Ulma Vācija – konteineru depo
Ulma atrodas tikai 220 līdz 330 kilometru attālumā no Čehijas robežas un ir viena no pieejamākajām Vācijas pilsētām, kur var iegādāties no ekspluatācijas izņemtus jūras konteinerus. Pateicoties DUSS Ulma-Dornštates konteineru terminālim, kas apstrādā vairāk nekā 120 000 vienību gadā, konteineru piedāvājums Ulmā ir plašs un nepārtraukti mainās. Šajā rakstā uzzināsiet, kādi konteineru veidi ir pieejami, kā novērtēt to kvalitāti, kā notiek pirkums depo un kādas iespējas piedāvā HZ-Containers.
Kāpēc pirkt jūras konteinerus
Stratēģiskā atrašanās vieta Eiropas krustpunktā
Ulma atrodas divu lielu Eiropas automaģistrāļu koridoru – A7 automaģistrāles (ziemeļi–dienvidi) un A8 (austrumi–rietumi) – krustpunktā. Šī atrašanās vieta vēsturiski to ir padarījusi par dabisku loģistikas centru. Čehijas klientiem Ulma ir pievilcīga it īpaši tāpēc, ka attālums no Prāgas ir aptuveni 330 km, no Plzeņas 280 km, bet no Česke Budejovices – tikai 220 km. Tas nozīmē, ka konteineru transports ar platformu vai hidraulisko celtni ir vienas dienas jautājums.
Donautāles rūpnieciskajā zonā atrodas tādu lielu uzņēmumu kā Daimler Truck, Airbus Defence and Space, Nokia, MBDA un Ratiopharm galvenais birojs. Šie uzņēmumi rada pastāvīgu pieprasījumu pēc konteineru risinājumiem – sākot ar uzglabāšanu un biroja moduļiem līdz īpašām saldēšanas vienībām. Rezultātā Ulmā ir pastāvīga no ekspluatācijas izņemtu jūras konteineru piegāde un tālākpārdošana.
Ulmas-Dornštates konteineru terminālis – loģistikas sirds
DUSS Ulmas-Dornštates konteineru terminālis, kas tika nodots ekspluatācijā 2005. gadā, ir galvenais pārkraušanas punkts starp autoceļu un dzelzceļa transportu. Terminālim ir četri sliežu ceļi 700 metru garumā un trīs pārkraušanas celtņi. Pašlaik notiek liela mēroga modernizācija 148 miljonu eiro vērtībā, kas līdz 2025. gadam palielinās jaudu no sākotnējiem 120 000 līdz 300 000 transporta vienībām gadā.
| Termināļa parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Nodošanas ekspluatācijā gads | 2005 |
| Sliežu ceļu skaits | 4 × 700 m |
| Celtņu skaits | 3 (plānota paplašināšana) |
| Gada jauda (sākotnējā) | 120 000 vienības |
| Gada jauda (pēc paplašināšanas) | 300 000 vienības |
| Investīcijas paplašināšanā | 148 miljoni EUR |
| Savienojums ar ostām | Hamburga, Brēmerhāfene, Vilhelmshāfene |
Terminālis ir savienots ar Štutgartes–Minhenes galveno dzelzceļa līniju un tieši ar A8 automaģistrāli (Ulmas-Rietumu izbrauktuve). Tas nozīmē ātrus un efektīvus savienojumus gan ar Ziemeļvācijas ostām, gan ar iekšzemes pārkraušanas punktiem visā Centrāleiropā.
Kādus no ekspluatācijas izņemtus konteinerus var iegādāties
HZ-Containers Ulmas depo piedāvā plašu klāstu ar no ekspluatācijas izņemtiem jūras konteineriem dažādu veidu un izmēru. Katrs veids ir piemērots citam pielietojumam – sākot no klasiskas uzglabāšanas līdz īpašiem pielietojumiem.
Uzglabāšanas konteineri 20′ un 40′
Visbiežāk pieprasītais veids ir 20 pēdu no ekspluatācijas izņemts konteiners (izmēri 6,06 × 2,44 × 2,59 m) un 40 pēdu no ekspluatācijas izņemts konteiners (12,19 × 2,44 × 2,59 m). Ir pieejami arī High Cube varianti ar 2,90 m augstumu, kas nodrošina vērtīgu papildu vietu. Šie konteineri galvenokārt kalpo materiālu, instrumentu, sezonas aprīkojuma uzglabāšanai vai kā mobilā uzglabāšana būvlaukumos.
Saldēšanas (reefer) konteineri
No ekspluatācijas izņemti saldēšanas konteineri (tā sauktie reeferi) ir aprīkoti ar integrētu dzesēšanas vienību un pastiprinātu siltumizolāciju. Tie ir piemēroti temperatūras jutīgu preču, pārtikas vai farmaceitisko produktu uzglabāšanai. Donautāles rūpnieciskajā zonā, kur atrodas farmācijas uzņēmumi, šie konteineri bieži tiek izmantoti arī kā pagaidu laboratoriju telpas.
Speciālie konteineri
Piedāvājumā ietilpst arī no ekspluatācijas izņemti biroja konteineri, sanitārie konteineri (ar vannas istabu un tualeti), dzīvojamie konteineri un būvniecības konteineri. Šīs vienības jau ir pārveidotas ražošanas laikā vai papildus aprīkotas ar logiem, durvīm, elektroinstalācijām, apkuri vai gaisa kondicionēšanu.
| Konteinera veids | Tipisks pielietojums | Parastie izmēri |
|---|---|---|
| Uzglabāšanas 20′ | Instrumentu, materiālu, sezonas priekšmetu uzglabāšana | 6,06 × 2,44 × 2,59 m |
| Uzglabāšanas 40′ | Liela apjoma uzglabāšana, darbnīca | 12,19 × 2,44 × 2,59 m |
| High Cube 40′ | Uzglabāšana ar lielāku brīvo augstumu | 12,19 × 2,44 × 2,90 m |
| Saldēšanas (reefer) | Pārtika, farmācija, temperatūras jutīgas preces | 12,19 × 2,44 × 2,59 m |
| Biroja | Būvlaukuma birojs, reģistratūra | 6,06 × 2,44 × 2,59 m (pārveidots) |
| Sanitārais | Tualete, duša, mazgāšanās telpa būvlaukumos | 6,06 × 2,44 × 2,59 m (pārveidots) |
| Dzīvojamais | Pagaidu mājoklis, atpūtas objekts | 6,06 līdz 12,19 m (pārveidots) |
Kā novērtēt no ekspluatācijas izņemta jūras konteinera kvalitāti
No ekspluatācijas izņemta konteinera kvalitāte fundamentāli ietekmē tā kalpošanas laiku un piemērotību paredzētajam pielietojumam. Izvēloties jūs sastapsiet vairākus standarta kvalitātes līmeņus.
Kvalitātes pakāpes – no As-Is līdz Cargo Worthy
- Cargo Worthy (CW) – konteiners ir pilnībā piemērots jūras transportam. Tam ir derīga CSC plāksne, tas ir strukturāli nevainojams, hermētisks un bez caurejošas korozijas. Tas ir augstākais kvalitātes līmenis starp no ekspluatācijas izņemtajiem konteineriem.
- Wind and Water Tight (WWT) – konteiners ir hermētisks pret vēju un ūdeni, kas nozīmē, ka tas neļauj nokļūt iekšā. Tomēr tam nav jābūt derīgai CSC plāksnei, un tam var būt kosmētiski defekti. Uzglabāšanas vajadzībām šī pakāpe ir pilnīgi pietiekama.
- As-Is – konteiners tiek pārdots tā pašreizējā stāvoklī bez jebkādas garantijas par ūdensnecaurlaidību vai funkcionalitāti. Tas var būt vienība ar iespiedumiem, rūsu vai bojātu grīdu. Tas ir piemērots neprasīgai uzglabāšanai vai kā pamats pārveidošanai, kur plānojat veikt remontu patstāvīgi.
Kam pievērst uzmanību, pārbaudot konteineru
Pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:
- Grīda – pārbaudiet, vai koka grīdai nav sapuvušu vai mīkstu vietu. Uzsitiet pa to stūros un gar sienām.
- Hermētiskums – pieprasiet gaismas testu. Aizverieties konteinera iekšpusē un pārbaudiet, vai gaisma iekļūst iekšā – it īpaši ap durvīm, jumta šuvēm un stūros.
- Korozija – pievērsiet uzmanību apakšējam rāmim, stūra statņiem un zonai ap durvju blīvējumu. Viegla virsmas rūsa ir izplatīta, bet caurejoša korozija nozīmē strukturālu problēmu.
- CSC plāksne – drošības plāksne (Convention for Safe Containers) dokumentē, ka konteiners ir izgājis regulāru pārbaudi. Uzglabāšanas nolūkos tās derīgums nav būtisks, bet tas norāda, ka konteiners ir uzturēts atbilstoši starptautiskajiem standartiem.
Kā notiek konteinera pirkums Ulmas depo
No pieprasījuma līdz rezervācijai
Process sākas, sazinoties ar HZ-Containers. Norādiet, kādu konteinera veidu meklējat – izmēru, kvalitātes pakāpi, īpašas prasības. Balstoties uz pašreizējo krājumu pieejamību Ulmas depo, jūs saņemsiet piedāvājumu konkrētām vienībām. Pēc izvēles un cenas apstiprināšanas seko rezervācija.
Iekraušana un izņemšana – celtņu loma depo
Ulmas depo ir pārkraušanas celtņi, kas droši iekrauj konteineru tieši uz norādītā transportlīdzekļa. Tie ietver portālceltņus ar kravnesību līdz 40 tonnām un sniedzamību, kas nepieciešama visu standarta konteineru izmēru apstrādei. Ja atbraucat ar savu platformu vai zemo piekabi, celtnis vienkārši novieto konteineru uz platformas. Visas iekraušanas process parasti aizņem tikai dažas minūtes.
Iespējas konteinera transportēšanai uz Čehiju
HZ-Containers nenodrošina konteinera transportu. Klients izņem konteineru patstāvīgi. Transports notiek vai nu uz platformas, vai ar transportlīdzekli ar hidraulisko celtni, kas novieto konteineru tieši jūsu sagatavotajā vietā. Attālums no Ulmas līdz lielākajai daļai Čehijas pilsētu ir no 220 līdz 500 km, kas ir maršruts, ko var veikt vienā dienā. Aptuvenais laiks no pasūtījuma līdz piegādei ir dienu, ne nedēļu, apmērā.
Kāpēc Ulma ir izdevīgāka nekā citi Vācijas depo
Pieejamības salīdzinājums no Čehijas
Salīdzinot ar citiem lielākajiem Vācijas konteineru depo, Ulma ir loģistiski visizdevīgākā Čehijas klientiem:
| Vācijas depo | Aptuvenais attālums no Prāgas |
|---|---|
| Ulma | 330 km |
| Duisburga | 650 km |
| Hamburga | 600 km |
| Brēmerhāfene | 700 km |
| Berlīne | 350 km |
Mazāks attālums nozīmē zemākas transporta izmaksas, ātrāku piegādi un mazāku oglekļa pēdas nospiedumu. Klientiem no dienvidu un rietumu Bohēmijas atšķirība ir vēl izteiktāka – piemēram, no Plzeņas līdz Ulmai ir tikai 280 km.
Pārkraušanas apjoms un piedāvājuma plašums
Ulmas-Dornštates terminālis ar jaudu līdz 300 000 vienībām gadā nodrošina augstu konteineru apgrozījumu. Tas nozīmē, ka no ekspluatācijas izņemtu jūras konteineru klāsts ir daudzveidīgs un regulāri mainās. Termināļa modernizācija ievieš arī automatizētus celtņus un “mīkstās nosēšanās” tehnoloģiju, kas samazina mehānisko stresu uz konteineriem apstrādes laikā – kas pozitīvi ietekmē to stāvokli.
Kādi jautājumi jāuzdod sev pirms konteinera iegādes
Pirms sazināties ar pārdevēju, noskaidrojiet vairākus pamatparametrus. Tas ietaupīs jūsu laiku un ļaus saņemt precīzāku piedāvājumu.
Kādam nolūkam izmantošu konteineru?
Ja plānojat tikai instrumentu vai sezonas aprīkojuma uzglabāšanu, pietiks konteiners Wind and Water Tight stāvoklī. Ja vēlaties pārveidot konteineru par darbnīcu, biroju vai dzīvojamo telpu, jums būs nepieciešama vienība ar labu struktūru un cietu grīdu. Preču transportēšanai pa jūru ir nepieciešams Cargo Worthy konteiners ar derīgu CSC plāksni.
Kāda izmēra konteiners man ir nepieciešams?
Standarta 20 pēdu konteiners piedāvā aptuveni 33 m³ iekšējās telpas un ietilpst uz lielākās daļas cieto segumu. 40 pēdu konteiners nodrošina divkāršu tilpumu (aptuveni 67 m³) un ir piemērots liela apjoma uzglabāšanai. High Cube variants pievieno 30 cm papildu augstuma – ideāli piemērots augstāku priekšmetu uzglabāšanai vai pārveidošanai dzīvojamā telpā.
Vai konteiners stāvēs uz cieta seguma?
Konteiners sver no 2 līdz 4 tonnām un prasa stingru, līdzenu pamatni. Betona plātne, asfalta virsma vai noblietēts grants ir vispiemērotākie. Nestabila pamatne var izraisīt nosēšanos un turpmāku konteinera deformāciju, radot problēmas ar durvju atvēršanu.
Bieži uzdotie jautājumi
Cik tālu ir Ulma no Prāgas?
Ulma atrodas aptuveni 330 km no Prāgas, kas atbilst aptuveni 3,5 stundu braucienam ar automašīnu pa automaģistrāli. No Plzeņas tas ir 280 km, bet no Česke Budejovices – tikai 220 km.
Vai konteineru var apskatīt depo pirms pirkuma?
Nē, personīga apskate depo nav iespējama.
Kādi ir standarta 20 pēdu konteinera izmēri?
Standarta 20 pēdu jūras konteineram ārējie izmēri ir 6,06 m (garums) × 2,44 m (platums) × 2,59 m (augstums). Iekšējie izmēri ir aptuveni 5,90 × 2,35 × 2,39 m, tilpums ir aptuveni 33 m³.
Kāda ir atšķirība starp standarta un High Cube konteineru?
High Cube (HC) konteineram ir 2,90 m augstums, nevis 2,59 m, salīdzinot ar standartu. Tas nozīmē par 30 cm vairāk brīvā augstuma iekšpusē – kopējais tilpums 40 pēdu HC konteineram ir aptuveni 76 m³, salīdzinot ar 67 m³ standarta variantam.
Ko nozīmē CSC plāksne un kāpēc tā ir svarīga?
CSC (Convention for Safe Containers) plāksne apliecina, ka konteiners atbilst starptautiskajiem drošības standartiem un ir izgājis regulāru pārbaudi. Uzglabāšanas nolūkos tās derīgums nav nepieciešams, bet jūras transportam tas ir obligāts.
Vai konteineru var izmantot kā būvniecības kabīni vai biroju?
Jā, no ekspluatācijas izņemtus jūras konteinerus parasti pārveido par būvniecības kabīnēm, birojiem, ģērbtuvēm vai dzīvojamām vienībām. HZ-Containers piedāvā arī konteinerus, kas jau ir izgājuši pamata pārveidošanu – ar logiem, durvīm un elektroinstalācijām.
Vai man ir nepieciešama būvatļauja konteinera novietošanai?
Tas ir atkarīgs no konkrētās pašvaldības vietējiem noteikumiem. Daudzos gadījumos būvatļauja nav nepieciešama viena uzglabāšanas konteinera novietošanai uz privātās zemes. Mēs iesakām pārbaudīt šo informāciju attiecīgajā būvvaldē.
Manheima, Vācija 
BEZ PIEGĀDES 
