A necessidade de novos navios porta-contentores está a aumentar
Em 2024, a procura de novos navios porta-contentores está a aumentar rapidamente, como o demonstram os 1,59 milhões de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) de capacidade que foram encomendados até agora este ano. Este aumento deve-se, em parte, à crise do Mar Vermelho, que prolongou as viagens e aumentou a procura de navios. Embora a reciclagem de navios continue a ser baixa, prevê-se que a frota aumente 12% até ao final da década.
Situação do transporte de contentores
O transporte marítimo de contentores enfrenta vários desafios, incluindo a ameaça de greve nos portos da costa leste dos EUA. Estas potenciais greves podem perturbar significativamente as cadeias de abastecimento e aumentar a inflação, o que é particularmente sensível no contexto das próximas eleições presidenciais nos EUA. As empresas estão a começar a tomar medidas como o redireccionamento das mercadorias para a Costa Oeste ou a utilização de transportes aéreos dispendiosos para evitar potenciais atrasos.
Mudanças estratégicas no transporte marítimo
As empresas que dependem dos portos das costas leste e sul dos EUA estão a começar a importar mercadorias mais cedo ou a transferir os seus carregamentos para a costa oeste. Algumas empresas estão mesmo a utilizar o dispendioso frete aéreo para evitar potenciais greves que poderiam paralisar as cadeias de abastecimento e ameaçar o crescimento económico.
O impacto das ameaças de greve na economia
A ameaça de uma greve nas costas leste e sul dos EUA obrigou as economias a repensar as suas estratégias. Se a greve se prolongasse, poderia reduzir o crescimento do emprego nos EUA em 100.000, o que teria um impacto significativo na economia. Empresas como a Chesapeake Specialty Products já estão a planear rotas marítimas alternativas em caso de greve.
Alterações na logística e nas cadeias de abastecimento
As empresas de logística e os fabricantes estão a começar a reavaliar as suas cadeias de abastecimento para se prepararem para as potenciais perturbações causadas pelas greves. Algumas mercadorias, como o vinho e as peças de automóvel provenientes da Europa, são particularmente vulneráveis a alterações de itinerário, o que pode conduzir a custos mais elevados e a prazos de entrega mais longos.
Preparativos para as greves nos EUA
No contexto de possíveis greves, empresas como a STIHL estão a preparar-se para manter as exportações das suas fábricas perto dos portos dos EUA. Estão a ser consideradas várias estratégias para assegurar a continuidade do abastecimento, embora os pormenores destes planos nem sempre sejam divulgados.
Impactos económicos e estratégias empresariais
Para muitas empresas, a greve é a próxima grande perturbação no horizonte, depois de desafios anteriores como a queda da ponte que limitou o acesso aos portos de Baltimore. As empresas estão a esforçar-se por encontrar soluções alternativas para manter as suas operações em funcionamento e minimizar o impacto nas suas cadeias de abastecimento.
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O mercado dos contentores marítimos atingiu o seu pico
Em 2024, o aumento dramático dos preços no mercado dos contentores marítimos está a aproximar-se do seu pico. Os importadores estão a tentar evitar a subida em espiral das taxas spot, o que sugere que o mercado está a começar a estabilizar. De acordo com os dados da Xeneta, as taxas spot médias do Extremo Oriente para a Costa Leste dos EUA aumentaram 3,7% para 10 045 dólares por contentor de 40 pés. Na Costa Oeste dos EUA, as taxas subiram 2,0% para US$ 8.045 para a mesma unidade.
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