Dimensões dos contêineres de transporte de acordo com a classificação ISO

Os contentores marítimos desempenham um papel vital num mundo globalizado onde é necessário transportar mercadorias entre continentes de forma eficiente e segura. A normalização dos contentores através da Organização Internacional de Normalização (ISO) permitiu o bom funcionamento dos processos logísticos nos diferentes meios de transporte. A norma ISO 668 define a classificação, as dimensões e a capacidade de carga dos chamados contentores ISO classe 1, dos quais existem um total de seis tipos (1A a 1F). No entanto, os mais difundidos são os tipos A e C, que encontrará com mais frequência na prática. Neste artigo, vamos focar-nos numa descrição detalhada destes contentores: 1C, 1CC, 1A, 1AA e 1AAA.

Visão geral dos contentores ISO 1

Os contentores ISO 1 são concebidos para permitir um manuseamento, empilhamento e transporte eficientes por via marítima, ferroviária e rodoviária. A divisão nos tipos 1A a 1F é baseada no seu comprimento e altura, o que afeta a sua capacidade e possibilidades de utilização. A uniformização destas dimensões garante a compatibilidade entre meios de transporte e minimiza as complicações na transferência de mercadorias.

Contentores tipos A e C

Os contentores do tipo A e C são os mais comuns no transporte internacional. O Tipo A inclui contentores de 40 pés com um comprimento de 12 metros, enquanto o Tipo C representa contentores de 20 pés com um comprimento de 6 metros. Estes contentores são a base do comércio global devido à sua versatilidade e adaptabilidade aos diferentes tipos de carga. Que o Tipo 1A é duas vezes mais longo que o Tipo 1C não é coincidência. Esta propriedade permite que se empilhem. O corpo do recipiente é feito de metal sólido e foi concebido para empilhar até 6 recipientes uns sobre os outros, como padrão.

Embora a largura seja fixa, o comprimento e a altura dos contentores variam consoante o tipo. Os modelos básicos designados como 1A e 1C têm uma altura padrão de 2.438 mm. No entanto, também existem tipos superiores, como 1AA e 1CC com uma altura de 2.591 mm, e um contentor grande 1AAA com uma altura de 2.896 mm.

O conhecimento detalhado das especificidades de cada tipo de contentor é fundamental para uma logística eficaz. A descrição seguinte apresenta os parâmetros técnicos e a utilização dos contentores 1C, 1CC, 1A, 1AA e 1AAA.

Contentor 1C

Especificações técnicas:

• Dimensões externas:
  • Comprimento: 6,058 m
  • Largura: 2.438 m
  • Altura: 2.438 m

• Dimensões internas:
  • Comprimento: aproximadamente 5.898 m
  • Largura: 2.352 m
  • Altura: 2.352 m

• Capacidade: aprox.
• Peso bruto máximo: 24.000 kg – 26.500 kg

O contentor 1C é uma variante baixa do contentor de 20 pés. A altura inferior deste contentor é adequada para o transporte de mercadorias pesadas de menor volume, como lingotes metálicos ou peças pesadas de máquinas. Um centro de gravidade mais baixo melhora a estabilidade durante o transporte e o empilhamento.

contentor 1CC

Especificações técnicas:

• Dimensões externas:
  • Comprimento: 6,058 m
  • Largura: 2.438 m
  • Altura: 2.591 m

• Dimensões internas:
  • Comprimento: aproximadamente 5.898 m
  • Largura: 2.352 m
  • Altura: 2.393 m

• Capacidade: aprox. 33,2 m³
• Peso bruto máximo: 28.000 – 30.480 kg

O contentor 1CC, também conhecido como contentor padrão de 20 pés, é o tipo mais utilizado no transporte marítimo. É ideal para transportar uma vasta gama de mercadorias, desde produtos de consumo a materiais industriais. As suas dimensões compactas facilitam o manuseamento e possibilitam o transporte de cargas pesadas com menor volume.

contentor 1CCC

Especificações técnicas:

• Dimensões externas:
  • Comprimento: 6,058 m
  • Largura: 2.438 m
  • Altura: 2.896 m

• Dimensões internas:
  • Comprimento: aproximadamente 5.898 m
  • Largura: 2.352 m
  • Altura: 2.698 m

• Capacidade: aprox.
• Peso bruto máximo: 28.500 – 30.480 kg

O contentor 1CCC, também conhecido como contentor High Cube de 20 pés, é um tipo frequentemente utilizado no transporte marítimo. É ideal para transportar uma vasta gama de mercadorias, o que proporciona uma maior altura. As suas dimensões compactas e mais elevadas facilitam o manuseamento e permitem o transporte de cargas mais volumosas e com maior volume.

Contentor 1A

Especificações técnicas:

• Dimensões externas:
  • Comprimento: 12,192 m
  • Largura: 2.438 m
  • Altura: 2.438 m

• Dimensões internas:
  • Comprimento: aproximadamente 12.032 m
  • Largura: 2.352 m
  • Altura: 2.352 m

• Capacidade: aprox.
• Peso bruto máximo: aprox. 28.000 kg

O contentor 1A, conhecido como contentor baixo de 40 pés (low cube), oferece um volume interior reduzido. É ideal para transportar mercadorias mais baixas, mas mais pesadas. Um centro de gravidade mais baixo melhora a estabilidade durante o transporte e o empilhamento.

Contentor 1AA

Especificações técnicas:

• Dimensões externas:
  • Comprimento: 12,192 m
  • Largura: 2.438 m
  • Altura: 2.591 m

• Dimensões internas:
  • Comprimento: aproximadamente 12.032 m
  • Largura: 2.352 m
  • Altura: 2.393 m

• Capacidade: aprox.
• Peso bruto máximo: 30.480 kg

O contentor padrão 1A de 40 pés é ideal para transportar grandes volumes de mercadorias. Graças ao seu comprimento, é adequado para cargas mais leves mas mais volumosas. É frequentemente utilizado no transporte de têxteis, eletrónica, mobiliário e outros bens de consumo.

contentor 1AAA

Especificações técnicas:

• Dimensões externas:
  • Comprimento: 12,192 m
  • Largura: 2.438 m
  • Altura: 2.896 m

• Dimensões internas:
  • Comprimento: aproximadamente 12.032 m
  • Largura: 2.352 m
  • Altura: 2.698 m

• Capacidade: aprox. 76,4 m³
• Peso bruto máximo: 30.480 kg

O contentor 1AAA, conhecido como contentor alto de 40 pés (high cube), oferece um maior volume interior devido ao aumento da altura. É ideal para transportar mercadorias volumosas, mas leves, como produtos de plástico, roupa em cabides ou móveis. O aumento da capacidade permite um melhor aproveitamento do espaço e reduz os custos por unidade de volume transportado.

Tabela abrangente de dimensões de contentores ISO 1:

.

A importância de escolher o recipiente certo

A escolha certa do contentor é crucial para uma logística eficiente e minimização de custos. Na hora de escolher é necessário considerar:

• Dimensões e peso da mercadoria: Certifique-se de que a mercadoria corresponde às dimensões internas e que a capacidade máxima de carga não é excedida.
• Natureza dos produtos: Alguns materiais podem exigir condições especiais, como a proteção contra a humidade ou a regulação da temperatura.
• Eficiência de carregamento: otimizar a utilização do espaço pode reduzir os custos de transporte.
• Restrições legais: alguns países podem ter restrições quanto ao transporte de carga excedente ou à utilização de determinados tipos de contentores.

Compreender as diferenças entre os tipos de contentores individuais permite um melhor planeamento e pode trazer poupanças significativas na cadeia logística.

DIMENSÕES DOS RECIPIENTES DE ENVIO DE ACORDO COM A ISO 1

A normalização dos contentores marítimos de acordo com a ISO 668 contribuiu significativamente para a eficiência e segurança do transporte internacional. Os contentores 1C, 1CC, 1A, 1AA e 1AAA são elementos essenciais do comércio global e a sua utilização adequada é essencial para uma logística bem-sucedida. Ao compreender as suas especificações e fazer a escolha certa, pode otimizar os processos de transporte, reduzir custos e garantir que a mercadoria chega ao destino a tempo e em boas condições.

Ao planear o transporte, é por isso importante cooperar com os especialistas em logística e considerar cuidadosamente todos os parâmetros das mercadorias, bem como os requisitos dos mercados-alvo. Escolher o contentor certo não é apenas uma questão de dimensões, mas também uma decisão estratégica que pode afetar o sucesso global de uma operação comercial.

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