Πόσα ναυτιλιακά κοντέινερ πέφτουν κάθε χρόνο στη θάλασσα;
Τα θαλάσσια κοντέινερ είναι αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου εμπορίου, μεταφέροντας αγαθά σε όλο τον κόσμο με απίστευτη αποδοτικότητα. Ωστόσο, αυτό το σύστημα έχει και τις αδυναμίες του. Κάθε χρόνο, ορισμένα κοντέινερ χάνονται κατά τη μεταφορά και καταλήγουν στους ωκεανούς, γεγονός που συνιστά όχι μόνο οικονομική, αλλά και οικολογική απώλεια. Πόσα κοντέινερ καταλήγουν κάθε χρόνο στον πυθμένα των θαλασσών και των ωκεανών και ποιες είναι οι συνέπειες αυτών των απωλειών;
Στατιστικά Χαμένων Κοντέινερ
Σύμφωνα με τα δεδομένα του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ναυσιπλοΐας (WSC), από το 2011 δημοσιεύονται στατιστικά στοιχεία για τις απώλειες κοντέινερ κάθε τρία χρόνια. Ο μέσος αριθμός χαμένων κοντέινερ ανά έτος κυμαίνεται γύρω από τα 1382 κομμάτια. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια αυτός ο αριθμός μειώνεται σταδιακά. Για παράδειγμα, τα τελευταία τρία χρόνια ο μέσος όρος έχει μειωθεί σε 779 κοντέινερ ετησίως.
Καταστροφές και Ατυχήματα
Περισσότερα από τα μισά χαμένα κοντέινερ προέρχονται από μεγάλες καταστροφές που θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε ως καταστροφικές. Αυτές οι περιστάσεις περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, την καταστροφή του κοντέινερ πλοίου MOL Comfort στον Ινδικό Ωκεανό το 2013, κατά την οποία χάθηκαν 4293 κοντέινερ. Μια άλλη σημαντική εκδήλωση ήταν η ναυάγηση του MV Rena λόγω πλοηγητικού λάθους κοντά στις ακτές της Νέας Ζηλανδίας, κατά την οποία χάθηκαν περίπου 900 κοντέινερ, ή η βύθιση του πλοίου SS EL Faro κατά τη διάρκεια του τυφώνα Joaquin το 2015, όταν χάθηκαν 517 κοντέινερ.
Οικολογικές και Οικονομικές Συνέπειες
Κάθε χαμένο κοντέινερ αντιπροσωπεύει όχι μόνο οικονομική απώλεια για τις μεταφορικές εταιρείες, αλλά και πιθανή οικολογική απειλή. Τα κοντέινερ μπορεί να περιέχουν επικίνδυνες ουσίες που μπορούν να διαρρεύσουν στο περιβάλλον και να απειλήσουν την θαλάσσια πανίδα και χλωρίδα. Επιπλέον, τα πλωτά κοντέινερ αποτελούν κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα, ιδιαίτερα για τις θαλασσινές σκάφες.
Κίνδυνοι για τους Γιωτ
Ένα πλωτό κοντέινερ στη θάλασσα αποτελεί θανάσιμο κίνδυνο για τα γιωτ. Η πιθανότητα να παρατηρήσει ο καπετάνιος μια τέτοια απειλή κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ελάχιστη και τη νύχτα σχεδόν ανύπαρκτη. Αν και πολλά κοντέινερ βυθίζονται γρήγορα μόλις πέσουν στη θάλασσα, μερικά μπορεί να παραμείνουν στην επιφάνεια για δεκάδες ώρες ή ακόμη και αρκετές ημέρες. Αν και η πιθανότητα σύγκρουσης με πλωτό κοντέινερ είναι πολύ χαμηλή, εξακολουθεί να υπάρχει.
Μείωση του αριθμού χαμένων κοντέινερ
Παρά τη μείωση του αριθμού των χαμένων κοντέινερ τα τελευταία χρόνια, οι μεταφορικές εταιρείες προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν ακόμη περισσότερο αυτόν τον αριθμό. Επενδύουν σημαντικά ποσά στη βελτίωση της ασφάλειας και της προστασίας των κοντέινερ. Οι σύγχρονες τεχνολογίες και οι καινοτομίες στο σχεδιασμό πλοίων και κοντέινερ συμβάλλουν στο να είναι η μεταφορά αγαθών ασφαλέστερη από ποτέ.
Άλλα νέα κοντέινερ...
Ανέξαρτο και Αδιάβροχο – τι σημαίνει;
Καλώς ορίσατε σε ένα λεπτομερές γλωσσάρι αφιερωμένο σε έναν από τους πιο σημαντικούς και συχνά παρεξηγημένους όρους στη βιομηχανία εμπορευματοκιβωτίων: την Ανεμοστεγανότητα και την Υδροστεγανότητα (WWT). Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο εμπορευματοκιβώτιο, είναι απολύτως απαραίτητο να γνωρίζετε τι σημαίνει αυτή η ταξινόμηση στην πράξη, ποια είναι τα όρια αυτής της κατηγορίας και πώς να τη διαφοροποιήσετε από άλλους τύπους εμπορευματοκιβωτίων στην αγορά.
Πώς να διπλώσετε έναν κοντέινερ; Χρησιμοποιώντας τα πόδια ConFoot
Η στοίβαξη εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς ConFoot είναι ένας καινοτόμος τρόπος για την ασφαλή και αποτελεσματική εκφόρτωση ενός τυποποιημένου εμπορευματοκιβωτίου ISO (10-45 πόδια) από ένα ρυμουλκούμενο ή σασί χωρίς βαρύ εξοπλισμό χειρισμού. Χρησιμοποιώντας ένα σετ τεσσάρων ειδικών ποδιών στήριξης (ConFoot), το εμπορευματοκιβώτιο μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο έδαφος ή στην ράμπα στον προορισμό.
Τι σημαίνει η αντοχή στη διάβρωση C5;
Η αντοχή στη διάβρωση C5 υποδηλώνει μία από τις υψηλότερες κατηγορίες προστασίας των χαλύβδινων κατασκευών από την ατμοσφαιρική διάβρωση, όπως ορίζεται από το διεθνές πρότυπο ISO 12944. Αυτή η προδιαγραφή προορίζεται για κατασκευές που εκτίθενται σε εξαιρετικά επιθετικές συνθήκες – βιομηχανικές ζώνες με υψηλή υγρασία και ρύπανση ή παράκτιες και θαλάσσιες περιοχές με υψηλή αλατότητα.
Σύνδεσμοι Γέφυρας (Bridge Fittings) – κοντέινερ
Οι σφιγκτήρες γέφυρας, επίσης γνωστοί ως εξαρτήματα γέφυρας ή σφιγκτήρες γέφυρας εμπορευματοκιβωτίων, είναι ανθεκτικοί μεταλλικοί σύνδεσμοι που χρησιμοποιούνται για την οριζόντια σύνδεση δύο γειτονικών εμπορευματοκιβωτίων.