Kontener morski iC 83

Czym jest Kontener Morski iC 83?

Kontener morski iC 83 to standardowy kontener transportowy, który nosi specyficzne oznaczenie „iC 83″. To oznaczenie jest dodatkowym kodem certyfikacyjnym, który potwierdza, że kontener spełnia wymagania techniczne i bezpieczeństwa dla transportu kolejowego w europejskiej sieci kolejowej.

• iC: Skrót od „InterContainer”, co jest znakiem przyznawanym kontenerom zatwierdzonym do transportu kolejowego zgodnie z przepisami Międzynarodowego Związku Kolejowego (UIC).
• 83: Kod liczbowy oznaczający włoskie koleje państwowe (Ferrovie dello Stato Italiane, FS), które reprezentują UIC i przeprowadzają certyfikację.

Kluczowa różnica: Znak iC 83 lub iC83 nie identyfikuje typu kontenera, ale potwierdza jego dopuszczenie do transportu kolejowego zgodnie z europejskimi standardami.

Szczegółowe Wyjaśnienie: Rola Kodu iC w Transporcie Intermodalnym

Transport intermodalny umożliwia przewóz towarów w jednym kontenerze różnymi rodzajami transportu (morski, kolejowy, drogowy) bez konieczności przeładunku samego towaru. Dla sprawnego przebiegu wszystkie użyte kontenery muszą odpowiadać określonym normom technicznym.

Znaczenie oznaczenia iC w praktyce

• Zapewnia interoperacyjność: Tylko kontenery z ważną certyfikacją iC mogą być automatycznie przyjęte na wagony kolejowe w Europie.
• Eliminuje zbędne kontrole: Znak jest „biletem wstępu” do europejskiej sieci kolejowej bez konieczności dodatkowej weryfikacji.
• Ułatwia procesy celne i transportowe: Certyfikacja jest uznawana we wszystkich państwach członkowskich UIC.

Międzynarodowy Związek Kolejowy (UIC) i jego Rola

UIC (Union Internationale des Chemins de fer) to globalna organizacja, która ujednolica standardy techniczne i bezpieczeństwa transportu kolejowego, w tym transportu kontenerów. W Europie odgrywa kluczową rolę w:

Znaczenie Certyfikacji „InterContainer”

Oznaczenie „iC” potwierdza, że kontener został:

• Skontrolowany i zatwierdzony przez krajową spółkę kolejową będącą członkiem UIC.
• Wpisany do europejskiego rejestru interoperacyjnych kontenerów.
• Wyposażony w unikalny dwucyfrowy kod identyfikujący organ zatwierdzający.

Tabela wybranych kodów IC (przykłady):

Znak można znaleźć z boku lub na drzwiach kontenera, zwykle w formie małej naklejki lub tabliczki.

Różnica Między Kodem iC a Standardowym Oznaczeniem ISO 6346

Dla prawidłowej identyfikacji i logistyki ważne jest rozróżnienie między obowiązkowym oznaczeniem ISO a dodatkowym kodem IC/UIC.

ISO 6346: Globalny system identyfikacyjny

• Każdy kontener musi mieć unikalny numer zgodnie z normą ISO 6346.
• Ten numer jest podstawową daną do śledzenia, ewidencji i ubezpieczenia w transporcie międzynarodowym.

Struktura Numeru Identyfikacyjnego Kontenera (ISO 6346)

Przykład pełnego numeru ISO:HZKU 123456 7

Kody rozmiaru i typu (Size Type Codes)

• 4-cyfrowy kod pod głównym numerem (np. 45G1).
• Pierwsze dwie cyfry: długość i wysokość (np. 45 = 40 stóp, high cube).
• Ostatnie dwie litery: typ konstrukcyjny (np. G1 = kontener uniwersalny).

Ważne: Oznaczenie iC 83 jest zawsze dodatkiem do kodu ISO i służy wyłącznie do celów transportu kolejowego w Europie.

Specyficzne Znaczenie Kodu „83″: Włoska Certyfikacja

Dlaczego iC 83 jest kluczowe?

Włoskie koleje państwowe (FS) jako członek UIC przeprowadzają certyfikację kontenerów do użytku na wszystkich liniach kolejowych we Włoszech i jest ona uznawana w innych krajach.

Wymagania techniczne dla iC 83, iC83

• Integralność strukturalna: Rama kontenera musi spełniać rygorystyczne wymagania wytrzymałościowe przy wibracjach, przyspieszeniu i hamowaniu pociągów.
• Wymiarowanie: Wymiary muszą odpowiadać profilowi przejazdu włoskiej kolei (w tym tuneli i mostów).
• Elementy manipulacyjne: Narożne uchwyty i inne punkty muszą być kompatybilne z europejskimi ładowarkami i dźwigami.

Praktyczne znaczenie

• Kluczowe dla tras przez Włochy: Porty takie jak Genua, La Spezia, Triest zapewniają transfer z transportu morskiego na kolejowy do wnętrza Europy.
• Płynność łańcuchów transportowych: Kontenery bez tej certyfikacji mogą być wyfocane z transportu we Włoszech.

Typy Kontenerów Noszących Znak iC 83

Wszystkie główne typy ISO mogą być certyfikowane, jeśli spełniają wymagania UIC:

Uwaga: Certyfikacja iC 83 NIE dotyczy wyposażenia wewnętrznego lub celu, ale jedynie konstrukcji, wytrzymałości i kompatybilności wymiarowej z europejską koleją.

Powiązane Terminy i Koncepcje

Podsumowanie i Wnioski

Kontener morski iC 83 to standardowy kontener transportowy, który uzyskał specyficzną europejską certyfikację kolejową pod kierunkiem włoskich kolei państwowych (FS). To oznaczenie jest absolutnie kluczowe dla płynnego i bezpiecznego transportu towarów koleją w ramach europejskiej sieci intermodalnej, szczególnie na trasach przez włoskie porty.

Kluczowe fakty:

• iC 83 oznacza zatwierdzenie kontenera do transportu kolejowego zgodnie z normami UIC.
• Kod 83 zawsze należy do włoskich kolei państwowych (FS).
• Certyfikacja jest niezbędna do wykluczenia opóźnień i komplikacji przy przeładunku między rodzajami transportu w Europie.
• Oznaczenie iC 83 jest uzupełnieniem globalnie obowiązkowego oznaczenia ISO 6346 – nigdy go nie zastępuje.

Czechy, Opawa

Kontener morski wysokość standardowa 2,6 m w kolorze RAL 7035, HZKU 264 857-2

DARMOWA WYSYŁKA

64 500 Kč bez podatku VAT 78 045 Kč wraz z podatkiem VAT

ZAMAWIAĆ

Wyślij zapytanie

Houston, USA

Używany kontener towarowy 20 stóp, HZKU 070 595-6

BRAK WYSYŁKI

25 934 Kč bez podatku VAT 31 381 Kč wraz z podatkiem VAT

ZAMAWIAĆ

Wyślij zapytanie

Czechy, Mielnik

Kontenery Mělník na sprzedaż – 20’IICL6, HZKU 264 296-0

BRAK WYSYŁKI

54 500 Kč bez podatku VAT 65 945 Kč wraz z podatkiem VAT

ZAMAWIAĆ

Wyślij zapytanie

Czechy, Litvínov

Kontener 40 HC IICL 5 – Używany na Wielu Trasach, HZKU 218 737-1

DARMOWA WYSYŁKA

75 500 Kč bez podatku VAT 91 355 Kč wraz z podatkiem VAT

ZAMAWIAĆ

Wyślij zapytanie