Groβbeeren – Vācijas konteineru noliktava
Vai meklējat izņemtu no ekspluatācijas jūras konteineri par godīgu cenu un vēlaties to personīgi apskatīt pirms pirkšanas? Tad esat īstajā vietā. HZ-Containers pārdod izņemtus no ekspluatācijas jūras konteinerus no noliktavas Groβbeeren – vienā no lielākajiem loģistikas centriem Eiropā, tikai 5 kilometrus no Berlīnes robežas. Šajā lapā jūs uzzināsiet visu par pašu noliktavu, piedāvāto konteineru veidiem, kā identificēt kvalitatīvu vienību un kā notiek saņemšanas process. Konkrētais konteineru piedāvājums šai noliktavai atrodams zemāk.
Kur tieši atrodas Groβbeeren noliktava
Groβbeeren ir pašvaldība Teltow-Fläming apriņķī Brandenburgas federālajā zemē. Klientiem no visas Centrāleiropas šī vieta ir sinonīms augstākā līmeņa loģistikai. Noliktava, kurā HZ-Containers glabā savus konteinerus, ir daļa no plašā GVZ Berlin Süd loģistikas kompleksa.
GVZ Berlin Süd – viens no lielākajiem loģistikas parkiem Eiropā
GVZ (Güterverkehrszentrum) Berlin Süd Groβbeeren aizņem aptuveni 400 hektāru platību. Šeit darbojas vairāk nekā 80 uzņēmumu – no ALDI un FedEx līdz Rhenus un NORDFROST – un tas nodarbina vairāk nekā 10 000 cilvēku. Eiropas GVZ reitingā šis komplekss 2020. gadā ieņēma piekto vietu, padarot to par spēcīgāko loģistikas centru Austrumvācijā.
Kompleksa sirds ir konteineru terminālis kombinētajiem pārvadājumiem. Tas apstrādā līdz 100 000 TEU (divdesmit pēdu ekvivalenta vienību) gadā, tam ir divi portālceltņi, 700 metri dzelzceļa sliežu ceļu un plats piebraucamais ceļš kravas automašīnām. Praksē tas nozīmē, ka šeit katru nedēļu tiek apgriezti simtiem konteineru, un to apstrāde ir viena no efektīvākajām visā reģionā.
| Termināļa parametrs | Vērtība |
|---|---|
| GVZ platība | 400 ha (kopējā platība) |
| Termināļa jauda | 100 000 TEU gadā |
| Portālceltņu skaits | 2 |
| Sliežu ceļa garums | 700 m |
| Uzņēmumu skaits uz vietas | 80+ |
| Darbinieku skaits | 10 000+ |
Transporta pieejamība un šoseju savienojumi
Groβbeeren atrodas tieši blakus A10 šosejai (Berliner Ring) – galvenajai transporta artērijai, kas apņem visu Berlīni. No A10 varat izmantot 6. izbrauktuves (Rangsdorf) vai 4. izbrauktuves (Ludwigsfelde-Ost) un pēc dažām minūtēm būt klāt. B101 ceļš arī iet tieši garām GVZ, piedāvājot alternatīvu piekļuves maršrutu.
Klientiem no Čehijas Republikas maršruts ir vienkāršs: no Prāgas pa D8/E55 šoseju līdz Drēzdenei, tad A13 virzienā uz Berlīni, un visbeidzot A10 uz dienvidiem. Kopējais attālums no Prāgas ir aptuveni 350 km, un ceļojums aizņem aptuveni 3,5 stundas. No Brno tas ir aptuveni 450 km pa D1 šoseju un caur Drēzdeni.
Kādus izņemtus no ekspluatācijas jūras konteinerus mēs piedāvājam no Groβbeeren noliktavas
HZ-Containers specializējas izņemtu no ekspluatācijas jūras konteineru tirdzniecībā visos izplatītākajos izmēros un tipos. Piedāvājums nepārtraukti mainās atkarībā no pašreizējām krājuma rezervēm, tāpēc mēs vienmēr iesakām pārbaudīt konkrēto sarakstu zemāk. Šis pārskats palīdzēs jums orientēties pieejamajās iespējās.
Visbiežāk pieprasītie izmēri – 10′, 20′ un 40′ konteineri
20 pēdu konteineris ir absolūta klasika. Ar ārējiem izmēriem 6,06 × 2,44 × 2,59 m (G × P × A) un iekšējo tilpumu aptuveni 33 m³, tas ir ideāla izvēle instrumentu, materiālu uzglabāšanai vai kā darbnīcas pamats. Tā relatīvi zemais svars (tukšais svars aptuveni 2 200 kg) atvieglo pārvietošanu un transportēšanu.
40 pēdu konteineris piedāvā divkāršu ietilpību. Ārējie izmēri 12,19 × 2,44 × 2,59 m un iekšējais tilpums aptuveni 67 m³ padara to par visvairāk pārdoto variantu uzņēmumiem, kuriem nepieciešama lielāka uzglabāšanas telpa. Cena par kubikmetru parasti ir izdevīgāka 40′ konteineriem nekā mazākiem izmēriem.
10 pēdu konteineris ir kompakts risinājums. Tas ir piemērots, ja vieta ir ierobežota – mazākos būvlaukumos, dārzos vai kā mobilā noliktava maziem amatniekiem. Tā mazākie izmēri nozīmē vieglāku transportēšanu pat vietās ar grūtu piekļuvi.
Īpašie veidi – High Cube, refrižeratora un uzglabāšanas konteineri
Papildus standarta izmēriem mēs piedāvājam arī 40 pēdu High Cube (HC) konteinerus. To galvenā priekšrocība ir palielinātais augstums – 2,89 m salīdzinājumā ar standarta 2,59 m. Šāda veida konteineri ir lieliski piemēroti pārveidošanai dzīvojamās vienībās, birojos vai darbnīcās, kur jūs novērtēsiet papildu griestu augstumu.
Klientiem, kuriem jāuzglabā temperatūras jutīgas preces, ir pieejami izņemti no ekspluatācijas refrižeratora konteineri. Tie ir aprīkoti ar izolāciju un integrētu dzesēšanas iekārtu. Mūsu piedāvājumā varat atrast arī izņemtus no ekspluatācijas uzglabāšanas konteinerus, būvniecības konteinerus un, kad pieejami, biroja vai dzīvojamos konteinerus. Vienmēr pārbaudiet pašreizējo piedāvājumu šajā lapā, lai uzzinātu par konkrētu pieejamību.
Uz ko pievērst uzmanību, izvēloties izņemtu no ekspluatācijas konteineri
Izņemta no ekspluatācijas jūras konteineru iegāde ir ieguldījums gadiem. Ir vērts zināt, kā identificēt kvalitatīvu vienību un kam pievērst uzmanību. Šis pārskats palīdzēs jums pieņemt pareizo lēmumu – neatkarīgi no tā, vai pērkat pirmo reizi vai paplašināt savu parku.
Izņemtu no ekspluatācijas konteineru kvalitātes kategorijas
Jūras konteineru pārdevēji izmanto trīs pamatkategorijas, kas norāda tehnisko stāvokli:
- Cargo Worthy (CW) – konteiners ir izgājis pārbaudi un tam ir derīga CSC plāksne (Konvencija par drošiem konteineriem). Tas ir apstiprināts jūras transportam. Grīda ir cieta, durvis cieši noslēdzas, korozija ir minimāla. Šī ir augstākā kvalitāte starp izņemtajiem no ekspluatācijas konteineriem.
- Wind and Water Tight (WWT) – konteiners ir noblīvēts pret vēju un ūdeni, bet tam vairs var nebūt derīga CSC sertifikācija. Pilnīgi pietiekams uzglabāšanas vajadzībām. Tam var būt kosmētiski defekti – saskrāpēta krāsa, nelieli iespiedumi.
- AS IS – pārdots tādā stāvoklī, kādā tas ir. Var būt redzamas nodiluma, rūsas un iespiedumu pazīmes. Piemērots neprasīgai uzglabāšanai vai DIY entuziastiem, kas konteineri remontēs paši.
Regulārai uzglabāšanai mēs iesakām WWT kategoriju. Pārveidošanai dzīvošanas vajadzībām izvēlieties CW vai viena brauciena (jaunus) konteinerus.
Kā pārbaudīt tehnisko stāvokli pirms pirkšanas
Groβbeeren noliktavā jūs varat personīgi apskatīt katru konteineri pirms pirkšanas. Pārbaudes laikā pievērsiet uzmanību četriem galvenajiem punktiem:
- Grīdas stāvoklis – saplākšņa grīda ir visbiežāk sastopamais vājais punkts. Meklējiet tumšus plankumus, mīkstus laukumus, puves pazīmes vai ķīmisku piesārņojumu. Vesela grīda ir cieta un vienmērīgi krāsota.
- Durvju blīvējums – atveriet un aizveriet abus durvju vērtnes. Gumijas blīvējumam jābūt neskartam, nesaplēstam un elastīgam. Durvīm jāaizveras bez pārmērīga spēka.
- Korozyija un rūsa – virsmas rūsa uz tērauda detaļām ir normāla parādība izņemtam no ekspluatācijas konteineram. Brīdinājuma zīme ir dziļa korozija, caurumi sienās vai rūsas plankumi uz kritiskām nesošām detaļām (stūra statņi, jumta sijas).
- Kopējais izskats un gludums – apstaigājiet konteineri gan no ārpuses, gan no iekšpuses. Sienām un jumtam jābūt taisniem, bez būtiskiem iespiedumiem. Pārbaudiet, vai nav trūkstošu kniežu vai skrūvju.
Konteineru saņemšana no Groβbeeren noliktavas – praktiska informācija
Pēc pasūtījuma un maksājuma pabeigšanas jūs saņemsiet no HZ-Containers precīzas Groβbeeren noliktavas koordinātas, datumu, kad konteiners būs gatavs saņemšanai, un noliktavas personāla kontaktinformāciju. Viss process ir vienkāršs – lūk, kā tas notiek.
Kā notiek iekraušana un kas jums jānodrošina
Noliktavai ir profesionāla apstrādes iekārta, tostarp atbilstošas kravnesības autoiekrāvēji. Noliktavas personāls sagatavos jūsu konteineri iekraušanai – tas nozīmē pārvietošanu uz brīvu apstrādes zonu, no kuras jūsu pārvadātājs to saņems. Faktisko iekraušanu transportlīdzeklī veic noliktavas personāls.
Kas jums kā pircējam jānodrošina:
- Jūsu paša transports – kravas automašīna ar hidraulisko roku, platforma vai zemo iekrāvēju.
- Saskaņojiet precīzu ierašanās laiku ar noliktavas personālu (vismaz 24 stundas iepriekš).
- Pārliecinieties, vai jūsu transportlīdzeklim ir pietiekama kravnesība dotajam konteinera izmēram (tukšais 20′ sver aptuveni 2,2 t, 40′ HC aptuveni 3,9 t).
HZ-Containers konteinerus neiznomā – tos tikai pārdod. Ja nevēlaties transportu organizēt paši, varat pasūtīt specializētu transporta uzņēmumu, kas specializējas jūras konteineru transportēšanā.
Transporta iespējas no noliktavas līdz jums
Visizplatītākā transportēšanas metode ir ar kravas automašīnu ar hidraulisko roku (tā saukto “strēli”). Šis transportlīdzeklis pats veiks iekraušanu, transportēšanu un izkraušanu galamērķī. Alternatīvi var izmantot zemo iekrāvēju – tādā gadījumā noliktavas personāls iekrauj konteineri, un jūs pats veicat izkraušanu galamērķī (piemēram, izmantojot mobilo celtni). Garākiem maršrutiem (piemēram, virs 500 km) mēs iesakām tieši ar pārvadātāju apspriest kravas automašīnu transporta iespējas.
Lielas loģistikas noliktavas priekšrocības
Atšķirībā no mazākām noliktavām, kur izvēle var būt ierobežota tikai dažām vienībām, Groβbeeren noliktavā pastāvīgi ir lielāks krājumu apjoms. Tas dod jums iespēju salīdzināt vairākus viena tipa konteinerus blakus un izvēlēties to ar labāko cenas un stāvokļa attiecību.
Otrā priekšrocība ir profesionāla uzskaite. Katrs konteiners Groβbeeren noliktavā ir marķēts, reģistrēts un regulāri pārbaudīts. Noliktavas personāls precīzi zina, kura vienība kur atrodas un kādā stāvoklī. Jūs nepērkat no kāda, kas pārdod konteinerus no lauka – jūs pērkat no organizēta loģistikas mezgla ar pārbaudītiem procesiem.
Salīdzinājums ar pirkšanu no mazākām noliktavām
Mazāki pārdevēji bieži darbojas ar ierobežotu apstrādes iekārtu. Tas nozīmē, ka iekraušana var aizņemt ilgāku laiku vai būt tehniski sarežģītāka. Groβbeeren konteineru apstrāde ir ikdiena – celtņi un autoiekrāvēji darbojas visu diennakti.
Noliktavas stratēģiskā atrašanās vieta arī ietaupa laiku un naudu transportam. Groβbeeren atrodas tieši blakus A10 šosejai, bez nepieciešamības apbraukt Berlīnes centru vai meklēt ceļu caur rūpniecības zonām. Ierašanās un aizbraukšana ar piekrautu konteineri ir bez problēmām.
Izņemtu no ekspluatācijas jūras konteineru cenas – kas ietekmē cenu
Izņemta no ekspluatācijas jūras konteinera cena nav fiksēta – tā ir atkarīga no vairākiem faktoriem. Kad jūs tos saprotat, varat viegli novērtēt, vai piedāvājums ir godīgs.
Faktori, kas ietekmē izņemta no ekspluatācijas konteinera cenu
| Faktors | Ietekme uz cenu |
|---|---|
| Izmērs (10′ pret 20′ pret 40′) | Lielāki konteineri absolūti ir dārgāki, bet lētāki par m³ |
| Kvalitātes kategorija (CW pret WWT pret AS IS) | CW maksā visvairāk, AS IS vismazāk |
| Konteinera vecums | Vecākas vienības ir lētākas, bet vairāk nodilušas |
| Konteinera tips (standarta pret HC pret refrižeratora) | Īpašie tipi (HC, refrižeratora) maksā vairāk |
| Pašreizējais tirgus pieprasījums | Cenas svārstās atkarībā no piedāvājuma un pieprasījuma tirgū |
| Noliktavas atrašanās vieta | Noliktavas tuvāk ostām var būt lētākas, bet transporta izmaksas augstākas |
Norādes cenu diapazons pēc tipa un stāvokļa
Šis diapazons ir orientējošs – precīza cena konkrētam konteinerim vienmēr ir norādīta pašreizējā piedāvājumā šajā lapā:
- Izņemts no ekspluatācijas 20′ konteiners (WWT): aptuveni 1 500–2 500 EUR
- Izņemts no ekspluatācijas 20′ konteiners (CW): aptuveni 2 500–3 500 EUR
- Izņemts no ekspluatācijas 40′ konteiners (WWT): aptuveni 2 000–3 500 EUR
- Izņemts no ekspluatācijas 40′ HC konteiners (CW): aptuveni 3 000–4 500 EUR
- Izņemts no ekspluatācijas 10′ konteiners (WWT): aptuveni 1 200–2 000 EUR
Cenas ir norādītas bez PVN un bez transporta. Klients pats organizē transportu no noliktavas.
Bieži uzdotie jautājumi (BUJ)
Vai man pašam jātransportē konteiners no Groβbeeren noliktavas?
Jā, klients pats organizē savu transportu. Noliktavai ir aprīkojums iekraušanai (autoiekrāvēji), bet faktisko transportu uz galamērķi veic pircējs. Varat nolīgt specializētu transporta uzņēmumu, kam ir pieredze jūras konteineru transportēšanā.
Cik ilgs laiks paiet, līdz konteiners ir gatavs saņemšanai?
Pēc pasūtījuma apmaksas konteiners parasti ir pieejams 2–5 darba dienu laikā. Mēs apstiprināsim konkrēto datumu, apstrādājot jūsu pasūtījumu. Ārkārtas nepieciešamības gadījumā sazinieties ar mums – dažas vienības var sagatavot vēl ātrāk.
Kā atpazīt kvalitatīvu izņemtu no ekspluatācijas konteineri?
Pārbaudiet grīdas stāvokli (bez puves vai mīkstiem plankumiem), durvju blīvējumu (nepārrauts gumijas blīvējums), korozijas pakāpi (virsmas rūsa ir normāla, dziļa korozija nav) un vai konteinerim ir derīga CSC plāksne. Ja pērkat uzglabāšanai, WWT kategorija ir vairāk nekā pietiekama.
Vai jūs pārdodat arī jaunus konteinerus?
Jā, HZ-Containers piedāvā arī jaunus (viena brauciena) konteinerus, kas ir veikuši tikai vienu jūras braucienu un ir gandrīz nevainojamā stāvoklī. To pieejamība konkrētajā Groβbeeren noliktavā ir norādīta pašreizējā piedāvājumā šajā lapā.
Vai izņemtu no ekspluatācijas konteineri var pārveidot par dzīvojamo konteineri?
Jā, izņemti no ekspluatācijas jūras konteineri parasti tiek izmantoti pārveidošanai par dzīvojamām vienībām, dārza mājām, birojiem vai vasarnīcām. Šādiem nolūkiem mēs iesakām CW vai viena brauciena kategorijas konteinerus, kur varat būt droši par lielisku tehnisko stāvokli un minimālu koroziju.
Kādi ir standarta 20′ un 40′ konteinera izmēri?
20′ konteinerim ārējie izmēri ir 6,06 × 2,44 × 2,59 m (G × P × A), iekšējie izmēri 5,90 × 2,35 × 2,39 m. 40′ konteinerim ārējie izmēri ir 12,19 × 2,44 × 2,59 m, iekšējie izmēri 12,03 × 2,35 × 2,39 m. 40′ High Cube versija ir augstāka – 2,89 m.
Vai Groβbeeren noliktava ir viegli pieejama no Čehijas Republikas?
Jā, Groβbeeren atrodas uz dienvidiem no Berlīnes tieši blakus A10 šosejai (Berliner Ring). Maršruts no Čehijas Republikas iet pa kvalitatīvām šosejām – no Prāgas caur Drēzdeni pa D8 un A13, no Brno pa D1, Drēzdeni un tālāk uz ziemeļiem. Visu ceļojumu varat veikt pusdienas laikā un izvairīties no braukšanas caur Berlīnes centru.
Hamburga, Vācija 
BEZ PIEGĀDES 
