如何正确包装和固定集装箱中的货物

13. 5. 2026

什么是集装箱货物的正确包装和固定？

集装箱货物的正确包装和固定是一个关键流程，确保货物安全、完整、无损地到达目的地。该流程涉及周密的规划、货物的战略性摆放，以及专业技术和设备的应用，以防止货物在运输过程中移动。整个流程涵盖从初始集装箱检查到最终固定的各个环节，包括重量分配、填充材料的使用、货物固定设备，以及对国际标准的遵守。

货物固定系统是描述运输过程中用于紧固和约束货物的技术与设备的总称。这些系统减少货物在运输途中的移动，从而最大限度地降低倾倒、坠落、翻转或货物损坏的风险。当货物被正确固定时，无论是通过海运、铁路、公路还是多种方式组合运输，货物在整个供应链中都能保持完整性。

正确固定货物的重要性不可低估。根据国际海事数据，全球约90%的贸易货物通过集装箱海运运输。现代集装箱船一次可运载近24,000个二十英尺当量单位（TEU），因此正确包装和固定的重要性尤为突出。固定不当可能导致重大经济损失、人员安全隐患、监管罚款，以及对航运公司和托运人的声誉损害。

为什么正确固定货物对安全运输至关重要？

固定不当的后果

货物固定不足会在整个供应链中引发多重连锁问题。货物在运输过程中移动，不仅会损坏货物本身，还会损坏集装箱结构、其他货物以及船舶的完整性。移动的货物可能导致集装箱失去平衡，使起重机难以操作，并可能在甲板上造成安全隐患。在极端情况下，固定不良的集装箱在恶劣海况下可能落入海中，导致货物完全损失并造成环境后果。

除物理损坏外，固定不当还会产生责任问题。托运人明确负有按照国际标准交付安全且适合运输的货物的责任。不符合CTU规范（货物运输单元装载操作规范）等标准可能导致重大罚款、法律责任以及业务关系的丧失。当固定不当显而易见时，损坏货物的保险索赔将变得复杂，损失可能得不到赔偿。

安全与法规合规

国际海事组织（IMO）制定了《货物积载和固定安全操作规范》（CSS规范），为安全货物处理提供国际标准。该规范强调，所有货物必须以不危及船舶及船上人员的方式积载和固定。CSS规范要求，安全积载和固定取决于由合格且经验丰富的人员进行的适当规划、执行和监督。

遵守CTU规范、SOLAS要求以及地方海事主管机构标准是强制性的，而非可选的。这些法规的存在是因为运输涉及作用于集装箱的复杂力。船舶在海上风暴中纵向、垂直和横向运动产生的加速度会产生力，若货物未被正确固定，可能导致货物移位。货物固定决策必须基于预定航程中预期的最恶劣天气条件，确保货物即使在恶劣天气下也能保持固定。

集装箱装载的基本原则是什么？

重量分配与装载规划

正确货物固定的基础是在任何货物装入集装箱之前进行周密规划。全面的积载计划应详细说明集装箱中每件货物的摆放位置，同时考虑货物的重量、尺寸、易碎性和相容性。这一规划过程对于在保持整个集装箱平衡和稳定性的同时最大化空间利用率至关重要。

重量分配的基本规则简单但至关重要：将最重的物品放在集装箱地板上，最轻的物品放在顶部。这一原则防止易碎货物被压碎，并将集装箱的重心保持在最佳水平。然而，重量分配不仅仅是简单的垂直堆叠。重量必须在集装箱的宽度和长度方向上均匀分布。箱子应以交错方式堆叠，将压力均匀分布在整个集装箱中。

装载开始前，必须检查集装箱，确保其清洁、干燥且无损坏。任何结构问题、腐蚀或污染都可能损害货物完整性或违反某些类型货物的法规。必须确定集装箱的最大载重量并严格遵守。超过重量限制可能导致集装箱结构损坏、操作困难以及重大监管罚款。

密度与空间优化

集装箱具有相当大的容量，这造成了一个悖论：虽然这种容量能够高效运输大量货物，但如果空间未被正确利用，也为货物在运输过程中移动提供了空间。因此，密集装载至关重要。当货物紧密地相互堆放时，它们相互支撑并防止移动。这不仅保护了货物，还通过最大化可用集装箱空间来优化运输成本。

当集装箱无法完全装满货物时，必须使用填充材料来消除空隙。气袋——由牛皮纸或塑料制成的充气垫——通常用于此目的。这些垫子适应不规则空间，提供吸收冲击同时防止移动的缓冲。其他填充选项包括泡沫块、木质支撑物以及专门设计用于填充货物间隙的填充材料。

集装箱类型	内部宽度	内部高度	空箱重量	最大有效载荷
20英尺标准箱	7.7 m	8.2 m	~2,200 kg	21,800 kg
40英尺标准箱	7.7 m	8.2 m	~3,800 kg	26,700 kg
高柜（40英尺）	7.7 m	8.9 m	~3,900 kg	26,600 kg
开顶箱（40英尺）	7.7 m	8.2 m	~3,900 kg	26,600 kg

集装箱货物固定的主要方法有哪些？

绑扎：基本固定技术

绑扎是使用绳索、钢缆、链条、捆扎带及类似物品固定货物和集装箱以备运输的过程。这种技术是货物固定的基石，适用于所有运输方式——海运、铁路和公路。绑扎仅在仔细考虑和计算运输过程中可能影响货物的力和运动之后才予以应用。这些计算应基于相关规范或标准，例如CTU规范，该规范提供了关于绑扎要求的详细指导。

绑扎设备有多种形式，各适用于不同类型的货物和固定场景。钢带极为耐用，在需要固定大量重量时推荐使用。聚酯带提供灵活性和对物理环境影响的抵抗力。尼龙带提供灵活性以及吸收冲击和振动的能力。链条用于固定重型或大型物品。绳索和网特别适合形状不规则的货物。

绑扎设备的强度差异相当大。例如，Cordstrap绑扎和固定设备的强度范围从480 daN（十牛顿）到超过20,000 daN不等。适当绑扎设备的选择取决于所运输产品的性质和重量以及运输方式。不同的固定材料在负载下具有不同的变形特性，固定同一货物时不得混用不同类型。

阻挡与支撑：防止多方向移动

阻挡与支撑协同工作，防止货物向各个方向移动。阻挡防止货物前后和左右移动，而支撑防止上下移动。这些技术使用物理屏障——通常是木块、泡沫垫、金属杆或专门设计的支撑系统——将货物固定在集装箱壁和地板上。

木块是传统的阻挡材料，战略性地放置以填补间隙并防止横向移动。然而，某些司法管辖区对包装中使用的木材进行监管，以确保不含昆虫和害虫。泡沫垫具有双重用途：在提供阻挡的同时保护易碎货物免受冲击。金属支撑系统，包括可调节杆和横梁，为重型机械和设备提供更大的强度。

阻挡和支撑材料的放置至关重要。它们应被定位以抵抗运输过程中作用于货物的力——主要是船舶运动产生的横向（侧向）力以及加速和减速产生的纵向（前后）力。阻挡和支撑的有效性取决于对这些力的正确计算以及装载过程中的正确执行。

支撑加固：创建结构支撑

支撑加固涉及在空隙和间隙中使用木梁、金属杆或特殊支撑系统等物品，将货物固定在集装箱壁、托盘或其他固定物品上。这种技术在集装箱内创建一个刚性结构框架，防止货物移动。支撑加固对于固定形状奇特的货物、重型机械以及难以捆扎或阻挡的物品特别有价值。

可调节支撑系统，如伸缩杆和张力横梁，为具有不同货物配置的集装箱提供灵活性。这些系统可以快速适应不同的集装箱尺寸和货物排列。特定解决方案的最佳支撑系统取决于产品的性质和重量以及运输方式。

哪些类型的货物需要专门的固定方法？

危险品和有毒货物

危险品需要严格遵守安全法规和特殊固定方法。这些货物必须按照适用法规运输，包括国际海运危险货物（IMDG）规范的要求。危险品必须按照法律要求正确标记、包装和记录。它们必须与其他货物分离，以防止污染和潜在的化学反应。

固定危险品涉及超出标准货物固定的额外考虑因素。集装箱本身必须适合所运输的危险材料类型。某些危险品可能需要通风要求。对热敏或冷敏货物可能需要温度控制。可能需要二次容纳以防止溢出或泄漏。所有固定材料必须与所运输的危险材料相容。

易腐烂和温度敏感货物

易腐烂货物，如食品和某些药品，需要配备温度控制系统的特殊冷藏集装箱。这些集装箱在整个运输过程中保持精确温度，从而防止变质并保持产品完整性。除温度控制外，易腐烂货物必须被固定以防止可能损坏包装或加速变质的移动。

气候变化和温度波动在集装箱运输中带来重大挑战。集装箱内部的空气温度可能与环境温度相差20-30°C，对货物造成热应力。当船舶在航行过程中穿越不同气候带时，这一问题尤为突出。易腐烂货物的固定方法必须考虑这些温度波动以及冷凝和水分积聚的可能性。

易碎和敏感物品

易碎货物需要特殊保护和仔细固定。电子产品、玻璃、艺术品和其他敏感物品必须被气泡膜、泡沫颗粒或气袋等缓冲材料包围。这些物品应放置在较重货物的顶部以防止被压碎。装有易碎货物的箱子必须清楚标记为易碎，以便搬运人员在装卸和处理过程中意识到并特别小心。

固定易碎物品需要结合保护性包装和固定技术。虽然绑扎和支撑仍然必要以防止移动，但必须小心应用以避免压碎物品。泡沫角保护器、边缘保护器和内部填充材料与外部固定方法结合使用，提供全面保护。

重型机械和设备

大型机械和设备由于其重量、不规则形状以及运输过程中产生的力，带来独特的固定挑战。这些物品必须使用重型捆扎带或链条牢固地锚定在集装箱地板上。金属块和支撑物必须战略性地放置以防止任何移动。机械必须保持良好平衡以防止倾倒，集装箱的重量分配必须经过仔细计算以确保稳定性。

平板集装箱通常用于超大型机械和设备。这些集装箱具有可折叠的侧壁，允许从侧面或顶部装卸。在平板架上固定货物需要特殊的绑扎技术和设备，通常涉及多个绑扎点以及经过仔细计算的绑扎角度和张力。

货物类型	主要固定方法	辅助方法	特殊注意事项
干货	填充物 + 捆扎	阻挡/支撑	重量分配
危险材料	特殊集装箱	绑扎 + 分离	IMDG合规
易腐烂货物	冷藏集装箱	固定 + 通风	温度控制
易碎物品	保护性包装	轻柔固定	缓冲材料
重型机械	重型绑扎	支撑/阻挡	载荷计算

常见的货物固定错误有哪些，如何避免？

重量分配不当

装载集装箱时最常见的错误之一是重量分配不当。将过多重量放在集装箱一侧会造成不平衡载荷，可能导致集装箱倾倒或变得不稳定。不平衡的集装箱难以用起重机操作，并可能导致监管罚款。解决方案是始终均匀分配重量，将较重物品放在底部，较轻物品放在顶部，并确保重量在集装箱的宽度和长度方向上保持平衡。

另一个分配错误是未能考虑集装箱的重心。所有物品的综合重量必须以将重心保持在可接受范围内的方式分配。这对于在运输过程中将被堆叠在其他集装箱顶部的集装箱尤为重要。

松散和移位的货物

未被正确固定的物品在运输过程中可能移位，对自身和其他货物造成损坏。货物移位是海运中损失和损坏的主要原因。预防措施包括确保所有物品紧密堆放以最小化移动，以及用填充材料填充所有空隙。捆扎带、载荷杆和支撑必须正确应用和张紧以保持一切就位。

在装载过程中定期检查有助于在集装箱关闭之前识别潜在的移位问题。一旦集装箱关闭并装上船舶，就无法纠正固定问题。装载前检查应验证所有固定材料是否正确安装，以及是否发生了任何可见的货物移动或移位。

超载

超过集装箱最大重量是一种严重违规行为，可能导致集装箱结构损坏、操作困难以及重大监管罚款。每个集装箱都有必须遵守的最大载重量。装载前，必须计算所有货物的重量并与集装箱的最大有效载荷进行核对。如果计算重量接近限制，最好使用两个集装箱而不是超载一个。

固定材料不足

使用不足的固定材料或未能使用足够数量的固定材料是一个常见且危险的错误。适当绑扎设备的选择必须基于货物的重量和性质。聚丙烯基捆扎带虽然表面上与适当的绑扎物相似，但具有完全不同的延伸特性，不能替代使用。绑扎点的数量和绑扎设备的张力必须根据运输过程中作用于货物的力来计算。

不遵守法规

不遵守CTU规范、SOLAS要求和其他适用法规是一个具有法律后果的严重错误。托运人必须确保其货物按照相关规范和标准的最新版本进行包装和固定。这需要对法规要求的培训和了解、适当的文件记录，以及验证固定方法是否符合监管标准。

集装箱固定中使用哪些绑扎设备和配件？

固定绑扎设备

固定绑扎设备焊接在船舶甲板上，为集装箱固定提供基础。该设备包括堆叠锥、底座、甲板底座、绑扎板、绑扎眼、绑扎槽和D形环。固定配件集成在船体结构中或放置在双层底或舱盖上。该设备在船舶设计和建造阶段进行规定。

D形环可能是最常见的固定绑扎设备。这些是以固定间隔焊接在甲板上的金属环。绑扎杆和其他松散设备连接到这些D形环上以固定集装箱。绑扎板为专用绑扎配置提供额外的连接点。船舶上固定设备的数量和位置记录在船舶的《货物固定手册》中，该手册对所有船舶均为强制性要求。

松散绑扎设备

松散绑扎设备由可更换的部件组成，根据每次货物固定操作的需要进行安装。该设备包括扭锁、堆叠器、桥接配件、张力和压缩元件、键、绑扎杆和花篮螺丝。松散设备由船舶所有者根据通常运输的货物类型和船舶容量进行选择、购买和管理。

扭锁是在角部锁定集装箱的特殊装置，防止堆叠集装箱之间的垂直和水平移动。自动和半自动扭锁减少了集装箱固定所需的劳动力。绑扎杆是连接固定设备与集装箱的金属杆，提供主要固定力。花篮螺丝是允许精确调节和张紧绑扎杆的张紧装置。现代花篮螺丝配备滑动螺母，可快速调节和安全连接。

绑扎设备的强度已标准化。大多数现代集装箱绑扎系统使用杆径为26毫米的50吨系统。这种标准化确保了不同船舶之间的兼容性，并实现了高效的设备管理和更换。

设备类型	功能	安装方式	典型材料
D形环	连接点	固定/焊接	钢
绑扎板	替代连接	固定/焊接	钢
扭锁	集装箱间锁定	松散/手动	钢
绑扎杆	主要固定力	松散/手动	钢
花篮螺丝	张力调节	松散/手动	钢
桥接配件	集装箱间固定	松散/手动	钢

《货物固定手册》扮演什么角色？

强制性要求和文件记录

每艘运载集装箱的船舶必须拥有经批准的《货物固定手册》。根据SOLAS（海上人命安全）法规，该手册是强制性的，必须在船舶设计阶段创建。《货物固定手册》规定了船舶上固定绑扎设备的数量、类型和位置。它记录了每个位置可以堆叠的最大集装箱数量，并规定了不同类型货物所需的固定安排。

《货物固定手册》是船舶上所有集装箱固定操作的权威文件。船长和货物处理人员必须对《货物固定手册》的应用和内容有扎实的实践知识。未经船舶船级社明确授权，不得偏离手册规定。

船长的责任

船长最终负责航行的安全进行以及船舶、船员和货物的安全。这一责任延伸至确保所有货物按照《货物固定手册》和适用法规正确积载和固定。船长必须根据预定航程中预期的最恶劣天气条件做出关于货物积载和固定的决策。

在恶劣天气条件下，船长可能需要采取额外措施确保货物安全。这可能包括调整船舶速度或航向以最小化作用于货物的力，或在检测到移动时实施紧急固定程序。船长的专业知识和决策能力是防止货物损失和损坏的关键因素。

哪些最佳实践确保最优货物固定？

装载前检查和规划

固定过程在货物装入集装箱之前很久就开始了。彻底的集装箱检查确保其清洁、干燥且无损坏。任何结构问题、腐蚀或污染必须在装载前识别并纠正。应根据对货物的详细了解——其重量、尺寸、易碎性以及与其他货物的相容性——制定积载计划。

积载计划应规定集装箱中每件货物的确切位置。这种详细程度能够实现最优空间利用率，并确保满足重量分配和平衡要求。该计划还应确定将对不同物品使用哪些固定方法，并规定气袋和阻挡材料等固定材料的放置位置。

正确选择固定材料

固定材料的选择必须基于对货物及其在运输过程中将经历的力的仔细分析。不同类型的货物需要不同的固定方法。重型物品需要重型绑扎设备。易碎物品除固定外还需要保护性包装。危险品需要符合IMDG法规的特殊集装箱和固定方法。

固定材料的质量至关重要。与劣质替代品相比，高质量的捆扎带、绑扎杆和其他设备提供更优越的性能和可靠性。虽然成本考虑始终存在，但固定失败的后果远远超过使用更便宜、劣质材料所节省的费用。

培训和能力

负责装载和固定货物的人员必须经过适当培训和具备资质。这包括码头工人、装卸工、货物处理人员和监督人员。培训应涵盖最新的固定技术、安全规程和法规要求。许多地区提供认证项目，以确保人员达到专业标准。

随着法规和最佳实践的发展，持续培训和能力评估至关重要。新的固定技术和设备不断被开发出来。人员必须跟上这些发展，以确保使用最有效和高效的方法固定货物。

定期检查和监控

货物固定不是集装箱关闭后就结束的一次性活动。在运输过程中定期检查固定材料和货物有助于在问题变得严重之前识别潜在问题。应为运输的不同阶段建立检查规程——装载后、出发前、航行中和卸货前。

检查应验证绑扎设备是否正确张紧，阻挡和支撑材料是否就位且未损坏，以及是否发生了任何可见的移动或移位。如果发现问题，必须立即采取纠正措施。应制定紧急规程以应对运输过程中的固定失败。

CTU规范的具体要求是什么？

装载内容和结构

CTU规范（货物运输单元装载操作规范）是由IMO、ILO和UNECE制定的国际标准。该规范适用于整个多式联运链中的运输操作，不仅为负责装载的人员提供指导，也为规划和监督货物积载和固定流程的人员提供指导。不良的集装箱装载实践每年给航运业造成超过60亿美元的损失。

CTU规范强调，装载中使用的所有木质材料必须符合ISPM-15标准，以防止昆虫和害虫污染。所有货物运输单元（CTU）集装箱在开始装载之前必须经过严格的土壤、昆虫和动物污染检查。这些措施保护农业资源，并确保货物符合国际植物检疫要求。

根据CTU规范的正确程序

CTU规范中对正确固定方法进行了详细描述，包括针对重型机械、重心较高物品以及危险品分离的具体指导。该文件强调，货物处理设备必须使用适当的阻挡、支撑和绑扎技术实施系统性装载计划，以防止运输过程中货物移动。

关键安全规程包括进入封闭空间和识别来自先前货物或熏蒸的大气危害的程序。CTU规范要求在进入前进行适当通风和测试，并对人员监控和紧急响应程序有具体要求。装载完成后，装载人员必须核实毛重，粘贴符合ISO 17712标准的封条，并提供全面文件，包括海运的经核实毛重。

CTU检查清单

全面的检查清单确保在34个关键检查点系统性合规，并通过适当的文件记录和程序遵守支持有效的索赔管理。关键检查点包括：

装载前检查集装箱状况
验证CSC安全铭牌是否有效
将重载荷正确放置在CTU结构部件上方
按照IMDG规范正确分离危险品
填充所有货物间隙（最大水平间隙15厘米）
气袋的正确充气和放置
核实毛重并符合限制
正确封箱和文件记录

如何正确选择和放置气袋（填充袋）？

间隙测量和尺寸选择

气袋——由牛皮纸或塑料制成的充气垫——是填充间隙、稳定托盘和防止货物在运输过程中移动的最有效工具之一。正确的袋子尺寸选择是正确固定的基础。

货物与集装箱或拖车壁之间的间隙决定了所需袋子的尺寸。宽度、高度和深度都很重要。常见的测量错误包括：当间隙不均匀时只在一点测量、忽略垂直高度而订购太短无法提供足够覆盖的袋子，或忘记托盘悬挑或不规则货物几何形状。

间隙宽度	推荐规格	备注
最多30厘米	平袋	均匀间隙，适用于所有运输方式
30–43厘米	43厘米方形袋	最常见的应用
43–61厘米	61厘米方形袋	较大间隙；验证深度/高度覆盖
超过61厘米	咨询专家	载荷计划指导

正确放置和充气

正确放置与正确尺寸同样重要。袋子应以尽可能大的接触面积压紧两个货物表面。放置应最大化表面接触，并避免可能在充气和运输过程中刺破袋子的尖锐边缘和突出物。袋子应定位在货物表面的中间高度，以均匀分配力。

充气袋中的压力（PSI——每平方英寸磅数）对于大多数标准气袋应在2至3 PSI范围内。过度充气会产生几种风险：袋子变硬并失去吸收振动和冲击的能力，过大压力可能导致爆裂失效，特别是当袋子接触尖锐边缘时，过度充气的袋子可能对货物本身施加力，可能损坏产品或包装。

袋子应在充气前稳定。货物应在充气开始前定位和阻挡。充气袋子以移动货物到位会对袋子造成不必要的压力，是对产品的误用。

捷克共和国, 特热比奇