Zablokowanie skrętne dla pojazdów towarowych – 52 mm

ZAMAWIAĆ
Czechy
1 350 Kč bez podatku VAT
1 633 Kč wraz z podatkiem VAT
BRAK WYSYŁKI
Kategorie: Części zamienne i akcesoria

Zablokowanie skrętne dla pojazdów towarowych to solidne i trwałe stalowe zamknięcie obrotowe zaprojektowane do bezpiecznego przymocowania kontenerów transportowych na przyczepach lub podwoziach pojazdów towarowych. Średnica rdzenia 52 mm i powłoka lakiernicza czarna chronią zamknięcie przed korozją i wpływami zewnętrznymi. Zablokowanie skrętne to system znormalizowany (zgodny z ISO/TS16949:2002), który umożliwia szybkie, wydajne i, co najważniejsze, bezpieczne zakotwiczenie kontenerów podczas transportu drogowego.

Specyfikacja zablokowania skrętnego

  • Materiał: stal
  • Wykończenie powierzchni: czarne
  • Waga: 15,5 kg
  • Maksymalny ładunek: 20T, 10 000 kg
  • Zablokowania skrętne typu śrubowego zgodne z ISO/TS16949:2002

Trwałe zamknięcie obrotowe, średnica rdzenia 52 mm, stal z lakierem czarnym. Używane do zabezpieczenia kontenera transportowego do pojazdu towarowego.

Inne nazwy: zamknięcia BDF, ciężkie zablokowanie skrętne przyczepy, Chasis Twistlock.

Praktyczne zastosowanie zablokowania skrętnego

System zablokowania skrętnego jest używany przede wszystkim do transportu kontenerów ISO na pojazdach towarowych, w tym nadbudów BDF i ciężkich przyczep. Mechanizm blokujący jest zaprojektowany na wysokie obciążenia – maksymalna pojemność ładunkowa wynosi do 20 ton (10 000 kg na zamknięcie), co gwarantuje bezpieczny transport nawet najtęższych ładunków. Zablokowania skrętne są podstawowym wyposażeniem centrów logistycznych, punktów przeładunkowych, firm transportowych, spedytorów i producentów nadbudów.

Dlaczego wybrać zablokowanie skrętne 52 mm?

  • Trwałość i długa żywotność: Wysokiej jakości stal i ochrona powierzchni zapewniają, że zablokowanie skrętne wytrzymuje nawet bardzo wymagające warunki pracy, w tym deszcz, śnieg i duże obciążenia mechaniczne.
  • Bezpieczeństwo: Solidna konstrukcja i niezawodny mechanizm blokujący minimalizują ryzyko przypadkowego otwarcia lub uszkodzenia kontenera podczas transportu.
  • Łatwa obsługa: System śrubowy obrotowy umożliwia szybkie i łatwe przymocowanie lub zwolnienie kontenera – wystarczy jeden obrót.
  • Kompatybilność: Typ 52 mm jest odpowiedni dla wszystkich znormalizowanych kontenerów ISO i odpowiadających im podwozi pojazdów.
  • Wszechstronność: Zablokowania skrętne są przydatne nie tylko dla firm transportowych, ale także dla firm zajmujących się magazynowaniem, obsługą lub konwersją kontenerów.

Dla kogo jest odpowiednie zablokowanie skrętne?

  • Firmy transportowe i spedytorzy – dla każdego, kto musi bezpiecznie i szybko przymocować kontener do ciągnika lub przyczepy.
  • Centra logistyczne i punkty przeładunkowe – zablokowania skrętne są podstawowym elementem bezpiecznej obsługi kontenerów podczas przeładunku i relokacji.
  • Producenci i montażyści nadbudów – przy budowie ram BDF, podwozi lub specjalnych przyczep, zablokowanie skrętne jest niezbędnym komponentem.
  • Serwisy i utrzymanie flot pojazdów – zablokowania skrętne jako części zamienne do szybkiego i wydajnego przywrócenia bezpieczeństwa systemów pojazdów.

Zalety systemu „typu śrubowego”

Zablokowania skrętne typu śrubowego zapewniają jeszcze wyższą stabilność i siłę blokowania. Dzięki mocowaniu gwintowanemu zamknięcie łączy się bardziej mocno z ramą podwozia i minimalizuje możliwość przypadkowego otwarcia z powodu wibracji lub uderzeń podczas jazdy.

Rekomendacje i wskazówki dotyczące użytkowania

  • Regularna inspekcja: Regularnie sprawdzaj stan zaklóceń skrętnych, szczególnie gdy są często narażone na warunki pogodowe lub wysokie obciążenia.
  • Prawidłowa instalacja: Podczas instalacji zalecamy używanie odpowiednich narzędzi i postępowanie zgodnie z instrukcjami producenta – tylko prawidłowo dokręcone zablokowanie skrętne zapewnia maksymalną ochronę.
  • Kombinacja z innymi elementami: Dla jeszcze większego bezpieczeństwa, zablokowania skrętne można łączyć z kołami ISO, hamulcami lub podporami zabezpieczającymi (na przykład podczas obsługi w punktach przeładunkowych).

Inspiracja – jak używać zablokowania skrętnego

  • Mocne przymocowanie podczas transportu domów kontenerowych, budynków modułowych lub technologii.
  • Mobilne magazyny i warsztaty – bezpieczne zakotwiczenie kontenerów nawet w ekstremalnych warunkach.
  • Konwersje kontenerów do specjalnych celów (salony, biura, obiekty techniczne).

Zablokowanie skrętne dla pojazdów towarowych – 52 mm jest synonimem bezpieczeństwa, niezawodności i uniwersalnego zastosowania w nowoczesnym transporcie kontenerów. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej pojemności ładunkowej i łatwej obsłudze, stanowi idealne rozwiązanie dla każdego, kto musi być pewny, że jego ładunek bezpiecznie dotrze do celu. Zainwestuj w wysokiej jakości zablokowanie skrętne i zyskaj spokój ducha i pewność siebie w każdej sytuacji.

Dostawa

Wysyłamy na terenie całej Republiki Czeskiej. Cena dostawy zależy od zamówionej ilości i miejsca docelowego.

Wysyłamy towary na terenie całej Europy. Jeśli jesteś zainteresowany, wyślij zapytanie poniżej na stronie z ilością, adresem dostawy wraz z kodem pocztowym i numerem telefonu. Wyślemy Ci wycenę dostawy.

Wyślij zapytanie

Kolory kontenerów morskich

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 Kamuflaż

PYTANIA I ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA:

Zawsze gwarantujemy Ci rozmiar, jakość i konkretny typ kontenera wraz z wybraną lokalizacją odbioru.

Dlaczego nie jest możliwe wejście do depotu w celu obejrzenia kontenera? I z jakiego powodu nie jest możliwe robienie zdjęć kontenera z depotu?

Jak działa samodzielny odbiór kontenera z depotu?

Co jeśli kontener, po który przyjechaliśmy do depotu, nie odpowiada zamówionemu stanowi i jakości?

Boisz się oszustwa i tego, że nie otrzymasz kontenera? Na wiele pytań odpowiadamy w naszym artykule oszustwa przy zakupie kontenerów. 

Jak zorganizować rozładunek kontenera morskiego dowiesz się tutaj.


Informacje zawarte w tekście mogą różnić się od dokładnej specyfikacji konkretnego kontenera, zdjęcie, cena i opis kontenera mają charakter orientacyjny, dlatego specyfikacja kontenera zostanie określona drogą mailową lub telefonicznie przed zawarciem umowy. Tekst zamieszczony na tej stronie nie stanowi zatem propozycji zawarcia umowy.