Sàn container vận chuyển: nó được làm từ gì, độ bền và tuổi thọ?
Được làm từ gì, sàn của container tàu thủy?
Các container tàu thủy có sàn được thiết kế để chịu được điều kiện khắc nghiệt trong quá trình vận chuyển và lưu trữ. Hầu hết các sàn được làm từ gỗ cứng, thường là các loại gỗ quý hiếm như apitong hoặc tre. Những loại gỗ này rất bền và có tuổi thọ dài, điều này là rất quan trọng để duy trì tính toàn vẹn của container.
Sàn của container tàu thủy thường được cấu thành từ các lớp gỗ chắc chắn, được gắn chặt vào các dầm thép. Thiết kế chắc chắn này đảm bảo rằng sàn có thể chịu được tải trọng cao và chống lại hư hỏng cơ học trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, sàn gỗ thường được phủ lớp bảo vệ, giúp tăng cường khả năng chống ẩm và hóa chất.
Độ bền của sàn container tàu thủy là gì?
Sàn của container tàu thủy phải rất bền để chịu được điều kiện khắc nghiệt khi vận chuyển hàng hóa. Sàn gỗ, thường được sử dụng, nổi tiếng với độ bền cao và khả năng chống chịu. Apitong và tre là những ví dụ về gỗ có khả năng chống mài mòn, côn trùng và nấm mốc. Những đặc điểm này là rất quan trọng để đảm bảo sàn có thể chịu đựng nhiều năm sử dụng liên tục.
Lớp bảo vệ trên sàn gỗ càng nâng cao độ bền của chúng. Những lớp phủ này bảo vệ gỗ khỏi độ ẩm, điều này đặc biệt quan trọng khi vận chuyển qua biển, nơi có độ ẩm không khí cao. Hơn nữa, lớp phủ cung cấp sự bảo vệ chống lại hóa chất và hư hỏng cơ học, điều này là cần thiết khi xử lý hàng hóa nặng và sắc bén.
Tuổi thọ của sàn trong container tàu thủy
Tuổi thọ của sàn container tàu thủy phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm chất lượng gỗ, lớp bảo vệ và mức độ bảo trì. Sàn làm từ gỗ cứng chất lượng cao, như apitong hoặc tre, có thể kéo dài từ 15 đến 20 năm hoặc lâu hơn nếu được bảo trì đúng cách.
Bảo trì định kỳ bao gồm việc kiểm tra và sửa chữa bất kỳ vết nứt hoặc hư hỏng nào, áp dụng các lớp bảo vệ mới và đảm bảo rằng sàn sạch sẽ và khô ráo. Những bước này giúp kéo dài tuổi thọ của sàn và đảm bảo rằng nó tiếp tục cung cấp sự bảo vệ và ổn định cần thiết.
Cũng cần lưu ý rằng sàn có thể được thay thế hoặc sửa chữa nếu bị hư hỏng nghiêm trọng. Việc thay thế sàn có thể tốn kém, nhưng là một cách hiệu quả để kéo dài tuổi thọ của toàn bộ container.
Sàn của container tàu thủy là một phần quan trọng trong cấu trúc của nó, phải có độ bền và tuổi thọ cao. Gỗ chất lượng cao như apitong hoặc tre, kết hợp với các lớp bảo vệ, đảm bảo rằng sàn có thể chịu đựng điều kiện khắc nghiệt của vận chuyển và lưu trữ. Bảo trì định kỳ và sửa chữa khi cần thiết có thể kéo dài tuổi thọ của sàn, làm cho container tàu thủy trở thành một giải pháp đáng tin cậy và bền bỉ cho việc vận chuyển và lưu trữ hàng hóa.
Thông tin quan trọng cho việc xây dựng móng bê tông
Nếu bạn xây dựng móng bê tông dưới container tàu thủy cũng như ở các điểm giữa của container, điều quan trọng là phải tính đến việc chênh lệch giữa góc của container tàu thủy và phần dưới của container là 15 mm (xem hình)
Điều này có nghĩa là đối với việc xây dựng móng bê tông đặt ở những vị trí khác quanh container (không chỉ ở 4 góc), các móng phải cao hơn 15 mm (1,5 cm).
Để xây dựng các móng dưới container tàu thủy, bạn cũng có thể sử dụng “các lớp gia cố quanh container” để nâng đỡ bằng xe nâng hàng. Lưu ý: bạn cần tính đến sự khác biệt về chiều cao!
Chiều cao của sàn container là gì?
Container khô lưu trữ tàu thủy – sàn
Chiều cao từ mặt đất đến điểm bắt đầu của sàn trong container lưu trữ tiêu chuẩn là khoảng 140 mm (14 cm) như hình, nhưng lưu ý: kích thước có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất container. Vì vậy, nên đo đạc container cụ thể!
Container đông lạnh và làm mát – sàn
Chiều cao từ mặt đất đến điểm bắt đầu của sàn trong container đông lạnh – làm mát là khoảng 220 mm (22 cm) như hình, và đến cạnh đầu tiên của sàn container khoảng 180 mm (18 cm).
Lưu ý: kích thước có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất container. Vì vậy, nên đo đạc container cụ thể!
Các tin tức container khác...
Gió và Chống Thấm – nghĩa là gì?
Chào mừng bạn đến với bảng thuật ngữ chi tiết về một trong những thuật ngữ quan trọng nhất nhưng thường bị hiểu sai trong ngành container vận chuyển: Chống gió và chống nước (WWT). Nếu bạn đang cân nhắc mua container đã qua sử dụng, việc hiểu rõ ý nghĩa thực tế của phân loại này, giới hạn của loại container này và cách phân biệt nó với các loại container khác trên thị trường là vô cùng quan trọng.
Cách gập một container vận chuyển? Sử dụng chân ConFoot
Hệ thống xếp chồng container vận chuyển ConFoot là một giải pháp sáng tạo giúp dỡ container ISO tiêu chuẩn (10-45 feet) từ xe kéo hoặc khung gầm một cách an toàn và hiệu quả mà không cần thiết bị nâng hạ hạng nặng. Sử dụng bộ bốn chân đỡ đặc biệt (ConFoot), container có thể được đặt trực tiếp trên mặt đất hoặc trên đường dốc tại điểm đến.
Ý nghĩa của khả năng chống ăn mòn C5?
Khả năng chống ăn mòn C5 biểu thị một trong những cấp độ bảo vệ cao nhất của kết cấu thép chống lại sự ăn mòn của khí quyển, theo định nghĩa của tiêu chuẩn quốc tế ISO 12944. Thông số kỹ thuật này dành cho các kết cấu phải chịu điều kiện khắc nghiệt – khu công nghiệp có độ ẩm và ô nhiễm cao hoặc khu vực ven biển và biển có độ mặn cao.
Cố Định Cầu Nối (Bridge Fittings) – container vận chuyển
Kẹp cầu, còn được gọi là Phụ kiện cầu hoặc kẹp cầu container vận chuyển, là các đầu nối kim loại chắc chắn được sử dụng để kết nối theo chiều ngang hai container vận chuyển liền kề.