Laevakonteiner 20 HC
20 HC veokonteiner on tavapäraste ladustamiskonteinerite järel teine kõige sagedamini ostetav konteiner. Seda tüüpi konteinerit kasutatakse sageli selliste kaupade transportimiseks, mis on kõrgemad kui tavalise laokonteineri standardkõrgus. Näiteks kui on vaja ladustada suuri masinaid, autosid või suuremaid riiulisüsteemidesse paigutatud kaupu.
Seda kasutatakse ka siis, kui teil on vaja paigutada mitu kaubaalust üksteise peale, kui teie kaubad ei mahu ühte tavalisse ladustuskonteinerisse. Kui kasutate konteinerit näiteks teise ümberehituse jaoks, võib planeerimisloa saamiseks olla vajalik 2,5 m sisekõrgus. Tavapärasest laokonteinerist ei pruugi seal piisata. Seega sõltub alati sellest, milleks te konteinerit täpselt kasutada soovite.
20′ High Cube laevakonteiner on kaupade veo ja ladustamise võtmeelement. Seda tüüpi konteineril on spetsiifilised mõõtmed, materjal ja lai kasutusvalik, mis teevad sellest ideaalse valiku mitmesuguste logistiliste vajaduste jaoks.
Meie pakkumine 20 HC konteinerid
Pakume täiesti uusi, kasutatud ja kasutuselt kõrvaldatud 20ft High Cube konteinereid:
Uued 20 HC konteinerid ühesuunaline IICL 6
- Neid tuntakse ka ühepoolsete konteinerite nime all ja need on suurepärane lahendus ettevõtete eksklusiivseks ladustamiseks, iseteeninduslikuks ladustamiseks või laevakonteineri muutmiseks elamispinnaks, mis kestab kogu elu.
20 HC-konteinerit mitmel liinil IICL 5 ja CIC
- mis on ületanud ühe merereisi, kuid on endiselt suurepärases seisukorras.
Kasutatud 20 HC laevakonteinerid (Cargo Worthy)
- kuigi nad on juba mõnda aega kasutusel olnud ja kaotanud oma visuaalse atraktiivsuse, täidavad nad endiselt täielikult oma eesmärki ohutu transpordi tagamiseks. Need on väga populaarsed eluruumideks, aiakabiinideks, ehituskonteineriteks, garaažide tagavaraks või ärikasutuseks. Laevakonteinerite kasutamise viise on väga palju.
Kasutuselt kõrvaldatud konteinerid, millel on märge “AS IS”.
- ei vasta enam kaupade ohutu ladustamise nõuetele rahvusvahelise veo ajal. Siiski võivad need sobida paljude inimeste jaoks aiatarvete või töökojas kasutatavate tööriistade lihtsaks ladustamiseks.
20′ High Cube konteineri kasutamine
Tänu oma suurenenud mõõtmetele ja tugevale konstruktsioonile leiab 20′ High Cube konteiner laialdast rakendust erinevates valdkondades. Kõige levinumad rakendused on järgmised:
- Mahuka kauba vedu: konteineri suurem kõrgus võimaldab transportida suuri ja kõrgeid esemeid, mis ei mahuks tavalisse konteinerisse. Siia kuuluvad näiteks mööbel, masinad ja ehitusmaterjalid.
- Ladustamine: 20′ High Cube on ideaalne ladustamisruum ettevõtetele ja üksikisikutele. Selle vastupidav konstruktsioon kaitseb sisu ebasoodsate ilmastikutingimuste eest ja tagab kaupade turvalise hoiustamise.
- Moodulhooned: viimastel aastatel on laevakonteinerid muutunud populaarseks moodulhoonete, näiteks büroode, kortermajade või kohvikute ehitamiseks. High Cube’i konteineri suurem kõrgus annab nendeks eesmärkideks rohkem ruumi ja mugavust.
- Mobiilne töökoht: 20′ High Cube konteinereid kasutatakse sageli ehitusplatsidel või tööstusprojektides mobiilsete töökohtadena. Need pakuvad paindlikku ja turvalist lahendust tööriistade, materjalide ja ajutiste kontorite ladustamiseks.
- Erikoormate vedu: High Cube konteiner sobib ka eritingimusi nõudvate eriliste koormate, näiteks suure kõrguse või spetsiaalsete kinnituste veoks.
20′ High Cube laevakonteineri mõõtmed
 | LAEVAKONTEINER 20 HC – LAOKONTEINER OSTA | ||||||||||
| Välismõõtmed (m) | Sisemõõtmed (m) | Ukse mõõtmed (m) | Kaal kg | Köide | |||||||
| Konteineri TÜÜP | Pikkus | laius | Kõrgus | Pikkus | laius | Kõrgus | laius | Kõrgus | Konteiner | kandevõime max | m3 |
| 20′ HC | 6,058 | 2,438 | 2,896 | 5,898 | 2,352 | 2,698 | 2,34 | 2,585 | 2350 | 28260 | 37,4 |
20 HC konteineri välismõõtmed on: pikkus 6,058m / laius 2,438m ja kõrgus 2,896m, tolerantsiga +-5 kuni 6mm.
Sisemõõtmed: pikkus 5,898m / laius 2,352m / kõrgus 2,698m, jällegi võimaliku kõrvalekaldega +- 5 kuni 6mm.
Ukse mõõtmed: laius 2,393m / kõrgus 2,585m võimaliku kõrvalekaldega +-5mm
20 HC konteineri maksimaalne koormus on: 37,4m3 / maksimaalne lubatud kaal koos konteineriga on 30 480 kg, lubatud ülekoormus on 2%.
- Sertifitseerimine: ISO-sertifikaat, CSC-sertifikaat, Cargo Worthy
- Muud omadused: puitpõrand, lukukast, tuule- ja veekindel
LAEVAKONTEINERID 20 HC – TÄIELIK PAKKUMINE SIIN
20′ High Cube pakub tänu oma suuremale kõrgusele ja tugevale konstruktsioonile mitmeid eeliseid. See on valmistatud kvaliteetsest terasest ja puidust, mis tagab selle vastupidavuse ja pikaealisuse. See konteiner sobib ideaalselt suuremahuliste kaupade, ladustamise, moodulite ehitamise, mobiilsete tööplatside ja erilastide veoks. Need omadused muudavad selle mitmekülgseks ja tõhusaks lahenduseks mitmesuguste logistiliste vajaduste jaoks.
Laevakonteiner 20 HC spetsifikatsioonid
HC-veokonteiner on valmistatud korrosioonivastasest terasest: Corten A ja on ehitatud vertikaalsetest lainelisest terasplekist – nn trapetsplekist. See materjal on täielikult taaskasutatav ja koosneb looduslikust tarbeterasest koos originaalsete lisanditega, mis tagavad selle vastupidavuse ilmastikutingimustele. See tagab nende vastupidavuse ja pikaealisuse. Terasest seinad ja raam annavad konteinerile tugevuse ja võime vastu pidada meretranspordi karmidele tingimustele.
Corten teras omandab oma olemusest tulenevalt teatud aja möödudes iseloomuliku roostetanud patina, mis on loomulik kaitse edasise korrosiooni vastu ja praktiliselt peatab materjali edasise oksüdeerumise. Kasutuselt kõrvaldatud konteinerid, mille kõige nähtavamatel osadel võib olla juba pinnavärv eemaldatud, on sageli äratuntavad roostepatina tõttu ainulaadse välimuse poolest. See patina ei tähenda siiski, et mahutid on korrosioonile allutatud ja kaotavad oma kasutuskõlblikkuse, sest COR-TEN teras on konstrueeritud nii, et isegi sellised esteetilised muutused ei mõjuta selle vastupidavust ega kasutatavust.
Konteineri põrand, seinad ja uksed
Konteineri põrand on tavaliselt valmistatud lehtpuidust, mis on kulumiskindel ja tagab veose stabiilsuse. Puitpõrand on valmistatud 28 mm paksusest lehtpuuvineerist. Kui põrand on valmis, kaetakse kõik aluskonstruktsioonid ja põrand asfaltkattega, mille kuivkihi paksus on vähemalt 200 mikronit.
Iga mahuti valmistamisel on tootjatele esitatud nõuded, et see peab vastu pidama temperatuuridele -30 °C kuni +80 °C, ilma et aluskonstruktsioon ja veekindlus oluliselt kahjustuksid.
Konteineri uks on valmistatud 3,00 mm paksusest horisontaalsest pressitud lainelisest terasplekist ülevalt ja alt. Ukse keskmine külg on 2,0 mm paksune. Veokonteiner on varustatud kahe topeltuksega tagumisel raamil ja mõlemad uksed on pööratavad ligikaudu 270 kraadi. Konteineri külgseinad on valmistatud 1,6 mm paksustest terasplaatidest.
Igal konteineril on kaks väikest plastist ventilatsioonivõre, mis asuvad konteineri ülaosas. Kumbki neist on kinnitatud mõlema külgseina paremale ülemisele küljele kolme 5,0 mm läbimõõduga alumiiniumkruviga. Lisaks sellele on need lekete vältimiseks tihendiga suletud.
Valmistamise materjal
Kõik uksekinnitused on kuumtsingitud umbes 75 mikroni paksusega. Kõik kinnitusdetailid, hinged, käepidemed ja kinnitused on tsingitud umbes 13 mikroni paksusega.
Kõik teraspinnad, sealhulgas keevisõmblused, on täielikult puhastatud. Seejärel värvitakse epoksüprimeriga. Pärast krundi kuivamist värvitakse mahuti väliskülg uuesti epoksükrundi teise kihiga. Lõpuks kantakse kõrge tugevusega pinnakattevärv, nt RAL 5010. Konteineri sisemine osa kaetakse suure tugevusega epoksüvaigupõhise polüamiidist kõvastunud kattega. Pealisvärvi kuivkihi paksus on 40 mikronit välis- ja siseruumides.