危険品の輸送コンテナの認証と輸送（IMDG、ADR、RID、ISOタンク）

10. 5. 2025

危険品の認証と輸送は、国際物流と輸送の最も重要で厳しく規制されたセグメントの1つです。これらの物質と品目の適切な取り扱いは、人間の健康と安全、環境保護、財産被害の最小化、および壊滅的な事象の防止に不可欠です。輸送される物質には、爆発物、放射性物質、可燃性物質から有毒化学物質、感染性物質、ガス、腐食性物質まで、幅広い製品が含まれます。

現代の物流はマルチモーダルです。コンテナは頻繁に輸送モード（道路、鉄道、海、空）を変更し、国境を越えます。したがって、規制の調和、手順の標準化、およびチェーン全体のすべてのリンク間での認証の相互認識が重要です。

認証がなぜそれほど重要なのか？

安全性：コンテナと包装の技術的状態、強度、気密性、耐久性、および適切なマーキングの検証。これにより、事故、漏れ、および衝突を防止します。
合法性：有効な認証がなければ、コンテナを船に積み込むことはできず、国際輸送では多くの場合トラック/列車にも積み込むことができません。
保険と法的保護：認証されていないコンテナでの事故は、保険無効と法的責任のリスクを意味します。
効率と相互運用性：標準化されたコンテナは、迅速に処理、積み重ね、追跡、および世界中に配置できます。

国際規制の基本的な柱

危険品輸送に関するUN勧告（UN標準規制、「オレンジブック」）

システム全体の基礎は、UN標準規制（危険品輸送に関するUN勧告、標準規制）です。これらの勧告は以下を定義します：

物質の分類：主要なリスクに従って9つの危険クラスに分類。
UN番号：各危険品には一意の4桁のUN番号があります。
梱包グループ（PG）：PG I（高危険）、II（中程度）、III（低）。
包装、試験、およびパッケージのマーキングの要件（特別試験を含む–落下試験、気密性試験、静水圧試験、積み重ね試験など）。
マーキングとラベリング：標準化されたラベル、安全マーク、銘文、パッケージ上のUNコード、コンテナ上の大型プラカード。
輸送文書：各輸送タイプの必須情報。

更新は2年ごとに、技術開発と事故からの経験に従って行われます。標準規制は、IMDG、ADR、RID、ICAO/IATAの拘束力のある規制の基礎を形成します。

試験と基準のマニュアルは、分類の方法、パッケージの試験、および安全な輸送の確保について詳しく説明しています。

化学物質の分類とラベリングに関する世界的に調和されたシステム（GHS、「紫色の本」）

GHSは、化学物質と要素の分類基準を統一し、危険を伝達します（ラベル、安全データシート–SDS）。これは、輸送規制と製品ライフサイクル全体の安全性の間の橋を形成します。

危険品の分類：9つの危険クラス

UNに従った危険クラスの表：

クラス	名前	物質の例	主な特性とピクトグラム
1	爆発物	ダイナマイト、花火	オレンジ色のラベル「爆発性」
2	ガス	プロパン、アセチレン、塩素	赤/青/白のラベル、圧力シリンダー
3	可燃性液体	ガソリン、アセトン、エタノール	炎を持つ赤いダイヤモンド
4	可燃性固体、自己反応性、水と反応	硫黄、カーバイド、リン	縞模様、青または白のピクトグラム
5	燃焼をサポートする物質、有機過酸化物	硝酸アンモニウム、過酸化物	円の上に炎を持つ黄色いラベル
6	有毒および感染性物質	シアン化物、農薬、生物学的サンプル	白い頭蓋骨/生物学的危険
7	放射性物質	同位体、ウラン、プルトニウム	「トリフォイル」シンボル付きの黄色いラベル
8	腐食性	酸、アルカリ	金属腐食と手の白/黒の標識
9	その他の危険な物質	リチウム電池、アスベスト、ドライアイス	黒と白のラベル、様々なシンボル

各クラスには、梱包、マーキング、文書化、および隔離に関する特定の要件があります！

輸送コンテナでの輸送の主要な規制

IMDG Code – 国際海上危険物コード

海上での危険品輸送の世界標準。
IMO（国際海事機関）によって発行され、すべてのSOLAS国に対して必須です。
2つのボリューム+補足（修正）の構造。
規制：
分類とマーキング：すべてのパッケージとコンテナに必須のラベル、安全マーク、UN番号。
梱包：コンテナの耐久性、梱包指示（梱包指示）に関する特定の要件。
文書化：危険品の荷送人申告書（IMO DGD）、コンテナ梱包証明書。
隔離と積み重ね：1つのコンテナに一緒に積み込むことができない、または船上で隣同士に積み込むことができない商品のクラスに関する正確なルール。
ISOタンク、フレキシタンクコンテナ、およびその他の特殊ユニットでの輸送に関する特別な要件。
更新：2年ごと。

IMDGに従った実用的な要件：

各コンテナは、危険クラスに対応する4つの側面すべてに大型の安全プラカードでマークされている必要があります。
コンテナ内の各パッケージに、UN番号と正しい物質名を使用した明確で明確なマーキングが必須です。
各出荷には、荷送人が商品がIMDGに従って梱包、マーク、および準備されていることを確認する、適切に完成したIMO DGD申告書が付属している必要があります。
コンテナを梱包/積み込んだ人は、コンテナ/車両梱包証明書に署名する必要があります。

ADR – 道路による危険品の国際輸送に関する欧州協定

ヨーロッパでの道路による危険品輸送の主要な規制。
車両機器、運転者訓練（ADR証明書）、車両マーキング、必須文書化、および事故指示を規制します。
梱包とマーキングは主にIMDGと調和しており、道路と海の間のスムーズな積み替えを可能にします。
危険品を運ぶ各車両は、オレンジ色のプラカードでマークされ、安全指示で装備されている必要があります。

RID – 鉄道による危険品の国際輸送に関する規制

マルチモーダル輸送の鉄道セグメントに不可欠。
ルールはADRとほぼ同じであり、相互輸送を簡素化します。
ISOタンクと特殊な鉄道車両での輸送を含みます。

特殊輸送ユニット：ISOタンク

ISOタンクとは何ですか？

標準化された圧力容器（最も一般的にはステンレス鋼製）、標準20フィートコンテナ（20′x 8′x 8’6″）の寸法のフレームにしっかり取り付けられています。
容量： 21,000～26,000リットル（より大きいまたはより小さいバリアントが存在します）。
機器：上部および下部の充填/排出弁、安全弁、加熱/冷却システムの可能性、攻撃的な物質用の内部ライニング。
認証：各ISOタンクは有効なCSCプレートを持つ必要があり、定期的な圧力試験の対象となります（通常2.5年および5年ごと）。
用途：化学物質、燃料、食品液体、圧縮ガス、および粉末の輸送。

ISOタンクの利点

最大の安全性：漏れ、汚染、および事故のリスクを最小化します。
効率性：輸送モード間の積み替えの必要性を排除し、迅速なマルチモーダル処理を可能にします。
持続可能性：再利用可能、長い寿命、使い捨て包装からの廃棄物なし。
非常に危険で反応性の高い物質を輸送する可能性、特別な「温度制御」バリアントを含む。

パッケージ、コンテナ、およびISOタンクの認証

パッケージの認証

パッケージ上のUNコード：各パッケージ（ドラム、キャニスター、ボックス）は、特定の物質クラスと危険グループのUN標準に従ってテストされる必要があります。
試験：落下試験、気密性試験、静水圧試験、積み重ね試験、および必要に応じて圧力および温度試験。
マーキング：例えば、4G/Y25/S/20/D/BV–パッケージタイプ、危険グループ、製造年、国、検査機関。

コンテナの認証

CSCプレート（安全なコンテナの条約）：各コンテナは、積載容量、積み重ね可能性、製造日、最後の検査、および認証機関（例：Bureau Veritas、DNV-GL、Lloyd’s Register）に関するデータを含む永続的な金属プレートを持つ必要があります。
定期検査：少なくとも30ヶ月ごと（IICL、ACEP）、視覚的および技術的検査、気密性試験、フレーム検査、ジョイント、ドア、床を含みます。
危険品輸送の特別認証：文書への記入、可能な追加レポート（IMDG、ADR、RID）。

ISOタンクの認証

圧力試験：通常、タンクタイプと輸送される物質に応じて2.5年ごと。
視覚検査：内部ライニング状態、弁、フレーム、マーキングの検査。
CSCプレート+最後の圧力試験の日付を含むラベル。

マーキング、ラベリング、および実践での隔離

パッケージとコンテナのマーキング

小さなパッケージ：危険クラス（ダイヤモンド、色、ピクトグラム）、UN番号、および名前を含むラベル。
コンテナ：4つの側面すべてに大型の安全プラカード–最小250 x 250 mm、物質クラスに従って。コンテナに複数のクラスがある場合、すべての関連するマークが表現される必要があります。
UN番号と物質名：コンテナの外側に明確に読める必要があります。
追加マーキング：環境危険のピクトグラム、方向矢印、取り扱いマーク。

隔離（分離）

IMDGコードには、詳細な隔離テーブルと図が含まれています：

一部のクラスは1つのコンテナ内、または船上の1つのコンパートメント内に一緒にすることはできません。
例：
爆発物クラス1は腐食性クラス8と組み合わせることはできません。
可燃性液体と酸化物–急速反応のリスク、少なくとも1つのコンテナの分離。
リチウム電池（クラス9）は可燃性物質と爆発物から分離されています。

危険品輸送での必須文書

文書	必須対象	内容
危険品の荷送人申告書（IMO DGD）	海上輸送	UN番号、正しい名前、クラス、梱包グループ、パッケージ数、IMDGへの準拠の確認
輸送文書（ADR/RID）	道路/鉄道	UN番号、名前、クラス、梱包グループ、パッケージコード、ピース数、総重量、特別指示
コンテナ/車両梱包証明書	積み込みの責任者	IMDGに従ったコンテナの適切な固定と検査の確認
安全データシート（SDS）	すべてのチェーン参加者	物理化学的性質、応急処置指示、漏れ、火災、保管、輸送指示
事故に関する書面指示	道路	運転手向けの指示、漏れ、火災、事故の場合に何をするか

危険品のコンテナでの輸送プロセス–ステップバイステップ

商品の分類：UN番号、クラス、梱包グループの識別。
正しい、認証されたパッケージとコンテナの選択：UNコード、CSCプレート、有効な検査。
梱包とマーキング：IMDG/ADR/RID梱包指示に従い、各パッケージとコンテナに正しいラベルとプラカードを配置。
文書化の準備：IMO DGD、輸送文書、SDS、コンテナ梱包証明書。
コンテナへの積み込みと固定：積み重ね、アンカリング、隔離ルールに従って。
コンテナの閉鎖と固定：気密性、シールの検査。
港/出発地への地上輸送

チェコ共和国, フラデツ・クラーロヴェー