Container marittimo 20’HC Karlovy Vary IICL6, HZKU 350 214-0

Se cercate una soluzione per lo stoccaggio o il trasporto efficiente delle merci, il container marittimo High Cube da 20 piedi è la scelta giusta. Questo container lungo 6 metri offre non solo una capacità maggiore grazie all’altezza superiore, ma anche una qualità di prim’ordine garantita dallo standard IICL 6. È ideale per un utilizzo a lungo termine grazie alla sua resistenza e affidabilità. Trasporto gratuito sul territorio della Repubblica Ceca al soddisfacimento delle condizioni indicate di seguito!

Caratteristiche del container 20 piedi HC

Il container High Cube da 20 piedi ha dimensioni standard di 6,058 m (lunghezza) x 2,438 m (larghezza) x 2,896 m (altezza). Grazie a queste dimensioni, offre un volume di circa 37,4 m³, che consente un migliore sfruttamento rispetto ai container tradizionali. La portata si aggira intorno alle 28 tonnellate, il che lo rende ideale per il trasporto di carichi pesanti. Le dimensioni sono indicative e possono sempre variare leggermente a seconda del produttore.

Colore RAL 7016: eleganza e praticità

Il colore RAL 7016, noto anche come grigio antracite, conferisce al container un aspetto moderno ed elegante. Questo colore scuro e neutro si adatta perfettamente a diversi ambienti ed è anche pratico in termini di mantenimento della pulizia e resistenza agli agenti atmosferici.

Container marittimo con parete divisoria: soluzione di stoccaggio efficiente

I container marittimi sono diventati parte integrante della logistica e dello stoccaggio moderni. La loro robusta struttura metallica garantisce sicurezza e resistenza durante il trasporto e lo stoccaggio delle merci. Uno dei modi innovativi per massimizzare l’utilizzo del container è dividerlo con una parete divisoria. Questo metodo consente di creare due spazi di stoccaggio separati all’interno di un unico container, soluzione ideale per diverse esigenze di stoccaggio.

Cos’è una parete divisoria?

La parete divisoria è una robusta tramezza installata all’interno del container, che lo suddivide in più sezioni separate. Questa parete può essere realizzata in diversi materiali, tra cui metallo, legno o plastica, e può essere fissata in modo permanente o essere smontabile, consentendo un adattamento flessibile dello spazio in base alle esigenze attuali.

A cosa serve la parete divisoria?

La parete divisoria è ideale nelle situazioni in cui è necessario stoccare diversi tipi di merci o materiali che richiedono una separazione. Ad esempio, se si conservano prodotti chimici e alimenti, è essenziale mantenerli separati per evitare contaminazioni. È inoltre adatta per suddividere lo spazio in diverse zone di temperatura, se il container è dotato di unità di raffreddamento.

A chi è destinata la parete divisoria?

Questa soluzione è adatta a un’ampia gamma di utenti, dalle piccole imprese alle grandi società di logistica. Le aziende che necessitano di soluzioni di stoccaggio flessibili apprezzeranno la possibilità di modificare rapidamente la disposizione interna del container in base alle esigenze in evoluzione. Le imprese edili, gli agricoltori o i produttori che lavorano spesso con materiali diversi troveranno nella parete divisoria uno strumento efficace per ottimizzare i propri spazi di stoccaggio.

Possibilità di utilizzo

La parete divisoria consente non solo di suddividere lo spazio, ma anche di adattarlo a scopi specifici. Ad esempio, è possibile creare una sezione per lo stoccaggio a secco e accanto uno spazio per merci refrigerate. Un’altra possibilità è utilizzare il container come combinazione di magazzino e officina, dove la parete divisoria separa l’area di lavoro da quella di stoccaggio.

Vantaggi dell’utilizzo della parete divisoria

L’utilizzo della parete divisoria offre diversi vantaggi chiave:

• Flessibilità: consente di adattare la disposizione interna del container in base alle esigenze attuali.
• Efficienza: aumenta la capacità dello spazio di stoccaggio, permettendo di conservare diverse tipologie di merci in un unico luogo.
• Sicurezza: separa i materiali incompatibili, contribuendo a condizioni di stoccaggio più sicure.
• Risparmio sui costi: invece di acquistare due container, può bastarne uno con parete divisoria, riducendo i costi di stoccaggio e logistica.

Idee di utilizzo

Per ispirazione su come sfruttare la parete divisoria in un container marittimo, ecco alcune idee:

• Negozio mobile: suddivisione del container in area vendita e area stoccaggio.
• Uffici temporanei: creazione di uno spazio di lavoro separato dall’area di deposito.
• Casetta da giardino: suddivisione in una parte per gli attrezzi e una per la zona relax.

La parete divisoria in un container marittimo apre nuove possibilità e soluzioni per uno stoccaggio e un utilizzo efficienti dello spazio. È una scelta pratica ed economica per chiunque cerchi un modo per ottimizzare il proprio spazio di stoccaggio senza dover investire in container aggiuntivi.

Spedizione gratuita con l’acquisto di due container

Per i clienti nella Repubblica Ceca offriamo la spedizione gratuita con l’acquisto di due container di dimensioni 8′, 10′, 20′ oppure di un container di dimensioni 40′ o 45′. Questa offerta è ideale per progetti più grandi, dove sono necessari più container, e vale solo per container consegnati a una stessa destinazione. La spedizione di un solo container entro il territorio della Repubblica Ceca fino a 20′ ha un costo di 140 EUR IVA esclusa = 170 EUR IVA inclusa. Al di fuori del territorio della Repubblica Ceca, la spedizione deve essere richiesta individualmente in base alla destinazione. Per lo scarico del container è necessaria una gru, che deve essere organizzata dal cliente stesso. Il carico del container nel deposito è già incluso nel prezzo.

Il container High Cube da 20 piedi è una scelta eccellente per chi cerca una soluzione affidabile, flessibile e di qualità per lo stoccaggio e il trasporto. Grazie alla sua resistenza, alla possibilità di suddividere lo spazio interno e all’aspetto elegante nel colore RAL 7016, questo container rappresenta un investimento che vale la pena fare.