Container scartato da 20 piedi destinato allo stoccaggio, HZKU 394 265-7
Un contenitore per rottami da 20 piedi, che equivale a circa 6 metri, è la soluzione ideale per una varietà di esigenze di stoccaggio. Questo contenitore, in qualità AS IS 5, è un’ottima scelta per chi cerca uno spazio di archiviazione funzionale ed economico. Sebbene mostri segni di usura, la sua struttura robusta garantisce affidabilità e sicurezza degli oggetti immagazzinati. Il container è depositato in un deposito a Bilbao, Spagna, dove dovrà essere ritirato separatamente poiché il trasporto non è incluso nel prezzo.
Dimensioni e capacità di carico standard
Con una lunghezza di 6.058 mm, una larghezza di 2.438 mm e un’altezza di 2.591 mm, il container offre ampio spazio di stivaggio. Con una capacità di carico massima fino a 28.000 kg e un volume di circa 33 metri cubi, rappresenta una pratica soluzione di stoccaggio per diverse tipologie di merci. Questa versatilità garantisce che i contenitori scartati trovino utilizzo in molte aree aziendali.
Un container come magazzino ideale per le autofficine
I contenitori di scarto offrono soluzioni innovative per numerosi settori aziendali e le officine di riparazione auto non fanno eccezione. Trasformare un contenitore di scarto in uno spazio di stoccaggio è un passo pratico ed economico che porta numerosi vantaggi. Di seguito esaminiamo i vantaggi di un container, cosa può essere immagazzinato al suo interno e quanto può stare in un container da 20 piedi.
Vantaggi dell’utilizzo di un contenitore per lo stoccaggio
I container sono noti per la loro struttura robusta e la resistenza agli agenti atmosferici, che li rendono strutture di stoccaggio ideali per le officine di riparazione automobili. Offrono un ambiente sicuro e asciutto che protegge i pezzi di ricambio e altri materiali immagazzinati da umidità e polvere. Grazie al loro design modulare, i contenitori possono essere facilmente spostati o ricostruiti in base alle esigenze attuali. Ciò significa che se il garage ha bisogno di espandere la propria capacità di stoccaggio, basta aggiungere un altro contenitore.
Un altro vantaggio inestimabile è la sicurezza. I container sono dotati di porte solide alle quali è possibile aggiungere serrature, riducendo così al minimo il rischio di furto o vandalismo. Inoltre, la loro struttura chiusa non consente l’accesso a persone non autorizzate, garantendo così la protezione di pezzi di ricambio e materiali di valore.
Cosa può essere conservato in un contenitore
Le officine di riparazione auto possono immagazzinare un’ampia varietà di articoli in un contenitore. Tra quelli conservati più frequentemente ci sono pezzi di ricambio per auto come freni, filtri, candele e altri componenti. I contenitori sono ideali anche per riporre oggetti più grandi, come i pneumatici, che possono occupare molto spazio a causa della loro natura ingombrante.
Un altro oggetto che può essere conservato in modo sicuro in un contenitore sono liquidi come oli per motori e liquidi refrigeranti. Tuttavia, è importante garantire che questi liquidi siano adeguatamente conservati in contenitori che soddisfino gli standard di sicurezza per evitare che fuoriescano e inquinino l’ambiente.
Capacità di un container da 20 piedi
Un container da 20 piedi è la dimensione più comunemente utilizzata per lo stoccaggio e offre spazio sufficiente per le esigenze della maggior parte dei garage. Questo contenitore ha un volume interno di circa 33 metri cubi, che consente lo stoccaggio di una grande quantità di materiali.
Per riferimento, un container da 20 piedi può contenere fino a 10 pallet di dimensioni normali. Ciò significa che un garage può immagazzinare in modo efficiente grandi quantità di parti e materiali senza dover investire in costose modifiche edilizie o affittare spazi di stoccaggio esterni.
Spedizione e ritiro
Il container è immagazzinato in un deposito a Bilbao, in Spagna, e ti verranno inviate tutte le informazioni necessarie per ritirarlo dal terminal container dopo la conclusione dell’affare. Va tenuto presente che la spedizione e l’accatastamento del container a destinazione non sono incluse nel prezzo e il cliente dovrà organizzare questi servizi separatamente. L’accesso al deposito per ispezionare il contenitore non è consentito per motivi di sicurezza, ma puoi essere certo che ogni contenitore corrisponde per qualità, tipo e dimensione, sebbene possa differire nel colore.
Un container scartato da 20 piedi non è solo una scelta conveniente, ma anche pratica per chiunque abbia bisogno di ulteriore spazio di stoccaggio. Lasciati ispirare dalle sue possibilità e scopri come questo spazio di archiviazione semplice ma efficace può facilitare l’organizzazione e la protezione delle tue forniture.
Invia richiesta
Colori dei container marittimi
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMUFFAMENTODOMANDE E RISPOSTE ALLE DOMANDE PIÙ FREQUENTI:
Ti garantiamo sempre la dimensione, qualità e tipo specifico di container incluso il luogo di ritiro a tua scelta.
Perché non è possibile accedere al deposito per ispezionare il container? E per quale motivo non è possibile scattare foto del container dal deposito?
Come funziona il ritiro autonomo di un container dal deposito?
Cosa succede se il container che siamo venuti a ritirare al deposito non corrisponde alle condizioni e qualità che abbiamo ordinato?
Hai paura di essere truffato e di non ricevere il container? Molte domande trovano risposta nel nostro articolo truffe nell'acquisto di container.
Puoi scoprire come organizzare lo scarico di un container marittimo qui.
Le fotografie sono a scopo illustrativo. Maggiori informazioni sulle caratteristiche dei container marittimi sono disponibili qui: qualità del container marittimo