Que signifie HC ou qu’est-ce que HC sur un conteneur d’expédition ?
Dans le domaine du transport international, du stockage et de la construction modulaire, vous rencontrerez très souvent l’abréviation HC sur un conteneur d’expédition. Cet article fournit l’analyse la plus complète, techniquement détaillée et testée en pratique du terme High Cube (HC) incluant sa signification, ses paramètres techniques, ses comparaisons, la législation, la sécurité et des exemples d’utilisation.
High Cube (HC) – définition de base, signification et distinction
HC signifie High Cube – c’est-à-dire un conteneur « cubique élevé », qui est une variante spéciale d’un conteneur d’expédition standard avec une hauteur augmentée.
- Différence de base : Comparé à un conteneur standard (standard/GP/DV), un conteneur HC est plus haut d’environ 1 pied (environ 30 cm).
- Hauteur standard : 8 pieds 6 pouces (2,59 m)
- Hauteur High Cube : 9 pieds 6 pouces (2,90 m)
- Longueurs typiques : 40′ (plus courant), 20′, moins 45′ (ou même 48′)
- Désignation typique : 40’HC, 20’HC, 45’HC
Ce profil augmenté signifie jusqu’à 12–15%25 de volume interne plus grand et permet un transport ou un stockage efficace de marchandises plus volumineuses, d’équipements plus hauts ou une meilleure utilisation de l’espace, par exemple lors de l’empilage de palettes.
Normes techniques et normalisation : ISO 6346 et ČSN EN ISO 6346
Qu’est-ce que l’ISO 6346 ?
ISO 6346 est une norme internationale pour le codage, l’identification et le marquage des conteneurs d’expédition utilisés dans le transport intermodal (navires, chemins de fer, routes). Elle introduit un système de marquage uniforme qui facilite le suivi, la gestion, les inspections de sécurité et l’automatisation logistique.
Éléments principaux de la norme :
- Code d’identification du propriétaire du conteneur (préfixe de quatre lettres)
- Numéro de série du conteneur (six chiffres)
- Chiffre de contrôle
- Code de taille et de type (par exemple 45G1 pour 40’HC Dry Van)
- Marquages obligatoires et facultatifs, y compris les données de sécurité et opérationnelles
Signification pratique :
- Chaque conteneur High Cube est clairement marqué selon l’ISO 6346
- Le deuxième chiffre du code de taille est « 5 » (par exemple 45G1, 25G1)
- La norme s’applique dans toute l’UE (ČSN EN ISO 6346), dernière édition 11/2022, en vigueur à partir de 12/2022
Législation de sécurité :
En plus de l’ISO 6346, les conteneurs HC doivent respecter les exigences de :
- Convention internationale pour la sécurité des conteneurs (CSC, OMI 1972, telle que modifiée)
- Convention douanière sur les conteneurs (1956, 1972) et Convention d’Istanbul (1990)
- Normes techniques tchèques et lois concernant le transport et le stockage
Dimensions, poids et capacité du conteneur High Cube
Tableau de comparaison : Dimensions et paramètres
| Spécification | 20′ HC | 40′ HC | 45′ HC |
|---|---|---|---|
| Longueur externe | 6 058 mm | 12 192 mm | 13 716 mm |
| Largeur externe | 2 438 mm | 2 438 mm | 2 438 mm |
| Hauteur externe | 2 896 mm | 2 896 mm | 2 896 mm |
| Longueur interne | 5 898 mm | 12 032 mm | 13 556 mm |
| Largeur interne | 2 352 mm | 2 352 mm | 2 352 mm |
| Hauteur interne | 2 698 mm | 2 698 mm | 2 698 mm |
| Hauteur de porte | 2 585 mm | 2 585 mm | 2 585 mm |
| Volume | ~37,3 m³ | ~76,4 m³ | ~86,1 m³ |
| Tare (vide) | ~2 300 kg | 3 900–4 200 kg | ~4 800 kg |
| Charge max. | jusqu’à 28 180 kg | jusqu’à 28 600 kg | jusqu’à 27 700 kg |
Capacité de palette (1 couche au sol)
- Palette Euro (1 200 × 800 mm) : 25 pcs (40’HC), 33 pcs (HC spécial « pallet wide »)
- Palette US (1 219 × 1 016 mm) : 21 pcs (40’HC)
Matériau de construction et durabilité
- Acier Corten (COR-TEN) – résistance extrême à la corrosion, aux effets météorologiques, aux dommages mécaniques et à l’eau de mer.
- Plancher : Contreplaqué marin (28–30 mm), capacité de charge min. 6 000 kg de charge uniformément répartie.
- Éléments d’angle (coins de levage) : 8x, selon l’ISO pour l’empilage et la manutention sécurisés.
- Portes : Doubles, verrouillables, avec possibilité de scellement.
Aspects de sécurité, opérationnels et législatifs des conteneurs HC
- Chaque conteneur HC doit être étanche, avec scellement des portes et des soudures, testé par essai de pression/eau.
- Empilabilité : La conception permet l’empilage de jusqu’à 8–9 conteneurs les uns sur les autres (selon l’ISO et l’état).
- Marquage : Rayures jaune-noir dans la partie supérieure (avertissement de hauteur augmentée).
- Sécurité de manutention : Obligation de respecter les limites de poids (tracteur, chemin de fer, grue), vérifier la stabilité lors du chargement/déchargement, sécurisation appropriée de la cargaison.
- Législation : Doit également respecter les exigences de transport (limites de poids routier, permis pour hauteur excessive sur certains itinéraires).
Utilisation pratique du conteneur High Cube
Transport et stockage
- Cargaison légère et volumineuse : Idéal pour les meubles, matériaux d’isolation, produits en plastique, textiles, marchandises emballées.
- Machines et équipements hauts : Technologies industrielles, équipements agricoles et de construction qui dépassent la hauteur standard du conteneur.
- Optimisation des palettes : Capacité à empiler plusieurs couches de marchandises/palettes, efficacité de distribution plus élevée.
Architecture modulaire et construction
- Logements, bureaux, magasins : Les conteneurs HC forment la base de la « cargotecture » moderne – maisons, jardins d’enfants, cafés, ateliers, réceptions.
- Avantage de hauteur : Plafond de 2,7 m permet un intérieur confortable, installation facile de l’isolation, du câblage, des plafonds suspendus, sans sensation d’étroitesse.
- Applications industrielles : Entrepôts mobiles, cellules technologiques, installations pour employés, cellules de construction, ateliers, kiosques.
Variantes spéciales des conteneurs HC
- Reefer High Cube : Conteneurs réfrigérés avec hauteur supplémentaire pour compenser l’isolation et l’unité de refroidissement.
- Open Top HC : Pour les cargaisons extrêmement hautes, possibilité de chargement par grue par le haut.
- Side Door HC : Ouverture latérale pour une manipulation plus facile des objets longs.
Maintenance, service et durée de vie des conteneurs HC
- Acier Corten ralentit considérablement la corrosion (patine spéciale), mais nécessite une inspection régulière des revêtements et du scellement.
- Plancher : Inspection de l’état, remplacement possible du contreplaqué marin.
- Portes et scellement : Maintenance régulière des charnières, lubrification, remplacement des joints d’étanchéité.
- Inspection : Au moins 1× par an inspection de l’étanchéité, état des soudures, fonctionnement de tous les éléments de sécurité.
- Durée de vie : En fonctionnement normal 12–20 ans, avec utilisation secondaire (entrepôt, construction) encore plus longtemps.
Comparaison HC vs. conteneur standard (GP/DV)
| Propriété | 40′ High Cube (HC) | 40′ Standard (DV/GP) |
|---|---|---|
| Hauteur externe | 2 896 mm | 2 591 mm |
| Hauteur interne | 2 698 mm | 2 393 mm |
| Volume | 76,4 m³ | 67,6 m³ |
| Capacité de palette Euro | 25 | 25 |
| Prix (neuf/occasion) | ± identique | ± identique |
| Disponibilité | Élevée | Élevée |
| Utilisation | Cargaison légère et volumineuse, objets hauts, architecture | Cargaison lourde et dense |
| Avantage | Flexibilité, confort, variabilité | Disponibilité, hauteur d’empilage inférieure |
Questions et réponses les plus fréquemment posées (FAQ)
Un conteneur HC est-il toujours plus cher qu’un standard ?
Non, surtout pour la longueur 40′, la différence de prix est minime. Pour 20’HC, le prix peut être légèrement plus élevé en raison de la disponibilité plus faible.
Puis-je obtenir un 40’HC à la place d’un 40’GP commandé ?
Oui, c’est souvent une pratique courante sans surcharge (soi-disant substitution de haut niveau), surtout quand GP n’est pas en stock. Avantageux pour le client, désavantageux uniquement avec des restrictions de hauteur à la destination.
Comment reconnaître un conteneur HC ?
Par la hauteur, le marquage jaune-noir et surtout par le code ISO (deuxième chiffre « 5 », par exemple 45G1).
Quel est l’entretien et la durée de vie d’un conteneur HC ?
Avec un entretien régulier (revêtements, scellement, plancher), la durée de vie en transport est de 12–20 ans, avec utilisation secondaire plus longtemps.
Glossaire des termes connexes
- GP (General Purpose) : Conteneur sec standard (hauteur 8’6″)
- DC (Dry Container) : Synonyme de GP
- Reefer : Conteneur réfrigéré (également en variante HC)
- Open Top : Conteneur avec toit ouvert (également HC)
- Flat Rack : Sans parois latérales, pour cargaison surdimensionnée
- Tare : Poids du conteneur vide
- Charge utile : Charge maximale autorisée du conteneur
- Plaque CSC : Étiquette de sécurité selon la convention internationale
- Coin de levage : Élément d’angle pour la manutention et l’empilage
- Pallet Wide : Conteneur HC spécialement plus large pour 33 palettes EUR
Tchéquie, Třebíč 
PAS DE LIVRAISON 
Autres actualités conteneurs...
Questions les plus fréquemment posées sur les conteneurs de transport réfrigérés
Cet article s’adresse à tous ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur la technologie, le fonctionnement, la conception et l’utilisation de ces unités spécialisées dans la logistique moderne. Nous répondons aux questions les plus fréquentes, les complétons par des informations techniques précises issues de sources vérifiées et proposons des conseils pratiques pour la sélection, l’exploitation et la maintenance.
Quelle est la tolérance en cas de déformation d’un conteneur maritime ?
Les tolérances de déformation des conteneurs maritimes constituent un ensemble complexe de règles et de limites garantissant la sécurité du transport, des marchandises et des opérateurs à l’échelle mondiale. Chaque composant présente ses propres limites de déformation, de fissures, de corrosion et autres défauts. Des inspections régulières et des réparations professionnelles conformes aux normes UCIRC/IICL et CSC sont essentielles à la longévité et à la sécurité des conteneurs. Le respect rigoureux de ces critères est non seulement une obligation légale, mais aussi un facteur clé de la réussite logistique.
Avantages du conteneur d’expédition 40’HCSDSS8D
Le conteneur maritime 40’HCSDSS8D est la solution idéale lorsque l’on recherche une capacité de transport maximale, une grande flexibilité d’accès, une robustesse à toute épreuve et une réutilisation polyvalente. Que ce soit pour la logistique, l’entreposage, la construction, l’événementiel mobile ou l’architecture modulaire, ce type de conteneur offre une solution qui surpasse les standards habituels.
Combien de palettes tiennent dans un conteneur Pallet Wide
Le conteneur Pallet Wide est un conteneur maritime technologiquement et logistiquement avancé qui permet de réaliser des économies substantielles et d’accroître l’efficacité de la logistique européenne et mondiale. Il optimise le transport des marchandises palettisées, réduit les coûts, accélère la manutention et contribue à la transition écologique des chaînes logistiques. Pour les entreprises qui transportent régulièrement des marchandises sur palettes, son utilisation représente une évolution logique vers une compétitivité et une durabilité accrues.