Veer construiește nave revoluționare: primele nave fără emisii pe OCEAN
Veer, o companie inovatoare din Bahamas, este pe cale să lanseze primul său vas de containere complet fără emisii capabil să traverseze oceanul.
Compania Veer a anunțat că a ales șantierul naval german Fosen Shipyard pentru construirea primelor două nave de containere care vor fi propulsate de energia eoliană și completate cu celule de combustie cu hidrogen. Aceste nave revoluționare, cunoscute sub numele de „Design Nº1”, vor fi primele nave de containere complet fără emisii conform definiției Organizației Maritime Internaționale (IMO).
Veer asigură o finanțare de 50 de milioane de euro printr-o scrisoare de intenție de la compania olandeză PROW Capital. Compania a anunțat de asemenea lansarea unui tur de investiții de tip Series A pentru a atrage investitori care doresc să contribuie la transformarea transportului maritim.
Specificații tehnice și inovații
Navele de 100 de metri vor utiliza vele DynaRig și celule de combustie cu hidrogen. Datorită acestor tehnologii, ele vor fi capabile să atingă o viteză de până la 18 noduri cu o rază de acțiune de până la 10.400 mile marine. Folosind celulele de combustie cu hidrogen, navele vor putea menține o viteză de 11 noduri cu o rază de acțiune de 1.200 mile marine.
Navele vor avea o capacitate între 152 și 160 TEU, inclusiv opțiunea de a transporta containere refrigerate. Designul navelor include un corp inovator care combină greutatea redusă și stabilitatea crescută prin utilizarea catargelor din fibră de carbon și a cablurilor optice sensibile la presiune.
Ceea ce înseamnă cu adevărat TEU?
TEU, abreviere de la „Twenty-foot Equivalent Unit” (unitate echivalentă de 20 de picioare), este o unitate standard utilizată în transportul maritim pentru măsurarea capacității navelor de containere și a porturilor. Un TEU corespunde volumului unui container standard de 20 de picioare, cu dimensiuni de aproximativ 6,1 metri lungime, 2,44 metri lățime și 2,59 metri înălțime. Acest standard a fost introdus pentru a facilita manipularea și transportul containerelor la nivel mondial.
Reacții și parteneri
Veer colaborează cu câțiva parteneri importanți, inclusiv Bernard Schulte Shipmanagement și FUTURESHIPS brokeri de nave. Compania este de asemenea în negocieri cu mai multe companii de închiriere pentru servicii de transport maritim curat, care ar urma să înceapă în 2027.
Scott McClure, arhitectul naval principal pentru primul design al navei Veer, a declarat: „Folosirea surselor de energie fără carbon este viitorul transportului maritim. Veer aduce industriei comerciale maritime nave fără emisii într-un mod comercial viabil.”
Elliott Tulloch, liderul echipei de proiect pentru primul design al navei Veer, a adăugat: „Motivația mea pentru construirea navei ‘Design Nº1’ este în principal estetică. Când velele sunt întinse, Veer va fi cea mai frumoasă navă de pe ocean. Energia eoliană și de hidrogen o va propulsa înainte liniștit și uniform.”
Obiective și viitor
Veer plănuiește să dezvolte o flotă de nave în următorii ani. Designul inițial este modular și ușor scalabil, permițând extinderea și adaptarea viitoare la diverse nevoi de pe piață.
Alte noutăți despre containere...
Câți m² are un container maritim?
Atunci când alegeți un container de transport maritim, este important să luați în considerare suprafața sa și dimensiunile generale. Containerele standard de 20 ft oferă aproximativ 13,86 m², în timp ce containerele de 40 ft oferă aproximativ 28,33 m². Versiunile High Cube înălțate oferă mai mult volum pentru nevoi specifice. Aceste informații vă vor ajuta să alegeți containerul potrivit pentru cerințele dvs. specifice, fie că este vorba de transport, depozitare sau utilizare creativă.
Cum să scapi de umezeală într-un container de transport
Controlul umezelii în containerul de transport maritim este esențial pentru protejarea încărcăturii și prevenirea deteriorărilor. Utilizarea dezumidificatoarelor, ventilația corespunzătoare și inspecțiile periodice pot reduce semnificativ riscul de condens și vă pot menține încărcătura în siguranță. De asemenea, nu uitați să împachetați și să poziționați corect containerul pentru a minimiza orice probleme legate de umiditate. Acum, că știți cum să scăpați de umezeală în containerul dvs. de transport, vă puteți proteja în mod eficient încărcătura și vă puteți asigura că aceasta ajunge la destinație în stare perfectă.
Cât de înalt este containerul de transport?
Înălțimea unui container de transport maritim este o specificație cheie care trebuie luată în considerare atunci când se planifică transportul de mărfuri. Containerele standard de 2,591 metri sunt potrivite pentru majoritatea aplicațiilor, în timp ce containerele high-cube oferă mai mult spațiu pentru mărfurile voluminoase. Atunci când alegeți containerul potrivit, este important să luați în considerare încărcătura și cerințele logistice.
Marea Roșie
Marea Roșie se confruntă cu provocări grave care afectează în mod fundamental transportul maritim mondial. Instabilitatea politică și activitățile Houthis din Yemen amenință securitatea și continuitatea transportului maritim, cu implicații profunde asupra lanțurilor de aprovizionare. Companiile de transport maritim răspund la creșterea costurilor și la capacitatea limitată de transport maritim prin măsuri strategice, inclusiv prin îndepărtarea de rutele tradiționale. În ciuda acestor dificultăți, se așteaptă ca inovarea și investițiile în noi tehnologii să consolideze rezistența sistemelor de transport maritim și să contribuie la durabilitatea pe termen lung a comerțului internațional.