Récipient de congélation 40’HC Réfrigéré 892 752-2
Tchéquie, Třebíč 
PAS DE LIVRAISON Nous vendons un conteneur congélateur d’occasion par une route maritime 40’HC. L’âge du conteneur est d’environ 2 ans et le conteneur possède une étiquette CSC valide pour le transport par bateau et par train. Ces conteneurs maritimes répondent aux normes ISO applicables
Le conteneur de congélation-réfrigération 40′ High Cube, c’est-à-dire plus haut d’environ 30 cm que les conteneurs maritimes standards, est de couleur RAL 9010 – blanc.
L’unité contenue dans le conteneur est donc un agrégat de la marque ThermoKing. Plage de température : -40 °C – +40 °C
La livraison en République tchèque est GRATUITE !
CONTENEUR RÉFRIGÉRATEUR CONGÉLATEUR 40’HC
Ce conteneur d’expédition entièrement isolé, réfrigérant et congelé refroidit, congèle et maintient la température requise des aliments jusqu’à la destination finale.
Pour faire fonctionner le conteneur aussi longtemps que nécessaire, de l’énergie électrique est nécessaire pour alimenter l’agrégat ! Non inclus dans la livraison.
Vous déterminez si le conteneur va refroidir ou geler, en fonction de la température que vous réglez. Les nouveaux conteneurs peuvent être congelés jusqu’à -40 °C ou chauffés jusqu’à +40 °C.
Les conteneurs de congélation ou de refroidissement les plus fréquemment utilisés sont dans les tailles 20′, 20’HC et 40’HC. Ces tailles sont les plus couramment utilisées dans le transport maritime et ferroviaire. Surtout parce qu’ils offrent l’espace nécessaire et grand.
UTILISATION D’UN CONTENEUR D’EXPÉDITION CONGÉLATEUR 40’HC
À quoi faut-il faire attention lors de son utilisation ?
Lors de l’utilisation d’un conteneur de congélation, l’unité de refroidissement ne doit pas être recouverte. C’est le seul moyen de garantir la pleine fonctionnalité du conteneur de réfrigération ou de congélation.
De plus, il est nécessaire que le conteneur de congélation d’expédition soit placé dans un endroit bien ventilé lors de son utilisation. Cela garantira que la chaleur générée par l’unité sera dissipée le plus rapidement possible et ne réduira pas l’effet de refroidissement du conteneur d’expédition du congélateur en raison d’une surchauffe.
Enfin et surtout, n’oubliez pas une circulation d’air suffisante à l’intérieur du conteneur. Espaces suffisants entre les palettes et hauteur de chargement maximale. Tout cela doit être respecté pour que l’effet de refroidissement ou de congélation soit le plus efficace possible.
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Couleurs des conteneurs maritimes
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMOUFLAGEQUESTIONS & RÉPONSES AUX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES :
Nous vous garantissons toujours la taille, qualité et type spécifique de conteneur y compris le lieu de retrait de votre choix.
Pourquoi n'est-il pas possible d’accéder au dépôt pour inspecter le conteneur ? Et pour quelle raison n’est-il pas possible de prendre des photos du conteneur depuis le dépôt ?
Comment fonctionne le retrait du conteneur au dépôt par vos soins ?
Que faire si le conteneur que nous venons chercher au dépôt ne correspond pas à l’état et à la qualité que nous avons commandés ?
Peur d’être arnaqué et de ne pas recevoir le conteneur ? De nombreuses questions trouvent réponse dans notre article sur les arnaques à l’achat de conteneurs.
Vous pouvez découvrir comment organiser le déchargement d’un conteneur maritime ici.
Les photos sont fournies à titre illustratif. Vous trouverez ici des informations détaillées sur les caractéristiques des conteneurs maritimes : qualité du conteneur maritime
Tchéquie, Klatovy 
