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Schiffscontainer ISO 1D

Was ist ein ISO 1D Container?

ISO 1D-Container bezieht sich auf einen bestimmten Typ von ISO (International Organization for Standardization)-Schiffscontainern, der gemäß ISO 668 als Teil der “Serie 1”-Container klassifiziert ist. Diese Klassifizierung definiert seine Abmessungen, Toleranzen und Ladekapazitäten, um die internationalen Standards für den intermodalen Transport zu erfüllen und einen nahtlosen Transport zwischen verschiedenen Verkehrsträgern wie Schiffen, Zügen und LKW zu ermöglichen.

Die Bezeichnung “1D” gibt an, dass der Container kleinere Abmessungen als die Standard-ISO-Container hat. Damit ist er ideal für spezielle logistische Anforderungen, insbesondere wenn der Platz oder die Manövrierfähigkeit begrenzt ist. ISO 1D-Container sind Teil eines weltweit anerkannten Systems, das Kompatibilität, Standardisierung und Effizienz im internationalen Versand gewährleistet. Sie sind so konstruiert, dass sie strenge Anforderungen an Haltbarkeit, strukturelle Integrität und Gebrauchstauglichkeit erfüllen, so dass sie den harten Anforderungen des intermodalen Transports standhalten und gleichzeitig die Sicherheit der beförderten Fracht gewährleisten.

Hauptmerkmale des ISO 1D Containers

1. die Standardisierung

ISO 1D-Container entsprechen der Norm ISO 668, die die Klassifizierung, die Abmessungen und die Ladekapazitäten von Containern der Serie 1 regelt und ihre Kompatibilität mit der weltweiten Schifffahrtsinfrastruktur, einschließlich Containerschiffen, Eisenbahnwaggons und LKW-Anhängern, gewährleistet.

2. die Abmessungen und die Kapazität

Die Bezeichnung “1D” steht für einen Behälter mit nominalen Außenmaßen:

  • Länge: Ungefähr 3 Meter (10 Fuß),
  • Breite: 2.438 Meter (8 Fuß),
  • Höhe: 2.438 Meter (8 Fuß).

Dank dieser kompakten Abmessungen eignet er sich für kleinere Ladungen oder Einsätze, bei denen Standard 20- oder 40-Fuß-Container nicht praktikabel wären. Trotz seiner geringeren Größe erfüllt er die gleichen Anforderungen an Konstruktion und Haltbarkeit wie größere ISO-Container.

3. intermodale Kompatibilität

Der ISO 1D Container wurde für den intermodalen Transport von Gütern entwickelt und ermöglicht einen reibungslosen Übergang zwischen verschiedenen Transportarten (z.B. vom Schiff auf den Zug oder vom Zug auf den LKW), ohne dass die Güter ent- und umgeladen werden müssen. Dies wird durch standardisierte Eckgriffe und Abmessungen gewährleistet.

4. Tragfähigkeit

Der Container ist für ein maximales Bruttogewicht von bis zu 24.000 Kilogramm (52.910 Pfund) ausgelegt, abhängig vom jeweiligen Modell und der Anwendung. Seine strukturelle Stärke sorgt für sicheres Stapeln und Handling in einer Vielzahl von Versandszenarien.

5. Widerstand

Die aus hochfestem Stahl gefertigten ISO 1D-Container sind so konstruiert, dass sie rauen klimatischen Bedingungen wie extremen Temperaturen, Salzwasserkorrosion und physischen Stößen während des Transports standhalten. Dadurch sind sie für den Fern- und Nahverkehr geeignet.

ISO 1D Container Verwendung

ISO 1D-Behälter sind vielseitig und dienen einer Vielzahl von Branchen und Zwecken. Zu den üblichen Anwendungen gehören:

1. die Beförderung von Stückgut

Ideal für den Transport gängiger Güter wie verpackte Produkte, Maschinen und Geräte. Seine kompakte Größe ist besonders vorteilhaft für Lieferungen in Städten oder für spezielle Transportwege mit begrenztem Platzangebot.

2. spezialisierte industrielle Nutzung

Branchen wie die Pharma-, Chemie- und Elektroindustrie verwenden häufig ISO 1D-Container für den Transport kleinerer, hochwertiger oder empfindlicher Produkte. Die Haltbarkeit und Standardisierung des Containers sorgen dafür, dass die Fracht unversehrt und pünktlich ankommt.

3. Städtische Logistik

Dank seiner geringen Größe eignet sich der ISO 1D ideal für die Zustellung auf der letzten Meile in dichten städtischen Gebieten, in denen die Manövrierfähigkeit und der Platz begrenzt sind.

4. Vorübergehende Lagerung

Die kompakten Abmessungen der ISO 1D-Container machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für die Lagerung vor Ort, insbesondere wenn der Platz knapp ist. Sie können auf Baustellen, in Einzelhandelsgeschäften oder bei Veranstaltungen zur sicheren und dauerhaften Lagerung eingesetzt werden.

Der ISO 1D-Container im Kontext der internationalen Normen

1. ISO 668: Klassifizierung, Abmessungen und Tragfähigkeiten

ISO 668 bietet grundlegende Richtlinien für die Klassifizierung von intermodalen Containern und gewährleistet standardisierte Abmessungen und Ladekapazitäten für alle Container der Serie 1, einschließlich Typ 1D. Diese Norm stellt sicher, dass der Container:

  • Es ist mit der globalen Verkehrsinfrastruktur kompatibel.
  • Erfüllt die strukturellen Festigkeitsanforderungen für Stapelung und Transport.

2. ISO 1496: Spezifikation und Prüfung

ISO 1496 legt Konstruktions-, Prüf- und Leistungskriterien für universelle Transportbehälter fest. Sie enthält Richtlinien für:

  • Strukturelle Festigkeit: Sicherstellen, dass der Container Stapelbelastungen und Umweltbelastungen standhalten kann.
  • Wetterbeständigkeit: Schutz der Ladung vor dem Eindringen von Wasser.
  • Handhabung: Sicheres Heben, Stapeln und Sichern.

3. ISO 1161: Eckgriffe

Diese Norm definiert die Abmessungen und Leistungsanforderungen für Eckgriffe, die in ISO-Containern verwendet werden. Diese Griffe sind entscheidend für die Sicherung von Containern während des Transports und für die Kompatibilität mit anderen Verkehrsträgern.

ISO-Containertypen in Verbindung mit 1D

Der ISO 1D-Container ist eine eigene Kategorie, gehört aber zu einer größeren Familie von ISO-Containern, die für bestimmte Zwecke konzipiert sind:

1. universelle Container (Trockencontainer)

  • Der am häufigsten verwendete Typ von ISO-Containern.
  • Er wird für den Transport von trockenen, temperaturunabhängigen Gütern verwendet.

2. Kühlcontainer (Reefers)

  • Ausgestattet mit Temperaturkontrollsystemen.
  • Ideal für verderbliche Waren wie Lebensmittel, Pharmazeutika und Chemikalien.

3. Oben offene Behälter

  • Sie ermöglichen den Transport von übergroßen Lasten, die nicht in Standardcontainer passen.

4. Flachregal-Behälter

  • Entwickelt für schwere oder übergroße Lasten wie Maschinen oder Fahrzeuge.

5. Tank-Container

  • Sie werden für den Transport von Flüssigkeiten, Gasen oder gefährlichen Stoffen verwendet.

6. Hochwürfelbehälter

  • Ähnlich wie die Universalcontainer, aber mit mehr Höhe für mehr Kapazität.

Warum der ISO 1D Container?

1. die Effizienz in beengten Räumen

Die kleineren Abmessungen des ISO 1D-Containers machen ihn ideal für Situationen, in denen der Platz begrenzt ist, wie z.B. in der städtischen Logistik oder in kleinen Industriebetrieben. Seine kompakte Größe ermöglicht auch eine einfachere Handhabung und Manövrierung.

2. Kostengünstige Lösung

Im Vergleich zu größeren Containern bietet der ISO 1D eine kosteneffizientere Lösung für den Transport kleinerer Ladungen, die den ungenutzten Raum minimiert und die Transportkosten optimiert.

3. intermodale Flexibilität

Wie alle ISO-Container gewährleistet auch der Typ 1D eine nahtlose Kompatibilität zwischen den verschiedenen Transportmitteln und reduziert so die Umschlagzeiten und -kosten.

4. Langlebigkeit und Sicherheit

Der ISO 1D-Container wurde nach strengen internationalen Normen entwickelt und bietet einen ausgezeichneten Schutz für die Ladung und gewährleistet Sicherheit und Wetterbeständigkeit während des Transports.

Häufig gestellte Fragen über den ISO 1D Container

1. wie unterscheidet sich der ISO 1D-Container von anderen ISO-Containern?

Der Hauptunterschied liegt in seinen Abmessungen. Der ISO 1D ist kleiner (ca. 3 Meter Länge) als Standard-ISO-Container und eignet sich daher für spezielle, kompakte Transportanforderungen.

2. können ISO 1D Container mit größeren Containern gestapelt werden?

Ja, ISO 1D-Container sind mit Standard-Eckgriffen ausgestattet, die für größere Container geeignet sind und ein sicheres und stabiles Stapeln ermöglichen.

3. welche Branchen profitieren am meisten von ISO 1D-Containern?

Branchen wie Pharmazie, Chemie, urbane Logistik und Veranstaltungsorganisation profitieren von ihrer kompakten Größe, ihrer Langlebigkeit und ihrer Vielseitigkeit.

4. Sind ISO 1D-Container wetterfest?

Ja, wie alle ISO-Container ist auch der Typ 1D so konzipiert, dass er rauen klimatischen Bedingungen standhält und die Sicherheit der Fracht während des Transports und der Lagerung gewährleistet.

Der ISO 1D-Container ist eine Schlüsselkomponente der modernen Logistik und bietet eine kompakte, standardisierte Lösung für den internationalen Transport und die Lagerung. Die Einhaltung der strengen ISO-Normen gewährleistet Langlebigkeit, Kompatibilität und Effizienz in verschiedenen Sektoren und bei verschiedenen Transportarten. Ob für Spezialgüter, städtische Logistik oder vorübergehende Lagerung, der ISO 1D-Container ist eine vielseitige und zuverlässige Wahl für Unternehmen auf der ganzen Welt.