Contenitore marittimo 40 HC

Il container marittimo 40 HC è un container molto richiesto dopo i classici container di stoccaggio. In particolare per la sua altezza superiore e la maggiore lunghezza. Questo tipo di container è frequentemente utilizzato, oltre al trasporto marittimo, per lo stoccaggio di merci ingombranti. Queste possono essere grandi macchine voluminose, auto o merci su pallet.

In questo container, rispetto al classico container di stoccaggio 20, puoi posizionare circa 2 volte più merci senza doverle suddividere in 2 unità separate. Tuttavia, a condizione che la capacità di carico sia la stessa, che per il container marittimo 40 HC è uguale a quella del 20 HC.

A cosa serve il container 40’HC?

Il container marittimo 40′ High Cube è uno dei tipi di container più utilizzati nel trasporto marittimo e nello stoccaggio. Grazie alle sue caratteristiche specifiche, offre possibilità ampliate per il trasporto di carichi voluminosi. In questo articolo esamineremo in dettaglio le specifiche di questo container, da cosa è fatto e quali sono i suoi utilizzi specifici.

È utilizzato soprattutto nei casi in cui il container marittimo HC 20 non è sufficiente e hai bisogno, ad esempio, di posizionare più pallet non solo uno sopra l’altro, ma anche in altezza. Nel caso in cui utilizzi il container, ad esempio, per una successiva ristrutturazione e prevedi spazi più ampi, puoi trasformare il container HC 40 anche in 2 stanze. Ciò che è importante è che per il permesso di costruzione potrebbe essere richiesta un’altezza interna di 2,5 m. Questo è soddisfatto solo dal container contrassegnato HC (High Cube), non dal classico container di stoccaggio.

Utilizzo del container 40′ High Cube nel trasporto:

Grazie alla sua altezza aumentata, il container 40′ High Cube è ideale per il trasporto di carichi leggeri ma voluminosi o ingombranti. Questo tipo di container è spesso utilizzato per:

• Mobili e attrezzature per la casa: L’altezza interna maggiore consente di trasportare mobili ingombranti senza la necessità di smontarli.
• Parti di automobili: Parti grandi e ingombranti che non potrebbero essere inserite in un container standard possono essere facilmente trasportate in un container 40′ HC.
• Elettronica e elettrodomestici: L’alta capacità consente di trasportare una grande quantità di elettronica e elettrodomestici contemporaneamente.
• Macchine e attrezzature industriali: Questo container è adatto per il trasporto di grandi macchine industriali che richiedono più spazio.

Utilizzo del container 40′ High Cube per lo stoccaggio:

Il container 40′ High Cube trova ampio impiego anche nel settore dello stoccaggio, grazie alla sua spaziosità e resistenza. I metodi di utilizzo più comuni includono:

• Stoccaggio di merci stagionali: Ampio spazio consente di stoccare merci stagionali, come attrezzature per sport invernali o estivi.
• Magazzini temporanei nei cantieri: Le aziende edili utilizzano spesso questi container come magazzini temporanei per attrezzi e materiali da costruzione.
• Magazzini mobili: Grazie alla loro mobilità, questi container possono essere facilmente trasportati e utilizzati come magazzini mobili in diverse località.
• Stoccaggio di merci ingombranti: Per le aziende che devono stoccare merci ingombranti, il container 40′ HC è la soluzione ideale.

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Dimensioni del container 40′ High Cube

Il container 40′ High Cube, abbreviato in 40′ HC, è caratterizzato dalle sue specifiche dimensioni e capacità che lo differenziano dai container standard da 40′.

			CONTAINER MARITTIMO 40 HC – CONTAINER DI STOCCAGGIO ACQUISTA
	Dimensioni esterne (m)			Dimensioni interne (m)			Dimensioni porte (m)		Peso kg		Volume
TIPO di container	lunghezza	larghezza	altezza	lunghezza	larghezza	altezza	larghezza	altezza	container	portata max	m3
40′ HC	12,192	2,438	2,896	12,032	2,352	2,698	2,34	2,585	3750	28250	76,4
40′ HC Isolato	12,192	2,438	2,896	11,582	2,292	2,577	2,34	2,585	3750	28250	76,4

Le dimensioni esterne del container marittimo 40 HC sono: lunghezza 12,192m / larghezza 2,438m e altezza 2,896m con tolleranza ammessa di +-5 fino a 6mm

Dimensioni interne: lunghezza 12,032m / larghezza 2,352m / altezza 2,698m con possibile tolleranza di +- 5 fino a 6mm

Dimensioni porte: larghezza 2,393m / altezza 2,585m con tolleranza possibile di +-5mm

Il carico massimo per il container marittimo 40 HC è: 76,4m3 / il peso massimo consentito incluso il container è di 30 480 kg con una tolleranza di 2% di sovraccarico

Grazie a queste dimensioni, il container 40′ HC offre 30 cm in più di altezza interna rispetto al container 40′ standard, consentendo il trasporto e lo stoccaggio di merci più voluminose.

Il container marittimo 40′ High Cube è uno strumento indispensabile nella logistica e nello stoccaggio moderno. La sua altezza aumentata e la spaziosità consentono il trasporto e lo stoccaggio di merci ingombranti e volumetriche. Realizzato con materiali resistenti, questo container offre una lunga durata e alta resistenza ai danni. Il suo utilizzo è ampio, dal trasporto di mobili ed elettronica allo stoccaggio di merci stagionali e macchinari industriali.

La nostra offerta di container 40 HC

Nel nostro assortimento troverete tutti i tipi possibili di container marittimi standard e specializzati 40 HC. Ci occupiamo anche di modifiche personalizzate ai container marittimi 40 HC secondo le specifiche richieste dei clienti. Questi container sono sempre realizzati su misura e li troverete nella sezione 40’HC, comprese le modifiche.

Possiamo offrirvi a livello mondiale questi container marittimi 40 HC disponibili

• 40’HC: container standard 40 High Cube con lunghezza di 12,2 metri e altezza di 30 cm superiore
• 40’HC GARAGE MOBILE: dai container High Cube da 40 piedi si producono frequentemente garage per auto o moto 
• 40’HC comprese modifiche: produzione su misura di container marittimi
• 40’HC 2x porte: container con porte su entrambi i lati corti del container
• 40’HC fold: container pieghevole che risparmia spazio
• 40’HC isolato: ha pareti isolate, e eventualmente anche porte, pavimento e pareti – a seconda del tipo specifico e del produttore
• 40’HC apertura tetto rigido: container noti come hard open top che hanno un tetto rigido removibile per il trasporto di carichi pesanti
• 40’HC tetto in tenda: container per materiali sfusi voluminosi con tetto removibile in tenda
• 40’HC larghezza per 2 pallet EUR: container ad alta capacità realizzato su misura per il trasporto di merci su pallet euro
• 40’HC frigorifero: container che congela e raffredda secondo le specifiche esigenze e impostazioni del cliente, è sempre isolato e principalmente di colore bianco
• 40’HC apertura laterale: container con tutta la lunga parete laterale apribile, richiesti soprattutto per il trasporto di merci voluminose
• 40’HC pavimento in ferro: container che hanno un pavimento in ferro appositamente modificato

Specifiche del container di marittimo 40 HC

Sebbene il contenitore sia 2 volte più grande di un container marittimo 20 HC, per la produzione vengono utilizzati gli stessi processi tecnologici e le stesse forze dei materiali. Pro questo motivo, il contenitore è 2 volte più voluminoso, ma il carico massimo del contenitore è lo stesso di quello per il contenitore 20 HC. Dipende quindi sempre da cosa è necessario immagazzinare nel contenitore e quale è il peso di carico necessario per te.

Nel contenitore ci sono sempre standard 2 griglie di ventilazione. Ognuna di esse è fissata alla parte superiore destra di ogni parete laterale con tre viti in alluminio con giunto di 5,0 mm di diametro. Inoltre, sono sigillate con mastice per evitare perdite.

Materiali utilizzati nella produzione

Il contenitore 40′ High Cube è realizzato con materiali solidi e resistenti, che garantiscono una lunga durata e un’elevata resistenza ai danni. I seguenti materiali sono i più comunemente utilizzati:

• Acciaio: Il principale materiale strutturale che garantisce robustezza e resistenza ai danni meccanici.
• Alluminio: Alcune parti del contenitore possono essere realizzate in alluminio, riducendo il peso complessivo e fornendo nel contempo un’elevata resistenza alla corrosione.
• Pavimento in legno: Il pavimento interno del contenitore è solitamente realizzato in legno resistente all’umidità e facile da mantenere.

Tutte le superfici in acciaio, comprese le saldature, vengono sabbiate prima della verniciatura per rimuovere qualsiasi impurità. In questo modo non si compromette la verniciatura e la resistenza complessiva del contenitore agli agenti esterni. Vengono verniciati con un primer epossidico. Dopo che il primer si è asciugato, il lato esterno del contenitore viene nuovamente verniciato con uno strato di vernice epossidica. E infine con una vernice di finitura ad alta resistenza ad esempio RAL 7016. Il lato interno del contenitore è rivestito con una vernice ad alta resistenza a base di resina epossidica indurita con poliamide. Lo spessore del film secco della vernice di finitura è di 40 micron per l’esterno e l’interno.

Produzione del contenitore

Il container marittimo HC è realizzato in acciaio anti-corrosione: Corten A da lamiere d’acciaio ondulate verticali – cosiddetto lamiera trapezoidale. Il pavimento in legno è realizzato in compensato di legno duro spesso 28 mm. Una volta completato, tutte le strutture inferiori e il pavimento vengono rivestiti con una vernice bituminosa. Lo spessore del film secco è di almeno 200 micron.

Nella produzione di ogni contenitore vengono imposti requisiti per resistere a temperature da -30°C a +80°C senza compromettere la struttura o la resistenza all’acqua del contenitore. Le porte sono realizzate in lamiere ondulate di acciaio pressato orizzontale di 3,00 mm per la parte superiore e inferiore. Il lato centrale delle porte ha uno spessore di 2,0 mm. Il contenitore ha due porte a battente nel telaio posteriore e ognuna può ruotare di circa 270 gradi. Le pareti laterali del contenitore sono realizzate in pannelli d’acciaio con uno spessore di 1,6 mm.

Tutti gli accessori per le porte sono zincati a caldo con uno spessore di circa 75 micron. I materiali di fissaggio come viti, dadi, filettature, ma anche cerniere, ganci a camma e accessori di fissaggio sono zincati galvanicamente.