Wie faltet man einen Schiffscontainer? Mit ConFoot‑Beinen
Das Falten eines Schiffscontainers mit ConFoot‑Beinen bietet eine innovative Möglichkeit, einen Standard‑ISO‑Container (10–45 ft) sicher und effizient aus einem Anhänger oder Chassis zu demontieren, ohne schweres Hebezeug. Mit einem Satz von vier speziellen Stütz‑Beinen (ConFoot) kann der Container direkt auf dem Boden oder auf einer Rampe am Zielort abgestellt werden. Das Kernprinzip beruht auf der Luftfederung des Chassis und einem patentierten Beinsystem, das in die Eckguss‑Aufnahmen des Containers eingesetzt wird. Nach dem Absenken des Chassis steht der Container sicher auf den Beinen, während das Fahrzeug sofort mit dem nächsten Transport fortfahren kann. Dieser Vorgang reduziert Wartezeiten erheblich, eliminiert den Bedarf an einem Kran, erhöht die logistische Flexibilität und senkt die Kosten.
HZ CONTAINERS s.r.o. ist der Vertriebspartner für ConFoot‑Beine in den folgenden Ländern:
Tschechien, Kroatien, Italien, Ungarn, Malta, Rumänien, Griechenland, Slowakei und Slowenien.
ConFoot‑Beine sind ebenfalls für Vermietung verfügbar, jedoch nur in Tschechien und der Slowakei!
Was sind ConFoot‑Beine? Technologie, Materialien, Zertifizierungen
Konstruktion und Material
- Hochfester Stahl: Die Beine bestehen aus einer speziellen Legierung aus finnischem hochfestem Stahl (sechs verschiedene Güteklassen) und bieten ein optimales Verhältnis von geringem Gewicht zu hoher Tragfähigkeit.
- Patentiertes Design: Die einzigartige Klappkonstruktion ist durch ein Patent geschützt. Im gefalteten Zustand bilden die Arme eine kompakte Form; im ausgefahrenen Zustand entsteht ein umgekehrtes „V“ für maximale Stabilität.
- Magnetische Stabilisierung: Ein Magnet am oberen Ende verbindet das Bein mit der Containerwand und verhindert unerwünschte Bewegungen während der Installation.
- Gewicht und Handhabung: Ein Standard‑Bein wiegt nur 24 kg (Modell CF) und kann von einer Person ohne Kran oder Hubwagen gehandhabt werden.
Sicherheit und Zertifizierungen
- Statische und dynamische Prüfungen: Jedes Modell ist nach der europäischen Norm EN 283 zertifiziert, die die Beständigkeit gegen langfristige Lasten und dynamische Stöße prüft.
- CE‑Kennzeichnung: Das System entspricht der Richtlinie 2006/42/EG für Maschinen.
- Sicherheitsvorrichtungen: Sicherungsstifte und teleskopische Mechanismen mit Sicherheitsschlössern minimieren das Risiko eines unbeabsichtigten Zusammenbruchs.
- Oberflächenbehandlung: Korrosionsschutzbeschichtung für lange Lebensdauer bei rauen Witterungsbedingungen.
Kompatibilität
- Eckguss: Kompatibel mit allen gängigen ISO‑Containern (10’, 20’, 30’, 40’, 45’), einschließlich Tank‑, Rahmen‑ und Spezial‑Containern, sofern sie über ISO‑Eckguss‑Aufnahmen verfügen.
- Installationsfläche: Benötigt eine feste, ebene und tragfähige Oberfläche (Beton, Asphalt, verdichteter Schotter).
ConFoot‑Modelle und Varianten: Vergleichsübersicht
| Modell | Tragfähigkeit (kg) | Gewicht pro Stück (kg) | Verstellbare Höhe (mm) | Verwendungszweck |
|---|---|---|---|---|
| CF | 34 000 | 24 | 1 043 – 1 448 | Standard‑Einsatz, universal |
| CFP | 30 000 | 24 | 1 043 – 1 448 | Für Rampen, ermöglicht Türöffnung |
| CFU 20 | 20 000 | 46 | bis 1 500 | Hebevorrichtung (kann bis zum Boden abgesenkt werden) |
| CFU 30 | 30 000 | 46 | bis 1 500 | Erweiterte Höhenregelung |
| CFL | 34 000 | 24 | 1 043 – 1 448 | Für Rahmen‑Container (Tank usw.) |
- CF (Standard) – für gewöhnliche Demontage auf Baustellen, in der Logistik, Landwirtschaft oder temporären Lagern.
- CFP (Für Rampen) – die besondere „L“‑Form erlaubt das Öffnen der Türen bis zu 270 °, geeignet für direkte Entladung an einer Rampe in Vertriebszentren.
- CFU (Hebevorrichtung) – beinhaltet einen Mechanismus zum aktiven Heben und Absenken des Containers, ideal für Orte ohne Gerät oder wo der Boden des Containers mit dem Boden nivelliert sein muss.
- CFL (Für Rahmen‑Container) – optimiert für Tank‑ und Spezial‑Rahmen‑Container.
Preisrahmen (ca., zzgl. MwSt.)
- CF/CFP/CFL: etwa 3 500 EUR pro Set (4 Stück)
- CFU 20: etwa 6 300 EUR pro Set
- CFU 30: etwa 7 500 EUR pro Set
Preise können je nach Wechselkursen oder Marktlage variieren.
Detaillierte Vorgehensweise: Wie man einen Schiffscontainer mit ConFoot‑Beinen faltet
Benötigtes Equipment
- Satz von 4 ConFoot‑Beinen (Typ abhängig vom Container)
- Fahrzeug mit ISO‑Chassis und Luftfederung
- Schutzausrüstung (Handschuhe, Sicherheitsschuhe)
- Idealerweise 2 Personen (eine erfahrene Person reicht aus)
Schritt‑für‑Schritt‑Anleitung
- Standort vorbereiten
- Prüfen Sie die Tragfähigkeit und Ebenheit der Fläche (idealerweise Beton, Asphalt, verdichteter Untergrund).
- Sicherstellen, dass keine Hindernisse in der Nähe sind.
- Chassis sichern
- Fahrzeug positionieren, Bremsen anziehen und Radkeile anlegen.
- Luftfederung auf das Maximum anheben (typischerweise 10–15 cm über Normalhöhe).
- Die Drehverriegelungen an allen vier Ecken des Containers lösen.
- Beine installieren
- Ein gefaltetes Bein nehmen und den Befestigungsstift in die Eckguss‑Aufnahme (lange Seite, je nach Typ) einführen.
- Das Bein in die Vertikalposition drehen, die Arme zu einem „V“ ausbreiten und die Stifte sichern.
- Den Magneten nutzen, um den oberen Teil des Beins an der Containerwand zu befestigen.
- Den teleskopischen Teil ausfahren, bis das Bein fest auf dem Boden steht; mit dem Sicherheitssystem verriegeln.
- Vorgang für alle vier Ecken wiederholen.
- Containerzugang ermöglichen
- Beim Modell CFP die Beine so einstellen, dass die Türen den vollen Öffnungswinkel erreichen.
- Last übertragen
- Die Luftfederung des Fahrzeugs langsam absenken. Beobachten Sie, wie das Gewicht gleichmäßig auf die Beine übergeht.
- Stabilität und gleichmäßige Belastung aller Beine prüfen.
- Fahrzeug entfernen
- Das Chassis vorsichtig geradeaus aus dem Container herausfahren.
- Der Container bleibt stabil auf den Beinen und ist bereit für Entladung oder Lagerung.
Rückverlagerung auf das Fahrzeug
- Der Vorgang wird exakt umgekehrt: Fahrzeug unter den Container fahren, Luftfederung anheben, Beine entfernen, Drehverriegelungen schließen und die Federung absenken.
Vergleich mit alternativen Handhabungsmethoden
| Methode | Benötigtes Gerät | Personenanzahl | Zeit | Kosten | Sicherheit | Flexibilität | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ConFoot | Minimal (nur Beine) | 1 | 5–10 min | Niedrig | Hoch | Hoch | Ideal für Standorte ohne Kran |
| Mobiler Kran | Ja | 2+ | >30 min | Hoch | Mittel | Niedrig | Terminabsprache und Wartezeiten nötig |
| Seitenlader | Ja (Spezialfahrzeug) | 1–2 | 15–30 min | Hoch | Hoch | Mittel | Teuer, begrenzte Verfügbarkeit |
| Reach‑Stacker | Ja (Hafen) | 2+ | 10–20 min | Hoch | Hoch | Niedrig | Nur in Häfen/Lagern einsetzbar |
| Gabelstapler | Ja (großer Gabelstapler) | 2+ | 15–30 min | Hoch | Mittel | Niedrig | Begrenzte Tragfähigkeit, Risiko von Beschädigungen |
ConFoot ist das einzige System, das ein Falten ohne schweres Gerät ermöglicht – überall, schnell und sicher.
Zentrale Vorteile und Nutzen des ConFoot‑Systems
- Deutliche Zeiteinsparungen – der Fahrer verliert keine Stunden mit Warten und kann sofort mit dem nächsten Auftrag weiterfahren.
- Reduzierte Betriebskosten – kein Kran, Seitenlader oder Reach‑Stacker nötig.
- Erhöhte Sicherheit – minimales Verletzungsrisiko, keine schweren Maschinen im Einsatz, zertifiziert nach EN 283.
- Geländeflexibilität – einsetzbar in abgelegenen Gebieten, auf Baustellen, in Produktionshöfen oder bei Festivals.
- Schnelligkeit und Einfachheit – eine Person kann den gesamten Vorgang in 5–10 Minuten abschließen.
- Produktschutz – ein auf Beinen stehender Container ist belüftet, wodurch Feuchte, Nagetier‑ und Überschwemmungsrisiken sinken.
- Langlebigkeit – bei richtiger Wartung und Lagerung hält das Produkt Jahrzehnte.
Praktische Anwendungsfälle
- Logistik – effiziente „Drop‑&‑Hook“-Operationen, bei denen das Fahrzeug den Container einfach faltet und weiterfährt.
- Bauwesen – temporäre Lager, Umkleideräume, Büros direkt vor Ort – ein Container auf Beinen ist mobil und sicher.
- Landwirtschaft – Lagerung von Ernte, Futtermitteln oder Saisongeräten ohne Baugrund.
- Humanitäre und militärische Einsätze – schnelle Einrichtung von Feldkrankenhäusern, Lagern, Unterkünften ohne Infrastrukturabhängigkeit.
- Vertriebszentren – das CFP‑Modell ermöglicht die Platzierung des Containers direkt an einer Rampe für einfache Entladung.
- Sonderveranstaltungen – Festivals, Messen, wo mobile Infrastruktur benötigt wird.
Sicherheitsanweisungen und Wartung
Sicherheitsregeln
- Nur auf tragfähiger, fester und ebener Fläche verwenden.
- Beine regelmäßig prüfen – beschädigte, verformte oder stark korrodierte Teile nicht verwenden.
- Last gleichmäßig verteilen – der Container darf nicht einseitig überlastet werden.
- Windgrenze – nicht bei Windgeschwindigkeiten über 22,5 m/s einsetzen.
- Sicherheitszone einrichten – Unbefugte müssen während der Handhabung vom Untergrund des Containers ferngehalten werden.
Wartung
- Reinigung – regelmäßig Schmutz, Schlamm, Enteisungssalze entfernen.
- Schmierung – alle beweglichen Teile mindestens einmal pro Saison mit geeignetem Fett schmieren.
- Lagerung – trocken, überdacht und belüftet lagern, fern von aggressiven Stoffen.
- Service‑Lebensdauer – bei richtiger Pflege können die Beine über 10 Jahre selbst bei anspruchsvollen Einsätzen halten.
Verwandte Begriffe und Rechtsvorschriften
- ISO‑Container – internationaler Standard für Transportcontainer (ISO 668).
- Eckguss – Befestigungs‑ und Handhabungselement nach ISO 1161.
- Drehverriegelung – Sicherungsmechanismus zum Befestigen des Containers am Chassis.
- EN 283 – Europäische Norm für Prüfungen zur Haltbarkeit von Containern.
- CE‑Kennzeichnung – weist Ko
Tschechien 
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