Trenutne vijesti o kontejnerima za otpremu
Hutijevi napadi u Adenskom zaljevu
Pokret Hutija iz Jemena ponovno je pokrenuo napade u Adenskom zaljevu. Tijekom vikenda meta napada bio je kontejnerski brod Groton s kapacitetom od 2.500 TEU. Ovaj incident predstavlja prvi u nizu napada koji prijete sigurnosti pomorskog prometa u tom području.
MSC širi svoj brodovlje putem Rongshenga
MSC, jedna od najvećih brodarskih tvrtki na svijetu, potpisala je ugovor s kineskim brodogradilištem Rongsheng za izgradnju nove serije kontejnerskih brodova. Ovaj korak trebao bi značajno povećati globalnu sposobnost brodarstva.
Mediterranean Shipping Company (MSC), najveći svjetski operater kontejnerskih brodova, nastavlja svoju strategiju širenja potpisivanjem narudžbi za nova plovila u kineskom brodogradilištu Rongsheng. Ova ekspanzija uključuje narudžbu plovila za dvostruko gorivo LNG (ukapljeni prirodni plin) s kapacitetom od 12.000 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit), potvrđujući dugoročnu suradnju MSC-a i kineskih brodogradilišta.
Strategijske metode širenja
Rongsheng, koje je nekoć bilo najveće privatno brodogradilište u Kini, dobilo je financijsku potporu i ponovno je započelo s radom nakon financijske krize 2014. godine. Suradnja s MSC-om smatra se ključnim korakom za revitalizaciju kapaciteta brodogradilišta, što bi moglo povećati globalnu sposobnost brodogradilišta za 1%.
MSC planira isporuku tih novih brodova u razdoblju od 2027. do 2028. godine. Ukupna investicija u ova plovila mogla bi premašiti 6 milijardi dolara, naglašavajući MSC-ovu agresivnu strategiju rasta. Ova ekspanzija dio je većeg plana koji uključuje narudžbe i u drugim kineskim brodogradilištima kao što su Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) i Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry (Jinglu), s narudžbama za brodove kapaciteta 19.000 TEU.
Globalno tržište i važnost
Prema izvještajima Linerlytica, MSC planira proširiti svoje brodovlje na 7,5 milijuna TEU do 2028. godine, što značajno jača njezinu poziciju naspram konkurenata poput CMA CGM-a i Maerska. Nove narudžbe uključuju 10 brodova kapaciteta 21.000 TEU iz brodogradilišta Hantong, kao i seriju brodova kapaciteta 12.000 TEU iz Rongshenga i narudžbu za brodove kapaciteta 11.000 TEU iz Penglai Jinglua.
Tehnološki i ekološki napredak
MSC također stavlja naglasak na ekološku tehnologiju, što se vidi iz narudžbi brodova koji rade na LNG-u (ukapljeni prirodni plin). Ova tehnologija ne samo da smanjuje emisije stakleničkih plinova, već također podržava globalne napore za smanjenje ugljičnih emisija u pomorstvu.
Zaključak
Kroz ove strateške korake i značajne investicije, MSC ne samo da jača svoju poziciju kao tržišni lider, već također potiče tehnološke inovacije i održivost u pomorskom sektoru. Suradnja s Rongshengom i drugim kineskim brodogradilištima važan je korak u ostvarivanju tih ciljeva i jačanju globalne pozicije MSC-a.
Svjetska banka analizira porast troškova transporta
Svjetska banka objavila je studiju koja analizira povezanost između globalnih poremećaja u opskrbnim lancima i rasta troškova transporta kontejnera. Zbog pandemije i drugih faktora, troškovi transporta značajno su porasli.
Svjetska banka nedavno se fokusirala na porast troškova transporta, koji ima značajan utjecaj na globalnu trgovinu i ekonomiju. Porast troškova transporta utječe ne samo na cijene dobara, već i na dostupnost proizvoda na globalnom tržištu.
Ključni nalazi
Porast troškova transporta djelomično je posljedica pandemije COVID-19, koja je uzrokovala velike poremećaje u opskrbnim lancima i povećala logističke troškove. Ovaj trend posebno je izražen u pomorskom transportu, koji upravlja s više od 90% globalne trgovine. Nedostatak kontejnera, preopterećena pristaništa i povećani operativni troškovi doprinose rastu troškova transporta.
Digitalizacija kao rješenje
Svjetska banka ističe uz Međunarodnu udrugu luka i pristaništa (IAPH) važnost digitalizacije u pomorskoj industriji. Bolja digitalna suradnja između privatnog i javnog sektora može dovesti do značajnih poboljšanja u učinkovitosti, sigurnosti i otpornosti opskrbnih lanaca. Digitalizacija također može smanjiti emisije i pridonijeti održivijem rastu.
Indeks izvedbe logistike
Prema indeksu izvedbe logistike (LPI) Svjetske banke, koji ocjenjuje zemlje prema šest dimenzija trgovine, povećala se važnost učinkovitosti carinskih i graničnih kontrola, kvalitete infrastrukturnih mreža i sposobnosti praćenja i nadzora pošiljaka. Ti čimbenici ključni su za održavanje konkurentnosti u globalnoj trgovini.
Dugoročne posljedice
Porast troškova transporta ima dugoročne posljedice za globalnu ekonomiju. Povećani troškovi mogu dovesti do viših cijena potrošačkih dobara, što može utjecati na inflaciju i kupovnu moć potrošača. Svjetska banka stoga naglašava potrebu za povećanim ulaganjima u infrastrukturu i podrškom inovacijama u sektoru logistike.
Zaključak
Analiza Svjetske banke pokazuje da je porast troškova transporta složen problem koji zahtijeva koordiniranu međunarodnu suradnju i inovativne pristupe. Digitalizacija i učinkovitiji logistički procesi mogu igrati ključnu ulogu u smanjenju negativnih učinaka na globalnu ekonomiju i podržavanju održivog rasta.
Veer gradi revolucionarne brodove
Tvrtka Veer iz Bahama potpisala je ugovor s njemačkim brodogradilištem Fosen za izgradnju dva revolucionarna kontejnerska broda koja će raditi na vjetar i vodik. Ovi brodovi predstavljaju značajan korak prema ekološkoj pomorskoj industriji.
JP Morgan kupuje Bold Ocean
Investicijska grupa pod upravom JP Morgan Asset Managementa kupila je američku brodarsku i logističku tvrtku Bold Ocean. Ovaj korak još je jedan primjer konsolidacije u sektoru pomorstva.
Višak kontejnera uzrokuje logističke probleme
Pandemija COVID-19 dovela je do viška kontejnera u nekim područjima, dok druga područja pate od nedostatka kontejnera. Pristaništa i skladišni prostori su preopterećeni, što dovodi do poremećaja u globalnim opskrbnim lancima i povećanja troškova transporta.
Luke New York-New Jersey bilježe povijesne brojke
Luke New York-New Jersey zabilježile su novi rekord u količinama tereta zbog povećanja narudžbi prije blagdana. Uvoznici nastoje izbjeći dodatne probleme u opskrbnim lancima, što dovodi do povećanja količina tereta.
Dogovor sindikata radnika luka u Indiji sprječava štrajk
Nacionalni štrajk radnika luka u Indiji spriječen je novim dogovorom sa sindikatom radnika. Ovaj dogovor pomogao je smanjiti dodatni pritisak na globalne opskrbne lance, koji su već preopterećeni i suočeni s kašnjenjima.
Druge novosti o kontejnerima...
Onečišćenje unutarnjih stijenki brodskog kontejnera: Zašto je riječ o uobičajenom operativnom stanju, a ne o razlogu za reklamaciju
Tamne pruge, ogrebotine i tragovi na unutarnjim stijenkama transportnog kontejnera sasvim su uobičajena pojava tijekom uporabe. Nastaju prirodno pri utovaru i istovaru robe pomoću manipulacijske opreme te nemaju nikakav utjecaj na vodonepropusnost ili strukturni integritet kontejnera. Saznajte zašto ti estetski tragovi nisu razlog za reklamaciju i na koji ih način, po potrebi, možete jednostavno sanirati.
Obveza provjere nepropusnosti pri prodaji rashladnog kontejnera
Tko je odgovoran za provjeru curenja rashladnog sredstva prilikom prodaje rashladnog kontejnera? Saznajte koje obveze prodavatelj ima u trenutku primopredaje te zašto uz pločicu s tehničkim podacima mora priložiti i PTI izvještaj. Doznajte koji regulatorni zahtjevi i obveze vođenja evidencije o fluoriranim plinovima (F-plinovima) prelaze u isključivu nadležnost novog vlasnika.
Novi morski transportni kontejneri
Ako trenutno razmišljate o kupnji novog transportnog kontejnera, niste jedini. Dok su se prije samo dvadeset godina kontejneri koristili gotovo isključivo za pomorski prijevoz, danas su našli primjenu u građevinarstvu, skladištenju, poslovanju, pa čak i stanovanju. Ta sve veća popularnost sa sobom donosi niz pitanja: koju vrstu odabrati? Koliko to košta? Kako prepoznati kvalitetu? Kako izbjeći prevarante?
Transportni kontejner od 6 m
Razmišljate o kupnji brodskog kontejnera duljine 6 metara, ali niste sigurni na što obratiti pozornost? Niste jedini – ovaj kontejner od 20 stopa najprodavanija je veličina na češkom tržištu, a razlike među različitim vrstama, stanjima i cijenama mogu biti znatne. U ovom ćete vodiču pronaći sve što trebate znati: od točnih dimenzija i usporedbe kategorija (poput „one-way”, obnovljenih i „Cargo Worthy” kontejnera) do aktualnih cijena i savjeta o prijevozu.