Veer 建造革命性船舶：首批无排放船舶在海洋上
Veer，一家來自巴哈馬的創新公司，正準備推出第一艘完全零排放的集裝箱船，能夠跨越大洋。
Veer宣布已選擇德國的Fosen Shipyard造船廠來建造其首批兩艘集裝箱船，這些船將由風能驅動並配備氫燃料電池。這些革命性的船舶被稱為「Design Nº1」，將成為按照國際海事組織（IMO）的定義，首批完全零排放的集裝箱船。
Veer正通過來自阿姆斯特丹的PROW Capital的意向書獲得5000萬歐元的資金支持。該公司還宣布啟動A輪投資，以吸引希望參與海運轉型的投資者。
技術規格和創新
長100米的船隻將使用DynaRig帆和氫燃料電池。依靠這些技術，它們能夠達到每小時18節的速度，航程可達10,400海里。通過氫燃料電池，船隻能夠以每小時11節的速度保持1,200海里的航程。
這些船隻的容量介於152至160 TEU之間，包括運輸冷藏集裝箱的選項。船舶的設計包括一個創新的船體，通過配備壓力感測光纖的碳纖維桅杆來實現低重量和更高穩定性。
TEU到底是什麼意思？
TEU，即「Twenty-foot Equivalent Unit」（二十尺等效單位），是一種在海運中用來測量集裝箱船和港口容量的標準單位。一個TEU相當於一個標準20尺集裝箱的體積，其尺寸約為長6.1米、寬2.44米、高2.59米。這一標準的引入是為了方便全球範圍內的集裝箱處理和運輸。
反饋和合作夥伴
Veer與多個重要合作夥伴合作，包括Bernard Schulte Shipmanagement和FUTURESHIPS船舶經紀公司。該公司還與多家租船公司進行談判，計劃在2027年啟動清潔海運服務。
Veer首艘船的主要海事設計師Scott McClure表示：“使用無碳能源是海運的未來。Veer以商業可行的方式將零排放船舶帶入商業海運領域。”
Veer首艘船的項目團隊負責人Elliott Tulloch補充說：“我建造‘Design Nº1’船的動機主要是美學上的。當帆布張開時，Veer將成為海上最美麗的船隻。風能和氫能將安靜而順暢地推動它前進。”
目標和未來
Veer計劃在未來幾年內開發一艘船隊。初步設計是模塊化和可擴展的，這將使其未來能夠擴展和適應市場的各種需求。
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