Новый морской контейнер 20’GP IICL 6 депо Драммен – Норвегия, 231 070-2

Ищете контейнер, сочетающий в себе превосходное техническое состояние, современный внешний вид и немедленную доступность в Северной Европе? Этот новый 20-футовый контейнер GP качества IICL 6 после одного рейса (single-trip), находящийся на складе-депо в норвежском портовом городе Драммен, представляет собой идеальное решение для компаний и частных лиц, нуждающихся в надежном, прочном и презентабельном пространстве для хранения или транспортировки. Транспортировка контейнера не включена в стоимость; требуется самовывоз с указанного депо в Драммене, Норвегия.

Размеры, грузоподъемность и объем контейнера 20’GP

Это классический универсальный контейнер (General Purpose) со следующими характеристиками:

• Внешняя длина: 6 058 мм (20 футов)
• Внешняя ширина: 2 438 мм
• Внешняя высота: 2 591 мм
• Внутренняя длина: прибл. 5 900 мм
• Внутренняя ширина: прибл. 2 350 мм
• Внутренняя высота: прибл. 2 390 мм
• Объем: прибл. 33,2 м³
• Максимальная полезная нагрузка: около 28 000 кг (в зависимости от конкретной конструкции)
• Вес порожнего контейнера: прибл. 2 200 кг

Благодаря компактным габаритам 20-футовый контейнер идеально подходит как для транспортировки, так и для хранения в городских условиях. Он легко размещается на стандартной строительной площадке или на территории предприятия, а для погрузочно-разгрузочных работ не требуется тяжелая техника — достаточно обычного гидроманипулятора или небольшого автокрана. Размеры указаны ориентировочно и могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя.

Качество IICL 6 — что это означает на практике

Обозначение IICL 6 основано на строгих стандартах Института международных арендодателей контейнеров (Institute of International Container Lessors). Оно представляет собой наивысшее коммерчески доступное качество для контейнера, совершившего только один морской рейс. На практике это означает, что контейнер фактически новый — без вмятин, следов коррозии, протечек или следов ремонта, которые могли бы ограничить его функциональность. Все сварные швы не повреждены, пол из высококачественной морской фанеры ровный и без провисаний, а дверные уплотнители сохраняют эластичность и обеспечивают плотное прилегание. Совершив всего одну поездку от завода-изготовителя до Европы, он выглядит абсолютно новым с первого взгляда, но предлагается на значительно более выгодных условиях, чем полностью новые единицы.

Качество IICL 6 пользуется высоким спросом у клиентов, которым необходим контейнер для хранения деликатных материалов, переоборудования в мобильные мастерские или офисы, а также для презентационных целей, где важна каждая деталь. Он надежно защищает содержимое от влаги, пыли и вредителей, а его прочная стальная конструкция выдерживает суровые климатические условия северного региона.

Цвет RAL 7016 — элегантный антрацит с практическими преимуществами

Контейнер окрашен в цвет RAL 7016, известный как антрацитово-серый. Это глубокий, насыщенный и нейтральный оттенок с едва уловимым синеватым отливом, который выглядит современно и профессионально. В контексте скандинавской архитектуры, где преобладают строгие линии и темные фасады, такой контейнер гармонично вписывается в окружающую среду, не привлекая лишнего внимания — будь то бытовка на стройплощадке, складской бокс или основа для модульного дома. Кроме того, темная поверхность меньше отражает свет, поэтому контейнер не выглядит чужеродным элементом на открытом пространстве и сохраняет аккуратный визуальный профиль.

Оснащение: Easy Open Door и 10 вентиляционных отверстий

Контейнер оборудован простым трехрычажным механизмом дверей EOD (Easy Open Door). Такая конструкция существенно упрощает открывание и закрывание створок — использование нижнего и верхнего рычагов позволяет открывать двери плавно и без чрезмерных усилий. Вы оцените это преимущество особенно при частых погрузочно-разгрузочных работах, когда каждая сэкономленная минута имеет значение.

Еще одной практичной особенностью являются 10 вентиляционных отверстий, обеспечивающих естественную циркуляцию воздуха внутри контейнера. Это снижает риск образования конденсата и появления плесени, что крайне важно при длительном хранении грузов, чувствительных к влаге — таких как древесина, текстиль, бумага или электроника. В условиях северного климата с частой повышенной влажностью данная функция особенно ценна.

Сферы применения контейнера в Драммене и окрестностях

Драммен — важный порт и логистический хаб на юго-западе Норвегии, расположенный примерно в 40 км от Осло. Город окружен промышленными парками, строительными объектами и активно развивающимися жилыми районами. Это идеальная среда для использования контейнера IICL 6:

• Строительные компании и застройщики: в качестве мобильного склада для инструментов и стройматериалов или временного офиса прораба в пригородах Драммена и новых развивающихся районах, таких как Fjordbyen.
• Логистические компании и портовые операторы: для краткосрочного хранения грузов перед их отправкой по внутренним маршрутам, чему способствует непосредственная близость контейнерного терминала.
• Предприятия малого и среднего бизнеса: для сезонного складирования товарных запасов, инвентаря или оборудования в таких зонах, как Коббервикдален (Kobbervikdalen) или Оссиден (Åssiden).
• Частные лица и общественные объединения: для хранения спортивного инвентаря, садовой техники или в качестве основы под мастерскую в пригородах Драммена, где имеются достаточные площади.

Кому и где подойдет контейнер с депо в Драммене

Предложение актуально не только для Драммена, но и для всей агломерации и прилегающих регионов. Поскольку доставку организует покупатель через местную транспортную компанию, забрать и доставить контейнер можно практически в любую точку в пределах экономически обоснованного радиуса. Среди наиболее выгодных направлений:

• Осло и близлежащие города (Саннвика, Лиллестрём, Ши): небольшое расстояние и отличная автодорожная и железнодорожная инфраструктура.
• Южная Норвегия — Вестфолл и Телемарк: порты Тёнсберг, Саннефьорд, Ларвик и промышленные коридоры вдоль автомагистрали E18.
• Бускеруд и внутренние регионы: города Хёнефосс, Конгсберг и Нутодден, где контейнеры востребованы на территории производственных объектов.
• Приграничные регионы Швеции (например, Стрёмстад, Эд, Омоль) — благодаря развитой дорожной сети и близости границы контейнер можно транспортировать и в Швецию при условии привлечения подходящего перевозчика.

Получение контейнера на депо в Драммене

Транспортировка не включена в стоимость контейнера. Контейнер находится на контейнерном депо в Драммене, и покупатель организует вывоз и доставку до конечного пункта назначения самостоятельно. Рекомендуем обратиться к местному перевозчику, имеющему опыт работы с морскими контейнерами и располагающему необходимой спецтехникой (автомобиль с системой крюкового захвата, гидроманипулятор или кран). Разгрузка контейнера на объекте также является обязанностью покупателя.

После завершения сделки вы получите все необходимые сопроводительные документы и инструкции по выдаче (release note) для получения приобретенного контейнера на терминале. Вам достаточно передать эти документы своему перевозчику, который заберет контейнер с депо и доставит его по указанному адресу.

Даже если фактически предоставленный контейнер незначительно отличается от иллюстративных фотографий, он всегда будет полностью соответствовать заявленному классу качества, типу, размерам и характеристикам оснащения. Точный оттенок уточняется по запросу: на депо хранится множество контейнеров, а складские остатки обновляются ежедневно. Поэтому вы можете подтвердить наличие конкретного цвета перед оформлением заказа. В целях безопасности доступ на само депо для широкой публики закрыт — предварительный осмотр на месте не предусмотрен. Тем не менее вы можете быть уверены, что получите контейнер, полностью соответствующий указанному качеству, типу и габаритам.

Новый морской контейнер 20’GP IICL 6 в цвете RAL 7016, находящийся на депо в Драммене (Норвегия), представляет собой отличную возможность для тех, кто ищет надежные, привлекательные внешне и практически не бывшие в эксплуатации складские или транспортные мощности в южной Норвегии и соседних регионах. Благодаря состоянию после одного рейса, удобному механизму дверей EOD, вентиляционным отверстиям и стильному антрацитовому цвету он отлично подойдет как для коммерческих, так и для частных проектов. Получить контейнер на депо в Драммене просто: достаточно нанять местного перевозчика, а остальное мы берем на себя.