Marcarea containerelor de transport
Dacă conduci o mașină, cu siguranță ai văzut deja expresii sau marcaje pe containerele pentru nave, cum ar fi TARE, NETTO, MAX.GR, NET/PAYLOAD pe ușile containerului camionului din fața ta.
Te-ai întrebat vreodată ce înseamnă acești coduri și ce indică?
De exemplu, acestea indică câte kg de marfă poate fi transportată într-un container, de unde provine containerul pentru nave sau care este încărcătura maximă pentru acest container?
CE ÎNSEAMNĂ EXPRESIILE – TARE, NET/PAYLOAD, MAX. GR, CU. CAP. ȘI PREFIX?
Mai jos descriem diversele marcaje ale containerelor pentru nave…
MARCARI ALE CONTAINERELOR PENTRU NAVE
MAX. GR = greutatea brută maximă (maximum gross weight)
Max. Gross, cunoscut și sub numele de M.G.W. sau Max. Gr. = termenul inițial în engleză „Maximum Gross Weight”, tradus ca: greutatea brută maximă. (Max = Maximum | Gross = Brut | Weight = Greutate)
Această marcă indică greutatea maximă a containerului, inclusiv a încărcăturii. Greutatea încărcăturii include și bunurile aflate în interiorul containerului.
De exemplu, imaginea arată că un container High Cube de 20 de picioare are o greutate maximă de 30.480 kg. Acest număr poate varia în funcție de producător. Dar acesta este greutatea containerului, inclusiv a încărcăturii.
Pe măsură ce dimensiunea containerului crește, greutatea maximă rămâne de obicei similară sau aceeași. Containerul oferă doar mai mult spațiu interior, ceea ce este util pentru mărfurile mai ușoare.
TARE = greutatea containerului
TARE este marcajul care indică greutatea containerului gol. Greutatea containerului de 20 de picioare din imagine este de 2040 kg. Acest număr poate varia, de asemenea, în funcție de producător.
NET / PAYLOAD = greutatea maximă a încărcăturii
Marcajul NET indică greutatea maximă a încărcăturii pentru acest container. Pentru acest container de 20 de picioare, „NET“ este de aproximativ 28.440 kg. De asemenea, poți întâlni marcajul PAYLOAD în loc de NET. Dar este același număr.
În general, se poate spune că greutatea maximă a mărfii sau materialelor pe care le poți încărca într-un container este de 28.440 kg, inclusiv toate materialele de ambalare.
CU. CAP = volumul containerului în m³
CU. CAP este abrevierea pentru volumul containerului în metri cubi. Pe container, este marcat ca un număr urmat de „CU.M.“ Containerul de 20 de picioare are un volum CU. CAP de 33,2 m³ = CU.M.
Marcajul „CU.FT.“ pe containerele pentru nave se referă la volum în picioare cubice. „CU.FT.“ este abrevierea pentru „cubic feet“ (picioare cubice). Este o unitate de măsură a volumului utilizată pentru a determina dimensiunea și capacitatea containerelor.
Capacitatea containerului este un factor important în planificarea transportului de mărfuri, deoarece indică cât de mult spațiu este disponibil pentru marfă. Acest lucru ajută la planificarea și optimizarea cantității de marfă care poate fi transportată în container.
De menționat că picioarele cubice sunt o unitate de măsură americană a volumului. În Europa și în multe alte părți ale lumii, se folosește în general sistemul metric și volumele containerelor sunt indicate în metri cubi (m³), dar marcajul „CU.FT.“ indică că valoarea este exprimată în picioare cubice.
PREFIX = proprietarul containerului
Fiecare container are un cod existent de 4 litere, care se termină întotdeauna cu litera „U“. Aceste litere indică care companie a furnizat containerul, adică proprietarul containerului. De exemplu, compania HZ KONTEJNERY s. r. o. are codul „HZKU“. Toate prefixele sunt înregistrate.
Alte noutăți despre containere...
Câți m² are un container maritim?
Atunci când alegeți un container de transport maritim, este important să luați în considerare suprafața sa și dimensiunile generale. Containerele standard de 20 ft oferă aproximativ 13,86 m², în timp ce containerele de 40 ft oferă aproximativ 28,33 m². Versiunile High Cube înălțate oferă mai mult volum pentru nevoi specifice. Aceste informații vă vor ajuta să alegeți containerul potrivit pentru cerințele dvs. specifice, fie că este vorba de transport, depozitare sau utilizare creativă.
Cum să scapi de umezeală într-un container de transport
Controlul umezelii în containerul de transport maritim este esențial pentru protejarea încărcăturii și prevenirea deteriorărilor. Utilizarea dezumidificatoarelor, ventilația corespunzătoare și inspecțiile periodice pot reduce semnificativ riscul de condens și vă pot menține încărcătura în siguranță. De asemenea, nu uitați să împachetați și să poziționați corect containerul pentru a minimiza orice probleme legate de umiditate. Acum, că știți cum să scăpați de umezeală în containerul dvs. de transport, vă puteți proteja în mod eficient încărcătura și vă puteți asigura că aceasta ajunge la destinație în stare perfectă.
Cât de înalt este containerul de transport?
Înălțimea unui container de transport maritim este o specificație cheie care trebuie luată în considerare atunci când se planifică transportul de mărfuri. Containerele standard de 2,591 metri sunt potrivite pentru majoritatea aplicațiilor, în timp ce containerele high-cube oferă mai mult spațiu pentru mărfurile voluminoase. Atunci când alegeți containerul potrivit, este important să luați în considerare încărcătura și cerințele logistice.
Marea Roșie
Marea Roșie se confruntă cu provocări grave care afectează în mod fundamental transportul maritim mondial. Instabilitatea politică și activitățile Houthis din Yemen amenință securitatea și continuitatea transportului maritim, cu implicații profunde asupra lanțurilor de aprovizionare. Companiile de transport maritim răspund la creșterea costurilor și la capacitatea limitată de transport maritim prin măsuri strategice, inclusiv prin îndepărtarea de rutele tradiționale. În ciuda acestor dificultăți, se așteaptă ca inovarea și investițiile în noi tehnologii să consolideze rezistența sistemelor de transport maritim și să contribuie la durabilitatea pe termen lung a comerțului internațional.