Ruedas de carga para contenedor de envío – 3T / rueda (12.000 kg – 4 uds.)
Las ruedas de carga de transporte son adecuadas para el transporte fácil de un contenedor marítimo. Cada rueda está equipada con cierres de bloqueo giratorio para un contenedor marítimo, por lo que no hay riesgo de deslizamiento no deseado del contenedor durante el transporte.
Nuestras súper ruedas de transporte resistentes para contenedores marítimos tienen una capacidad de carga de 3000 kg por 1 rueda.
Con un cierre giratorio duradero, permite una instalación rápida, fácil y segura. Esto le permite mover los contenedores marítimos a la ubicación deseada sin ningún problema. Freno ajustable adjunto.
Solo vendemos en juegos de 4 ruedas. No se pueden comprar individualmente.
Las ruedas de carga están diseñadas para transportar un contenedor marítimo a áreas de producción y almacenamiento o naves donde la entrada es demasiado baja para que el contenedor y el automóvil pasen directamente a la nave donde se necesita descargar el contenedor.
Por lo tanto, son excelentes para mover contenedores en espacios cerrados como naves de producción.
Para un paso limpio, siempre es necesario calcular la altura del contenedor + el aumento debido a las ruedas.
Especificaciones de las ruedas de carga para contenedores marítimos
- capacidad de carga de 3000 kg por rueda
- capacidad de carga total de 12 000 kg / juego de 4
- resistente
- freno ajustable incluido
- transporte rápido con un aumento de 28,5 cm en comparación con la altura del contenedor
- para el transporte de contenedores marítimos, productos y materiales pesados
- montaje fácil y rápido
- peso 25 kg/1 unidad
- fácil de usar
Transporte en toda Europa
Transporte a través de servicio de mensajería en toda la UE. El precio se calcula según el destino y la cantidad solicitada. Consulte sobre el precio del transporte en el pedido.
Ruedas de carga de transporte para contenedores marítimos
Este artículo de diccionario proporciona la explicación más detallada posible del término **“
Ruedas de carga de transporte para contenedores marítimos” **– especialmente en la categoría con una capacidad de carga de 3 toneladas por
rueda, diseñado y construido para la movilización rápida y segura de contenedores marítimos ISO. Se centra en detalles técnicos, construcción, seguridad, aplicaciones y recomendaciones prácticas.
¿Qué son las ruedas de carga de transporte para contenedores marítimos?
Las ruedas de carga para contenedores marítimos (en inglés: heavy-duty shipping container wheels,
container casters) son ruedas altamente duraderas y especialmente diseñadas para mover contenedores ISO estándar en distancias cortas. Su característica clave es una construcción robusta que permite mover incluso contenedores muy pesados sin la necesidad de equipos de manipulación costosos y complejos (grúas, apiladoras telescópicas, tractores, etc.).
Las ruedas están diseñadas para:
- Movilización de contenedores en áreas, almacenes, naves de producción, puertos, sitios de construcción, eventos, en el ejército, etc.
- Mover el contenedor en lugares con acceso limitado, poca altura libre o donde el uso de equipos de manipulación convencionales sería impráctico o imposible.
- Juego de cuatro ruedas (cada una con una capacidad de carga de 3 toneladas) – para el movimiento seguro de contenedores de hasta un peso de aprox. 9 toneladas con un margen de seguridad suficiente.
Sinónimos y términos relacionados
- Ruedas para contenedores
- Ruedas para contenedores ISO
- Ruedas de manipulación para contenedores
- Ruedas resistentes con Twistlock
- Ruedas para mover contenedores
Término relacionado:
Plataforma rodante para contenedores: Una plataforma o juego de ruedas que permite que el contenedor se mueva como un carro.
Descripción detallada y principio de funcionamiento
Construcción y materiales comúnmente utilizados
Cada rueda consta de:
Componente | Descripción
| Component | Description |
| Fork/Housing | Robust welded construction made of high-strength steel. Transfers the load from the twistlock to the wheel. |
| Wheel | Most often 8″ (200 mm) diameter, tread width 3″ (76 mm), often doubled. Material: highly durable polyurethane, nylon or rubber on a steel center. |
| Bearings | High-quality ball or roller bearings for minimal friction and long life. |
| Swivel mechanism | Swivel head with double row ball bearing allows 360° rotation. |
| Mounting base with Twistlock | Top mount for quick and secure locking into the container corner element. |
| Brake | Mechanical foot brake blocking movement and rotation of the fork (so-called total brake). |
| Color | Most often safety yellow or red + black. |
Materiales:
- Acero o su aleación (para la construcción)
- Poliuretano o plástico industrial endurecido
- Revestimiento galvánico o en polvo para una mayor protección contra la corrosión
- Rodamientos con protección contra el polvo y el agua
Dimensiones aproximadas:
- Diámetro de la rueda: 8″ (200 mm)
- Ancho de la rueda: 3″ (76 mm)
- Grosor de la placa lateral: 10 mm
- Grosor de la placa base: 14 mm
- Altura de montaje (desde el suelo hasta el twistlock): 285 mm (algunas fuentes indican hasta 340 mm según el modelo)
- Peso de una rueda: aprox. 25–30 kg (dependiendo del equipo y el material)
Elemento clave: Mecanismo de fijación Twistlock
Twistlock
es un bloqueo estandarizado según
ISO 1161, que garantiza una conexión firme de la rueda al accesorio de esquina del contenedor (
corner casting).
Cómo usar:
El twistlock se inserta en la abertura del elemento de esquina del contenedor, se gira 90° con una palanca y, por lo tanto, se bloquea de forma segura.
Ventajas:
- Montaje y desmontaje rápidos sin necesidad de herramientas
- Garantiza la máxima seguridad y la transferencia del peso total del contenedor a la rueda
- El mecanismo Twistlock es universal para todos los contenedores ISO (20’, 40’, high-cube, etc.)
- Algunos modelos tienen la opción de bloquear el twistlock para una mayor protección contra la desconexión accidental
Tipos de ruedas y sus propiedades específicas
| Function/type | Properties and benefits |
| Swivel wheels | Allow movement and rotation of the container in all directions (360°). |
| Doubled wheels | Better load distribution, lower rolling resistance, higher stability when turning and passing over unevenness. |
| Braking mechanism | Two of the four wheels have a foot brake – securing the container against movement and rotation. |
| Directional lock | Some models have the option to lock the swivel mechanism, which makes it easier to move over longer distances. |
| Pneumatic wheels | Special version for unpaved surfaces – lower load capacity, but higher ability to overcome terrain obstacles. |
Parámetros y especificaciones clave: Capacidad de carga de 3 toneladas por rueda
Cálculo de la capacidad de carga requerida (Capacidad de carga)
Cálculo recomendado:
El peso total del contenedor (incluida la carga) se divide por tres – esto da la capacidad de carga mínima requerida por rueda para garantizar la seguridad incluso con una distribución desigual de la carga.
| Weight of empty 40′ container | approx. 3 800 kg |
| Weight of cargo | approx. 5 000 kg |
| Total weight | 8 800 kg |
| Minimum load capacity per wheel | 2 933 kg |
Las ruedas con una capacidad de carga de 3000 kg (3 toneladas) por rueda
son, por lo tanto, ideales y seguras para este caso.
Otras especificaciones técnicas
| Parameter | Typical value |
| Wheel diameter | 8″ (200 mm) |
| Tread width | 3″ (76 mm) |
| Tread material | Polyurethane / nylon / rubber on steel |
| Mounting height | 285 mm (up to 340 mm depending on model) |
| Side plate thickness | 10 mm |
| Base plate thickness | 14 mm |
| Weight of one wheel | approx. 25–30 kg |
| Brake | Yes (min. two wheels in the set) |
| Twistlock | Yes, ISO 1161, with locking option |
| Surface finish | Galvanization / powder coating |
| Certification | GS, CE (depending on manufacturer) |
Principales aplicaciones y casos de uso
Las ruedas de transporte para contenedores se utilizan principalmente aquí:
- Empresas de fabricación: Almacenes móviles, talleres y unidades tecnológicas – reubicación rápida entre lugares de trabajo sin necesidad de una grúa.
- Almacenes y centros logísticos: Optimización de la organización del espacio, mover contenedores al cambiar la distribución del almacén.
- Construcción: Oficinas móviles, almacenes de herramientas, vestuarios – posibilidad de moverse durante el proceso de construcción.
- Eventos, festivales, eventos emergentes: Instalación rápida de bares de contenedores, tiendas, galerías, etc.
- Proyectos de Tiny House: Movimiento temporal de casas de contenedores alrededor de la propiedad antes del asentamiento final.
- Ejército, IZS: Puestos de mando temporales, hospitales móviles, almacenes en el campo.
Guía de instalación y uso seguro
Paso a paso: Cómo montar ruedas en un contenedor
- Preparación del terreno: Asegúrese de que haya una superficie firme, nivelada y limpia.
- Levantar el contenedor: Utilice un gato adecuado, una carretilla elevadora con horquillas largas o una grúa.
- Insertar las ruedas: Inserte una rueda con un twistlock debajo de cada esquina.
- Bloquear el twistlock: Gire la palanca 90°, compruebe que el bloqueo sea correcto.
- Repita para todas las esquinas: Después de asegurar todas las ruedas, baje lentamente el contenedor sobre las ruedas.
- Compruebe los frenos: Active los frenos en al menos dos ruedas si no va a mover el contenedor.
Reglas de seguridad para mover un contenedor
- ¡Nunca entre debajo de un contenedor levantado!
- Asegúrese de que la carga en el contenedor esté distribuida uniformemente.
- Manipule el contenedor lentamente, máx. velocidad de marcha (4 km/h).
- Compruebe regularmente el estado de las ruedas, los frenos y el twistlock.
- No utilice las ruedas en la vía pública – no están homologadas para el tráfico rodado.
- Mantenga la distancia del contenedor al manipularlo.
Posibles accesorios y complementos
Barra de remolque
- Barra de acero con ojo para la conexión al tractor o carretilla elevadora.
- Fijación a dos elementos de esquina del contenedor.
- Permite el movimiento seguro del contenedor en el área sin dañar el contenedor o el vehículo.
Otros accesorios útiles
Mangos de manipulación:
Para la inserción segura de la rueda debajo del contenedor.
Cerraduras antirrobo:
Bloqueo de rotación de la rueda – protección contra el robo de contenedores.
Protectores de esquina:
Elementos de plástico o goma que protegen la superficie de daños.
Ventajas y limitaciones
Ventajas
- Instalación rápida y fácil (en 15 minutos entre dos personas)
- Costes operativos muy bajos en comparación con una grúa
- Flexibilidad, independencia de la tecnología externa
- Protección del suelo gracias a las bandas de rodadura de poliuretano
- Capacidad de carga de hasta 12 toneladas (juego de 4 ruedas), máx. recomendado peso del contenedor aprox. 9 toneladas
- Compatibilidad con todos los contenedores ISO
Limitaciones
- Adecuado solo para distancias cortas y velocidades de hasta 4 km/h
- Requiere una superficie firme y nivelada
- No está diseñado para su uso en la vía pública
- Un peso mayor (aprox. 25–30 kg/pieza) puede significar la necesidad de dos personas para manipularlo
- Se requiere un gato, una carretilla elevadora o una grúa para el montaje
Las ruedas de carga para contenedores marítimos con una capacidad de carga de 3 toneladas por rueda son una herramienta clave para cualquiera que necesite mover contenedores marítimos de forma segura, eficiente y flexible dentro de un área, almacén, nave de producción o sitio de construcción. La construcción moderna, el sistema twistlock, los materiales de calidad y una amplia gama de accesorios los convierten en un equipo indispensable en la industria, la logística y la construcción. Cumplen con los estándares de seguridad más estrictos y reducen significativamente la dependencia de equipos de manipulación costosos.
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La información del texto puede diferir de la especificación exacta de un contenedor en particular, la imagen, el precio y la descripción del contenedor son solo orientativos, por lo tanto, la especificación del contenedor se especificará por correo electrónico o teléfono antes de la conclusión del contrato. Por tanto, el texto facilitado en esta página no constituye una propuesta para celebrar un contrato.