Ulm Saksamaa – konteinerite ladu

Ulm asub ainult 220 kuni 330 kilomeetrit Tšehhi piirist ja on üks kättesaadavamaid Saksamaa linnu, kus saab osta kasutusest kõrvaldatud laevakonteinereid. Tänu DUSS Ulm-Dornstadi konteineriterminalile, mis käitleb aastas üle 120 000 ühiku, on Ulmis olev konteinerite valik lai ja pidevalt muutuv. Selles artiklis saate teada, milliseid konteineritüüpe on saadaval, kuidas hinnata nende kvaliteeti, kuidas ost laos toimub ning milliseid võimalusi pakub HZ-Containers.

Miks osta laevakonteinereid

Strateegiline asukoht Euroopa ristteel

Ulm asub kahe suure Euroopa maanteekoridori – A7 kiirtee (põhja–lõuna) ja A8 (ida–lääs) – ristumiskohas. See asukoht on ajalooliselt teinud temast loomuliku logistikakeskuse. Tšehhi klientide jaoks on Ulm atraktiivne eelkõige seetõttu, et kaugus Prahast on umbes 330 km, Plzeňist 280 km ja České Budějovicest ainult 220 km. See tähendab, et konteineri transport flatbedil või hüdraulilise kraanaga on ühe päeva küsimus.

Donautali tööstustsoonis asuvad selliste suurettevõtete nagu Daimler Truck, Airbus Defence and Space, Nokia, MBDA ja Ratiopharm peakontorid. Need ettevõtted tekitavad pidevat nõudlust konteinerilahenduste järele – alates ladustamisest ja bürooühikutest kuni spetsiaalsete jahutusseadmeteni. Selle tulemusena on Ulmis pidev kasutusest kõrvaldatud laevakonteinerite pakkumine ja edasimüük.

Ulm-Dornstadi konteineriterminal – logistika süda

2005. aastal kasutusele võetud DUSS Ulm-Dornstadi konteineriterminal on oluline ümberlaadimispunkt maantee- ja raudteetranspordi vahel. Terminalil on neli 700 meetri pikkust raudteeharu ja kolm ümberlaadimiskraanat. Praegu on käimas ulatuslik 148 miljoni euro suurune moderniseerimine, mis 2025. aastaks suurendab esialgse 120 000 transpordiühiku aastakapsiteedi 300 000 ühikuni.

Terminal on ühendatud peamise Stuttgart–Müncheni raudteeliini ning otse A8 kiirteega (Ulm-Westi väljasõit). See tagab kiired ja tõhusad ühendused Põhja-Saksamaa sadamatega ning Kesk-Euroopa sise-ümberlaadimispunktidega.

Milliseid kasutusest kõrvaldatud konteineritüüpe saab osta

HZ-Containers pakub Ulmi laos laia valikut erinevat tüüpi ja suurusega kasutusest kõrvaldatud laevakonteinereid. Iga tüüp sobib erinevaks kasutuseks – alates klassikalisest ladustamisest kuni spetsiaalsete rakendusteni.

20′ ja 40′ ladustamiskonteinerid

Kõige sagedamini nõutav tüüp on 20-jalane kasutusest kõrvaldatud konteiner (mõõtmed 6,06 × 2,44 × 2,59 m) ja 40-jalane kasutusest kõrvaldatud konteiner (12,19 × 2,44 × 2,59 m). Saadaval on ka High Cube variandid 2,90 m kõrgusega, mis pakuvad väärtuslikku lisaruumi. Need konteinerid on ette nähtud peamiselt materjali, tööriistade, hooajaliste seadmete ladustamiseks või mobiilse laona ehitusplatsidel.

Külmutuskonteinerid (Reefer)

Kasutusest kõrvaldatud külmutuskonteinerid (nn reefer-konteinerid) on varustatud integreeritud jahutusseadme ja tugevdatud soojusisolatsiooniga. Need sobivad temperatuuritundlike kaupade, toiduainete või ravimite ladustamiseks. Donautali tööstustsoonis, kus asuvad ravimiettevõtted, kasutatakse neid konteinereid sageli ka ajutiste laboriruumidena.

Erikonteinerid

Valikusse kuuluvad ka kasutusest kõrvaldatud bürookonteinerid, sanitaarkonteinerid (vannitoa ja tualetiga), elamiskonteinerid ja ehituskonteinerid. Neid ühikuid on juba tootmise käigus muudetud või täiendavalt varustatud akende, uste, elektripaigaldiste, kütte või kliimaseadmega.

Kuidas hinnata kasutusest kõrvaldatud laevakonteineri kvaliteeti

Kasutusest kõrvaldatud konteineri kvaliteet mõjutab põhimõtteliselt selle kasutusiga ja sobivust ettenähtud otstarbeks. Valiku tegemisel puutute kokku mitme standardse kvaliteeditasemega.

Kvaliteediklassid – alates As-Is kuni Cargo Worthy

• Cargo Worthy (CW) – konteiner on täielikult sobiv meretranspordiks. Sellel on kehtiv CSC-plaat, konstruktsioon on veatu, tihe ja vaba läbivast korrosioonist. See on kõrgeim kvaliteeditase kasutusest kõrvaldatud konteinerite seas.
• Wind and Water Tight (WWT) – konteiner on tuule- ja veekindel, mis tähendab, et see ei lase sisse. Siiski ei pea sellel olema kehtivat CSC-plaati ja sellel võib olla kosmeetilisi defekte. Ladustamise eesmärkidel on see klass täiesti piisav.
• As-Is – konteinerit müüakse selle praeguses seisukorras, ilma garantiita veekindluse või funktsionaalsuse suhtes. See võib olla üksus, millel on mõlke, roostet või kahjustatud põrand. See sobib vähenõudlikuks ladustamiseks või alusena ümberkujundamiseks, kui kavatsete teha oma parandused.

Millele pöörata tähelepanu konteineri ülevaatusel

Pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

• Põrand – kontrollige, et puidust põrandal poleks mädanenud või pehmeid kohti. Koputage nurkades ja mööda seinu.
• Tihedus – taotlege valgustesti. Sulgege end konteinerisse ja kontrollige, kas valgus tungib sisse – eriti uste ümber, katuse liitekohtade juures ja nurkades.
• Korrosioon – keskenduge alumisele raamile, nurgapostidele ja ukse tihendi ümbrusele. Kerge pinnarooste on tavaline, kuid läbiv korrosioon tähendab konstruktsiooniprobleemi.
• CSC-plaat – ohutusplaat (Convention for Safe Containers) dokumenteerib, et konteiner on läbinud korralise ülevaatuse. Ladustamise eesmärkidel ei ole selle kehtivus oluline, kuid see näitab, et konteinerit on hooldatud vastavalt rahvusvahelistele standarditele.

Kuidas konteineri ost Ulmi laos toimub

Päringust broneeringuni

Protsess algab HZ-Containersiga ühenduse võtmisest. Täpsustage, millist konteineritüüpi otsite – suurus, kvaliteediklass, erinõuded. Ulmi lao praeguse laoseisu põhjal saate konkreetseid ühikuid puudutava pakkumise. Pärast valikut ja hinna kinnitamist toimub broneering.

Laadimine ja vastuvõtt – kraanade roll laos

Ulmi laos on ümberlaadimiskraanad, mis laadivad konteineri ohutult otse ette toodud sõidukile. Nende hulka kuuluvad portaalkraanad kandevõimega kuni 40 tonni ja haardeulatusega, mis on vajalik kõigi standardse konteinerisuuruste käitlemiseks. Kui tulete oma flatbedi või madalveokiga, asetab kraan konteineri lihtsalt platvormile. Kogu laadimisprotsess võtab tavaliselt aega vaid mõni minut.

Konteineri Tšehhi Vabariiki transportimise võimalused

HZ-Containers ei korralda konteineri transporti. Klient korjab konteineri ise. Transport toimub kas flatbedil või sõidukiga, millel on hüdrauliline kraan, mis asetab konteineri otse teie poolt ettevalmistatud asukohta. Kaugus Ulmist enamiku Tšehhi linnadeni on vahemikus 220 kuni 500 km, mis on marsruut, mida saab läbida ühe päevaga. Ligikaudne aeg tellimusest kohaletoimetamiseni on päevade, mitte nädalate suurusjärgus.

Miks on Ulm teistest Saksamaa ladudest eelis

Juurdepääsetavuse võrdlus Tšehhi Vabariigist

Võrreldes teiste suuremate Saksamaa konteinerite ladudega on Ulm Tšehhi klientide jaoks logistiliselt kõige eelisolevam:

Lühem kaugus tähendab madalamaid veokulusid, kiiremat tarnet ja väiksemat süsiniku jalajälge. Lõuna- ja Lääne-Böömist pärit klientide jaoks on erinevus veelgi silmatorkavam – näiteks Plzeňist Ulmini on ainult 280 km.

Ümberlaadimismaht ja pakkumise laius

Ulm-Dornstadi laienev terminal kapsiteediga kuni 300 000 ühikut aastas tagab kõrge konteinerite käibe. See tähendab, et kasutusest kõrvaldatud laevakonteinerite valik on mitmekesine ja regulaarselt muutuv. Terminali moderniseerimine toob kaasa ka automatiseeritud kraanad ja “pehme maandumise” tehnoloogia, mis vähendab mehaanilist pinget konteineritele käitlemise ajal – mis mõjub positiivselt nende seisukorrale.

Milliseid küsimusi endalt enne konteineri ostmist küsida

Enne müüjaga ühenduse võtmist selgitage välja mitu põhiparameetrit. See säästab teie aega ja annab täpsema pakkumise.

Milleks ma konteinerit kasutan?

Kui kavatsete puhtalt tööriistade või hooajaliste seadmete ladustamiseks, piisab Wind and Water Tight seisukorras konteinerist. Kui soovite konteineri ümber kujundada töökojaks, bürooks või eluruumiks, vajate head konstruktsiooni ja tugeva põrandaga ühikut. Kaupade meritsi transportimiseks on hädavajalik Cargo Worthy konteiner kehtiva CSC-plaadiga.

Millise suurusega konteinerit ma vajan?

Tavaline 20-jalane konteiner pakub umbes 33 m³ sisemist ruumi ja mahub enamusele kõvakattega pindadele. 40-jalane konteiner pakub kahekordse mahu (umbes 67 m³) ja sobib suuremahuliseks ladustamiseks. High Cube variant lisab 30 cm täiendavat kõrgust – ideaalne kõrgemate esemete ladustamiseks või eluruumiks ümberkujundamiseks.

Kas konteiner seisab kõvakattega pinnal?

Konteiner kaalub 2 kuni 4 tonni ja vajab tugevat, tasaset alust. Kõige sobivamad on betoonplaat, asfaltpind või tihendatud kruus. Ebastabiilne alus võib põhjustada vajumist ja sellele järgnevat konteineri deformeerumist, mis viib probleemideni uste avamisel.

Korduma kippuvad küsimused

Kui kaugel on Ulm Prahas?

Ulm asub Prahas umbes 330 km kaugusel, mis vastab ligikaudu 3,5 tunnisele sõidule autoga mööda kiirteed. Plzeňist on see 280 km ja České Budějovicest ainult 220 km.

Kas konteinerit saab enne ostu laos üle vaadata?

Ei, isiklik ülevaatus laos ei ole võimalik.

Millised on tavalise 20-jalase konteineri mõõtmed?

Tavalisel 20-jalasel laevakonteineril on välismõõtmed 6,06 m (pikkus) × 2,44 m (laius) × 2,59 m (kõrgus). Sisemõõtmed on ligikaudu 5,90 × 2,35 × 2,39 m, maht on umbes 33 m³.

Mis vahe on tavalisel ja High Cube konteineril?

High Cube (HC) konteineri kõrgus on 2,90 m standardse 2,59 m asemel. See tähendab 30 cm rohkem sisemist kõrgust – kogu maht 40-jalasel HC konteineril on umbes 76 m³ võrreldes 67 m³-ga standardversiooni puhul.

Mida CSC-plaat tähendab ja miks see on oluline?

CSC-plaat (Convention for Safe Containers) kinnitab, et konteiner vastab rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja on läbinud korralise ülevaatuse. Ladustamise eesmärkidel ei ole selle kehtivus vajalik, kuid meretranspordi jaoks on see hädavajalik.

Kas konteinerit saab kasutada ehituskabiini või büroona?

Jah, kasutusest kõrvaldatud laevakonteinereid muudetakse tavaliselt ehituskabiinideks, büroodeks, riietusruumideks või eluühikuteks. HZ-Containers pakub ka konteinereid, mis on juba läbinud põhilise modifitseerimise – akende, uste ja elektripaigaldistega.

Kas konteineri paigaldamiseks on vaja ehitusluba?

See sõltub konkreetse omavalitsuse kohalikest eeskirjadest. Paljudel juhtudel ei ole ehitusluba nõutav ühe ladustamiskonteineri paigaldamiseks eraomandile. Soovitame seda teavet kontrollida vastavas ehitusasutuses.

Mannheim, Saksamaa

IICL 6 40 m kõrgete kuupmeetri konteinerite pikendamine, HZKU 330 975-5

SAATMIST EI OLE

69 081 Kč ilma Km 83 588 Kč koos Km

TELLI

Küsi pakkumist

Hamburg, Saksamaa

Kasutuselt kõrvaldatud konteiner suurus 20′ AS IS 5, ilma transpordita, HZKU 003 904-1

SAATMIST EI OLE

23 044 Kč ilma Km 27 883 Kč koos Km

TELLI

Küsi pakkumist

Hamburg, Saksamaa

Mahajäetud konteiner 40 ft, HZKU 477 818-9

SAATMIST EI OLE

30 298 Kč ilma Km 36 661 Kč koos Km

TELLI

Küsi pakkumist

Hamburg, Saksamaa

Kolme meetri pikkune silmapaistva kvaliteediga ladustamiskonteiner IICL 6, HZKU 117 116-1

SAATMIST EI OLE

76 488 Kč ilma Km 92 550 Kč koos Km

TELLI

Küsi pakkumist