Ersatzteil für die Tür des Containers Nr. 10 – U Handle Door – Griffhalter

BESTELLEN
Tschechien
230 Kč exklusive MwSt.
278 Kč inklusive MwSt.
KEIN VERSAND
Kategorie: Ersatzteile und Zubehör

Was ist das „Ersatzteil U Handle Door“ für einen Transportcontainer?

Ersatzteil U Handle Door ist ein zentrales Bauteil des Schließsystems der Tür eines Transportcontainers. Es handelt sich um einen robusten Hebel in U‑Form, der die manuelle Bedienung der vertikalen Verriegelungsstangen ermöglicht, mit denen die Tür sicher verschlossen oder geöffnet werden kann. Dieser Hebel (Griff, englisch „forged lever handle“ oder „U handle“) ist intensiven mechanischen Belastungen und Witterungseinflüssen ausgesetzt und gehört daher zu den am häufigsten ausgetauschten Container‑Bauteilen.

Konstruktion und Material:

  • Der U‑Handle wird aus geschmiedetem oder galvanisiertem Stahl (typischerweise S235/S355) gefertigt, was eine lange Lebensdauer selbst bei extremer Belastung gewährleistet.
  • Oberflächenbehandlung: Standard ist das Feuerverzinken (Galvanisierung), das gegen Meerwasser, Regen und Chemikalien beständig ist.
  • Maße: Die Hebellänge liegt üblicherweise zwischen 300 – 400 mm, das Gesamtgewicht des Sets beträgt etwa 4 kg.

Satz des Ersatzteils U Handle Door enthält in der Regel:

  • Griff (U Handle / forged lever)
  • Griffbuchse (handle hub)
  • Rückhaltesicherung (retainer catch)
  • Rückhalteplatte (retainer plate)
  • Hebelnagel (lever rivet)

Die einwandfreie Funktion des Griffs ist entscheidend für Sicherheit, Wasserdichtigkeit und die Integrität des Containers sowohl beim internationalen Transport als auch bei langfristiger Lagerung.


Anatomie des Schließsystems der Containertür

Das komplette Türschließsystem eines Transportcontainers ist so ausgelegt, dass es extremen Belastungen, Vibrationen, Korrosion und unbefugtem Zugriff standhält. Es besteht aus mehreren aufeinander abgestimmten Komponenten:

KomponenteFunktionMaterialBesonderheiten / Maße
U Handle (Griff)Bedienung der Verriegelungsstangen, Sicherung der TürGeschmiedeter/galvanisierter StahlLänge: 300 – 400 mm, Durchmesser 20 mm
Griffbuchse (handle hub)Auflage für den Hebel, zentrales Bauteil des MechanismusStahl
Rückhaltesicherung (retainer catch)Sicherung des Hebels in geschlossener PositionStahlDrehteil
Rückhalteplatte (retainer plate)Feste Halterung der SicherungStahlAuf die Tür verschweißt
Hebelnagel (lever rivet)Verbindung von Hebel und BuchseStahl
Verriegelungsstangen (locking rods)Vertikale Stangen, die oberen und unteren Teil der Tür fixierenStahlLänge je nach Türhöhe, Ø 32 mm
Verriegelungsnocken (locking cams)Nocken an den Enden der Stangen, die in das Rahmenprofil einrastenStahl
Nockenhalter / Nockenbolzen (cam keepers/lugs)Gegenstücke für die Nocken im Rahmen (oberer/unterer Teil)Stahl
Stangenführungen / Halterungen (bar guides/brackets)Führungen, die die Bewegung der Stangen stabilisierenStahl2 – 4 Stück pro Tür

Physikalisch‑mechanische Eigenschaften:

  • Alle Bauteile sind für Zehntausende Öffnungs‑/Schließzyklen ausgelegt und widerstehen Torsion, Zug und Stößen.
  • Verzinken oder Pulverbeschichtung erhöht den Korrosionsschutz auf 15 – 25 Jahre in anspruchsvollen Umgebungen (Schichtdicke mindestens 80 µm).

Erweiterte Beschreibung der Schlüsselkomponenten

U Handle Door (geschmiedeter Griff)

  • Wird durch Pressen, Formen und Härten hergestellt, um Zähigkeit zu erhöhen.
  • Ergonomischer Griffdurchmesser (20 – 24 mm) ermöglicht einen bequemen Halt, auch mit Handschuhen.
  • Bei der Montage muss die Achse des Griffs senkrecht zur Achse der Verriegelungsstange stehen – eine falsche Installation führt zu Verformungen des Mechanismus.

Griffbuchse (handle hub)

  • Dient als zentrales Lager für die Drehung des Hebels.
  • Wird mittels Schweißung oder industriellem Niet an der Verriegelungsstange befestigt.
  • Erfordert regelmäßige Wartung: mindestens einmal alle 6 Monate schmieren (empfohlenes Schmiermittel auf Lithiumfettsäurebasis).

Rückhaltesicherung & Rückhalteplatte (retainer catch & retainer plate)

  • Die Rückhaltesicherung ist ein drehbares Teil, das den Griff in geschlossener Position arretiert.
  • Die Rückhalteplatte ist an das Stahlblech der Tür verschweißt.
  • Bei neueren Containern ist die Sicherung mit einem Ösen für ein Zusatzschloss (Lock‑Eye) ausgestattet, was zusammen mit einem Lock‑Box den höchsten Sicherheitsgrad bietet.

Verriegelungsstangen (locking rods)

  • Hergestellt aus nahtlosem Stahlrohr (Norm EN 10210‑1).
  • Innendurchmesser: 24 – 25 mm, Außendurchmesser: 32 mm, Wandstärke 3 – 4 mm.
  • Für High‑Cube‑Container sind die Stangen länger (ca. 2700 mm).

Verriegelungsnocken und Nockenhalter (locking cams & cam keepers)

  • Nocken sichern die Tür im oberen (door header) und unteren (door sill) Bereich.
  • Massive Ausführung aus Gusseisen oder geschmiedetem Stahl hält Drücken bis zu 2000 kg pro Tür stand.

Stangenführungen (bar guides)

  • Halten die Stangen in korrekter Position, verhindern Verdrehen und Reibung am Türpanel.
  • Regelmäßige Kontrolle und Schmierung verlängern die Lebensdauer des gesamten Systems.

Struktur der Tür und des gesamten Containers

Türpaneele

  • Aus welligem Stahlblech (corrugated steel), typischerweise 1,6 – 2,0 mm dick (14 Gauge).
  • Das Wellprofil erhöht die mechanische Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Dellen.

Türdichtung

  • Gummiprofile aus EPDM, UV‑beständig, ozonresistent und für extreme Temperaturen (-40 °C bis +80 °C) geeignet.
  • Eine korrekte Dichtung ist entscheidend für Wasserdichtigkeit und Staubdichtigkeit des Containers.

Scharniere und Bolzen

  • Auf jedem Flügel üblicherweise 2 – 4 Scharniere, Stahlbolzen mit einem Durchmesser von 22 – 25 mm.
  • Scharniere verfügen häufig über eine Fettbuchse für einfaches Nachschmieren.

Türrahmen und Eckelemente

  • Door header (oberer Träger), door sill (unterer Träger) und rear corner posts (hintere Eckpfosten) bilden das tragende Gerüst der Tür.
  • Corner Castings (Eckstücke) sind gegossene Elemente, die das Heben des Containers mit Kranen und Twist‑Lock‑Vorrichtungen ermöglichen.

Warum ist der Austausch von „U Handle Door“ und weiteren Teilen wichtig?

Sicherheit der Ladung:
Ein funktionierender Griff und das Schloss sind Grundvoraussetzungen für ein sicheres Abschließen der Tür. Beschädigte Mechanismen können zu einem teilweisen Öffnen der Tür und damit zu Verlust der Ladung während der Handhabung oder des Transports führen.

Schutz vor Einbruch:
Ein hochwertiges Schließsystem ist die erste Barriere gegen Einbruch. In Kombination mit einem Lock‑Box schützt das Lock‑Eye das Zusatzschloss vor Aufbrechen oder Durchbohren.

Betriebliche Effizienz:
Verrostete, verbogene oder lose Teile erschweren die Nutzung des Containers, verlängern Be- und Entladezeiten und erhöhen das Verletzungsrisiko.

Erhalt der CSC‑Zertifizierung:
Für den internationalen Transport muss der Container die CSC‑Normen (Convention for Safe Containers) erfüllen. Ein beschädigtes Schließsystem kann zum Verlust der Zertifizierung führen.


Wartung und häufige Probleme

Typische Defekte

  • Korrosion: Größtes Risiko für Stahlbauteile, besonders in aggressiven Umgebungen (Meerwasser, Chemikalien).
  • Mechanische Beschädigung: Stöße durch Gabelstapler, Herabfallen schwerer Gegenstände oder Vandalismus.
  • Verschleiß: Lose Bolzen, Spiel in den Sicherungen, Verformung des Griffs.

Empfohlene Wartung

  • Regelmäßiges Schmieren aller beweglichen Teile (mindestens zweimal pro Jahr).
  • Kontrolle der Festigkeit von Schrauben, Nieten und Schweißnähten.
  • Sofortiger Austausch beschädigter oder korrodierter Teile.
  • Prüfung der Dichtungen und deren Austausch bei jedem Schaden.

Montagehinweise

  • Vor dem Austausch stets die Kompatibilität mit dem jeweiligen Container‑Typ prüfen (ältere Modelle können abweichende Maße und Befestigungen haben).
  • Nur zertifizierte Ersatzteile von geprüften Lieferanten verwenden.
  • Nach dem Einbau eines neuen U Handle Door das Schließsystem nachjustieren, sodass der Hebel ohne übermäßige Kraftbewegung einrastet, aber gleichzeitig kein Spiel im System bleibt.

Spezifika und Kompatibilität

  • Bei älteren Containern können Abweichungen in den Stangenmaßen, Befestigungen und im Design des Hebels auftreten.
  • Einige Griffe sind zusätzlich mit einem Sicherheits‑Ösen (lock eye) für ein weiteres Schloss ausgestattet.
  • Für High‑Cube‑ und Spezialcontainer können nicht‑standardisierte Längen bzw. Typen der Bauteile erforderlich sein.

Verwandte Begriffe im Glossar

BegriffBedeutung
Corner CastingEckstück für das Heben und Stapeln von Containern
Corrugated SteelWelliger Stahl zur Erhöhung der Plattenfestigkeit
CSC PlateZertifizierungsaufkleber für den internationalen Transport (Convention for Safe Containers)
Door GasketGummidichtung der Tür für Wasserdichtigkeit
Locking RodVerriegelungsstange zur Fixierung der Tür
Cam KeeperGegenstück für den Nocken am Containerrahmen
Retainer CatchDrehmechanismus, der den Griff in gesperrter Position hält
Lock BoxSchutzgehäuse für ein Zusatzschloss

Fotodokumentation und Schaltpläne

Sie finden detaillierte Fotos und Schaltpläne auf der Website von HZ Containers. Der komplette Türmechanismus besteht aus vielen einzigartigen Bauteilen, deren korrekte Identifizierung für einen schnellen und problemlosen Austausch entscheidend ist.


Fazit

Die Komponente U Handle Door und ihr Zubehör bilden die Grundbausteine für die Sicherheit und Funktionalität jedes Transportcontainers. Die Widerstandsfähigkeit des Materials, eine fachgerechte Installation und regelmäßige Wartung sind Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer des gesamten Systems. Hochwertige und kompatible Ersatzteile erhöhen nicht nur die Sicherheit der Ladung, sondern senken auch die Betriebskosten und minimieren das Risiko eines Verlusts der CSC‑Zertifizierung oder von Beschädigungen der Ware.

Beim Kauf und Einbau eines Ersatzgriffs für die Containertür stets den Container‑Typ, die Maße und die Befestigungsart prüfen. Bei Unklarheiten den technischen Support spezialisierter Händler oder zertifizierter Servicepartner kontaktieren.

Katalognummer: HZ000254 und HZ013133

Preis und Versand

Der Preis versteht sich pro Stück ohne Versand. Versand kann per Spedition erfolgen oder Sie holen das Teil persönlich in unserer Niederlassung in Třebíč, Tschechien ab. Die Versandkosten richten sich nach Bestellmenge und Zielland. Der Versand erfolgt ausschließlich innerhalb Europas.

Bitte senden Sie bei Interesse Ihre Anfrage inklusive gewünschter Stückzahl über das untenstehende Formular.
Geben Sie immer auch Telefonnummer, Land, Stadt + Postleitzahl für die Lieferung an, damit wir die Versandkosten berechnen können.
Wir senden Ihnen ein vollständiges Angebot inklusive Versandkosten zu.

Wir bieten das gesamte Ersatzteil‑Sortiment für Schiffscontainer an. Ersatzteile für Container haben wir auf Lager und können sofort versenden. Größere Mengen sind auf Anfrage erhältlich.

Alle Angaben, Leistungen, Preise usw. können variieren. Der Preis ist orientativ; wir berechnen stets nach dem tatsächlichen Aufwand.


Anfrage senden

Farben von Schiffscontainern

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 TARNFARBE

FRAGEN & ANTWORTEN AUF DIE HÄUFIGST GESTELLTEN FRAGEN:

Wir garantieren Ihnen stets die Größe, Qualität und den spezifischen Typ des Containers einschließlich des Abholorts Ihrer Wahl.

Warum ist es nicht möglich, das Depot zu betreten, um den Container zu inspizieren? Und aus welchem Grund ist es nicht möglich, Fotos des Containers aus dem Depot zu machen?

Wie funktioniert die Selbstabholung eines Containers aus dem Depot?

Was ist, wenn der Container, den wir im Depot abholen wollten, nicht dem Zustand und der Qualität entspricht, die wir bestellt haben?

Angst, betrogen zu werden und den Container nicht zu erhalten? Viele Fragen werden in unserem Artikel Betrug beim Kauf von Containern beantwortet.

Hier erfahren Sie, wie Sie das Entladen eines Containers organisieren können.


Die Angaben im Text können von der genauen Spezifikation eines bestimmten Behälters abweichen. Abbildung, Preis und Beschreibung des Containers dienen lediglich zur Orientierung, die Spezifikation des Containers wird daher vor Vertragsabschluss per E-Mail oder Telefon festgelegt. Der auf dieser Seite bereitgestellte Text stellt daher kein Angebot zum Abschluss eines Vertrages dar.