Khối lượng container kỷ lục và thách thức mới cho các cảng
Năm 2024 đã trở thành một trong những năm quan trọng nhất trong lịch sử vận tải hàng hải nhờ vào sự tăng mạnh về khối lượng container. Hoa Kỳ đã ghi nhận tổng cộng 2.367.271 TEU (đơn vị tương đương 20 foot) vào tháng 12/2024, mức cao thứ hai trong lịch sử cho tháng này. Tổng khối lượng cả năm đạt mức 28.196.462 TEU, tăng 13 % so với năm 2023. Động lực chính của sự tăng trưởng này là thương mại với Trung Quốc, với mức tăng 14,5 % so với cùng kỳ năm trước.
Sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh hiệu quả chuỗi logistic đang được cải thiện, đặc biệt ở bờ Đông nước Mỹ, nơi thời gian chờ đã giảm đáng kể. Mặc dù một số cảng như Los Angeles và Oakland đã chứng kiến khối lượng tăng, các cảng khác như New York/New Jersey lại giảm.
Ảnh hưởng địa chính trị và tác động đến vận tải
Thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn là trụ cột then chốt của thương mại toàn cầu, với Trung Quốc chiếm 38,2 % tổng số container đến Mỹ vào tháng 12/2024. Tuy nhiên, các yếu tố địa chính trị, bao gồm các xung đột leo thang ở khu vực Trung Đông, đang tạo ra những thách thức ngày càng lớn. Những xung đột này làm tăng chi phí vận tải và gây trì hoãn trong việc di chuyển tàu, ảnh hưởng đến logistic toàn cầu.
Các xu hướng chính trong hạ tầng cảng
Bờ Tây nước Mỹ vẫn do các cảng như Los Angeles chiếm ưu thế, trong khi tỷ lệ của các cảng ở bờ Đông và Vùng Vịnh đang tăng lên. Một xu hướng thú vị là việc tái phân phối khối lượng sang các cảng nhỏ hơn, mở ra cơ hội phát triển hạ tầng và giảm tắc nghẽn tại các trung tâm logistic quan trọng. Đồng thời, thời gian vận chuyển đang dần được cải thiện, cho thấy ngành đang thích nghi với khối lượng tăng và nhu cầu theo mùa.
Thách thức năm 2025: Biện pháp thuế quan và tranh chấp lao động
Năm 2025 sẽ mang lại các thách thức tiềm năng, bao gồm khả năng áp dụng các mức thuế mới đối với hàng hóa từ Trung Quốc, Mexico và Canada, cùng với các cuộc đàm phán đang diễn ra giữa các công đoàn Mỹ và cơ quan quản lý cảng. Nếu không giải quyết được tranh chấp lao động, hoạt động ở bờ Đông nước Mỹ có thể bị gián đoạn nghiêm trọng.
Một thách thức khác là các quy định môi trường nghiêm ngặt hơn, làm tăng chi phí vận tải và buộc các nhà vận chuyển phải đầu tư vào nhiên liệu thay thế và công nghệ giảm phát thải.
Tắc nghẽn cảng và logistic toàn cầu
Tắc nghẽn tại các cảng trọng điểm như Thượng Hải và Los Angeles vẫn là rào cản lớn đối với việc vận chuyển hiệu quả. Vào tháng 12/2024, thời gian chờ đã lên tới 25 ngày tại các cảng này. Các nhà vận chuyển đang phản ứng bằng cách tối ưu hóa chuỗi logistic, sử dụng các cảng ít tắc nghẽn hơn và đầu tư vào các công cụ kỹ thuật số để cải thiện phối hợp.
Xu hướng phát triển và khuyến nghị cho logistic
Đa dạng hoá chuỗi cung ứng, tối ưu hoá hoạt động cảng và giám sát rủi ro địa chính trị sẽ là chìa khóa thành công vào năm 2025. Các công ty cần chuẩn bị sẵn sàng để đáp ứng các thay đổi trong quy định thương mại và thuế quan, đồng thời đầu tư vào công nghệ để nâng cao hiệu quả.
Séc, Třebíč 
KHÔNG VẬN CHUYỂN 
Các tin tức container khác...
Ô nhiễm các vách trong của container vận tải biển: Đây là tình trạng vận hành bình thường chứ không phải lý do khiếu nại
Các vệt tối màu, vết trầy xước và các dấu vết trên vách trong của container vận chuyển là hiện tượng hoàn toàn bình thường trong quá trình sử dụng. Những dấu vết này xuất hiện tự nhiên khi bốc dỡ hàng hóa bằng thiết bị chuyên dụng và không hề ảnh hưởng đến khả năng kín nước hay tính toàn vẹn kết cấu của container. Hãy tìm hiểu lý do tại sao những dấu vết mang tính thẩm mỹ này không phải là cơ sở để khiếu nại, cũng như cách thức đơn giản để xử lý hoặc sơn lại chúng nếu cần thiết.
Nghĩa Vụ Kiểm Tra Độ Kín Khi Bán Container Lạnh
Ai là người chịu trách nhiệm kiểm tra rò rỉ môi chất lạnh khi bán container lạnh? Hãy tìm hiểu các nghĩa vụ của người bán tại thời điểm bàn giao và lý do tại sao họ phải cung cấp báo cáo PTI (Kiểm tra trước chuyến đi) cùng với bảng thông số kỹ thuật. Đồng thời, hãy nắm rõ những yêu cầu pháp lý và nghĩa vụ lưu trữ hồ sơ về khí F (F-gas) sẽ trở thành trách nhiệm hoàn toàn của chủ sở hữu mới.
Container vận chuyển đường biển mới
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc container vận chuyển mới, thì bạn không phải là người duy nhất có ý định này. Trong khi chỉ mới hai mươi năm trước, container hầu như chỉ được dùng cho vận tải đường biển, thì ngày nay chúng đã được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng, kho bãi, kinh doanh và thậm chí là làm nhà ở. Sự phổ biến ngày càng tăng này cũng kéo theo hàng loạt câu hỏi: Nên chọn loại nào? Chi phí ra sao? Làm thế nào để nhận biết chất lượng? Và làm sao để tránh bị lừa đảo?
Container vận chuyển 6m
Bạn đang cân nhắc mua một chiếc container vận chuyển dài 6 mét nhưng chưa biết cần lưu ý những gì? Bạn không hề đơn độc đâu—loại container 20 feet này là kích cỡ bán chạy nhất tại thị trường Séc, và sự khác biệt giữa các chủng loại, tình trạng cũng như mức giá có thể rất đáng kể. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mọi thông tin cần thiết: từ kích thước chính xác và sự so sánh giữa các loại (như container “một chiều”, container đã tân trang, hay loại đạt chuẩn vận chuyển hàng hóa – “Cargo Worthy”) cho đến giá cả hiện tại và lời khuyên về việc vận chuyển.