La Spezia – Itaalia konteinerite depot
La Spezia depot Itaalias, rahvusvaheliselt tuntud kui Porto di La Spezia või La Spezia sadam, on üks olulisemaid ja kõige hõivatumate sadamaid Itaalia Vahemere rannikul. Asub Itaalia loodeosas Liguurias, see sadam on rahvusvahelise merenduskauplemise, reisijatevedu ja logistika kriitiline keskus. La Spezia depot Itaalias ei ole pelgalt tööstusrajatis — see on elav osa Itaalia merenduslikust traditsioonist, mis ulatub tuhandeid aastaid minevikku, ja samal ajal kaasaegne sadamataristus, mis teenindab miljoneid reisijaid ja tuhandeid tonni kaubalaadungit aastas.
Kus asub La Spezia depot ja milline on selle geograafiline asukoht?
Geograafiline asukoht ja asukoht Liguurias
La Spezia depot Itaalias asub La Spezia lahes (Golfo della Spezia) Itaalia loodeosas, Liguurias. La Spezia linn ulatub Türreenia mere rannikul, täpsemalt Liguurimere rannikul, mis on osa Vahemerest. Sadam asub kahe olulise Itaalia sadama vahel: põhjas asub kuulus Genova sadam (Genova), mis on umbes 100 kilomeetri kaugusel, ja lõunas asub Livorno sadam, umbes 120 kilomeetri kaugusel.
La Spezia sadama geograafilised koordinaadid on 44°5’36.095″N ja 9°48’13.051″E. Asukoht lahes tagab loodusliku kaitse tormilistest tingimustest ja muudab selle ideaalseks sadamaks merendusveoks. La Spezia linnas on umbes 94 000 elanikku ja see on La Spezia provintsi pealinn.
Reisijatele Tšehhi Vabariigist on kaugus Prahast umbes 1100 kilomeetrit, Brnost samuti umbes 1100 kilomeetrit ja Ostraavast umbes 1300 kilomeetrit. La Spezia depot Itaalias on seega Kesk-Euroopa reisijatele ligipääsetav ühe pika sõidu jooksul autoga või mõne tunni jooksul lennukiga.
| Kaugus suurtest linnadest | Kaugus (km) | Ligikaudne sõiduaeg |
|---|---|---|
| Praha | 1100 | 11–12 tundi |
| Brno | 1100 | 11–12 tundi |
| Ostrava | 1300 | 13–14 tundi |
| Genova (Genova) | 100 | 1,5–2 tundi |
| Livorno | 120 | 2–2,5 tundi |
| Torino | 180 | 2,5–3 tundi |
| Milano | 200 | 2,5–3 tundi |
Juurdepääs sadamale (autoga, rongiga, bussiga)
La Spezia depot Itaalias on kergesti ligipääsetav erinevates suundades ja sadamasse jõudmiseks on mitu võimalust. Tšehhi Vabariigist reisijatele on kõige tavalisem valik isiklik automatiiv või autokohvri rent kohapeal.
Saabumise autoga põhjast:
Kui reisid Põhja-Euroopast (näiteks Austriast või Saksamaalt), sõidad A1 kiirteel Bolognasse ja Firenzesse. Kui soovid Firenzi vältida, võid valida A1 kiirteel detuurid “Ovest” (Lääne) suunas. Väljapääsul “La Spezia/Parma Ovest” väljud A15 kiirteel, mis viib sind otse La Speziasse. A15 kiirtee muutub sujuvalt La Spezia linnatänavaks Via Giosué Carducci. Jätkad seda teed, kuni pöördud vasakule Viale Italiasse, seejärel pöördud uuesti vasakule Largo Michele Fiorillole, kus asub kruiisilaeva terminal.
Saabumise autoga lõunast:
Kui saabud Firenzest, Roomast või Lõuna-Itaaliast, sõidad A12 kiirteel La Speziasse. Väljapääsul “La Spezia/S. Stefano M.” väljud A15 kiirteel. Sealt jätkad samamoodi nagu eelmises juhtumis — Via Giosué Carducci, Viale Italia, Largo Michele Fiorillo.
Saabumise rongiga:
La Spezia on oluline raudtee-sõlm. Tšehhi Vabariigist reisid tavaliselt Linzi, Salzburgi, Innsbrucki, Brenneri kitsendiku kaudu Bolzanole ja Milanole, sealt jätkad La Speziasse. Liin on elektrifitseeritud ja ühendab La Spezia kõigi suurte Itaalia linnadega. La Spezia raudteejaam asub linna keskel ja on kruiisilaeva terminaliga vaid 5 minuti kõnnuotsa kaugusel. Kui reisid kruiisilaeval, saad jaamast otse laevale minna.
Saabumise bussiga:
La Spezia on mitme bussiliini ristumiskoht, mis ühendab seda ümbritsevate linnade ja piirkondadega. On otsesed bussiliinid Milanole, Firenzele ja teistele linnadele. Bussijaamad asuvad linna keskel.
Parkimine:
Kui saabud autoga, on sadama terminali lähedal parkimisalad. Soovitav on koht ette broneerida, eriti suvel, kui sadam on kruiisilaevadega väga hõivatud.
Milline on La Spezia depoo rikas ajalugu antiikajast tänapäevani?
Antiikne ja keskaegne algus
La Spezia depoo ajalugu Itaalias ulatub sügavale minevikku — tagasi pronksiajale ja rauaajale. Arkeoloogilised leiud tõestavad, et piirkond oli asustatud nendel antiikajal, kui kohalikud elanikud kasutasid loodusliku sadama kalastamiseks ja kaubanduseks. La Spezia laht, sügavate ja kaitstud veega, oli loomulik varjupaik väikestele asulustele ja laevadele.
Rooma ajal (1.–5. sajand pKr) kasutati La Spezia lahte merendusaktiviteetideks, kuigi see ei olnud veel muutunud oluliseks sadamaks suurte Rooma sadamade, nagu Ostia, tasandil. Roomlased ehitasid siia väikseid kaubandus- ja sõjaväerajatisi, mis teenisid rannikut kaitsmiseks ja kaubanduse kontrolli Liguurimeres.
Bütsantsi ajal (6.–8. sajand) muutus La Spezia oluliseks kindluseks piraatide ja normannide rünnakute vastu, mis ohustasid Vahemere kaubandust. Linn kindlustati ja teenis sõjaväebaasina Liguurimere rannikut kaitsmiseks.
- sajandiks oli La Spezia muutunud oluliseks Liguurimere kaubanduskeskuseks. Castello di San Giorgio (Pühä Georgiuse loss) ehitamine ja kindlustamine sel perioodil oli oluline linna kaitseks ja kaubanduse kontrolli jaoks. Loss seisab tänapäevani linnakohal asuval künkal ja pakub ilusat vaadet lahele ja ümbritsevale maastikule.
Muutus 19. sajandil ja sõjaväe arsenali tekkimine
Genova Vabariigi valitsemise ajal (12.–18. sajandist) õitses La Spezia Vahemere kaubanduskeskusena. Vaatamata raskustele, nagu piiramised ja epideemiad, jäi sadam oluliseks kaubanduskeskuseks. 18. sajandi lõpus läbis sadam muutuse Prantsuse kontrolli all. Napoleon määras 1808. aastal La Spezia sadama strateegiliselt sõjaväeliseks, alustades seeläbi selle kahekordset rolli — kaubanduslikku ja sõjaväelist.
Tõeline läbimurre La Spezia depoo ajaloos Itaalias tuli pärast Itaalia ühendamist 1861. aastal. Uus Itaalia kuningriik vajas tugevat sõjaväe laevastikku ja La Spezia valiti ideaalseks asukohaks suurele sõjaväe arsenalile. Aastatel 1862–1869 ehitati monumentaalne merendusarsenaal (Arsenale Militare), mis muutus üheks suurimaks Euroopas. See ehitus muutis linna täielikult — väikesest sadamast muutus see oluliseks tööstuskeskuseks.
Arsenali ehitus tõi massiivse majanduskasvu. Linn laienes, saabusid uued töölised ja elanikud ning ehitati uus taristus. Arsenaal ise oli ümbritsetud seintega kaitseelementidega ja 1880. aastal valmis sarnaselt kavandatud “tuum” (kindluse tuum) seina kujul koos suurtükipaigutustega ja kasemaatidega, täiendatuna suurtükibatteriidega. Sadama tähtsuse tõttu ehitati 1870.–1880. aastatel kümneid kindlusi ja rannikubatteriisid, mis jaotusid rannikul ja kõrgel sisemaa karedate mägedel.
Rannikukindlustustel oli erakordselt võimas relvaruum. 24 cm kaliibri ja suurema kaliibriga suurtükkide kategoorias oli 76 kahurit, millest üks oli isegi 450 mm kaliibriga kahur — üks suurimaid oma ajal. Kõige kallimaks objektiks muutus Umberto I relvastatud batter Palmaria saarel 400 mm kaliibriga kahuritele, valmis 1889. aastal. Hirmuäratava torniga, mis oli valmistatud tugevdatud malmist, olid seinad paksusega 125 cm ja selle relvastus kaalus peaaegu 2300 tonni.
20. sajand: maailmasõjad ja moderniseerimine
Esimese maailmasõja ajal (1914–1918) teenis La Spezia depot Itaalias strateegilise sõjaväebaasina. Arsenaal tootis sõjamateriali ja sadam teenis Itaalia sõjaväe laevade baasina. Kuigi La Spezia ei olnud vaenlase rünnakute otsene sihtmärk, oli see oluline osa Itaalia sõja infrastruktuurist.
Teine maailmasõda (1939–1945) oli La Spezialle palju hävitavam. Ühe Itaalia olulisema sõjaväe sadamana muutus see liitlaste pommitamise sihtmärgiks. Linn kannatas tõsiseid kahjustusi — hooned, infrastruktuur ja tööstusrajatised hävisid. Sadam hävis osaliselt ja selle sõjaväeline võimekus nõrgenes märkimisväärselt. Enne Teist maailmasõda vähendati sadama relvaruum ja vananenud relvad kasutusest kõrvaldati, kuid sadam oli endiselt kaitstud märkimisväärse relvavarustusega. Raskerelvade kategoorias oli kaheksa 305 mm haubitsat 16,9 kilomeetri ulatusega Cascino ja Cavour batteriides ja kaksteist 280 mm haubitsat Bramapan ja Domenico Chiodo batteriides. Neid täiendati 152 mm kahuritega, millel oli 20 kilomeetri ulatus.
Pärast Teise maailmasõja lõppu taastati La Spezia hoolikalt. Sadam taastati ja moderniseeriti. Linn muutus ka oluliseks punktiks sõjajärgsel migratsioonil, kui tema sadamast lahkusid laevad, millel olid Iisraeli poole suunduvad juudi pagulased. Selle ajaloolise rolli tõttu sai La Spezia hüüdnimeks “Sioni värav” (Porta di Sion).
1950.–1960. aastatel läbis La Spezia depot Itaalias edasisi olulisi muutusi. Sadam moderniseeriti uute merendusveotehnoloogiate suhtes. Ehitati uued terminalid ja kaubakäitlusrajatised. Järk-järgult muutus sadam mitte ainult sõjaväebaasiks, vaid ka oluliseks kaubandussadamaks.
Kaasaegne sadam: 21. sajandist tänapäevani
Tänapäeval on La Spezia depot Itaalias ulatuslik, kaasaegne kompleks mitmeotstarbeliste terminalidega ja tugeva taristuga. See käitleb aastas miljoneid tonni kaubalaadungit ja on Itaalia teine kõige hõivatum konteinerite sadam. Sadam on peamine värav kruiisilaeva reisijatele, kes soovivad uurida Põhja-Itaaliat ja ümbritsevaid riike. Selle tõhus maantee- ja raudteeühendus muudab selle kriitiliseks keskuseks Itaalia ja Kesk-Euroopa vahel.
Kaasaegne La Spezia ühendab oma ajaloolist sõjaväelist funktsiooni areneva kaubanduse ja turismi. Sadam jätkab Itaalia laevastiku teenindamist, kuid majutab ka kümneid suuri kruiisilaevaid aastas. Linn on muutunud populaarseks sihtkohas reisijatele, kes soovivad külastada kuulsat Cinque Terre rahvusparka ja Liguurias asuvaid muid ilusid.
| Ajalooperiood | Peamised sündmused | Majanduslik/sõjaväeline mõju |
|---|---|---|
| Pronksiajast rauaajani | Varasemad asulused, kalastamine | Väikesed kohalikud kaubandusaktiviteedid |
| Rooma aeg (1.–5. sajand) | Väikesed sõjaväe- ja kaubandusrajatised | Piiratud roll Rooma võrgus |
| Bütsantsi aeg (6.–8. sajand) | Kindlus piraatide vastu | Rannikukaitse |
| 13. sajand | Castello di San Giorgio ehitamine | Kaubanduse kontroll, kaitse |
| Genova periood (12.–18. sajand) | Kaubanduskeskus | Märkimisväärsed kaubandusaktiviteedid |
| 1808 | Napoleoni määramine sõjaväe sadamaks | Sõjaväelise muutuse algus |
| 1861–1869 | Suure merendusarsenali ehitamine | Tööstusrevolutsioon La Speziasse |
| 1870–1900 | Kindluste ja batteriide ehitamine | Sõjaväeliselt kõige arenenud kindlus |
| 1914–1918 | Esimene maailmasõda | Sõjaväebasis |
| 1939–1945 | Teine maailmasõda, pommitamine | Hävitav kahju, taastamine |
| 1945–1970 | Sõjajärgne taastamine ja moderniseerimine | Kaubanduse ja turismi areng |
| 1970–2000 | Konteinerisatsioon, tehnoloogilised uuendused | Areng kaasaegse kaubandussadamana |
| 2000–tänapäev | Turismi tõus, jätkusuutlikkus | Itaalia teine suurim konteinerite sadam |
Millised on La Spezia depoo peamised funktsioonid ja taristus?
Sõjaväe sadam ja merendusbaas
La Spezia depot Itaalias jääb üheks Itaalia olulisemaks sõjaväe sadamaks. Itaalia mereväel (Marina Militare Italiana) on siin püsiv kohalolu ja ta hoiab siin märkimisväärset osa oma laevastikust. Sadam teenis erinevat tüüpi sõjaväe laevade baasina, fregattidest ja hävitajatest kuni abalaevadeni. Sõjaväe sadam on eraldatud tsiviilsadamast ja omab oma infrastruktuuri, rajatisi ja turvameetmeid.
Sadama ajaloolised kindlustused, mis ehitati 19. sajandil, osaliselt säilivad ja meenutavad La Spezia sõjaväelist tähtsust. Mõned neist kindlustest ja batteriidest on nüüd kaitstud ajaloolistena monumentidena ja on avalikule ligipääsetavad. La Spezia sõjaväeline roll jääb strateegiliselt oluliseks Itaalia kaitsepoliitika ja NATO jaoks, mille liige Itaalia on.
Tsiviil- ja kaubaterminalid
Lisaks oma sõjaväelisele funktsioonile on La Spezia depot Itaalias oluline kaubandussadam. Sadamil on mitu tsiviilterminali, mis spetsialiseeruvad erinevat tüüpi kaubalaadungite käitlemisele. Suurim neist on konteinerite terminal, mis käitleb aastas miljoneid konteinereid. Sadam on varustatud kaasaegse kraanaga, käitlusseadmetega ja ladustamisruumidega.
La Speziasse käideldavate kaubalaadungite tüübid:
- Konteinerid — standardsed 20 ja 40 jalga konteinerid erinevate kaupadega
- Üldkaubad — erinevat tüüpi kaubad, autodest masinateni
- Vedelikud — õli ja naftasaadused
- Tooraineid — rauamaak, kivisöe ja muud mineraalid
- Autod — sadam on oluline keskus Itaalia autode eksportimiseks
La Spezia sadam on Itaalia teine suurim konteinerite sadam (pärast Genova sadama) ja käitleb aastas miljoneid tonni kaubalaadungit. Täpsed arvud erinevad aastati, kuid viimase kümnendi jooksul on sadam töödelnud ligikaudu 3–4 miljonit tonni kaubalaadungit aastas.
Kruiisilaeva terminal
La Spezia depot Itaalias on ka oluline sihtkoht kruiisilaeva reisijatele. Sadamil on spetsiaalne kruiisilaeva terminal, mis asub Molo Garibaldi (Garibaldi kail). Terminal on varustatud kaasaegse reisijate infrastruktuuriga, sealhulgas ootealad, infokeskused ja reisijate teenused.
Kruiisilaeva terminali aadress:
Porto La Spezia Cruise Facility
Molo Garibaldi
Viale San Bartolomeo 109
19126 La Spezia, Itaalia
Terminal asub vaid 5 minuti kõnnuotsa kaugusel La Spezia peamisest raudteejaamast, mis muudab selle mugavaks reisijatele, kes saabuvad rongiga. Terminali lähedal on taksopeatus, bussipeatused ja parkimisalad isiklikele sõidukitele.
La Spezia sadam majutab aastas kümneid suuri kruiisilaevaid, eriti suvel (märtsist novembrini). Mõned suurimad laevad, mis siia dokivad, on maailma suurimate kruiisilaevade hulgas, mahutavusega üle 5000 reisija.
Millised on La Spezia depoot lahkuvad laevareisid ja reisivõimalused?
Vahemere kruiisid La Speziast
La Spezia depot Itaalias on üks peamisi Vahemere kruiisidest lahkumise punkte. Paljud suured reisifirmad, nagu Costa Crociere, MSC Cruises, Royal Caribbean ja teised, pakuvad kruiise La Speziast. Tüüpilised marsruudid hõlmavad külastusi erinevatele Vahemere sadamale, nagu:
- Portovenere — maaliline linn La Spezia lähedal
- Cinque Terre — UNESCO maailmapärandi koht
- Kreeka saared — Mykonos, Santorini, Rhodos
- Horvaatia rannik — Dubrovnik, Split
- Prantsusmaa — Marseille, Cannes, Nice
- Hispaania — Barcelona, Palma de Mallorca
- Itaalia — Rooma (Civitavecchia), Napoli, Messina
Kruiisid kestavad tavaliselt 7–14 päeva ja on kavandatud erinevatele reisijate tüüpidele — peredele lastega, paaridele ja sõprade rühmadele. Hinnad ulatuvad mitmest tuhandest eurost inimese kohta lihtsate kruiisideni kuni kümnete tuhandete eurodeni luksuskruiisidele.
Kohalikud laevaliinid ja ekskursioonid
Lisaks suurte kruiisilaevade kõrval on La Speziast ka kohalikud laevaliinid lühematel vahemaadel. Kõige populaarsemad on kruiisid Cinque Terrele ja Portovenere’le, mis on ideaalsed päevaekskursioonideks.
Kruiisid Cinque Terrele:
La Speziast on saadaval laevaliinid Cinque Terre üksikutele külades — Monterosso, Vernazzo, Corniglia, Manarola ja Riomaggiore. Need kruiisid kestavad tavaliselt 30 minutit kuni 1,5 tundi sõltuvalt sihtkohast. Reisijad saavad osta päevapilette, mis võimaldavad neil reisida piiramatul hulgal külades ja La Spezia vahel.
Kruiisid Portovenere’le:
Portovenere on maaliline linn umbes 12 kilomeetri kaugusel La Speziast. Laevaliinid sinna võtavad ligikaudu 30 minutit ja pakuvad ilusaid rannikuvaadet.
Päikeseloojang kruiisid:
Suvel peetakse spetsiaalseid päikeseloojang kruiise, mis ühendavad ilusaid vaateid õhtusöögiga või jookidega.
| Kruiisi tüüp | Sihtkoht | Kestus | Hind (ligikaudu) | Hooaeg |
|---|---|---|---|---|
| Cinque Terre päevaekskursioon | Monterosso, Vernazzo, Corniglia | 30 min – 1,5 h | 25–45 EUR | Märts–november |
| Portovenere | Portovenere | 30 min | 12–20 EUR | Märts–november |
| Päikeseloojang kruiis | Poeetide laht | 2–3 tundi | 35–60 EUR | Mai–september |
| 7-päevane Vahemere kruiis | Erinevad Vahemere sadamad | 7 päeva | 800–3000 EUR | Märts–november |
| 14-päevane Vahemere kruiis | Erinevad Vahemere sadamad | 14 päeva | 1500–6000 EUR | Märts–november |
Kuidas erineb La Spezia depot Itaalias teistest Itaalia sadamatest?
Võrdlus Genova sadamaga (Genova)
Genova (Genova) on Itaalia suurim sadam ja üks Euroopa suurimaid. See asub vaid 100 kilomeetri kaugusel La Speziast põhjas. Mõlemal sadamal on pikad ajalood ja mõlemad on Itaalia majandusele olulised, kuid nad erinevad mitmes olulises aspektis.
Suurus ja võimsus:
Genova on märkimisväärselt suurem kui La Spezia. See käitleb ligikaudu 2,6–3 miljonit TEU (kahekümne jalga ekvivalentühikut) aastas, samas kui La Spezia käitleb ligikaudu 1,8–2 miljonit TEU. Genova on seega Itaalia suurim sadam.
Ajaloolik roll:
Genoval on isegi pikem ajalugu kui La Spezial — see oli juba 12. sajandil Vahemere oluline kaubandussadam Genova Vabariigi ajal. La Spezia muutus oluliseks alles 19. sajandil merendusarsenali ehitamisega.
Sõjaväeline funktsioon:
Kuigi La Spezia jääb oluliseks sõjaväebaasiks, on Genova peamiselt kaubandussadam. Genoval on väiksem sõjaväeline kohalolu võrreldes La Speziaga.
Turism:
Genova on suurem turismi keskus, millel on rohkem ajaloolisteid monumentide ja muuseume. La Spezia on vähem tuntud, kuid pakub paremat ligipääsu Cinque Terrele.
Infrastruktuur:
Mõlemal sadamal on kaasaegne infrastruktuur, kuid Genova on vanem ja omab keerulisemat ajaloolist arengut. La Spezia on uuem ja ehitati kaasaegsemate plaanidega.
Võrdlus Livorno sadamaga
Livorno on teine oluline Itaalia sadam, mis asub umbes 120 kilomeetri kaugusel La Speziast lõunas. Livorno on ka oluline kaubandus- ja sõjaväe sadam, kuid erineb La Speziast mitmes aspektis.
Geograafiline asukoht:
Livorno asub Toskaanal, samas kui La Spezia asub Liguurias. See geograafiline erinevus tähendab, et mõlemad linnad teenindavad osaliselt erinevaid tagamaid — Livorno teenindab rohkem Toskaana ja Kesk-Itaaliat, samas kui La Spezia teenindab rohkem Põhja-Itaaliat ja Kesk-Euroopat.
Kaubalaadungi tüüp:
Livorno spetsialiseerub traditsiooniliselt üldkaubal ja konkreetsetele kaubatüüpidele, samas kui La Spezia on rohkem fokusseeritud konteineritele.
Sõjaväeline kohalolu:
Mõlemal sadamal on sõjaväeline kohalolu, kuid La Spezia on strateegiliselt olulisem Itaalia mereväele.
Turism:
Livorno on lähemal Pisale ja Firenzele, mis muudab selle atraktiivsemaks mõnedele reisijatele. La Spezia pakub lähedust Cinque Terrele, mis on selle peamine turismi eelis.
Millised on La Spezia peamised atraktsioonid ja huvipunktid?
Ajaloolised monumentid ja muuseumid
La Spezia depot Itaalias on osa linnast, millel on rikas ajalugu ja kultuuripärand. Peamised atraktsioonid hõlmavad:
Castello di San Giorgio (Pühä Georgiuse loss):
See keskaegne kindlus asub linnakohal asuval künkal ja pakub ilusat vaadet La Spezia lahele. Loss ehitati 13. sajandil ja teenis kaitsefunktsioonina. Tänapäeval on see avalikule ligipääsetav ja sisaldab arkeoloogilisi kogusid ja näitusi erinevatest ajalooperioodidest. Sissepääs lossi on tasuta ja see on ideaalne koht fotograafiaks.
Museo Tecnico Navale (Merenduslik tehnikamuuseum):
See ainulaadne muuseum dokumenteerib La Spezia sõjaväelist ja tehnilist ajalugu. See sisaldab laevamudele, merendusrelvi, ünikaale ja muid näitusi, mis on seotud Itaalia mereväega. Muuseum asub sadama terminali lähedal asuvas hoones ja on väga populaarne külastajate seas, kes on huvitatud merendusajaloo vastu.
Museo Civico Amedeo Lia (Kodaniku muuseum):
See muuseum sisaldab kunstikogusid keskaegast 18. sajandini. Maalid, skulptuurid, keraamika ja muud kunstiteosed on eksponeeritud. Muuseum on nimetatud kohaliku koguja Amedeo Lia järgi, kes annetasid oma koguse linnale.
Doria loss:
Teine ajaloolik kindlus La Spezia lähedal, mis pakub ülevaateid 16. sajandi sõjaväe arhitektuurist.
Lähedus UNESCO kohtadele
Üks La Spezia depoo peamisi eeliseid Itaalias on selle lähedus mõnedele Itaalia kõige ilusamatele kohtadele, mis on UNESCO maailmapärandi kohtadeks.
Cinque Terre:
See on viie maalilist küla kogum (Monterosso, Vernazzo, Corniglia, Manarola ja Riomaggiore) Liguurimere rannikul. Külad on tuntud oma värviliste majadega, terraaside viinamarjaistanduste ja ilusate merevaadetega. Cinque Terre asub vaid 10–15 kilomeetri kaugusel La Speziast ja on ligipääsetav laevaga, rongiga või autoga. Cinque Terre rahvuspark on üks Itaalia kõige populaarsemaid sihtkohasid ja külastajad saavad kasutada mägede vahel olevaid jalutusradu, mis pakuvad ilusaid vaateid.
Portovenere:
See on teine maaliline linn umbes 12 kilomeetri kaugusel La Speziast. Portovenere on tuntud oma keskaegse kindlusega, Pühä Peetri kirikuga (mis seisab otse kaljul mere kohal) ja ilusate lahevaadetega. Portovenere on ka osa UNESCO maailmapärandist ja on ideaalne sihtkoht päevaekskursiooniks La Speziast.
Jalutusrajad:
Erinevad jalutusrajad on saadaval Cinque Terre ja Portovenere vahel, mis pakuvad ilusaid rannikuvaateid ja ümbritsevat maastikku. Mõned rajad on lihtsad, samas kui teised on keerulisemad. Kõik rajad on hästi märgistatud ja ohutud.
Loodus ja maastik
La Spezia depot Itaalias asub ühes Itaalia kõige ilusamates looduslikud keskkondades. Ümbritsev maastik on iseloomustatud:
Apuaani Alpid:
Mäeahelik, mis asub La Spezia põhjas ja on osa Apenniinidest. Kõrgeim tipp on nimega Monte Pisanino (1947 meetrit merepinnast). Apuaani Alpid on tuntud marmoriquarryidest ja pakuvad ilusaid vaateid jalutamiseks ja fotograafiaks.
Rannikuvaated:
Liguurimere rannik La Spezia ümbruses on üks Itaalia kõige ilusamaid. See ühendab kõrgeid kaljusid, maalilikke külasid ja selget merd. Rannikutee pakub ainulaadseid vaateid Cinque Terre külades ja merel.
Ligipääsetavus:
La Spezia on ideaalne lähtepunkt Liguurimere rannikku uurimiseks. Reisijad saavad rentida autot, jalgrattad või minna jalutama. Kohalikud bussiliinid pakuvad ka ligipääsu erinevatele kohtadele piirkonnas.
Kuidas valmistuda La Spezia depoo külastamiseks?
Praktiline teave reisijatele
Parim aeg külastamiseks:
La Spezia on ligipääsetav aasta ringi, kuid parim aeg külastamiseks on märtsist novembrini, kui ilm on meeldiv ja soe. Suveised kuud (juuli ja august) on kõige hõivatuimad, kuid ka kõige kallimad. Kevad (märts kuni mai) ja sügis (september kuni november) pakuvad meeldivat ilma ilma äärmuslike rahvahulkadeta.
Ilm:
La Speziall on Vahemere kliima. Suvi on soe ja kuiv, keskmiste temperatuuridega 25–30°C. Talv on leebe, keskmiste temperatuuridega 8–12°C. Vihm on kõige tavalisem sügis- ja talvekuudel.
Mida kaasa võtta:
Soovitav on kaasa võtta päikesekaitsekreem, päikeseprillid, müts ja mugavad jalatsid. Kui plaanid jalutada, võta kaasa sobivad mäejalatsid ja seljakott. Suvel on sobiv kerge riietus, talvel soojem jakk.
Ohutus:
La Spezia on ohutu linn ja sadam on hästi kaitstud. Nagu kõikjal, peaksid reisijad olema ettevaatlikud oma asjade suhtes ja vältima üksi kõndimist öösel tundmatus piirkonnas.
Majutus ja toitlustamine
Hotellid:
La Spezia pakub erinevaid majutuse võimalusi, luksushotellidest odavate külalistemajadeni. Parimad hotelid asuvad linna keskel ja sadama terminali lähedal. Populaarne valik on The Poet Hotel (endine Astoria), mis asub linna keskel ja on 5 minuti kaugusel raudteejaamast.
Restoranid:
La Spezia on tuntud oma kohaliku köögiga, mis põhineb mereanimalidel. Populaarsed roogad hõlmavad:
- Pesto Genovese — traditsiooniline Genova kaste
- Trofie al pesto — pasta pestoga
- Branzino — merilabidas
- Teised ja ööstrid — kohalikud spetsiaalid
- Focaccia — Liguurimere leib
Restoranid ulatuvad lihtsatest pizzeriaidest peenestele söögisaalidele. Kohalik turg (Mercato Ortonale) pakub värskeid puuvilja, köögivilju ja kala mõistlikes hindades.
Kontaktteave ja kasulikud lingid
La Spezia sadama — ametlik veebisait:
http://www.porto.laspezia.it/it
La Spezia infokeskus:
Piazza Brin, 1 — 19124 La Spezia
Tel: +39 0187 770900
Hädaabi:
112 (Carabinieri — politsei), 118 (Hädaabi meditsiiniteenused)
Lennujaamad:
Lähim lennujaam on Pisa rahvusvaheline lennujaam (Aeroporto Internazionale di Pisa), umbes 80 kilomeetri kaugusel La Speziast. Sõiduaeg autoga on ligikaudu 1,5 tundi. Muud võimalused on lennujaam Genoas (Aeroporto di Genova-Cristoforo Colombo) ja Milanos (Aeroporto di Milano-Malpensa).
Korduma kippuvad küsimused La Spezia depoo kohta
Kus täpselt asub La Spezia sadam?
La Spezia sadam asub Itaalia loodeosas Liguurias, La Spezia lahes (Golfo della Spezia) Liguurimere rannikul. La Spezia linn asub 100 kilomeetri kaugusel Genovas lõunas ja 120 kilomeetri kaugusel Livornos põhjas. Sadama täpsed koordinaadid on 44°5’36.095″N ja 9°48’13.051″E.
Milline on kaugus Tšehhi Vabariigist La Speziasse?
Kaugus Prahast La Speziasse on ligikaudu 1100 kilomeetrit, Brnost samuti umbes 1100 kilomeetrit ja Ostraavast ligikaudu 1300 kilomeetrit. Sõiduaeg autoga on tavaliselt 11–14 tundi sõltuvalt marsruudist ja peatuste arvust. Lennureisid on kiiremad — lennuk Prahast Pisasse võtab ligikaudu 2 tundi ja seejärel 1,5 tundi autoga La Speziasse.
Millised on La Spezia sadama peamised funktsioonid?
La Spezia sadamal on kolm peamist funktsiooni: (1) sõjaväebasis Itaalia mereväele, (2) kaubandussadam kaubalaadungite käitlemiseks (eriti konteinerid) ja (3) kruiisilaeva terminal kruiisilaevadele. Sadam on Itaalia teine suurim konteinerite sadam ja majutab aastas kümneid suuri kruiisilaevaid.
Kuidas saan lennujaamast La Spezia sadamasse?
Lähim lennujaam on Pisa rahvusvaheline lennujaam, umbes 80 kilomeetri kaugusel La Speziast. Lennujaamast saad rentida auto (sõiduaeg ligikaudu 1,5 tundi) või võtta rongi. Otsesed rongiliinid Pisast La Speziasse võtavad ligikaudu 2–2,5 tundi. Genova lennujaamast (Genova) on ligikaudu 100 kilomeetrit ja 2 tundi autoga või rongiga.
Millised kruiisid lahkuvad La Speziast?
Vahemere kruiisid lahkuvad La Speziast erinevatele sihtkohale, sealhulgas Kreekale, Horvaatiale, Prantsusmaale ja Hispaaniale. Tüüpilised kruiisid kestavad 7–14 päeva. Lisaks on kohalikud laevaliinid Cinque Terrele ja Portovenere’le, mis võtavad 30 minutit kuni 1,5 tundi.
Milline on parim aeg La Spezia külastamiseks?
Parim aeg külastamiseks on märtsist novembrini, kui ilm on meeldiv. Suveised kuud (juuli ja august) on kõige hõivatuimad ja kallimad. Kevad ja sügis pakuvad meeldivat ilma ilma äärmuslike rahvahulkadeta ja on ideaalsed jalutamiseks.
Kas La Spezia on ohutu linn?
Jah, La Spezia on ohutu linn. Sadam on hästi kaitstud ja linnal on madal kuritegevuse määr. Nagu kõikjal, peaksid reisijad olema ettevaatlikud oma asjade suhtes ja vältima üksi kõndimist öösel tundmatus piirkonnas.
Millised on La Spezia peamised atraktsioonid?
La Spezia peamised atraktsioonid hõlmavad Castello di San Giorgio (keskaegne loss lahevaadetega), Museo Tecnico Navale (merendusmuuseum), Museo Civico Amedeo Lia (kunstigalerii) ja lähedust UNESCO kohtadele Cinque Terre ja Portovenere.
Kuidas erineb La Spezia Genovaast?
La Spezia on väiksem ja vähem tuntud kui Genova, kuid pakub paremat ligipääsu Cinque Terrele. Genova on suurem kaubandussadam, samas kui La Spezia jääb oluliseks sõjaväebaasiks. Mõlemad on Itaalia majandusele olulised, kuid La Spezia on rohkem fokusseeritud sõjaväele ja turismile.
Kas saan La Speziast Cinque Terrele minna?
Jah, Cinque Terre on ligipääsetav La Speziast laevaga (30 minutit kuni 1,5 tundi), rongiga (ligikaudu 30 minutit) või autoga (ligikaudu 30–45 minutit). Laevaliinid on kõige populaarsemad ja pakuvad ilusaid rannikuvaateid.
Millised on kohalikud spetsiaalid ja roogad?
Kohalik köök põhineb mereanimalidel ja hõlmab: Pesto Genovese (traditsiooniline kaste), Trofie al pesto (pasta pestoga), Branzino (merilabidas), kohalikud teised ja ööstrid ning Focaccia (Liguurimere leib).
Itaalia, La Spezia 
SAATMIST EI OLE 
