Сертификат CSC выдается автоматически вместе с морским контейнером или за него нужно платить?
В глобальном мире международных перевозок безопасность и стандартизация являются ключевыми. Каждый морской контейнер, отправляющийся в путь через океаны, железные дороги и автодороги, должен соответствовать строгим требованиям, чтобы гарантировать безопасность людей, груза и самого транспортного средства. Центральным элементом этой системы является сертификат CSC. Частый вопрос, который задают новые владельцы, перевозчики и компании: Является ли получение сертификата CSC для морского контейнера автоматическим, или за него взимается плата?
Эта комплексная справочная статья предоставляет подробный ответ на этот вопрос и объясняет все связанные понятия, процессы и обязательства. Мы расскажем, что такое сертификат CSC, как работает процесс сертификации и кто несёт расходы, связанные с его получением и поддержанием. Статья дополнена опытом из чешской практики, терминологией, таблицами и конкретными примерами.
Что такое сертификат CSC?
Сертификат CSC не является физическим бумажным документом, который вы носили бы в документах. Это свидетельство о безопасности, существование и действительность которого подтверждается специальной CSC табличкой (Safety Approval Plate), прикреплённой к контейнеру. Аббревиатура CSC означает Convention for Safe Containers (Устав о безопасных контейнерах).
Основные цели сертификации CSC:
- Подтверждает, что контейнер был спроектирован, изготовлен и протестирован в соответствии с международными стандартами безопасности (IMO, ISO).
- Гарантирует структурную целостность и стойкость при штабелировании, обращении и перевозке.
- Позволяет легальное участие в международных перевозках.
Правовая база:
- Основа — International Convention for Safe Containers (Международный устав о безопасных контейнерах), принятая в 1972 году под эгидой International Maritime Organization (IMO).
- В Чешской Республике устав внедрён в национальное законодательство, контроль осуществляют уполномоченные органы, например Československý Lloyd.
Что такое CSC табличка (CSC Plate)?
CSC табличка (или также «Safety Approval Plate») является физическим доказательством того, что контейнер соответствует требованиям Устава CSC. Это постоянная, некорродирующая и огнестойкая металлическая панель (обычно из нержавеющей стали), которая прочно прикрепляется к внешней стороне левых дверей контейнера ещё при производстве.
Без действующей CSC таблички контейнер нельзя использовать в международных перевозках. Портовые терминалы и перевозчики откажут в приёме контейнера без действующей и читаемой таблички.
Содержание CSC таблички:
| Данные на табличке | Значение |
|---|---|
| Надпись «CSC SAFETY APPROVAL» | Явно указывает назначение таблички |
| Страна одобрения | Страна, выдавшая одобрение |
| Ссылка на одобрение | Справочный номер одобрения |
| Дата производства | Дата изготовления (месяц, год) |
| Идентификационный номер производителя | Идентификационный номер контейнера |
| Максимальная брутто‑масса | Максимально допустимая брутто‑масса (в кг/фунтах) |
| Допустимая нагрузка при штабелировании | Допустимая нагрузка при штабелировании (кг/фунты) |
| Значение нагрузки при испытании рамы | Показатель испытания поперечной жёсткости рамы |
| Дата следующего осмотра (NED) | Дата следующего обязательного осмотра (по схеме PES) |
| Номер схемы ACEP | Номер одобренной программы текущих проверок (по схеме ACEP) |
На практике CSC табличка часто является частью «Combined Data Plate», где также можно найти:
- Таможенное одобрение (TIR),
- Сертификат обработки деревянного пола (особенно важно для Австралии, Новой Зеландии и т.д.),
- Идентификацию владельца (часто с кодом BIC).
Типы инспекций и режимов одобрения
1. Periodic Examination Scheme (PES) – Периодические инспекции
- Первая инспекция в течение 5 лет с даты производства контейнера.
- Последующие проверки каждые максимум 30 месяцев.
- После каждой успешной инспекции на CSC табличке обновляется дата следующей проверки.
- Подходит скорее для небольших флотов или индивидуальных владельцев.
2. Approved Continuous Examination Programme (ACEP) – Непрерывные одобренные инспекции
- Применяется крупными операторами и лизинговыми компаниями.
- Контроль проводится непрерывно при каждой крупной манипуляции, ремонте или перед арендой.
- На табличке вместо даты NED указано число одобренной схемы ACEP.
- Эффективная система для больших флотов.
Как происходит процесс сертификации?
Этап 1: Одобрение типа и первоначальная сертификация
- Производитель предоставляет технические чертежи, спецификации материалов и расчёты прочности для оценки уполномоченному органу (в ЧР, например, Československý Lloyd, за рубежом — DNV, ABS, LR).
- Прототипный контейнер проходит строгие испытания:
- Подъёмные тесты: подъём за угловые элементы с перегрузкой.
- Тест штабелирования: симуляция нагрузки от контейнеров, находящихся сверху.
- Тест прочности стен и крыши: стойкость к внешним и внутренним нагрузкам.
- Тест пола: проверка несущей способности пола.
- Тест поперечной жёсткости (Racking test): проверка прочности рамы.
- После успешного тестирования одобряется дизайн‑тип, и все контейнеры, изготовленные по нему, получают свою CSC табличку.
- Затраты на сертификацию включены в цену нового контейнера.
Этап 2: Поддержание действительности сертификата
- Первоначальная сертификация действительна 5 лет.
- Владелец должен обеспечить периодические инспекции (по PES) или быть частью программы ACEP.
- Контроль проводят уполномоченный инспектор, например, в авторизованном депо, порту или в рамках ремонтной базы.
Является ли сертификат CSC автоматическим, или за него взимается плата?
Для новых контейнеров
- Первоначальная сертификация CSC включена в цену — часть каждого нового контейнера.
- Срок действия 5 лет с даты производства.
- Владелец ничего не доплачивает, первая табличка «автоматическая».
Для использованных контейнеров и продления срока действия
- Продление срока действия — платная услуга.
- По истечении 5 лет (или при покупке более старого контейнера) необходимо пройти инспекцию и оплатить её.
- Стоимость инспекции зависит от состояния, местоположения и поставщика (например, в ЕС от примерно 1000 крон, в США около 150 USD + возможные ремонты).
- Без действующей таблички/инспекции контейнер нельзя использовать в международных перевозках.
Что включает инспекция для сертификата CSC?
Цель инспекции — проверить, что контейнер остаётся безопасным, структурно исправным (cargo worthy/seaworthy).
Стандартный 7‑пунктовый контрольный список:
- Шасси (Undercarriage): Проверка несущих поперечных балок, коррозии, деформаций, трещин.
- Двери (Doors): Функциональность, герметичность, запорные механизмы, петли, уплотнения.
- Правая сторона (Right Side): Состояние боковой стенки, балок, скрытые дефекты.
- Передняя стенка (Front Wall): Вентиляция, угловые элементы, деформации.
- Левая сторона (Left Side): Аналогично правой стороне.
- Пол (Floor): Повреждения, гниение, ровность, пробои.
- Крышка/Крыша (Roof): Дыры, трещины, утечки, деформации.
Дополнительно проверяется:
- Состояние уголков (угловых элементов),
- Качество сварных швов,
- Признаки обширной коррозии,
- Функциональность и герметичность всех соединений и уплотнений.
Контейнер, не прошедший инспекцию, необходимо отремонтировать и повторно проверить!
Типы состояний контейнеров в отношении CSC
| Обозначение | Описание и использование |
|---|---|
| Cargo Worthy (CW) | Контейнер структурно пригоден для перевозки груза и имеет действующий CSC. |
| Cargoworthy/Seaworthy | Синонимы, указывающие на пригодность к международной перевозке. |
| Wind & Watertight (WWT) | Контейнер водонепроницаемый, подходящий для хранения, но не всегда для перевозки. |
| AS IS | Списанный контейнер, без гарантии состояния, только для статического хранения. |
Контейнеры SOC/COC и CSC
- SOC (Shipper Owned Container): Контейнер находится в собственности заказчика; используется для собственных нужд, хранения, мобильных офисов и т.д. Сертификация CSC необходима для перевозки, при дальнейшем использовании (склад, офис) уже не требуется.
- COC (Carrier Owned Container): Контейнер принадлежит транспортной компании; CSC всегда обеспечивается перевозчиком.
Инспекции контейнеров SOC/COC проводят независимые контрольные организации, гарантирующие безопасность перевозки в соответствии с уставом CSC.
Связанные понятия и уставы
- International Convention for Safe Containers (CSC): Ключевой устав по безопасности контейнеров.
- International Maritime Organization (IMO): Руководящая организация, выпускающая и контролирующая уставы.
- ISO‑стандарты: Определяют размеры, материалы, угловые элементы и другие технические параметры (чаще всего ISO 668, ISO 1161).
- IMDG Code, ADR, RID, IATA DGR: Международные правила перевозки опасных грузов, часто связанные с CSC.
Практические рекомендации для владельцев контейнеров
- Следите за сроком действия CSC на табличке, особенно у старых и использованных контейнеров.
- Контроль и инспекцию доверяйте только уполномоченным субъектам.
- После каждого крупного ремонта или аварии проводите повторную инспекцию.
- При покупке использованного контейнера запрашивайте протокол инспекции и действующую CSC табличку.
- Для целей хранения (без международных перевозок) наличие действующего CSC не требуется.
Заключение
Ответ на вопрос, является ли сертификат CSC автоматическим или за него взимается плата, двойственный:
- Для новых контейнеров сертификация CSC включена в цену и предоставляется автоматически.
- Для продления срока действия у старых/использованных контейнеров инспекция и выдача новой таблички платные и являются обязанностью владельца.
Чехия, Пршибрам 
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 
Другие новости о контейнерах...
Кто отвечает за контейнер, если он повреждён во время аренды на строительной площадке?
Определение ответственности за повреждённый контейнер, арендованный на строительной площадке, — сложная задача, требующая знания правовой базы, тщательного составления договоров и тщательного документирования. Большинство споров возникает из-за недостаточного документирования состояния контейнера при сдаче/приёмке, недопонимания норм естественного износа и отсутствия чёткой коммуникации.
Что такое статика морского контейнера?
Статика морского контейнера – результат продуманной инженерной конструкции, обеспечивающей его безопасное штабелирование, транспортировку и использование в строительстве. Важнейшее значение имеют целостность основной рамы, угловых стоек и угловых отливок, правильное распределение нагрузки и профессиональный подход к любым изменениям конструкции.
Каков состав CORTEN STEEL?
Кортеновская сталь — уникальный «живой» материал, сочетающий в себе высокую прочность, коррозионную стойкость и неповторимый природный внешний вид. Ключевую роль играет правильный химический состав, в первую очередь наличие меди, хрома, никеля и фосфора. Благодаря своим свойствам кортеновская сталь востребована в архитектуре, строительстве, искусстве и промышленности.
Группа амортизации морских контейнеров в Чешской Республике
Амортизационная группа морского контейнера в Чешской Республике строго определена законодательством, и её правильная классификация имеет основополагающие налоговые и бухгалтерские последствия. При покупке контейнера необходимо правильно определить не только амортизационную группу, но и первоначальную цену, включающую все сопутствующие расходы. Тип, состояние и сертификация влияют на стоимость и пригодность контейнера для использования в коммерческой деятельности и логистике. Последовательный учёт и корректные процедуры бухгалтерского учёта являются ключом к эффективному управлению этим видом долгосрочных материальных активов.