Bảng Giá Sửa Chữa – Repair Tariff

Repair Tariff, trong tiếng Séc  Repair Tariff hoặc còn gọi là  Bảng Giá Bảo Trì và Sửa Chữa (M & R Tariff) là một tài liệu chuẩn hóa quan trọng trong logistics container. Đây là danh mục chi tiết các công việc sửa chữa, trong đó mỗi loại hư hỏng của container được xác định phương pháp sửa chữa cụ thể và mức giá cố định (thường là giờ công và chi phí vật liệu).

Hệ thống này là thiết yếu cho các nhà vận hành bãi container, xưởng sửa chữa, công ty cho thuê, người thuê và chủ sở hữu container. Nó đảm bảo tính minh bạch, dự đoán được chi phí và công bằng trong việc sửa chữa, điều này là cần thiết trong các hoạt động toàn cầu với hàng triệu container. Nếu không có cách tiếp cận chuẩn hóa này, việc quản lý đội tàu container sẽ trở nên kém hiệu quả, tốn kém và đầy tranh chấp.

Tại sao cần có một bảng giá sửa chữa chuẩn hóa?

Những thách thức trong quản lý container toàn cầu

Mỗi ngày hơn 30 triệu container di chuyển trên khắp thế giới. Những container này phải chịu đựng các điều kiện khắc nghiệt:

• Xử lý bằng thiết bị nặng tại cảng (xe nâng, cần trục cảng)
• Thời tiết khắc nghiệt trên biển (nước mặn, gió, mưa, sương giá)
• Tải và dỡ liên tục
• Lưu trữ lâu dài tại các bãi
• Vận chuyển hàng hoá đa dạng bao gồm hoá chất hoặc máy móc nặng

Hư hỏng container do đó là hiện tượng phổ biến. Bảng giá sửa chữa chuẩn hóa giải quyết một số vấn đề then chốt:

Minh bạch và công bằng

• Giá rõ ràng: Mỗi công việc sửa chữa có mức giá xác định, chủ sở hữu container biết trước số tiền sẽ phải trả.
• Ngăn ngừa việc tính phí quá mức: Giá cố định ngăn chặn các hoá đơn không hợp lý hoặc bị thổi giá.
• Giao dịch dễ dàng với bên bảo hiểm: Mức giá được xác định rõ ràng giúp xử lý yêu cầu bồi thường nhanh hơn.

Hiệu quả và tốc độ

• Mã lỗi đồng nhất: Mỗi hư hỏng có mã riêng, cho phép đánh giá và định giá nhanh chóng.
• Quy trình phê duyệt nhanh: Loại bỏ việc định giá và đàm phán cá nhân kéo dài.
• Thời gian ngừng hoạt động ngắn: Quy trình hiệu quả rút ngắn thời gian container không sử dụng.

Nhất quán và chất lượng

• Tiêu chuẩn quốc tế: Sửa chữa tuân theo các chuẩn công nhận (đặc biệt là IICL).
• An toàn và tuổi thọ dài: Sửa chữa chất lượng đảm bảo vận hành an toàn và kéo dài tuổi thọ.

Ngăn ngừa tranh chấp và tính pháp lý chắc chắn

• Loại bỏ bất đồng: Định nghĩa rõ ràng ngăn chặn xung đột giữa bãi, chủ sở hữu và bên bảo hiểm.
• Tài liệu ảnh và giao thức điện tử: Hệ thống hiện đại cho phép lưu trữ bằng chứng và chia sẻ giữa các bên.

Cấu trúc và các thành phần chính của bảng giá sửa chữa

Bảng giá chia container thành các bộ phận riêng lẻ và cho mỗi bộ phận liệt kê các loại hư hỏng, phương pháp sửa chữa và mức giá tương ứng. Thực tế, tài liệu rất chi tiết và bao gồm:

Các bộ phận cấu tạo của container và các khuyết tật thường gặp

Một số ví dụ cụ thể về sửa chữa và mức giá (theo bảng giá toàn cầu)

• Sửa các vết lõm nhỏ trên tấm: từ 10–20 USD (tùy khu vực và vùng)
• Thay gioăng cửa: 45–90 USD cho một bộ hoàn chỉnh
• Thay đoạn dọc: 150–300 USD
• Thay sàn hoàn toàn (container 20 ft): 350–700 USD (tùy giá gỗ ép và công lao động)
• Thay phần góc: 100–200 USD (vì lý do an toàn, hàn không được phép, luôn phải thay mới)

Ví dụ danh sách kiểm tra khi kiểm định

Chuẩn bị

• Kiểm tra tài liệu (số ISO, người kiểm định, thời gian, ngày)
• Xác nhận container rỗng

Kiểm tra bên ngoài

• Cửa: bản lề, gioăng, tay cầm, khóa
• Mặt bên: ray trên/dưới, cột góc, hốc nắm xích
• Mặt trước: số hiệu, tấm, phần góc
• Mái: tấm, ray, nhãn
• Đáy: dầm, ray, hốc

Kiểm tra bên trong

• Sàn: tình trạng, bu lông, rò rỉ ánh sáng
• Tường: lớp lót, nứt, rò rỉ
• Mái: tấm, rò rỉ ánh sáng
• Mặt trước: lớp lót, bề mặt chịu lực

Kết quả

• Người kiểm định ghi lại tất cả các khuyết tật (nhỏ/lớn)
• 5 khuyết tật nhỏ = cần sửa chữa
• Khuyết tật lớn = sửa chữa ngay lập tức

Quy trình áp dụng bảng giá trong thực tế

1. Kiểm định container khi nhập (Gate‑in)
   • Khi container đến bãi, thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng
   • Ghi lại và chụp ảnh tất cả hư hỏng
2. Lập dự toán sửa chữa
   • Mỗi hư hỏng được gán mã sửa chữa cụ thể
   • Dự toán bao gồm: thời gian lao động, vật liệu, tổng giá
3. Phê duyệt của chủ sở hữu
   • Dự toán gửi cho chủ sở hữu container (công ty cho thuê, người thuê)
   • Chuẩn hoá giúp quá trình nhanh hơn đáng kể
4. Thực hiện sửa chữa
   • Kỹ thuật viên tiến hành sửa chữa theo danh sách đã phê duyệt
   • Luôn tuân thủ các tiêu chuẩn (ví dụ: IICL)
5. Lập hoá đơn
   • Sau khi sửa chữa, xuất hoá đơn khớp với dự toán đã phê duyệt

Tiêu chuẩn quốc tế cho việc sửa chữa container

Việc áp dụng đúng bảng giá sửa chữa dựa trên việc tuân thủ một số tiêu chuẩn toàn cầu quan trọng:

Ví dụ tấm CSC

Mô tả một tấm CSC tiêu chuẩn (không hiển thị hình ảnh).

Các loại hư hỏng phổ biến nhất và phương pháp sửa chữa

Bảo hiểm và trách nhiệm đối với hư hỏng

• Bảo hiểm container: Bảo hiểm chi trả chi phí sửa chữa trong trường hợp tai nạn, phá hoại hoặc thiên tai. Đối với bên bảo hiểm, Bảng Giá Sửa Chữa là cơ sở quan trọng để tính toán khoản bồi thường.
• Trách nhiệm hư hỏng: Hao mòn bình thường là chi phí của chủ sở hữu; hư hỏng do người sử dụng (người thuê, người vận chuyển) phải chịu.
• Ví dụ thực tế: Sửa 5 container có vết lõm và nứt nhẹ có thể tốn khoảng 350 USD (người sử dụng trả toàn bộ nếu không có bảo hiểm).

Các yếu tố ảnh hưởng đến giá sửa chữa

• Vị trí địa lý: Chi phí lao động và vật liệu khác nhau đáng kể giữa các khu vực (Châu Á, Châu Âu, Mỹ).
• Giá nguyên liệu: Giá thép, gỗ ép, sơn và gioăng ảnh hưởng trực tiếp đến bảng giá.
• Yếu tố kinh tế: Thuế nhập khẩu, khủng hoảng logistic và biến động tiền tệ có thể làm giá tăng tạm thời.
• Xu hướng hiện tại (2025): Dự kiến cập nhật giá thép và các bộ phận hoàn thiện vào tháng 10 2025 (ví dụ: Mỹ, Châu Âu) có thể làm tăng chi phí sửa chữa trong những tháng tới.

Các tranh chấp thường gặp và cách giải quyết

• Khác biệt trong đánh giá hư hỏng: Được quyết định dựa trên tiêu chuẩn áp dụng (IICL, CIC, UCIRC), thường có bên thứ ba (kiểm định độc lập) can thiệp.
• Sự chênh lệch về chi phí sửa chữa: Tham chiếu Bảng Giá Sửa Chữa hiện hành, có thể đưa ra trọng tài.
• Chất lượng sửa chữa: Yêu cầu kiểm tra lại, sử dụng tài liệu ảnh và giao thức điện tử.

Tổng kết

Biểu phí sửa chữa – Biểu phí sửa chữa là trụ cột chính của logistics và bảo trì container toàn cầu. Nó cho phép quản lý hiệu quả, minh bạch và công bằng đội tàu container trên quy mô lớn. Nó không chỉ đảm bảo giải pháp sửa chữa nhanh chóng mà còn đảm bảo tính chắc chắn về mặt pháp lý, an ninh và phòng ngừa tranh chấp. Một biểu phí sửa chữa chất lượng cao và cập nhật là một công cụ thiết yếu cho mọi chủ sở hữu hoặc người sử dụng container vận chuyển.

Séc, Praha

Container biển trắng 20′ một chuyến trong RAL 9010, HZKU 245 619‑6

KHÔNG VẬN CHUYỂN

60 500 Kč không bao gồm VAT 73 205 Kč bao gồm VAT

ĐẶT HÀNG

Séc, Litoměřice

40HC Reefer Container Đã qua sử dụng, HZKU 824 923-6

VẬN CHUYỂN MIỄN PHÍ

279 500 Kč không bao gồm VAT 338 195 Kč bao gồm VAT

ĐẶT HÀNG

Séc, Třebíč

Container 20′ IICL6 bao gồm cửa chớp bên hông thủ công, HZKU 209 949-9

KHÔNG VẬN CHUYỂN

182 500 Kč không bao gồm VAT 220 825 Kč bao gồm VAT

ĐẶT HÀNG

Séc, Frenštát pod Radhoštěm

Container 6m đã ngừng hoạt động để làm vườn hoặc kho chứa dụng cụ, HZKU 514 897-0

VẬN CHUYỂN MIỄN PHÍ

42 500 Kč không bao gồm VAT 51 425 Kč bao gồm VAT

ĐẶT HÀNG