Część zamienna do drzwi kontenera nr 3 – Bearing Bracket Outer L

W globalnym transporcie każdy szczegół ma znaczenie. Podczas gdy duże stalowe płyty i solidna rama kontenera przyciągają uwagę od pierwszego spojrzenia, rzeczywiste bezpieczeństwo zapewniają mniejsze, technicznie dopracowane części zamienne. Do najważniejszych należą konsola łożyskowa drzwi – Bearing Bracket Outer L, będąca kluczowym elementem mechanizmu zamykania drzwi kontenera ISO.

Numer katalogowy: HZ000268

Definicja:
Bearing Bracket Outer L (konsola łożyskowa duża, uchwyt łożyska, łożysko drzwi L) to solidna stalowa (zwykle kuta) konsola, mocno nitowana lub przykręcona do zewnętrznej płyty drzwi kontenera. Służy jako podpora i element prowadzący pionową tyczkę zamykającą (locking bar), która mechanicznie utrzymuje drzwi względem ramy kontenera.

Funkcje i znaczenie w praktyce

• Zapewnienie bezpieczeństwa: Zapobiega odchyleniu, wygięciu lub złamaniu tyczki zamykającej, co jest podstawą odporności na włamanie i prawidłowego działania systemu zamykania.
• Umożliwienie ruchu: Jednocześnie musi pozwalać na swobodny obrót tyczki, aby można było otworzyć i zamknąć drzwi.

Bez prawidłowo działającej konsoli łożyskowej nie da się bezpiecznie transportować ani przechowywać kontenera.

Anatomiczny opis systemu zamykania: rola konsoli łożyskowej

Aby zrozumieć znaczenie Bearing Bracket Outer L, należy spojrzeć na nią w kontekście całego mechanizmu drzwi.

Główne komponenty drzwi kontenera

Umiejscowienie:
Na każdym standardowym kontenerze znajdują się cztery tyczki zamykające (po dwie na każdym skrzydle), każda zamocowana dwoma konsolami łożyskowymi – łącznie osiem sztuk na kontener.

Bearing Bracket Outer L (duży typ)

• Kątowy, masywny kształt, przystosowany do standardowej tyczki o średnicy ∅34 mm.
• Zewnętrzna część systemu – widoczna zewnętrznie drzwi i narażona na warunki atmosferyczne, obciążenia mechaniczne oraz agresywne środowisko.

Znaczenie wstawki rozdzielczej (split bush)

• Działa jako łożysko między stalą tyczki a konsolą.
• Zapewnia płynny ruch, zmniejsza zużycie i chroni przed zadrapaniami (szczególnie w ekstremalnym zimnie lub przy korozji).
• Wymaga regularnej wymiany w ramach konserwacji.

Różnica Outer vs. Inner Bracket

• Outer (zewnętrzny) – główna widoczna konsola zewnętrzna drzwi.
• Inner (wewnętrzny) – ewentualny wewnętrzny wzmocniony płytka, stosowany przy silnie obciążonych drzwiach.

Typy według rozmiaru

• Large (L): Standard dla większości kontenerów ISO i głównego elementu prowadzącego.
• Small (S): Dla innych pozycji zależnych od producenta, nie wymienialne.

Specyfikacje techniczne i parametry produkcyjne

Materiały

• Kuta stal konstrukcyjna (np. SS400, Q235B):
  • Wytrzymałość na rozciąganie > 400 MPa, wysoka wytrzymałość na zmęczenie.
  • Odporna na uderzenia, odkształcenia i długotrwałe obciążenia.

• Stal nierdzewna: Stosowana w specjalnych kontenerach (np. chłodniczych, chemicznych) wymagających wysokiej ochrony antykorozyjnej.

Technologie produkcji

• Kucie: Najlepsze właściwości mechaniczne dzięki ukierunkowanej strukturze krystalicznej.
• Odlewanie: Tańsza alternatywa dla mniej obciążonych zastosowań (mniejsza wytrzymałość, ryzyko porowatości).
• Obróbka CNC: Precyzyjne wykończenie wymiarów i otworów pod montaż.

Obróbka powierzchni

• Cynkowanie ogniowe: Zanurzenie w kąpieli cynkowej (~450 °C) tworzy warstwę stopu Zn‑Fe o grubości 70‑140 µm.
• Ewentualne malowanie w kolorze korporacyjnym producenta kontenera.

Standardowe wymiary i waga

• Waga: ok. 0,43 kg (±10 % w zależności od producenta)
• Średnica wewnętrzna: dla tyczki ∅34 mm (standard ISO)
• Długość powierzchni podparcia: ok. 60‑80 mm
• Grubość ścianki: 5‑8 mm (wysoka nośność)

Funkcje w ekosystemie operacyjnym kontenera

Bezpieczeństwo ładunku i znaczenie konstrukcyjne

• Każdy słaby element zwiększa ryzyko kradzieży lub samoczynnego otwarcia drzwi.
• Konsola łożyskowa przenosi siły z tyczki na ramę drzwi – musi wytrzymać dziesiątki kN przy manipulacji, wibracjach, nagłym hamowaniu i przewróceniu kontenera.
• Uszkodzenie prowadzi do deformacji drzwi, utraty szczelności i możliwości przedostania się wody.

Odporność na obciążenia operacyjne

• Siły dynamiczne: wibracje, uderzenia, przechyły statku, manipulacja suwnicą.
• Siły statyczne: nacisk ładunku na drzwi, zwłaszcza przy nieprawidłowym układzie (może przekraczać 1000 kg/m²).

Wpływ na szczelność i żywotność

• Nieprawidłowa praca konsoli powoduje uszkodzenie uszczelnienia i wnikanie wilgoci, kurzu lub szkodników.
• Znacząco wpływa na żywotność uszczelek drzwi i całego kontenera.

Łatwość obsługi

• Regularnie nasmarowana i nieuszkodzona konsola z wstawką rozdzielczą umożliwia łatwe otwieranie i zamykanie nawet po wielu latach eksploatacji.
• Uszkodzona konsola = podwyższone ryzyko urazu i opóźnień przy załadunku/rozładunku.

Typowe uszkodzenia, konserwacja i protokół napraw

Typowe uszkodzenia

UWAGA: Spawanie uszkodzonych kutych elementów może obniżyć ich wytrzymałość – zawsze preferuj wymianę!

Rola inspektora

• Regularne kontrole w ramach certyfikacji CSC.
• Ocena nawet drobnych uszkodzeń (pęknięcia, korozja wewnętrzna, luz).
• Protokoły inspekcyjne często wymagane przez przewoźników i ubezpieczycieli.

Terminologia i rozróżnienia

Kluczowe pojęcia

Rozróżnienie: konsola drzwiowa vs. półkowa

• Konsola drzwiowa (Bearing Bracket): Zapewnia funkcję strukturalną i bezpieczeństwa zamknięcia drzwi.
• Konsola półkowa: Służy wyłącznie do mocowania wewnętrznych półek – nie pełni funkcji bezpieczeństwa ani strukturalnej.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jaka jest różnica między wewnętrzną a zewnętrzną konsolą łożyskową?
Zewnętrzna (outer) jest głównym, widocznym elementem na drzwiach; wewnętrzna (inner) ewentualnie służy jako wzmocnienie od wewnątrz.

Dlaczego istnieją wersje “Large (L)” i “Small (S)”?
Różnią się wymiarami i pozycją w zależności od konstrukcji drzwi i producenta – nie są wymienne.

Z jakiego materiału jest wykonana i dlaczego?
Kuta stal konstrukcyjna ze względu na wysoką wytrzymałość, wytrzymałość na zmęczenie i odporność na korozję.

Ile sztuk znajduje się w standardowym kontenerze?
Zazwyczaj 8 sztuk (po 2 na każdej tyczce, 4 tyczki na kontener).

Czy uszkodzoną konsolę można naprawić?
Drobne zgięcie można wyprostować, ale pęknięte lub złamane elementy należy wymienić na oryginalną część zamienną.

Gdzie kupić części zamienne?
Na stronie HZ‑CONTAINERS.com.

Podsumowanie: niewidzialny strażnik bezpieczeństwa

Bearing Bracket Outer L jest często pomijanym, ale absolutnie kluczowym komponentem każdego kontenera transportowego. Zapewnia nie tylko bezpieczeństwo i szczelność drzwi, ale także znacząco wpływa na żywotność całego kontenera oraz bezpieczeństwo transportowanego ładunku.

Regularna kontrola, właściwa konserwacja i terminowa wymiana tego elementu są podstawowymi warunkami bezpiecznej i efektywnej eksploatacji w międzynarodowej logistyce.

Numer katalogowy: HZ000268

Cena i transport

Cena podana za jedną sztukę, bez kosztów transportu. Możliwość wysyłki usługą kurierską lub odbioru osobistego w naszym magazynie w Třebíč, Czechy. Koszty transportu zależą od zamówionej ilości i kraju docelowego. Wysyłka ograniczona do Europy.

W razie zainteresowania prosimy o przesłanie zapytania wraz z liczbą sztuk, numerem telefonu, państwem, miastem i kodem pocztowym, abyśmy mogli wyliczyć koszt transportu. Otrzymają Państwo pełną ofertę cenową wraz z kosztami dostawy.

Oferujemy wszystkie części zamienne do kontenerów morskich. Części są dostępne w magazynie i gotowe do natychmiastowej wysyłki. Większe ilości dostępne na zapytanie.

Wszystkie informacje, usługi i ceny mogą ulec zmianie. Cennik ma charakter orientacyjny, rozliczamy się zawsze według rzeczywistych kosztów.