Kako porazdeliti težo blaga v transportnem kontejnerju?

Pravilna porazdelitev teže blaga v transportnem kontejnerju je eden najpomembnejših vidikov varnega, učinkovitega in stroškovno ugodnega prevoza. To področje urejajo mednarodni standardi (CTU Code, SOLAS), zahteve prevoznikov, zavarovalnic ter zakonske omejitve posameznih držav. Napake pri razporeditvi teže lahko povzročijo poškodbe tovora, prevrnitev kontejnerja, kršitve predpisov, globe in okoljske nesreče.

Ključni pojmi in definicije

Vrste in dimenzije transportnih kontejnerjev

Najpogostejši so:

• 20ft standardni kontejner (6,1 m)
  • TARA približno 2.300 kg
  • Največja nosilnost: 28.180 kg
  • Bruto teža: 30.480 kg
• 40ft standardni kontejner (12,2 m)
  • TARA približno 3.750 kg
  • Največja nosilnost: 26.680 kg
  • Bruto teža: 30.480 kg Obstajajo tudi 10ft, 45ft, high‑cube, open top, flat rack, tank kontejnerji in drugi. Izbira pravilne vrste ima velik vpliv na možnosti porazdelitve teže in na celotno varnost prevoza.

Načela pravilne porazdelitve teže

1. Vzdolžno in prečno ravnotežje

• Težo je treba čim bolj enakomerno porazdeliti med sprednji in zadnji del kontejnerja (vzdolžno).
• Prav tako med levo in desno stran (prečno).
• Tovor ne sme biti skoncentriran na enem koncu ali na eni strani – tveganje prevrnitve, poškodbe osi tovornjaka ali nesreč pri dvigovanju z žerjavom.

2. Nizko težišče

• Najtežji kosi naj bodo vedno na tleh kontejnerja.
• Lažji kosi sodijo na vrh težjih, proti stenam ali višje.
• Nižje težišče = večja stabilnost med prevozom in manipulacijo.

3. Pravilo 60/50 (CTU Code)

• Največ 60 % skupne teže tovora sme biti naloženih na 50 % dolžine kontejnerja (od katerega koli konca).
• S tem se prepreči ekstremno preobremenjevanje ene polovice.

4. Enakomerna porazdelitev po celotnem dnu

• Izogibajte se “otokov” težkega tovora in velikih praznih površin.
• Če pošiljka vsebuje izjemno težke kose (stroji, jeklene kolute ipd.), uporabite lesene lege ali podobne elemente, da točkovno obremenitev porazdelite na več prečnih nosilcev pod dnom.

Zavarovanje in pritrjevanje tovora

Vrste opreme za zavarovanje:

• Vmesna izpolnitev (dunnage): napihljive vreče, leseni tramovi, penasti bloki, polistiren, karton.
• Zagozditev in podpora (blocking & bracing): leseni tramovi, zagozde, opore.
• Privezovanje (lashing): poliestrski ali tekstilni pasovi, verige, vrvi, napenjalni trakovi – pritrjeni na privezne točke v tleh/steneh kontejnerja.
• Podpore (shoring): tramovi, podprti med stenami, za zavarovanje težkih strojev.
• Protizdrsne podloge: povečajo trenje med tovorom in dnom ter zmanjšajo tveganje premikanja.

Zakaj je zavarovanje tako pomembno?

• Sile med prevozom: nenadno zaviranje, bočni udarci, gibanje ladje v valovih, dvigovanje z žerjavom – vse to lahko povzroči premik tovora za več deset centimetrov, če ni pravilno zavarovan.
• Statistika: po mnenju logističnih strokovnjakov je do 65 % poškodb tovora posledica nepravilnega pakiranja ali zavarovanja.

Postopek porazdelitve in nakladanja (korak za korakom)

Faza 1: Načrtovanje

1. Pridobite dimenzije in teže vseh kosov (podroben pakirni seznam).
2. Izberite ustrezen tip in velikost kontejnerja glede na vrsto blaga (na primer 20ft za težko, 40ft za voluminozno, lahko blago).
3. Tehnični pregled kontejnerja (popolna funkcionalnost, suh, nepoškodovano dno, nepoškodovana vratna tesnila).
4. Pripravite načrt nakladanja/razporeditve – skica ali programska oprema (npr. EasyCargo, Cargo‑Planner), vizualizirajte razpored, upoštevajte težišče in zaporedje razkladanja.

Faza 2: Samo nakladanje

1. Držite se načrta – ne improvizirajte.
2. Pravilno plastenje in zapolnjevanje praznih prostorov (napihljive vreče, bloki, polistiren).
3. Zavarovanje in privezovanje – vsi težki kosi morajo biti zavarovani proti premikanju.
4. Reden nadzor porazdelitve in zavarovanja med nakladanjem.

Faza 3: Pregled in dokumentacija

1. Izračun in deklariranje VGM (tehtanje celotnega kontejnerja ali seštevek kosov + TARE).
2. Izpolnitev prevoznih dokumentov (vključno s stuffing certifikatom).
3. Zapečatenje kontejnerja (plomba, vpis številke plombe v dokumente).

Tehnična tabela: Kapaciteta in omejitve kontejnerjev

Opomba:

Vedno preverite podatkovno ploščico konkretnega kontejnerja – vrednosti se med proizvajalci in starostjo rahlo razlikujejo.

Praktični nasveti in pogoste napake

• Nikoli ne prekoračite največje nosilnosti (payload) ali bruto teže (preverite CSC ploščico).
• Težkega blaga ne postavljajte samo ob eno steno ali pri vratih.
• Vedno upoštevajte dovoljene obremenitve osi vlečnega vozila/prikolice.
• Pri občutljivem blagu posvetite posebno pozornost embalaži (ojačane škatle, kotniki, vmesne plasti).
• Za optimizacijo nakladanja uporabljajte specializirano programsko opremo.
• Pri težkih strojih vedno uporabite raznosne podpore preko več prečnih nosilcev dna.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Kdo je odgovoren za porazdelitev teže?

Primarno pošiljatelj oziroma podjetje, ki izvaja nakladanje (pakirnik/nakladalec).

Kakšna so tveganja nepravilne porazdelitve/tehtanja?

Globe, zavrnitev v pristanišču, poškodbe tovora, tveganje poškodb oseb, okoljska in finančna odgovornost.

Kakšna je razlika v kapaciteti med 20ft in 40ft kontejnerjem?

40ft ima večjo
TARE težo
, zato ima manjšo koristno nosilnost kot 20ft, čeprav je njegov volumen približno dvakrat večji.

Ali je vedno potrebno pripraviti podroben načrt nakladanja?

Ne pri homogenem, paletiziranem tovoru; pri mešanem ali težkem tovoru je načrt nakladanja nujen.

Kje najdem predpise in standarde?

CTU Code, SOLAS, nacionalna zakonodaja o cestnem prevozu.

Programska orodja za načrtovanje nakladanja

• EasyCargo – češki vmesnik, 3D vizualizacija, uvoz podatkov iz Excela, optimizacija težišča.
• Cargo‑Planner – napreden algoritem, različni tipi kontejnerjev, možnost nastavitve zaporedja razkladanja.
• LoadCargo.in – brezplačen za manjša nakladanja.

Povzetek: Varna prevoz se začne s pravilno porazdelitvijo teže

Pravilna porazdelitev teže v ladijskem kontejnerju ni le stvar logistike, temveč tudi varnosti, odgovornosti in ekonomičnosti. Vedno bodite pozorni na trenutne standarde, uporabljajte sodobna orodja in nikoli ne podcenjujte faze načrtovanja!

Dunajská Streda, Slovaška

Rabljeni 40’HC Cargo Worthy kakovostni ladijski kontejner, HZKU 900 742-4

NI POŠILJANJA

42 588 Kč brez DDV 51 531 Kč vključno z DDV

NAROČITE

Češka, Litoměřice

40HC Hladilni Kontejner Uporabljen, HZKU 824 923-6

BREZPLAČNA DOSTAVA

279 500 Kč brez DDV 338 195 Kč vključno z DDV

NAROČITE

Břeclav, Češka

20’ Cargo Worthy uporabljen prevozni kontejner, HZKU 345 548-1

BREZPLAČNA DOSTAVA

49 500 Kč brez DDV 59 895 Kč vključno z DDV

NAROČITE

Češka, Praga

Svetlo siv ladijski kontejner 20′, HZKU 252 934-1

NI POŠILJANJA

58 500 Kč brez DDV 70 785 Kč vključno z DDV

NAROČITE