Сколько морских контейнеров падает в море каждый год?
Судоходные контейнеры — незаменимая часть глобальной торговли, с невероятной эффективностью перевозящая товары по всему миру. Но даже у этой системы есть свои слабые места. Каждый год некоторые контейнеры теряются во время транспортировки и оказываются в океанах, что представляет собой не только экономические, но и экологические потери. Так сколько же контейнеров оказывается на дне морей и океанов каждый год, и каковы последствия этих потерь?
Статистика потерянных контейнеров
По данным Всемирного совета судоходства (World Shipping Council, WSC), статистика потерь контейнеров публикуется каждые три года, начиная с 2011 года. Среднее количество потерянных контейнеров в год составляет около 1 382. Однако в последние годы этот показатель постепенно снижается. Например, за последние три года средний показатель снизился до 779 контейнеров в год.
Катастрофы и несчастные случаи
Более половины потерянных контейнеров — результат крупных аварий, которые можно назвать катастрофическими. К таким событиям относится, например, крушение контейнеровоза MOL Comfort в Индийском океане в 2013 году, в результате которого было потеряно 4 293 контейнера. Среди других заметных событий — крушение судна MV Rena после навигационной ошибки у берегов Новой Зеландии, в результате которого было потеряно около 900 контейнеров, или затопление судна SS EL Faro во время урагана «Хоакин» в 2015 году, в результате которого было потеряно 517 контейнеров.
Экологические и экономические последствия
Каждый потерянный контейнер — это не только экономические потери для судоходных компаний, но и потенциальная экологическая угроза. В контейнерах могут содержаться опасные вещества, которые могут просочиться в окружающую среду и угрожать морской фауне и флоре. Кроме того, плавающие контейнеры представляют опасность для судоходства, особенно для яхт.
Опасность для лодочников
Плавающий в море контейнер — смертельная опасность для яхт. Вероятность того, что рулевой заметит такую опасность, минимальна днем и практически отсутствует ночью. Хотя многие контейнеры после падения в море быстро опускаются на дно, некоторые могут оставаться на плаву в течение десятков часов или даже нескольких дней. Вероятность столкновения с плавающим контейнером, хотя и очень низкая, все же существует.
Сокращение количества потерянных контейнеров
Хотя в последние годы количество потерянных контейнеров уменьшилось, судоходные компании пытаются свести это число к минимуму еще больше. Они вкладывают значительные средства в повышение безопасности и сохранности контейнеров. Современные технологии и инновации в конструкции судов и контейнеров помогают сделать перевозку грузов более безопасной, чем когда-либо прежде.
Другие новости о контейнерах...
Что означает контейнер ONE TRIP?
Добро пожаловать в нашу подробную статью, где вы найдете самое подробное объяснение термина ONE TRIP морской контейнер — технические параметры, стандарты, жизненный цикл, преимущества, недостатки и практические советы по покупке.
Какие цвета транспортных контейнеров наиболее используются и пользуются спросом?
Выбор цвета морского контейнера — стратегический вопрос безопасности, долговечности, эффективности эксплуатации и корпоративной идентичности. Наиболее популярные оттенки (антрацитово-серый, генцианово-синий, светло-серый, чисто-белый) являются результатом многолетней практики и отражают требования к долговечности, универсальности и визуальной привлекательности. Современные системы покрытий соответствуют строгим стандартам (ISO, CSC) и, благодаря передовым пигментам, обеспечивают лучшую терморегуляцию. При выборе мы рекомендуем учитывать не только эстетические, но и практические аспекты — тип груза, условия окружающей среды, требования к техническому обслуживанию и будущее использование контейнера.
Сборы за обработку контейнеров (THC) в европейских и чешских портах
Терминальные сборы (ТС) — это сложный и переменный компонент затрат в международных перевозках. Для чешских экспортеров и импортеров понимание структуры, развития и методов начисления этих сборов является ключом к эффективному управлению затратами на логистику. Прозрачная коммуникация с перевозчиками и экспедиторами, правильный выбор порта и Инкотермс, а также акцент на технологических инновациях в портах могут существенно помочь оптимизировать общие транспортные издержки.
Соленый воздух и контейнеры для доставки
Соленый воздух — неумолимый и часто недооцениваемый враг стальных транспортных контейнеров. Понимание его действия имеет решающее значение, но прежде всего, важен систематический подход к профилактике, техническому обслуживанию и ремонту. Следуя рекомендованным процедурам, вы можете значительно продлить срок службы вашего контейнера и защитить свои инвестиции и перевозимые грузы.