Phí Lưu Container (Demurrage) trong Vận Chuyển Container Đường Biển là gì?
Thuật ngữ demurrage có nghĩa gì trong bối cảnh hoạt động cảng?
Demurrage là khoản phí phạt do các cảng, hãng tàu hoặc nhà khai thác cảng/bến container thu khi một container vận chuyển đã đóng hàng vẫn còn nằm tại cảng hoặc bến container lâu hơn thời gian miễn phí được quy định trong hợp đồng vận chuyển hoặc vận đơn. Khoản phí này áp dụng cụ thể cho các container đầy (có hàng) vẫn còn trong khuôn viên bến container, điều này phân biệt nó với các khoản phí liên quan khác trong logistics hàng hải quốc tế.
Thuật ngữ “demurrage” bắt nguồn từ luật hàng hải và đại diện cho một cơ chế quan trọng được thiết kế để đảm bảo luồng hàng hóa thông suốt qua các cảng. Khi một container được dỡ khỏi tàu và đặt tại bãi container (CY – Container Yard), chủ hàng hoặc người nhập khẩu được hưởng một khoảng thời gian ân hạn — thường là 2 đến 7 ngày — trong đó họ có thể lấy và di chuyển container mà không phát sinh thêm phí. Thời gian miễn phí này rất quan trọng để hiểu cách tính phí demurrage.
Phí demurrage phục vụ hai mục đích: bù đắp cho nhà khai thác cảng và cơ sở cảng vì việc chiếm dụng không gian kéo dài, đồng thời khuyến khích người giao hàng, đại lý giao nhận và người nhập khẩu thu hồi hàng hóa kịp thời. Nếu không có các cơ chế như vậy, các cảng sẽ bị tắc nghẽn bởi các container nằm chờ trong thời gian dài, làm gián đoạn hiệu quả của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ai thu phí demurrage?
Bên chịu trách nhiệm đánh giá phí demurrage thay đổi tùy thuộc vào thỏa thuận vận chuyển và vị trí của container:
- Hãng tàu và công ty vận tải biển: Thường thu phí demurrage khi container ở lại bến quá thời gian miễn phí đã thỏa thuận
- Nhà khai thác bến container: Thu phí vì chiếm dụng không gian trong cơ sở của họ
- Cơ quan quản lý cảng: Ở một số khu vực pháp lý, cơ quan quản lý cảng có thể trực tiếp thu phí demurrage
Ai trả phí demurrage?
Theo các hợp đồng vận chuyển tiêu chuẩn và vận đơn, trách nhiệm về phí demurrage thường thuộc về:
- Người nhập khẩu hoặc người nhận hàng (phổ biến nhất)
- Người xuất khẩu hoặc người giao hàng (trong trường hợp xuất khẩu)
- Đại lý giao nhận (nếu có trách nhiệm theo hợp đồng)
- Chủ hàng thực sự (BCO) — bên thực sự kiểm soát hàng hóa
Demurrage khác với các khoản phí lưu giữ và lưu kho container khác như thế nào?
Hiểu sự khác biệt giữa demurrage và các khoản phí liên quan là điều cần thiết để lập ngân sách chi phí chính xác trong vận chuyển quốc tế. Mặc dù các thuật ngữ này đôi khi được sử dụng thay thế cho nhau trong cuộc trò chuyện hàng ngày, chúng đại diện cho các khoản phí riêng biệt với các địa điểm, bên liên quan và cơ chế thời gian khác nhau.
Demurrage vs. Detention: Địa điểm và Thời gian
| Khía cạnh | Demurrage | Detention |
|---|---|---|
| Địa điểm | Bên trong bến container (CY) | Bên ngoài bến container (tại người giao/nhận hàng) |
| Ai thu | Hãng tàu / Nhà khai thác bến | Hãng tàu / Chủ thiết bị |
| Thời gian miễn phí | 2–7 ngày kể từ khi dỡ hàng khỏi tàu | 2–7 ngày kể từ khi giải phóng hàng |
| Thu bởi | Bến | Hãng tàu |
| Mức phí thông thường (2025) | 75–300 USD/ngày/container | 75–250 USD/ngày/container |
| Áp dụng cho | Container đầy (có hàng) | Container rỗng hoặc có hàng |
Demurrage được tính khi container đầy hàng nằm tại bến container quá thời gian miễn phí. Thời gian thường bắt đầu khi container được dỡ khỏi tàu và sẵn sàng để lấy hàng, và tiếp tục cho đến khi container thực sự rời khỏi cổng cảng.
Detention, mặt khác, áp dụng khi container được giữ bên ngoài bến container — tại kho của người nhận hàng, trung tâm phân phối hoặc địa điểm khác ngoài cảng — quá thời gian miễn phí đã thỏa thuận. Detention được hãng tàu hoặc chủ thiết bị thu vì sử dụng thiết bị container của họ kéo dài.
Phí Per Diem: Danh mục thứ ba
Phí per diem (theo ngày) đại diện cho danh mục thứ ba của các khoản phí bổ sung. Đây là các khoản phí hàng ngày có thể áp dụng trong một số trường hợp nhất định, chẳng hạn như sử dụng thiết bị kéo dài hoặc xử lý đặc biệt. Sự phân biệt giữa per diem và detention/demurrage có thể tinh tế và thay đổi theo hãng tàu và khu vực pháp lý.
Phân biệt thực tế trong thực tiễn
Trong thực tế, sự phân biệt giữa các khoản phí này thể hiện ở các giai đoạn khác nhau của quy trình logistics:
- Demurrage: Tính từ thời điểm container được dỡ khỏi tàu cho đến khi lấy hàng tại bến container
- Detention: Tính từ khi lấy container từ bến cho đến khi trả lại container rỗng
- Per diem: Có thể áp dụng cho cả hai tình huống tùy thuộc vào hợp đồng
Phí lưu kho vs. Demurrage
Phí lưu kho khác với demurrage, mặc dù cả hai đều liên quan đến việc chiếm dụng container tại một cơ sở. Lưu kho thường áp dụng khi hàng hóa được chuyển đến khu vực lưu trữ được chỉ định trong cảng và giữ trong thời gian dài, trong khi demurrage áp dụng cho các container trong bãi container tiêu chuẩn (CY) trong thời gian miễn phí ban đầu.
Điều gì khiến phí demurrage tích lũy?
Phí demurrage không phát sinh ngẫu nhiên — chúng là kết quả của các sự cố vận hành, hành chính hoặc logistics cụ thể. Hiểu nguyên nhân gốc rễ là điều cần thiết để phát triển các chiến lược tránh các khoản phí tốn kém này.
Nguyên nhân vận hành có thể tránh được
Chậm trễ lấy hàng là nguyên nhân phổ biến nhất của phí demurrage. Người giao hàng hoặc người nhận hàng không sắp xếp lấy container kịp thời trong thời gian miễn phí do:
- Xung đột lịch trình hoặc thiếu nguồn lực
- Lập kế hoạch không đầy đủ hoặc thiếu khả năng hiển thị chuỗi cung ứng
- Giao tiếp không đầy đủ giữa các bên
- Tính toán sai thời gian miễn phí
Chậm trễ trong xử lý hải quan và tài liệu thường xuyên gây ra phí demurrage, đặc biệt đối với các lô hàng nhập khẩu:
- Thiếu hoặc không đầy đủ tài liệu vận chuyển (vận đơn, hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói)
- Hải quan giữ hàng chờ kiểm tra hoặc đánh giá thuế
- Vấn đề tuân thủ quy định hoặc yêu cầu kiểm dịch
- Không nộp tờ khai nhập khẩu bắt buộc
Tắc nghẽn cảng và các hạn chế vận hành có thể góp phần vào việc tích lũy demurrage:
- Tàu đến trễ gây ra sự chậm trễ lấy hàng theo chuỗi
- Thiếu thiết bị cảng (cần cẩu, xe xử lý, xe tải)
- Tranh chấp lao động hoặc đình công
- Các sự kiện thời tiết làm gián đoạn hoạt động cảng
Các yếu tố không thể tránh khỏi
Một số khoản phí demurrage phát sinh từ các hoàn cảnh nằm ngoài tầm kiểm soát trực tiếp của người giao hàng:
- Chậm trễ tàu bất ngờ ảnh hưởng đến lịch dỡ hàng
- Đóng cửa cảng do thời tiết, hành động lao động hoặc sự cố an ninh
- Hỏng hóc thiết bị trong bến
- Thay đổi quy định ảnh hưởng đến thủ tục phê duyệt
Phí demurrage được tính như thế nào và chi phí là bao nhiêu?
Phương pháp tính phí demurrage thay đổi theo cảng, hãng tàu và nhà khai thác bến, nhưng tuân theo các nguyên tắc nhất quán dựa trên thời gian hết hạn miễn phí và mức phí hàng ngày.
Công thức tính phí Demurrage tiêu chuẩn
Phép tính demurrage cơ bản theo công thức sau:
Phí demurrage = (Số ngày vượt quá thời gian miễn phí) × (Mức phí hàng ngày) × (Số lượng container)
Ví dụ tính toán
Xem xét tình huống thực tế này:
- Thời gian miễn phí: 5 ngày
- Số ngày thực tế tại bến: 8 ngày
- Số ngày tính phí: 3 ngày (8 – 5)
- Mức phí hàng ngày: 100 USD/ngày
- Số lượng container: 2
- Tổng phí demurrage: 3 × 100 USD × 2 = 600 USD
Phép tính này đơn giản, nhưng trong thực tế mức phí tăng dần thường được áp dụng, trong đó phí tăng theo mỗi ngày bổ sung. Ví dụ:
- Ngày 1–3: 100 USD/ngày
- Ngày 4–7: 200 USD/ngày
- Ngày 8+: 300 USD/ngày
Trong trường hợp như vậy, phép tính sẽ phức tạp hơn và tổng chi phí sẽ cao hơn. Cụ thể, phép tính sẽ là: (3 × 100 USD) + (4 × 200 USD) = 300 USD + 800 USD = 1.100 USD mỗi container.
Mức phí tăng dần và tác động của chúng
Mức phí tăng dần là thông lệ tiêu chuẩn trong vận chuyển hiện đại và có tác động đáng kể đến tổng chi phí:
- 3 ngày đầu: Mức cơ bản (ví dụ: 100 USD/ngày)
- Ngày 4–7: Mức tăng (ví dụ: 200 USD/ngày) — tăng 100%
- Ngày 8+: Mức tối đa (ví dụ: 300 USD/ngày) — tăng 200%
Cấu trúc này khuyến khích người giao hàng lấy hàng nhanh chóng, vì chi phí tăng theo cấp số nhân.
Mức phí Demurrage hiện tại (2025)
Phí demurrage thay đổi đáng kể tùy thuộc vào một số yếu tố:
| Loại container | Khu vực cảng | Mức cơ bản | Mức tăng (Ngày 5+) |
|---|---|---|---|
| 20ft Tiêu chuẩn | Cảng lớn tại Mỹ | 75–150 USD/ngày | 200–300 USD/ngày |
| 40ft Tiêu chuẩn | Cảng lớn tại Mỹ | 100–200 USD/ngày | 250–400 USD/ngày |
| 20ft Tiêu chuẩn | Cảng châu Âu | 60–120 EUR/ngày | 150–250 EUR/ngày |
| 40ft Tiêu chuẩn | Cảng châu Âu | 80–150 EUR/ngày | 200–350 EUR/ngày |
| Container lạnh | Tất cả các cảng | +50% phụ phí | +75% phụ phí |
Những quan sát chính về mức phí năm 2025:
- Mức phí đã tăng 15–20% so với năm 2024 do các quy định FMC mới và tiêu chuẩn hiệu quả cảng
- Nhiều cảng đang áp dụng cấu trúc mức phí tăng dần: phí tăng dần sau ngày 3, 5 hoặc 7
- Container đặc biệt (lạnh, mái mở, bồn) có phí demurrage cao hơn
- Phụ phí mùa cao điểm (thường là quý 4) có thể cộng thêm 10–30% vào mức phí tiêu chuẩn
Các yếu tố ảnh hưởng đến phí Demurrage
Một số biến số ảnh hưởng đến phí demurrage thực tế:
- Vị trí cảng: Các trung tâm quốc tế lớn (Singapore, Rotterdam, Los Angeles) có thể có cấu trúc mức phí khác với các cảng khu vực
- Hãng tàu: Các hãng tàu khác nhau duy trì các chính sách và mức phí demurrage khác nhau
- Kích thước và loại container: Container 40ft thường tốn kém hơn 20ft; container đặc biệt tốn kém hơn container khô tiêu chuẩn
- Mùa vụ: Các mùa vận chuyển cao điểm thường có mức phí demurrage cao hơn
- Loại tàu: Một số tuyến vận chuyển hoặc loại dịch vụ nhất định có thể có các điều khoản demurrage khác nhau
Các yêu cầu quy định về lập hóa đơn demurrage là gì?
Những thay đổi quy định gần đây, đặc biệt tại Mỹ theo Ủy ban Hàng hải Liên bang (FMC), đã thiết lập các yêu cầu nghiêm ngặt về cách lập hóa đơn và thông báo phí demurrage cho người giao hàng.
Yêu cầu lập hóa đơn của FMC (Quy tắc 2024)
FMC đã ban hành quy tắc cuối cùng toàn diện vào năm 2024 thiết lập thông tin tối thiểu phải được đưa vào mỗi hóa đơn demurrage và detention:
Thông tin hóa đơn bắt buộc
Hãng tàu và nhà khai thác bến container phải bao gồm các thông tin sau trên mỗi hóa đơn demurrage:
- Số đặt chỗ và số nhận dạng container
- Tên tàu và số chuyến
- Cảng dỡ hàng và tên bến
- Thời gian miễn phí: Ngày bắt đầu và số ngày miễn phí được phép
- Thời gian demurrage: Ngày cụ thể khi phí tích lũy
- Mức phí hàng ngày và tổng số ngày tính phí
- Tổng phí demurrage phải trả
- Ngày lập hóa đơn và điều khoản thanh toán
- Giải thích về bất kỳ miễn giảm hoặc điều chỉnh nào được áp dụng
Lịch trình và thủ tục lập hóa đơn
- Hóa đơn phải được phát hành trong vòng 30 ngày dương lịch kể từ ngày phát sinh khoản phí cuối cùng
- Hóa đơn demurrage và detention không thể được phát hành đồng thời cho cùng một bên
- Hóa đơn phải được phát hành chỉ cho người nhận hàng hoặc bên được ủy quyền, không phải cho nhiều bên cho cùng một khoản phí
- Hãng tàu phải duy trì hồ sơ chi tiết về tất cả các đánh giá demurrage trong ít nhất ba năm
Quyền kháng cáo và giảm nhẹ
Theo quy tắc FMC mới, các bên nhận hóa đơn có quyền:
- Nộp yêu cầu giảm nhẹ, hoàn tiền hoặc miễn phí trong vòng 30 ngày kể từ ngày phát hành hóa đơn
- Nhận giải thích bằng văn bản về lý do yêu cầu bị từ chối, nếu bị từ chối
- Yêu cầu trọng tài hoặc hòa giải trong trường hợp có tranh chấp
Người giao hàng và người nhập khẩu có thể tránh hoặc giảm phí demurrage như thế nào?
Tránh demurrage đòi hỏi lập kế hoạch chủ động, giao tiếp rõ ràng và khả năng hiển thị chuỗi cung ứng mạnh mẽ. Các chiến lược hiệu quả nhất liên quan đến việc giải quyết nguyên nhân gốc rễ của sự chậm trễ trước khi chúng xảy ra.
Lập kế hoạch trước khi giao hàng và chuẩn bị tài liệu
Chuẩn bị tài liệu đầy đủ trước khi hàng đến là nền tảng:
- Đảm bảo tất cả các tài liệu nhập khẩu bắt buộc được chuẩn bị và nộp trước
- Xác minh sự tham gia và sẵn sàng của môi giới hải quan để thông quan hàng hóa
- Chuẩn bị hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói và giấy chứng nhận xuất xứ
- Xác nhận tất cả các yêu cầu quy định được đáp ứng trước khi tàu đến
Phối hợp với đại lý giao nhận và môi giới hải quan để thiết lập các mốc thời gian rõ ràng:
- Thông báo thời gian tàu dự kiến đến
- Thiết lập kế hoạch lấy hàng phù hợp với cửa sổ thời gian miễn phí
- Làm rõ trách nhiệm về tài liệu và thông quan hải quan
- Thống nhất các thủ tục leo thang trong trường hợp có sự chậm trễ
Khả năng hiển thị và theo dõi thời gian thực
Các công cụ hiển thị chuỗi cung ứng hiện đại giảm đáng kể rủi ro demurrage:
- Hệ thống theo dõi tàu cung cấp thông báo trước về thời gian đến
- Giám sát trạng thái cảng tiết lộ tình trạng tắc nghẽn bến và tình trạng thiết bị
- Theo dõi container hiển thị vị trí và trạng thái thời gian thực
- Cảnh báo tự động thông báo cho các bên liên quan về thời hạn miễn phí sắp đến
Đàm phán các điều khoản thời gian miễn phí tốt hơn
Người giao hàng có khối lượng đáng kể hoặc mối quan hệ đã được thiết lập có thể đàm phán các điều khoản cải thiện:
- Thời gian miễn phí kéo dài: Đàm phán 7–10 ngày thay vì 5 ngày tiêu chuẩn
- Miễn phí demurrage: Yêu cầu miễn phí cho 1–2 ngày đầu tiên đối với sự chậm trễ vận hành
- Điều chỉnh theo mùa: Đàm phán mức phí thấp hơn trong các giai đoạn cao điểm
- Chiết khấu theo khối lượng: Tận dụng khối lượng container để giảm mức phí
Trả container hiệu quả và quản lý thiết bị
- Lên lịch hẹn lấy hàng trước
- Tổ chức vận chuyển nội địa để đáp ứng cửa sổ lấy hàng
- Phối hợp với các trung tâm phân phối để cho phép trả container kịp thời
- Sử dụng dịch vụ depot container để lưu trữ tạm thời khi cần thiết
Tác động của demurrage đối với kinh tế chuỗi cung ứng là gì?
Phí demurrage đại diện cho một chi phí ẩn đáng kể trong logistics quốc tế vượt ra ngoài số tiền phí trực tiếp.
Tác động chi phí trực tiếp và gián tiếp
Chi phí trực tiếp bao gồm chính các khoản phí demurrage, có thể tích lũy nhanh chóng:
- Một container 40ft bị trễ 5 ngày với mức 150 USD/ngày phát sinh 750 USD
- Một lô hàng 20 container bị trễ 3 ngày tốn hơn 9.000 USD
- Mức phí tăng dần đối với sự chậm trễ kéo dài có thể nhanh chóng vượt quá 5.000–10.000 USD mỗi container
Chi phí gián tiếp thường vượt quá các khoản phí demurrage trực tiếp:
- Chi phí giữ hàng tồn kho: Hàng hóa bị trễ không thể đến thị trường hoặc khách hàng
- Tác động vốn lưu động: Phí demurrage làm gián đoạn kế hoạch dòng tiền
- Gián đoạn chuỗi cung ứng: Hàng đến trễ ảnh hưởng theo chuỗi đến lịch sản xuất và phân phối
- Phạt khách hàng: Nhà bán lẻ và nhà sản xuất có thể áp đặt tiền phạt vì giao hàng trễ
- Kém hiệu quả vận hành: Demurrage tạo ra các điểm tắc nghẽn trong hoạt động kho và phân phối
Xu hướng ngành và chi phí Demurrage ngày càng tăng
Phí demurrage đã tăng đáng kể trong những năm gần đây:
- 2023–2025: Mức phí tăng 20–30% do tắc nghẽn cảng và chi phí lao động tăng
- Tác động quy định: Các quy định FMC đã tăng tính minh bạch nhưng cũng chuẩn hóa mức phí cao hơn
- Tiêu chuẩn hiệu quả cảng: Các cảng đang rút ngắn cửa sổ thời gian miễn phí để cải thiện thông lượng
- Độ phức tạp chuỗi cung ứng: Sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu đã làm cho demurrage phổ biến hơn
Những sai lầm phổ biến nhất trong quản lý demurrage là gì?
Nhiều tổ chức mắc phải những sai lầm nghiêm trọng dẫn đến các khoản phí demurrage không cần thiết:
Những sai lầm phổ biến nhất trong thực tế
Đánh giá thấp thời gian miễn phí: Nhiều người giao hàng cho rằng thời gian miễn phí bắt đầu khi họ nhận được Thông báo Đến, nhưng thực tế nó thường bắt đầu khi container thực sự được dỡ và sẵn sàng để lấy — điều này có thể xảy ra 24–48 giờ sau đó.
Thiếu giao tiếp: Nếu không có sự giao tiếp rõ ràng giữa người xuất khẩu, đại lý giao nhận, người nhập khẩu và hãng tàu, các yêu cầu lấy hàng có thể dễ dàng bị thất lạc trong quá trình truyền đạt.
Lập kế hoạch không đầy đủ: Dựa vào việc lấy hàng vào phút chót mà không có kế hoạch dự phòng là một chiến lược rủi ro thường thất bại trong trường hợp tắc nghẽn cảng hoặc vấn đề vận chuyển.
Bỏ qua mức phí tăng dần: Nhiều tổ chức không biết rằng phí demurrage tăng sau một số ngày nhất định, khiến việc lấy hàng trễ trở nên đắt đỏ hơn theo cấp số nhân.
Không theo dõi thời gian miễn phí: Nếu không tích cực theo dõi thời gian miễn phí còn lại, rất dễ bỏ lỡ thời hạn.
Tóm tắt
Demurrage là một thành phần quan trọng của logistics hàng hải quốc tế không thể bỏ qua. Các khoản phí có thể tích lũy nhanh chóng và có tác động đáng kể đến lợi nhuận vận hành. Chìa khóa để giảm thiểu các chi phí này là:
- Hiểu các điều khoản: Dành thời gian đọc và hiểu các điều khoản demurrage trong mỗi hợp đồng
- Lập kế hoạch chủ động: Tổ chức lấy hàng trước và có kế hoạch dự phòng
- Giao tiếp: Đảm bảo giao tiếp rõ ràng với tất cả các bên liên quan trong chuỗi cung ứng
- Theo dõi: Sử dụng các công cụ theo dõi và hiển thị thời gian thực
- Đàm phán: Nếu bạn có khối lượng, hãy đàm phán các điều khoản tốt hơn với hãng tàu
Đầu tư vào các chiến lược này thường mang lại lợi nhuận gấp nhiều lần thông qua việc giảm phí demurrage và cải thiện hiệu quả vận hành.
Séc 
KHÔNG VẬN CHUYỂN 
Các tin tức container khác...
Phí Lưu Container (Detention Fee) và Tầm Quan Trọng của Nó
Phí lưu kho, hay còn gọi là “demurrage” hoặc “detention fee”, là một trong những khoản mục quan trọng và được thảo luận thường xuyên nhất trong vận chuyển hàng hóa và container. Đây là khoản phí mà người chịu trách nhiệm trả lại container thuê phải trả nếu container không được trả lại đúng thời hạn đã thỏa thuận. Phí này được tính cho mỗi ngày chậm trễ và nhằm mục đích khuyến khích tất cả các bên tham gia trong chuỗi logistics trả lại container về vị trí ban đầu hoặc vị trí trả lại được chỉ định đúng thời hạn.
Chứng Nhận CSC cho Container Vận Chuyển Đã Được Cải Tạo
Chứng chỉ CSC (Công ước về container an toàn) là một trong những tài liệu quan trọng nhất trong vận tải container quốc tế. Được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thành lập năm 1972, CSC là một thỏa thuận quốc tế ràng buộc, thiết lập các tiêu chuẩn an toàn thống nhất cho các container vận chuyển được sử dụng trong thương mại toàn cầu.
Bánh Xe Địa Hình Để Di Chuyển Container Vận Chuyển
Bánh xe container địa hình, hay bánh xe vận chuyển địa hình, là những thiết bị được thiết kế đặc biệt để di chuyển các container vận chuyển hạng nặng trong điều kiện khó khăn. Chúng là hệ thống bánh xe chắc chắn với khả năng chịu tải cao, cho phép di chuyển container mà không cần cần cẩu hoặc các thiết bị nâng hạ khác.