集装箱的历史
海運集裝箱的歷史可以追溯到1950年代,並帶來了貨物運輸的革命,促進了貿易全球化,改變了世界對物流和運輸的看法。
對貨物運輸標準化的最早構想到18世紀就已經出現,但真正的突破發生在1956年,當時美國企業家馬爾科姆·麥克萊恩(Malcom McLean)推出了第一艘名為「Ideal X」的集裝箱船。這艘船配備了標準尺寸的集裝箱,使得通過起重機快速裝卸貨物成為可能,並最小化了處理單個貨物的時間。
海運集裝箱的歷史
1961年,國際標準化組織(ISO)批准了貨物集裝箱的標準尺寸,這使得全球範圍內的集裝箱操作變得快速而簡便。這創造了一個系統,使貨物從生產地轉移到消費地變得更加簡單,而不需要將貨物從一輛車輛轉移到另一輛車輛。
海運集裝箱很快成為國際貿易和物流中不可或缺的一部分。集裝箱的引入所帶來的貨物運輸革命,實現了以更低成本的大規模運輸,縮短了運輸時間,並提高了貨物的安全性。
如今,海運集裝箱是全球貿易和物流鏈中不可或缺的一部分。它們的使用永遠改變了全球經濟,使全球貨物運輸變得更加高效和經濟。
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对新型集装箱船的需求与日俱增
2024 年将为航运业带来新的挑战,因为对新船舶的需求将不断增加,同时还将面临罢工的威胁。公司必须为物流和供应链的变化做好准备,以适应这些动态条件。
海运集装箱市场已达到顶峰
2024 年,海运集装箱市场价格的大幅上涨正接近顶峰。进口商正在努力抵御不断飙升的即期费率,这表明市场开始趋于稳定。根据 Xeneta 的数据,从远东到美国东海岸的平均现货运价上涨了 3.7%,达到每个 40 英尺集装箱 10045 美元。在美国西海岸,同一单位的运价上涨了 2.0%,达到 8045 美元。