হামবুর্গ বন্দরে শ্রম সংঘাত: প্রতিবাদ চলছেই
হামবুর্গ, ৫ সেপ্টেম্বর ২০২৪ – সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, হামবুর্গ বন্দরে আবারও শ্রমিক বিক্ষোভ শুরু হয়েছে, যা ইউরোপের অন্যতম বৃহত্তম সমুদ্রবন্দরকে অচল করে দিয়েছে। Verdi ইউনিয়ন দ্বারা সংগঠিত ধর্মঘটগুলি মঙ্গলবার সকালে শুরু হয়েছিল এবং আজও চলছে। এই বিক্ষোভগুলি চলমান বেতন আলোচনা নিয়ে নিয়োগকর্তাদের উপর চাপ বাড়ানোর উদ্দেশ্যে এবং বন্দরের পরিষেবা কর্মীদের কাজের শর্ত উন্নত করার লক্ষ্য নিয়ে পরিচালিত হচ্ছে।
ধর্মঘটটি মঙ্গলবার সকালে ৬:৩০ টায় শুরু হয়েছিল, যখন শ্রমিকরা বন্দর বিভিন্ন স্থানে কাজ বন্ধ করে দিয়েছে এবং বিচ্ছিন্ন প্রতিবাদী গোষ্ঠী গঠন করেছে। আজকের বিক্ষোভ শহরের কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যেখানে একটি বৃহৎ প্রতিবাদ অনুষ্ঠিত হবে। Verdi-এর এক মুখপাত্র বলেছে, “আমরা এইভাবে নিয়োগকর্তাদের উপর চাপ বাড়াতে এবং আমাদের সদস্যদের জন্য ভাল কাজের শর্ত অর্জন করতে চাই।”
Elbvertiefung নিয়ে বিরোধ এবং Eurogate-এর সাথে সহযোগিতা
আরেকটি বিরোধের বিষয় হল দীর্ঘকাল ধরে চলা আইনগত লড়াই যা Elbe নদীর গভীরতা বৃদ্ধি (যা Elbvertiefung নামে পরিচিত) নিয়ে, যা বড় কনটেইনার জাহাজগুলির জন্য প্রবাহের সুবিধা প্রদান করবে। হামবুর্গ পোর্ট অ্যান্ড লজিস্টিকস কোম্পানির (HHLA) সিইও আঙ্গেলা টিটজ্রাথ বলেছেন যে এই বিরোধটি বন্দরের আন্তর্জাতিক অবস্থানকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। টিটজ্রাথ বলেন, “যখন আমরা আইনি লড়াইয়ে ছিলাম, রটেরড্যাম এবং অ্যান্টওয়ার্পের মতো প্রতিযোগীরা তাদের শিপিং লাইনগুলির সাথে সম্পর্ক শক্তিশালী করছিল।“
HHLA সম্প্রতি Eurogate নামক প্রতিদ্বন্দ্বী অপারেটরের সাথে কনটেইনার টার্মিনালগুলির বিষয়ে সম্ভাব্য সহযোগিতা নিয়ে আলোচনা শুরু করেছে। টিটজ্রাথ বলেন, “আমরা আশা করছি যে আমরা হানজার সাথে তার সদস্য শহরগুলির মধ্যে যে ধরনের সহযোগিতা ছিল তা অর্জন করতে পারব এবং উত্তর ইউরোপের উপকূলে একটি শক্তিশালী জোট গড়ে তুলতে পারব।“
MSC হামবুর্গ বন্দরে প্রবেশ করছে
আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সংবাদ হল বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি MSC হামবুর্গ বন্দরে প্রবেশ করতে চলেছে। যদিও হামবুর্গ সিটি কাউন্সিল এই সপ্তাহে এই চুক্তি অনুমোদন করার কথা ছিল, বিরোধীরা পুরো প্রক্রিয়াটি ধীর করতে চেষ্টা করছে। MSC-এর প্রবেশ বন্দরের ভবিষ্যৎ এবং অন্য ইউরোপীয় বন্দরের সাথে প্রতিযোগিতা করার ক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে।
Bremerhaven-এ আরও প্রতিবাদ
ধর্মঘটগুলি শুধু হামবুর্গ পর্যন্ত সীমাবদ্ধ নয়। কাছের Bremerhaven শহরে সমSimilar প্রতিবাদ পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে প্রায় ৩,২০০ কর্মচারী ধর্মঘট করবে। Verdi-এর এক প্রতিনিধি বলেছেন, “আমরা দেখাতে চাই যে আমাদের কর্মচারীরা ঐক্যবদ্ধ এবং তাদের অধিকার রক্ষার জন্য লড়াই করতে প্রস্তুত।“
Bremerhaven-এ প্রতিবাদ: জার্মানির বন্দরের ধর্মঘটে অচল
গত ৪৮ ঘণ্টায়, Bremerhaven এবং অন্যান্য জার্মান বন্দর তীব্র প্রতিবাদ এবং ধর্মঘটের কেন্দ্র হয়ে উঠেছে যা পরিবহন এবং লজিস্টিকসে ব্যাপক ব্যাঘাত ঘটিয়েছে। এই কার্যক্রমগুলি Verdi ইউনিয়ন দ্বারা বেতন আলোচনা নিয়ে অসন্তোষের প্রতিক্রিয়া হিসেবে সংগঠিত হচ্ছে।
প্রধান ঘটনা
২০২৪ সালের ৩ সেপ্টেম্বর সকালে, হামবুর্গ বন্দরের কর্মীরা ২৪ ঘণ্টার ধর্মঘট শুরু করেন, যা দ্রুত Bremerhaven-এ ছড়িয়ে পড়ে। Verdi ইউনিয়ন টার্মিনাল অপারেটরদের উপর চাপ বাড়ানোর চেষ্টা করছে যাতে আরও ভাল বেতন শর্ত অর্জন করা যায়। হামবুর্গ এবং Bremerhaven-এ ধর্মঘটের সময়সীমা ৪৮ ঘণ্টা নির্ধারণ করা হয়েছে, যার মানে হল যে এই বন্দরের সমস্ত কার্যক্রম বৃহস্পতিবার সকাল পর্যন্ত বন্ধ থাকবে।
পরিবহন এবং লজিস্টিকসের উপর প্রভাব
DSV দ্বারা পর্যবেক্ষিত পরিস্থিতি অনুযায়ী, প্রতিবাদগুলি জার্মান কৃষক সমিতি (DBV) এবং ফেডারেল রোড ট্রান্সপোর্ট, লজিস্টিকস এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ইউনিয়ন (BGL) দ্বারা সংগঠিত হয়েছে, যা শুধুমাত্র বন্দরে নয় বরং দেশের অভ্যন্তরীণ পণ্য পরিবহণেও অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করেছে। এই পরিস্থিতি সরবরাহ চেইনে উল্লেখযোগ্য দেরি এবং ব্যাঘাত ঘটিয়েছে।
নিয়োগকর্তাদের প্রতিক্রিয়া এবং পরবর্তী পদক্ষেপ
জার্মান পোর্ট অপারেটরস সেন্ট্রাল ইউনিয়ন (ZDS) চলমান ধর্মঘটগুলির জন্য হতাশা প্রকাশ করেছে, যা তারা পূর্ববর্তী গঠনমূলক আলোচনার প্রতি অপ্রতুল মনে করছে। যদিও ZDS ধর্মঘটের অধিকার স্বীকার করে, তবে এটি প্রয়োগের সময় পরিমিতি এবং ভারসাম্য রক্ষার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জোর দেয়।
ভবিষ্যতের আলোচনা
সংঘ ও বন্দর অপারেটরদের মধ্যে পরবর্তী আলোচনা ১১ এবং ১২ সেপ্টেম্বর নির্ধারিত। ইউনিয়নগুলি প্রতি ঘণ্টায় ৩ ইউরো বেতন বৃদ্ধির এবং অন্যান্য ছাড়ের দাবি করছে। Verdi অনুযায়ী, নিয়োগকর্তাদের এই দাবিগুলি পূরণের জন্য আরও পদক্ষেপ নিতে হবে, অন্যথায় ধর্মঘট চলবে।
অন্যান্য কন্টেইনার খবর...
ডিটেনশন ফি এবং এর গুরুত্ব
ডিমারেজ, যা ইংরেজিতে ‘demurrage’ বা ‘detention fee’ নামে পরিচিত, শিপিং এবং কন্টেইনার পরিবহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ও বহুল আলোচিত একটি বিষয়। এটি এমন একটি ফি যা ভাড়া করা শিপিং কন্টেইনার নির্ধারিত সময়ে ফেরত না দেওয়া হলে, ফেরত দেওয়ার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিকে অবশ্যই পরিশোধ করতে হয়। এই ফি বিলম্বের প্রতিটি দিনের জন্য গণনা করা হয় এবং এর উদ্দেশ্য হলো লজিস্টিক চেইনের সকল অংশগ্রহণকারীকে সময়মতো কন্টেইনারগুলো তাদের মূল অবস্থানে বা নির্ধারিত ফেরত স্থানে ফেরত দিতে উৎসাহিত করা।
সমুদ্রপথে কন্টেইনার শিপিংয়ে ডেমারেজ কী?
ডেমারেজ হলো বন্দর, শিপিং লাইন বা পোর্ট টার্মিনাল অপারেটরদের দ্বারা ধার্য করা একটি জরিমানা ফি, যা তখন আরোপ করা হয় যখন কোনো বোঝাই করা শিপিং কন্টেইনার পরিবহন চুক্তি বা বিল অফ লেডিং-এ অনুমোদিত বিনামূল্যের সময়ের চেয়ে বেশি সময় ধরে কোনো বন্দর বা পোর্ট টার্মিনালে থাকে।
রূপান্তরিত শিপিং কন্টেইনারের জন্য CSC সার্টিফিকেট
সিএসসি (নিরাপদ কন্টেইনার কনভেনশন) সার্টিফিকেট আন্তর্জাতিক কন্টেইনার পরিবহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ একটি নথি। ১৯৭২ সালে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (আইএমও) কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত সিএসসি হলো একটি বাধ্যতামূলক আন্তর্জাতিক চুক্তি, যা বিশ্ব বাণিজ্যে ব্যবহৃত শিপিং কন্টেইনারগুলোর জন্য অভিন্ন নিরাপত্তা মান নির্ধারণ করে।