Kiek jūrinių konteinerių kasmet nukrenta į jūrą?
Laivybos konteineriai yra neatsiejama pasaulinės prekybos dalis, nes jais neįtikėtinai efektyviai gabenamos prekės visame pasaulyje. Tačiau net ir ši sistema turi trūkumų. Kasmet dalis konteinerių prarandama gabenant ir atsiduria vandenynuose, o tai yra ne tik ekonominiai, bet ir aplinkosauginiai nuostoliai. Kiek konteinerių kasmet atsiduria jūrų ir vandenynų dugne ir kokios šių nuostolių pasekmės?
Pamestų konteinerių statistika
Pasaulio laivybos tarybos (WSC) duomenimis, nuo 2011 m. kas trejus metus skelbiami statistiniai duomenys apie konteinerių nuostolius. Per metus vidutiniškai prarandama apie 1382 konteineriai. Tačiau pastaraisiais metais šis skaičius palaipsniui mažėjo. Pavyzdžiui, per pastaruosius trejus metus vidurkis sumažėjo iki 779 konteinerių per metus.
Katastrofos ir nelaimingi atsitikimai
Daugiau nei pusė prarastų konteinerių – tai didelių avarijų, kurias galima pavadinti katastrofiškomis, pasekmė. Pavyzdžiui, 2013 m. Indijos vandenyne sudužus konteinerių laivui „MOL Comfort”, per kurį buvo prarasti 4293 konteineriai. Kiti svarbūs įvykiai buvo laivo „MV Rena” sudužimas dėl navigacinės klaidos prie Naujosios Zelandijos krantų, kai buvo prarasta apie 900 konteinerių, arba laivo „SS EL Faro” nuskendimas per uraganą „Joaquin” 2015 m., kai buvo prarasti 517 konteinerių.
Poveikis aplinkai ir ekonomikai
Kiekvienas prarastas konteineris – tai ne tik ekonominiai nuostoliai laivybos bendrovėms, bet ir potenciali grėsmė aplinkai. Konteineriuose gali būti pavojingų medžiagų, kurios gali patekti į aplinką ir kelti grėsmę jūrų faunai ir florai. Be to, plaukiojantys konteineriai kelia pavojų laivybai, ypač jachtoms.
Pavojus laivavedžiams
Jūroje plūduriuojantis konteineris kelia mirtiną pavojų jachtoms. Tikimybė, kad vairininkas pastebės tokį pavojų, dieną yra minimali, o naktį – beveik jokia. Nors daugelis konteinerių, įkritę į jūrą, greitai nugrimzta į dugną, kai kurie gali išlikti plūduriuoti dešimtis valandų ar net kelias dienas. Nors susidūrimo su plūduriuojančiu konteineriu tikimybė yra labai maža, ji vis dėlto egzistuoja.
Prarastų konteinerių skaičiaus mažinimas
Nors pastaraisiais metais prarastų konteinerių skaičius mažėja, laivybos bendrovės stengiasi jį dar labiau sumažinti. Jos daug investuoja į konteinerių saugos ir saugumo gerinimą. Šiuolaikinės technologijos ir laivų bei konteinerių konstrukcijos naujovės padeda užtikrinti, kad krovinių gabenimas būtų saugesnis nei bet kada anksčiau.
Kitos konteinerio naujienos...
Nauji jūriniai konteineriai
Jei šiuo metu svarstote įsigyti naują krovininį konteinerį, nesate vieni. Nors dar prieš dvidešimt metų konteineriai buvo naudojami beveik vien tik jūrų transportui, šiandien jie pritaikomi statybose, sandėliavime, versle ir netgi gyvenamųjų namų statyboje. Šis populiarumo augimas kelia daugybę klausimų: kokį tipą pasirinkti? Kiek tai kainuoja? Kaip atpažinti kokybę? Kaip išvengti sukčių?
6m jūrinis konteineris
Svarstote įsigyti 6 metrų jūrinį konteinerį, bet nežinote, į ką atkreipti dėmesį? Nesate vieni – šis 20 pėdų konteineris yra populiariausias Čekijos rinkoje, o skirtumai tarp įvairių tipų, būklės ir kainų gali būti reikšmingi. Šiame vadove rasite visą reikiamą informaciją: nuo tikslių matmenų ir kategorijų (pvz., „vienkartinio naudojimo“, atnaujintų ar tinkamų krovinių gabenimui – *Cargo Worthy*) palyginimo iki dabartinių kainų bei patarimų dėl pristatymo.
Statybinė būda – pasirinkimas, patarimai, matmenys ir kainos
Kiekvienas statybos projektas – nesvarbu, ar tai būtų šeimos namas, plėtros projektas ar rekonstrukcija – prasideda nuo infrastruktūros. Joks statybos vadovas, meistras ar investuotojas, kuriam reikia biuro vietoje, persirengimo kambario darbuotojams ar saugaus įrankių sandėliavimo, negali apsieiti be kokybiško statybinio konteinerio. Tačiau orientuotis pasiūloje nėra lengva: gyvenamieji konteineriai, sanitarinės patalpos, sandėliavimo moduliai, nuoma, pirkimas, atnaujinti objektai… Šis vadovas vienoje vietoje pateiks atsakymus į visus esminius klausimus.
Saugojimo konteineris
Sandėliavimo konteineris yra užrakinama plieninė dėžė, skirta saugiam ir sausam medžiagų, įrankių, prekių ar įrangos laikymui. Iš pradžių sukurtas kaip jūrų transporto konteineris, dėl savo patvarumo ir universalumo jis atkeliavo į statybvietes, įmonių patalpas ir privačią žemę.