Kuģošanas konteiners 20 HC

Jūras konteiners 20 HC ir otra visbiežāk pieprasītā konteinera veids pēc klasiskajiem uzglabāšanas konteineriem. Šis konteinera veids bieži tiek izmantots preču pārvadāšanai, kas ir augstāks par standarta augstumu parastajā uzglabāšanas konteinerā. Piemēram, ja jums nepieciešams uzglabāt lielus mašīnas, automašīnas vai preces, kas novietotas lielākos plauktu sistemas. 

To izmanto arī gadījumos, kad jums nepieciešams novietot vairāk paletēm vienu virs otras, ja preces neietilpst vienā klasiskajā uzglabāšanas konteinerā. Ja konteineru izmantojat, piemēram, citiem pārveidojumiem, var tikt prasīta iekšējā brīvā augstuma 2,5m. Tur klasiskie uzglabāšanas konteineri var nebūt pietiekami. Tātad vienmēr ir atkarīgs no tā, kam tieši konteineru vēlaties izmantot.

Jūras konteiners 20′ High Cube ir galvenais elements preču pārvadāšanas un uzglabāšanas jomā. Šis konteinera veids izceļas ar specifiskām dimensijām, materiālu un plašu pielietojumu, kas padara to par ideālu izvēli dažādām loģistikas vajadzībām.

Mūsu piedāvājums 20 HC konteineriem

Mūsu piedāvājumā atradīsit pavisam jaunus, mazlietotājus, lietotus un izsistus 20 pēdu High Cube konteineru variantus:

Mazlietoti 20 HC konteineri pēc vienas ceļojuma IICL 6

• arī pazīstami kā One Way konteineri, ir lielisks risinājums ekskluzīvai uzņēmuma uzglabāšanai, pašapkalpošanās noliktavām vai jūras konteineru pārvēršanai par dzīves telpu, kas ilgs visu mūžu.

20 HC konteineri pēc vairākiem ceļojumiem IICL 5 un CIC

• kuri ir veikuši vairāk nekā vienu jūras ceļojumu, bet joprojām tiek uzturēti lieliskā stāvoklī.

Lietoti 20 HC jūras konteineri (Cargo Worthy)

• lai gan tie jau ir kalpojuši kādu laiku un zaudējuši vizuālo izskatu, tie joprojām pilnībā pilda savu mērķi drošai pārvadāšanai. Tie ir ļoti populāri pārvērtībām par dzīvojamām telpām, dārza mājiņām, būvniecības konteineriem, garāžu aizmugurēm vai biznesa vajadzībām. Iespēju, kā izmantot jūras konteinerus, ir neizmērojams skaits.

Izsisti jūras konteineri ar marķējumu „AS IS”

• vairs nesniedz prasības drošai preču uzglabāšanai starptautiskā pārvadāšanā. Tomēr tie var būt piemēroti vienkāršai dārzkopības piederumu vai darbnīcu rīku uzglabāšanai daudziem cilvēkiem.

20′ High Cube konteineru izmantošana

Pateicoties savām palielinātajām dimensijām un robustai konstrukcijai, 20′ High Cube konteiners tiek plaši izmantots dažādās nozarēs. Starp visbiežāk sastopamajiem pielietojumiem ir:

1. Apjomīgu preču pārvadāšana: Palielinātais konteinera augstums ļauj pārvadāt lielus un augstus priekšmetus, kas nepietiek standarta konteinerā. Tas ietver, piemēram, mēbeles, mašīnas un būvmateriālus.
2. Uzglabāšana: 20′ High Cube konteiners kalpo kā ideāls uzglabāšanas telpa gan uzņēmumiem, gan privātpersonām. Tā izturīgā konstrukcija aizsargā saturu pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem un nodrošina drošu preču uzglabāšanu.
3. Modulārās būves: Pēdējos gados jūras konteineri ir kļuvuši populāri moduļu būvju izveidē, piemēram, birojiem, dzīvojamām mājām vai kafejnīcām. Augstais High Cube konteinera augstums nodrošina lielāku telpu un komfortu šiem mērķiem.
4. Mobilie darba vietas: 20′ High Cube konteineri bieži tiek izmantoti kā mobilās darba vietas būvlaukumos vai rūpnieciskajos projektos. Tie piedāvā elastīgu un drošu risinājumu rīku, materiālu un pagaidu biroju uzglabāšanai.
5. Speciālu kravu pārvadāšana: High Cube konteiners ir piemērots arī speciālu kravu pārvadāšanai, kas prasa specifiskus apstākļus, piemēram, lielu augstumu vai speciālu fiksāciju.

20′ High Cube jūras konteineru izmēri

			KUĢOŠANAS KONTEINERS 20 HC – NOLIKTAVAS KONTEINERA IEGĀDE
	Ārējie izmēri (m)			Iekšējie izmēri (m)			Durvju izmēri (m)		Svars kg		Tilpums
Konteinera TIPS	Garums	platums	Augstums	Garums	platums	Augstums	platums	Augstums	Konteineri	maksimālā kravnesība	m3
20′ HC	6,058	2,438	2,896	5,898	2,352	2,698	2,34	2,585	2350	28260	37,4

20 HC pārvadāšanas konteinera ārējie izmēri ir šādi: garums 6,058 m / platums 2,438 m un augstums 2,896 m ar pielaidi +-5 līdz 6 mm.

Iekšējie izmēri: garums 5,898 m / platums 2,352 m / augstums 2,698 m ar iespējamu novirzi +- 5 līdz 6 mm.

Durvju izmēri: platums 2,393 m / augstums 2,585 m ar iespējamu novirzi +-5 mm.

Maksimālā slodze 20 HC kravas konteineram ir: 37,4 m3 / maksimālais pieļaujamais svars, ieskaitot konteineru, ir 30 480 kg ar 2% pārslodzes pielaidi.

• Sertifikācija: ISO sertifikācija, CSC sertifikācija, Cargo Worthy
• Citas iezīmes: koka grīda, slēdzamā kaste, izturība pret vēju un ūdeni

KUĢNIECĪBAS KONTEINERI 20 HC – PILNS PIEDĀVĀJUMS ŠEIT

20′ High Cube piedāvā vairākas priekšrocības, pateicoties tā lielākam augstumam un izturīgai konstrukcijai. Tas ir izgatavots no kvalitatīva tērauda un koka, kas nodrošina tā izturību un ilgmūžību. Šis konteiners ir ideāli piemērots lielgabarīta kravu pārvadāšanai, uzglabāšanai, moduļu būvniecībai, pārvietojamām būvlaukumiem un speciālām kravām. Šīs īpašības padara to par daudzpusīgu un efektīvu risinājumu dažādām loģistikas vajadzībām.

Kuģošanas konteinera 20 HC specifikācijas

HC pārvadāšanas konteiners ir izgatavots no pretkorozijas tērauda: Tas ir izgatavots no vertikālām gofrētām tērauda loksnēm – tā sauktajām trapecveida loksnēm. Šis materiāls ir pilnībā pārstrādājams un sastāv no dabiskā lietderīgā tērauda ar oriģināliem piejaukumiem, kas nodrošina tā izturību pret atmosfēras apstākļiem. Tas nodrošina to izturību un ilgmūžību. Tērauda sienas un karkass piešķir konteineram izturību un spēju izturēt skarbos jūras transporta apstākļus.

Corten tērauds savas būtības dēļ pēc zināma laika iegūst raksturīgu rūsas patinu, kas kalpo kā dabiska aizsardzība pret turpmāku koroziju un praktiski aptur turpmāku materiāla oksidēšanos. Izmestos konteinerus, no kuru virsmas krāsojuma var jau būt noņemta krāsa uz visvairāk atklātajām daļām, bieži vien atpazīst pēc to unikālā izskata, ko nodrošina rūsas patina. Tomēr šī patina nenozīmē, ka konteineri ir pakļauti korozijai un zaudē savu derīgumu, jo COR-TEN tērauds ir konstruēts tā, ka pat šādas estētiskās izmaiņas neietekmē tā izturību vai ekspluatācijas īpašības.

Konteinera grīda, sienas un durvis

Konteinera grīda parasti ir izgatavota no cietkoksnes, kas ir nodilumizturīga un nodrošina kravas stabilitāti. Koka grīda ir izgatavota no 28 mm bieza cietkoksnes saplākšņa. Kad grīda ir pabeigta, visas apakškonstrukcijas un grīdu pārklāj ar asfalta pārklājumu, kura minimālais sausās plēves biezums ir 200 mikronu.

Katra konteinera izgatavošanā ražotājiem tiek izvirzītas prasības izturēt temperatūru no -30°C līdz +80°C bez būtiskiem pamatkonstrukcijas bojājumiem un ūdensizturību.

Konteinera durvis ir izgatavotas no 3,00 mm horizontāli presētām gofrētām tērauda loksnēm augšpusē un apakšpusē. Durvju vidusdaļa ir 2,0 mm bieza. Pārvadājumu konteiners ir aprīkots ar divām dubultām durvīm uz aizmugurējā rāmja, un katras durvis var pagriezties par aptuveni 270 grādiem. Konteinera sānu sienas ir izgatavotas no 1,6 mm bieziem tērauda paneļiem.

Katram konteineram ir divas nelielas plastmasas ventilācijas restītes, kas atrodas konteinera augšdaļā. Katra no tām ir piestiprināta pie katras sānu sienas augšējās labās daļas ar trim alumīnija skrūvēm ar 5,0 mm diametra savienojumu. Turklāt, lai novērstu noplūdi, tās ir noslēgtas ar hermētiķi.

Ražošanas materiāls

Visi durvju furnitūras elementi ir karsti cinkoti ar biezumu aptuveni 75 mikroni. Un visi stiprinājumi, eņģes, vārstu rokturi un stiprinājumi ir cinkots ar biezumu aptuveni 13 mikronu.

Visas tērauda virsmas, ieskaitot metinājuma šuves, ir pilnībā nosmidzinātas. Pēc tam nokrāso ar epoksīdsveķu gruntskrāsu. Pēc gruntskrāsas izžūšanas konteinera ārpusi pārkrāso ar otru epoksīda gruntskrāsas kārtu. Visbeidzot uzklāj augstas stiprības virsējo pārklājumu, piemēram, RAL 5010. Tvertnes iekšpusi pārklāj ar augstas stiprības epoksīdsveķu pārklājumu uz poliamīda bāzes, kas sacietējis. Virskārtas virskārtas sausās kārtas biezums ir 40 mikroni izmantošanai ārpusē un iekšpusē.