Veer строит революционные корабли: первые суда без выбросов на ОКЕАНЕ
Veer, инновационная компания из Багамских островов, готовится к запуску первого полностью безэмиссионного контейнеровоза, способного пересечь океан.
Компания Veer объявила, что выбрала немецкий верфь Fosen Shipyard для строительства своих двух первых контейнеровозов, которые будут работать на ветровой энергии и дополнены водородными топливными элементами. Эти революционные суда, известные как «Design Nº1», станут первыми абсолютно безэмиссионными контейнеровозами по определению Международной морской организации (ИМО).
Veer обеспечивает финансирование в размере 50 миллионов евро через письмо о намерениях от амстердамской компании PROW Capital. Компания также объявила о начале раунда инвестиций серии А, чтобы привлечь инвесторов, желающих способствовать трансформации морских перевозок.
Технические Характеристики и Инновации
Суда длиной 100 метров будут использовать паруса DynaRig и водородные топливные элементы. Благодаря этим технологиям они смогут достигать скорости до 18 узлов с дальностью до 10 400 миль. С помощью водородных топливных элементов суда смогут поддерживать скорость 11 узлов с дальностью 1 200 миль.
Суда будут иметь вместимость от 152 до 160 TEU, включая возможность перевозки охлажденных контейнеров. Дизайн судов включает инновационный корпус, который сочетает в себе низкий вес и повышенную стабильность благодаря углепластиковым мачтам, оснащенным оптическими кабелями, чувствительными к давлению.
Что такое TEU?
TEU, что является сокращением от «Twenty-foot Equivalent Unit» (единица, эквивалентная двадцати футам), является стандартной единицей измерения, используемой в морских перевозках для оценки вместимости контейнеровозов и портов. Один TEU соответствует объему стандартного контейнера длиной 20 футов, который имеет размеры примерно 6,1 метра в длину, 2,44 метра в ширину и 2,59 метра в высоту. Этот стандарт был введен для упрощения обработки и транспортировки контейнеров по всему миру.
Отзывы и Партнеры
Veer сотрудничает с несколькими крупными партнерами, включая Bernard Schulte Shipmanagement и FUTURESHIPS ship brokerage. Компания также ведет переговоры с несколькими чартерными компаниями о предоставлении чистых морских транспортных услуг, которые должны начаться в 2027 году.
Скотт МаКлур, главный морской архитектор первого дизайна судна Veer, заявил: «Использование безуглеродных источников энергии — это будущее морского транспорта. Veer приносит в коммерческую морскую отрасль суда без выбросов таким образом, который является коммерчески жизнеспособным.»
Эллиотт Таллок, руководитель проектной группы первого дизайна судна Veer, добавил: «Моя мотивация к строительству судна ‚Design Nº1‘ в первую очередь эстетическая. Когда паруса будут расправлены, Veer станет самым красивым судном на океане. Ветровая и водородная энергия будут тихо и плавно двигать его вперед.»
Цели и Будущее
Veer планирует развивать флот судов в ближайшие годы. Первый дизайн модульный и легко масштабируемый, что позволит в будущем расширять и адаптировать его к различным потребностям рынка.
Другие новости о контейнерах...
Пять крупнейших в мире брокерских компаний
В условиях растущей глобализации и растущего спроса на быструю и эффективную транспортировку товаров эти компании будут играть ключевую роль в формировании будущего судоходства. Инновации, устойчивое развитие и технологические достижения будут оставаться основными факторами, влияющими на принятие стратегических решений и позволяющими им конкурировать на мировом уровне.
Разрушение контейнеровоза MOL Comfort в Индийском океане
Контейнеровоз MOL Comfort стал символом рисков и опасностей, связанных с морскими перевозками. Его крушение в Индийском океане в 2013 году заставляет нас задуматься о безопасности и техническом обслуживании судов, которые ежедневно перевозят тысячи тонн товаров по всему миру. Этот случай напоминает нам о том, что даже самые передовые технологии не могут полностью устранить риски, связанные с морскими перевозками, но они могут значительно снизить их.
Сколько м² составляет транспортный контейнер?
При выборе транспортного контейнера важно учитывать его площадь и габариты. Стандартные 20-футовые контейнеры имеют площадь около 13,86 м², а 40-футовые — около 28,33 м². Приподнятые версии High Cube предлагают больший объем для особых нужд. Эта информация поможет Вам выбрать контейнер, соответствующий Вашим специфическим требованиям, будь то перевозка, хранение или творческое использование.
Сколько контейнеров перевозится по железной дороге каждый год?
В этом документе представлен обзор объемов перевозок контейнеров по железной дороге и подчеркивается важность этого вида транспорта в мировом масштабе. Контейнерные перевозки по железной дороге — это ключ к достижению эффективной и устойчивой логистики, и в ближайшие годы их значение будет продолжать расти.