YOM (Year of Manufacture) – forkortelse til containere

Forkortelsen YOM betyder Year of Manufacture – altså produktionsåret for en container. Dette tal er en grundlæggende parameter i containerlogistikken, der bestemmer containerens alder, værdi og potentiel egnethed til international transport.

Hvorfor er YOM væsentlig?

• Bestemmer containerens alder: Beslutter om klassificering i kategorierne “ny”, “Cargo Worthy”, “WWT” osv.
• Påvirker prisen: Nyere containere har væsentligt højere markedsværdi.
• Bestemmer sikkerheds- og lovmæssig egnethed: Kun containere inden for en bestemt alder og med gyldige inspektioner må anvendes til søtransport.

YOM er ikke en del af hovedidentifikationsnummeret (ISO 6346), men står altid på sikkerhedspladen kaldet CSC plate.

Hvor findes YOM? – CSC-pladen og dens lovgivningsmæssige ramme

Hvad er en CSC plate?

CSC-pladen (fra engelsk “Convention for Safe Containers plate”) er en metalplade, der fastgøres på ISO‑containerens døre og bekræfter, at containeren opfylder internationale sikkerhedsstandarder i henhold til Konventionen om sikre containere (IMO/FN, 1972).

Juridisk ramme:

• Den internationale CSC-konvention (IMO, 1972): Fastlægger universelle sikkerheds- og konstruktionskrav, inspektioner og anerkendelse af godkendelser på tværs af lande.
• Obligatorisk for alle containere, der anvendes i international transport (undtagelse udgør kun specialcontainere til lufttransport).
• Første inspektion: inden for 5 år fra YOM, derefter mindst hver 30. måned (2,5 år).

Hvordan ser en CSC-plade ud?

Struktur og typiske data på CSC-pladen:

Bemærk: Moderne containere har ofte såkaldt “Combined Data Plate”, hvor information fra CSC, CCC (toldgodkendelse) og ISPM 15 (træbehandling) er samlet på én plade.

Eksempel på en CSC-plade:

CSC SAFETY APPROVAL
GB BV 123456 2022
Date Manufactured: 05/2022
Manufacturer’s No.: 123456789
Maximum Gross Weight: 32,500 kg
Allowable Stacking Load: 192,000 kg
First Maintenance Examination: 05/2027
Timber Component Treatment: IM/HT

Hvordan finder jeg produktionsåret for en skibscontainer? Det er indgraveret på metalpladen (CSC) i en rød ramme, se foto nedenfor. DATE MANUFACTURED.

Lovgivningsmæssige krav til CSC-pladen (i henhold til IMO/FN)

• Godkendelse og mærkning: Hver container skal godkendes af en autoriseret institution (fx Bureau Veritas, Lloyd’s Register).
• Regelmæssige inspektioner: Første inden for 5 år fra produktion, derefter mindst hver 30. måned.
• Konstruktionens sikkerhed: Skal kunne modstå specificerede belastninger (stabning, transport, håndtering).
• International anerkendelse: Når en container er godkendt og mærket i ét land, anerkendes den af alle kontraherende stater.

Containerens livscyklus og inspektioner – YOM’s indvirkning

Hvor længe holder en skibscontainer?

• Til aktiv søtransport: Normalt 10–15 år (afhængigt af brugintensitet og vedligeholdelse).
• Til opbevaring (statiske containere): Yderligere 10–20 år, nogle gange mere, hvis konstruktionen ikke er alvorligt beskadiget eller korroderet.

Vigtige faktorer, der påvirker levetiden:

• Materialkvalitet (CORTEN stål, rustfrit stål)
• Kvalitet og hyppighed af vedligeholdelse (reparationer, maling, udskiftning af tætningslister)
• Klimatiske forhold (fugt, salt, UV‑stråling)
• Antal og type af transportcyklusser (håndtering, stabning)

Inspektionsforløb (ifølge CSC):

• Første inspektion: Senest inden for 5 år fra YOM.
• Efterfølgende inspektioner: Interval maksimalt 30 måneder (2,5 år).
• Uden gyldig inspektion/CSC-plade: Container må ikke anvendes i international transport.

Containerens alder og tilstand – detaljeret opdeling og kategorier

YOM vs. containeridentifikationsnummer (ISO 6346) – oversigt over mærkning

ISO-identifikationsnummer (Container Number)

Dette nummer indeholder ingen information om produktionsåret.

Yderligere mærkater og mærkning:

• ISO Code: Angiver dimensioner og type (fx 22G1 = 20’ GP).
• Weight & Capacity Panel: Oplysninger om tomvægt, maksimal bæreevne og volumen.
• Advarselsmærkater: Højde, farligt gods, håndteringsinstruktioner.

YOM i praksis – marked, pris, juridiske aspekter

Hvordan påvirker YOM containerens pris?

• Jo nyere YOM, jo højere salgspris (forskellen mellem en “one‑trip” og en 12‑årig container kan være dobbelt så høj eller mere).
• Ældre containere uden gyldig CSC sælges ofte kun som opbevaringsenheder.

Juridiske konsekvenser:

• En container uden gyldig CSC-plade må ikke anvendes i international transport.
• Ved manglende eller uleselig plade fjernes den fra drift eller får en betydelig værdinedgang.

Tips til indkøb:

• Kontroller altid YOM og inspektionsgyldighed på CSC-pladen.
• Vær opmærksom på containere med fjernet eller beskadiget plade – de kan være ulovligt renoverede eller kun beregnet til bortskaffelse.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Er YOM en del af containerens serienummer?

• Nej, YOM er en separat oplysning kun på CSC-pladen.

Kan en gammel container bruges til transport, hvis den er i god stand?

• Nej, uden gyldig CSC-plade og inspektion må den ikke anvendes i international transport, uanset den fysiske tilstand.

Hvad hvis en container mangler CSC-plade?

• Den kan kun anvendes som opbevaringsenhed, ikke til transport.

Kan jeg finde YOM uden fysisk inspektion?

• Nej, YOM er kun angivet på CSC-pladen – den er ikke frit tilgængelig via ISO‑nummeret eller i almindelige databaser.

Påvirker YOM containerens egnethed til modifikationer (byggeri, boligprojekter)?

• Ja, til modifikationer er containere med et nyere YOM eller mindst minimal transporthistorik og uden strukturelle fejl at foretrække.

Tekniske detaljer – kombineret dataplate (Combined Data Plate)

På moderne containere er der i stedet for flere separate plader én “Combined Data Plate”, som omfatter:

• Data fra CSC (sikkerhed, YOM)
• Toldgodkendelse (Customs Seal, CCC)
• Information om træbehandling (ISPM 15, IPPC)
• Produktionsnumre, godkendelseskoder, inspektionsoptegnelser

Set fra et inspektions- og salgs­perspektiv er denne plade afgørende for hurtig orientering og verifikation af legalitet og teknisk tilstand af containeren.

Konklusion

YOM (Year of Manufacture) er en grundlæggende teknisk og juridisk data for enhver ISO-container. Kendskab til og korrekt fortolkning af den bestemmer:

• Anvendelsesmuligheder inden for transport,
• Bestemmelse af pris og markedsværdi,
• Tilstandsklassificering,
• Sikring af overholdelse af international lovgivning.

Regelmæssig kontrol og registrering af YOM og inspektioner på CSC-mærket er nøglen til korrekt styring af containerflåden, transportsikkerhed og succes med forretningstransaktioner.

Tjekkiet, Třebíč

20’ IICL6 container inklusive manuelt sidespjæld, HZKU 209 949-9

INGEN FRAGT

182 500 Kč uden Moms 220 825 Kč inklusiv Moms

BESTILLE

Tjekkiet, Třebíč

20’ fragtcontainer i hvid RAL 9010 inklusive manuelt sidesjalusi, HZKU 245 268-9

INGEN FRAGT

182 500 Kč uden Moms 220 825 Kč inklusiv Moms

BESTILLE

Tjekkiet

20’ containergarage inklusive Hörmann sideport i RAL 7016, HZKU 263 860-9

INGEN FRAGT

149 500 Kč uden Moms 180 895 Kč inklusiv Moms

BESTILLE

Tjekkiet, Třebíč

12m Isoleret Fragtforsendelsescontainer – Brugt, 570 938-3

GRATIS FRAGT

134 500 Kč uden Moms 162 745 Kč inklusiv Moms

BESTILLE