Kas ir ConFoot CFU30
Runājot par loģistiku un “konteineru pārkraušanu bez celtņa”, lielākā daļa profesionāļu šodien domā tikai vienu nosaukumu — ConFoot. Un tā produktu klāstā modelis CFU30 ieņem izcilu vietu: tas ir uzlabots, regulējama augstuma konteinera balsts, kas ir vienīgais portfelī, kas apvieno kravnesību 30 tonnas ar celšanas diapazonu no nulles līdz 1,5 metriem. Daudzām loģistikas operācijām tas ir zelta vidusceļš starp pieejamību, veiktspēju un elastību.
Šis raksts ir galīgais ceļvedis CFU30 modelim. Mēs izskatīsim tehniskos parametrus, salīdzināsim to ar citiem modeļiem, detalizēti analizēsim drošības jautājumu pie ekstremālas slodzes, un paskaidrosim, kāpēc biedējošais scenārijs “30 tonnas uz viena balsta” faktiski nav iespējams reālā darbībā — un kā CFU30 dizaineri to ir precīzi atrisinājuši.
Kas ir CFU30 un kam tas ir paredzēts?
Definīcija un pamatraksturojums
CFU30 ir regulējama augstuma konteinera balsts no ConFoot produktu līnijas, ko izstrādājis Somijas uzņēmums Oy ConFoot Ltd un kas tiek izplatīts Čehijas Republikā un citās ES valstīs, ko veic HZ KONTEJNERY s.r.o. Saīsinājums CFU nozīmē “ConFoot Universal” — universāla celšanas ierīce — un skaitlis 30 apzīmē maksimālo kravnesību 30 tonnas, izmantojot četru vienību komplektu.
Galvenā definīcija: CFU30 ir mehāniska celšanas ierīce, kas nostiprinās standarta stūra liešanas elementos transporta konteinerā un ļauj to pacelt no puspiekabes un nolaist uz zemes — vai otrādi — bez celtņa, autoiekrāvēja vai citas smagas pārkraušanas tehnikas nepieciešamības.
Tas, kas atšķir CFU30 no vecākā CFU20 modeļa, kā arī no fiksētajiem CF un CFP modeļiem, ir tā teleskopiskais dizains ar hidraulisko domkratu, kas ļauj veikt vienmērīgu augstuma regulēšanu diapazonā no 0 līdz 1500 mm. Tas nozīmē, ka ar CFU30 jūs varat ne tikai noņemt konteineru no puspiekabes, bet arī nolaist to pilnībā līdz zemes līmenim — vai otrādi, pacelt to līdz augstumam, kas atbilst jūsu iekraušanas rampai, ar milimetra precizitāti.
Kam ir paredzēts CFU30?
CFU30 atrod pielietojumu plašā scenāriju klāstā:
- Rūpnieciskās operācijas — kur nepieciešams ātri un elastīgi pārvietot konteinerus bez pastāvīgas celtņa infrastruktūras
- Militārie un ārkārtas pielietojumi — CFU30 ir sertificēts prasīgiem apstākļiem un ļauj konteineru vienības izvietot lauka apstākļos
- Būvniecība — pagaidu uzglabāšana un biroja konteineri būvlaukumos
- Lauksaimniecība un mežsaimniecība — mobilas noliktavas attālās vietās bez piekļuves smagai tehnikai
- Humanitārās operācijas — ātra konteineru bāzu izveide laukā
CFU30 ir paredzēts profesionāļiem, kuriem nepieciešama maksimāla elastība — neatkarīgi no tā, vai runa ir par konteinera novietošanas augstumu vai vietu, kur konteineru novietot.
Kā CFU30 atšķiras no citiem ConFoot modeļiem?
CFU modeļu klāsta salīdzinājums
ConFoot piedāvā trīs modeļus universālajā CFU klāstā, kā arī vairākus modeļus CF, CFP un CFL klāstos. Šeit ir pārskats par visiem galvenajiem variantiem:
| Parametrs | CFU20 | CFU30 | CFU45 | CF / CFL | CFP |
|---|---|---|---|---|---|
| Kravnesība | 20 tonnas | 30 tonnas | 45 tonnas | 30–34 tonnas | 30 tonnas |
| Augstuma diapazons | 0–1500 mm | 0–1500 mm | 0–1500 mm | 1043–1448 mm | Fiksēts (rampai) |
| Viena balsta svars | 46 kg (daļas zem 25 kg) | 46 kg (daļas zem 25 kg) | lielāks | 24 kg | 24 kg |
| Celšanas princips | Hidrauliskais domkrats | Hidrauliskais domkrats | Hidrauliskais domkrats | Fiksēta konstrukcija | Fiksēta konstrukcija |
| Cena (bez PVN) | 162 500 CZK | 187 500 CZK | Individuāli | ~92 500 CZK | ~92 500 CZK |
| Tipisks pielietojums | Vieglāki konteineri, elastīgs augstums | Universāls — zelta vidusceļš | Smagi rūpnieciskie pielietojumi | Rutinveida pārkraušana, cisternu konteineri | Iekraušanas rampas |
*Cenas var atšķirties atkarībā no pašreizējā cenrāža. Pašreizējās cenas var atrast tieši ConFoot lapās.
Kad izvēlēties CFU30, nevis CF vai CFP?
Atbilde ir vienkārša: ikreiz, kad jums jānolaiž konteiners uz zemes vai jāpaceļ līdz jebkuram augstumam.
Kamēr CF un CFP modeļi ir fiksēti balsti ar fiksētu augstuma diapazonu (1043–1448 mm), CFU30 piedāvā nepārtrauktu diapazonu no 0 līdz 1500 mm. Šī ir fundamentāla atšķirība šādās situācijās:
- Pieejamība bez rampām — CFU30 nolaiž konteineru līdz zemes līmenim, lai jūs varētu iekļūt tajā bez kāpnēm vai rampām
- Nevienmērīgs reljefs — neatkarīga katra balsta augstuma regulēšana kompensē virsmas nelīdzenumus
- Dažādi puspiekabju augstumi — katrai kravas automašīnai ir nedaudz atšķirīgs kravas virsmas augstums; CFU30 pielāgojas visiem
Praktisks piemērs: Iedomājieties būvlaukumu, kur jums jānovieto biroja konteiners. Ar CFU30 vadītājs to noņem no puspiekabes, nolaiž līdz zemei un izlīdzina horizontālā stāvoklī — pat ja reljefs ir nedaudz slīps. Ar CF jums vispirms būtu jānoliek konteiners uz zemes citā veidā un pēc tam jārisina balsts.
Kādi ir CFU30 tehniskie parametri?
Konstrukcija un materiāli
CFU30 ir izgatavots no augstas kvalitātes Somijas tērauda ar izturīgu virsmas apdari, kas nodrošina aizsardzību pret koroziju pat prasīgos āra apstākļos. Konstrukcija sastāv no vairākām modulārām daļām, tāpēc neviena atsevišķa daļa nepārsniedz 25 kg svaru — tā ir apzināta dizaina izvēle, ņemot vērā manuālās pārvietošanas ierobežojumus.
CFU30 galvenie dizaina elementi:
- Augšējā un apakšējā galvenā caurule — teleskopiska sistēma, kas nodrošina vienmērīgu augstuma regulēšanu
- Satvērējierīce — mehānisms, kas nostiprinās konteinera stūra liešanas elementā
- Hidrauliskais domkrats (pudeles domkrats) — celšanas mehānisma sirds, ko darbina ar kloķi
- Atbalsta kājas mezgls — nodrošina stabilitāti uz zemes
- Patentēts fiksācijas mehānisms — droši nostiprina balstu stūra liešanas elementā
- Drošības tapas ar drošības aizturiem — novērš nejaušu atbrīvošanu
Pilnīgi tehniskie parametri
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Kravnesība (4 balstu komplekts) | 30 000 kg |
| Kravnesība (viens balsts) | 7 500 kg (nominālā) |
| Augstuma diapazons | 0 līdz 1500 mm |
| Viena balsta svars (samontēts) | 46 kg |
| Smagākās daļas svars | < 25 kg |
| Materiāls | Augstas kvalitātes tērauds ar pretkorozijas apstrādi |
| Saderība | Standarta ISO stūra liešanas elementi, 10–45 pēdu konteineri |
| Darba temperatūra | -20 °C līdz +40 °C |
| Maksimālais vēja ātrums | 12 m/s |
| Sertifikācija | CE, EN 283, Direktīva 2006/42/EK |
| Operatoru skaits | 1 persona |
Darbības ierobežojumi
CFU30 ir paredzēts profesionālai lietošanai, taču tam ir savi darbības ierobežojumi, kas jāievēro:
- Temperatūra: -20 °C līdz +40 °C. Ļoti zemā temperatūrā var tikt ietekmēta hidrauliskās eļļas viskozitāte domkratā.
- Vējš: Maksimāli 12 m/s (43 km/h). Spēcīgākā vējā pastāv pacelta konteinera nestabilitātes risks.
- Virsmai: Jābūt cietai, līdzennai un izturīgai. Ideāli piemērots ir betons, noblīvēts grants vai asfalts. Mīkstas virsmas (zāle, smiltis) nav piemērotas.
- Reljefa slīpums: Lai gan CFU30 var kompensēt nelielus nelīdzenumus, pateicoties neatkarīgai augstuma regulēšanai, ražotājs iesaka pēc iespējas līdzenāku virsmu.
Kā CFU30 atrisina svara sadali un drošību zem slodzes?
Šis, iespējams, ir svarīgākais jautājums, ko uzdod katrs tehniski domājošs profesionālis: Kas notiek, kad 30 tonnu konteiners sasveras un lielākā daļa svara balstās uz viena balsta? Atbilde uz šo jautājumu atklāj, kāpēc CFU30 ir tik robusti konstruēts — un kāpēc šis scenārijs faktiski nav iespējams reālā darbībā.
Kāpēc scenārijs “30 tonnas uz viena balsta” faktiski nav iespējams
Atbilde sākas ar transporta noteikumiem. Katram konteineram, kas atstāj ostu vai loģistikas depo un ceļo pa Eiropas ceļiem, pēc likuma jābūt relatīvi centrētam. Nav iespējams, ka 30 tonnu konteiners ierodas galamērķī ar tik dramatiski nesabalansētu slodzi, ka viens balsts nestu ievērojami vairāk nekā pārējie.
Eiropas noteikumi par autotransportu (tostarp ES Direktīva 2015/719 un saistītie standarti kravas nostiprināšanai saskaņā ar ČSN EN 12195) prasa, lai transportlīdzekļa krava tiktu izkārtota tā, lai ass slodze nepārsniegtu atļautos limitus un kopējais kravas smaguma centrs atrastos drošās robežās. Praksē tas nozīmē, ka maksimālā svara novirze starp atsevišķiem konteinera stūriem jau ieejā ir ierobežota līdz viencipara procentiem — ne desmitiem procentu, kas hipotētiski apdraudētu vienu balstu.
Konkrēti: ja 30 tonnu konteiners ceļā pa puspiekabi, svara sadalei jāievēro traktora un puspiekabes maksimālā ass slodze. Vadītājs, pārvadātājs un sūtītājs ir likumīgi atbildīgi par pareizu iekraušanu. Jebkāda būtiska novirze tiktu konstatēta ceļa inspekcijas laikā un nozīmētu naudas sodu un aizliegumu turpināt braukšanu.
Iebūvēts drošības buferis: individuāla konstrukcijas novērtēšana
Un tieši tas padara CFU30 izcilu. Katram CFU30 balstam tiek veikta individuāla konstrukcijas novērtēšana, kas ietver iebūvētu drošības buferi — drošības rezervi — kas ir precīzi paredzēta, lai absorbētu svara novirzi, kas atļauta saskaņā ar ES transporta noteikumiem.
Ko tas nozīmē praksē? ConFoot inženieri, projektējot CFU30, pieņēma sekojošo:
- Nominālā kravnesība uz balsta ir 7500 kg (30 tonnas ÷ 4)
- Faktiskā konstrukcijas izturība katram balstam tomēr ir ievērojami augstāka — tieši pateicoties drošības buferim
- Testēšana saskaņā ar EN 283 ietver statiskos un dinamiskos testus, kas pārbauda, vai balsts var izturēt slodzes, kas pārsniedz nominālo vērtību
- Materiālu sertifikāti (SSAB, Welser Profile GmbH) garantē konsekventu tērauda kvalitāti bez slēptiem defektiem
Citiem vārdiem sakot: pat ja — tīri hipotētiski — transportēšanas laikā rastos maksimāli atļautā svara novirze, CFU30 ir pietiekama konstrukcijas rezerve, lai droši tiktu galā ar šo situāciju. Balsts nesalūzīs, nesalieksies un nezaudēs stabilitāti.
Neatkarīga augstuma regulēšana kā drošības elements
Ir vēl viens faktors, kam ir fundamentāla loma visas sistēmas drošībā: katra balsta neatkarīga augstuma regulēšana. Atšķirībā no fiksētiem balstiem, kur visu balstu augstums ir vienāds, CFU30 ļauj katru balstu regulēt atsevišķi.
Tam ir divas drošības sekas:
- Pilnīgi horizontāls konteinera stāvoklis: Operators var precīzi noregulēt katru balstu tā, lai konteiners stāvētu pilnīgi līdzens. Ja konteiners ir līdzens, svars tiek vienmērīgi sadalīts starp visiem četriem balstiem — tieši tā, kā to paredz dizains.
- Nevienmērīga reljefa kompensācija: Pat ja virsma ir nedaudz nelīdzena, CFU30 to kompensē. Tas novērš risku, ka viens balsts uzņemtos nesamērīgu svara daļu konteinera sasvēruma dēļ.
Šo faktoru kombinācija — kravas likumīga centrēšana, iebūvēts drošības buferis, materiālu kvalitāte un spēja precīzi izlīdzināt — nozīmē, ka CFU30 faktiski ir drošāks, nekā varētu šķist, pirmoreiz aplūkojot ciparus. Sistēma ir izstrādāta tā, lai “30 tonnas uz viena balsta” paliktu scenārijs, kas pastāv tikai teorētiskās drošības analīzēs — ne reālā darbībā.
Kā uzstādīt un lietot CFU30?
Uzstādīšanas procedūra soli pa solim
CFU30 uzstādīšana ir paredzēta, lai to varētu veikt viena persona dažu minūšu laikā. Šeit ir standarta procedūra:
1. solis: Sagatavošana
- Novietojiet puspiekabi uz cietas, līdzenas virsmas.
- Paceliet puspiekabes gaisa balstiekārtu līdz maksimālajam augstumam. Tas dod jums vietu balstu uzstādīšanai.
- Pārbaudiet stūra liešanas elementus — tiem jābūt tīriem nebojātiem.
2. solis: Satvērējierīces piestiprināšana
- Pievediet atbalsta kāju pie stūra liešanas elementa.
- Ievietojiet satvērējierīci horizontāli stūra liešanas elementa ovālajā atvērumā.
- Pagrieziet satvērējierīci vertikālā stāvoklī — tas to nofiksēs liešanas elementā.
3. solis: Balsta salikšana
- Izvelciet apakšējo galveno cauruli caur satvērējierīci atbalsta kājā.
- Nostipriniet ar galveno drošības tapu.
- Ievietojiet augšējo galveno cauruli apakšējā.
4. solis: Uzstādīšana uz visiem četriem stūriem
- Atkārtojiet 2.–3. soli uz visiem četriem konteinera stūriem.
5. solis: Konteinera pacelšana
- Atbrīvojiet fiksācijas skrūves, kas tur konteineri uz puspiekabes.
- Ievietojiet kloķi hidrauliskajā domkratā un sāciet konteinera celšanu.
- Celiet vienmērīgi — nelielos soļos uz visiem balstiem.
- Kad konteiners ir pietiekami augstu, puspiekabe var aizbraukt.
6. solis: Augstuma regulēšana
- Izmantojiet kloķi, lai precīzi noregulētu katra balsta augstumu.
- Izmantojiet līmeņrādi, lai pārbaudītu, vai konteiners ir līdzens.
- Pārbaudiet visas drošības tapas un drošības aizturus.
Cik cilvēku nepieciešams darbināšanai?
CFU30 tika izstrādāts vienas personas darbināšanai. Šis ir viens no galvenajiem visa ConFoot klāsta pārdošanas argumentiem. Tomēr ir svarīgi saprast vairākas nianses:
- Atsevišķu daļu svars nepārsniedz 25 kg, kas ir apzināti nedaudz virs ES manuālās pārvietošanas limita (23 kg). Lielākajai daļai fiziski labi nodotu personu tas ir paveicams, taču ConFoot iesaka personām ar zemāku augšējā ķermeņa spēku apsvērt otrās personas palīdzību, paceļot smagākas sastāvdaļas.
- Ergonomiski rokturi un saliekams dizains samazina slodzi pārvietošanas laikā.
- Viss process — no puspiekabes novietošanas līdz aizbraukšanai ar tukšo puspiekabi — vienai personai aizņem aptuveni 5–10 minūtes atkarībā no operatora pieredzes.
Kādus sertifikātus un standartus atbilst CFU30?
CE sertifikācija un Eiropas likumdošana
CFU30 nes CE marķējumu, kas ir ražotāja deklarācija, ka produkts atbilst visām attiecīgajām Eiropas direktīvu prasībām. Konkrēti, šie ir:
- Direktīva 2006/42/EK (Mašīnu direktīva) — galvenais tiesību akts, kas regulē mašīnu drošību ES
- Valdības regula 400/2008 (Somijas Mašīnu direktīvas ieviešana)
Testēšana saskaņā ar EN 283 un citiem standartiem
CFU30 balsti ir izturējuši statiskos un dinamiskos testus saskaņā ar īpašo testu programmu CF EN 283. Šis standarts nosaka prasības konteineru apstrādes aprīkojuma stiprības testēšanai. Turklāt CFU30 atbilst:
| Standarts | Nozīme |
|---|---|
| SFS-EN 1494 +A1 | Mobilie un pārnēsājamie domkrati un saistītais celšanas aprīkojums |
| SFS-EN ISO 12100 | Mašīnu drošība — vispārējie dizaina principi |
| SFS-EN ISO 9001 | Ražošanas kvalitātes vadības sistēma |
| EN 473 / EN ISO 9712 | NDT metināšanas inspektoru kvalifikācija un sertifikācija |
Šie sertifikāti nav tikai formāls zīmogs. Tie nozīmē, ka katrs CFU30 balsts ir izturējis:
- Materiālu sertifikātu pārbaudi (tērauds no SSAB un Welser Profile GmbH)
- Metinājuma pārbaudi ar nesagraujošām metodēm
- Statiskās slodzes testu
- Dinamisko testu, kas imitē reālus pārkraušanas apstākļus
Kāds ir CFU30 kalpošanas laiks un apkope?
Ieteicamie inspekcijas intervāli
CFU30 kalpošanas laiks, pienācīgi veicot apkopi, ir salīdzināms ar pašu transporta konteineru kalpošanas laiku — tas ir, 10 līdz 25 gadi ar regulāru apkopi, iespējams vairāk. ConFoot iesaka sekojošu apkopes plānu:
| Intervāls | Darbība |
|---|---|
| Pirms katras lietošanas | Vizuāla pārbaude — plaisas, deformācijas, korozija |
| Pirms katras lietošanas | Funkcionālais tests — balsta izbīdīšana un iebīdīšana, darbības gludums |
| Reizi mēnesī | Drošības tapu pārbaude — nodilums, korozija, pilnīgums |
| Reizi ceturksnī | Kustīgo daļu eļļošana ar piemērotu smērvielu |
| Reizi gadā | Profesionāla pārbaude, ko veic kvalificēts tehniķis |
Galvenie apkopes punkti
- Eļļošana: Uzklājiet piemērotu daudzumu smērvielas uz kustīgajām daļām. Nepārsmērējiet — liekā smērviela piesaista putekļus un netīrumus.
- Drošības tapas: Jebkura saliekta, sarūsējusi vai trūkstoša tapa nekavējoties jānomaina. Nekad neizmantojiet improvizētus aizvietojumus.
- Uzglabāšana: Uzglabājiet balstus sausā un tīrā vietā. CFU30 saliekamais dizains ļauj kompaktu uzglabāšanu.
- Bojājumi: Ja atklājat jebkuru plaisu, deformāciju vai konstrukcijas izmaiņu, nekavējoties izņemiet balstu no eksploatācijas un sazinieties ar piegādātāju.
Cik maksā CFU30 un kur to iegādāties?
Pašreizējā cena
- gada jūnijā CFU30 komplekta ieteicamā mazumtirdzniecības cena ir:
| Prece | Cena bez PVN | Cena ar PVN |
|---|---|---|
| CFU30 — pilns 4 balstu komplekts | 187 500 CZK | 226 875 CZK |
Salīdzinājumam: CFU20 modelis maksā 162 500 CZK bez PVN (196 625 CZK ar PVN), bet CF/CFP modeļi maksā apmēram 92 500 CZK bez PVN.
Nomas iespējas
Uzņēmumiem, kuriem CFU30 nav nepieciešams katru dienu, HZ CONTAINERS s.r.o. piedāvā arī īstermiņa un ilgtermiņa nomu. Šis ir ideāls risinājums sezonālām operācijām, vienreizējiem projektiem vai sistēmas testēšanai pirms pirkuma.
Izplatītājs Čehijas Republikā
ConFoot CFU30 ekskluzīvais izplatītājs Čehijas Republikā ir:
HZ KONTEJNERY s.r.o.\
Průmyslová 154, 674 01 Třebíč\
E-pasts: info (aizsargāts)\
Mobilais: +420 608 830 863\
Tīmeklis: http://www.confoot.cz
Lieliem pasūtījumiem ir pieejamas individuālas atlaides. Sazinieties ar izplatītāju, lai saņemtu bezmaksas konsultāciju un pielāgotu piedāvājumu.
Bieži uzdotie jautājumi
Kāda ir atšķirība starp CFU30 un CFU20?
Galvenā atšķirība ir kravnesībā: CFU30 var nest 30 tonnas, savukārt CFU20 var nest 20 tonnas. Abi modeļi izmanto vienu un to pašu dizaina principu (teleskopiska, hidrauliska celšana) un augstuma diapazonu (0–1500 mm). CFU30 ir piemērots pilnībā piekrautiem 20 pēdu un 40 pēdu konteineriem, savukārt CFU20 ir paredzēts vieglākiem pielietojumiem vai daļēji piekrautiem konteineriem.
Vai CFU30 var pacelt arī 40 pēdu konteineri?
Jā. CFU30 ir saderīgs ar standarta ISO konteineriem no 10 līdz 45 pēdām garumā. Pilnībā piekrauts 40 pēdu konteiners, kas sver 30 tonnas, var tikt droši pacelts ar CFU30.
Vai viens CFU30 balsts tiešām var nest 30 tonnas?
Viena balsta nominālā kravnesība ir 7500 kg (30 tonnas, izmantojot četru vienību komplektu). Faktiskā katra balsta izturība tomēr ir ievērojami augstāka, pateicoties iebūvētajam drošības buferim, kas ņem vērā atļautās svara novirzes saskaņā ar ES transporta noteikumiem. Scenārijs, kur visas 30 tonnas balstītos uz viena balsta, praksē ir izslēgts — konteineram jau transportēšanas laikā pēc likuma jābūt centrtētam.
Vai CFU30 ir drošs vējā?
Ražotājs nosaka maksimālo darba vēja ātrumu 12 m/s (aptuveni 43 km/h). Spēcīgākā vējā nav ieteicams apstrādāt konteineru vai atstāt to stāvam uz balstiem maksimālā augstumā. Praksē tas nozīmē, ka CFU30 ir drošs normālos laikapstākļos, taču vētras vai spēcīgas vētras laikā konteiners jānolaiž uz zemes.
Vai man ir nepieciešama īpaša apmācība, lai darbinātu CFU30?
ConFoot iesaka, lai darbību veiktu apmācīts personāls, kas pārzina lietošanas rokasgrāmatu. Tomēr šī nav juridiska sertifikācija, piemēram, celtņa operatora apliecība — CFU30 rokasgrāmata (pieejama čehu valodā) sniedz visu nepieciešamo informāciju, un to var apgūt jebkurš tehniski prasmīgs darbinieks.
Kāda virsma ir piemērota CFU30 izmantošanai?
Ideāli piemērots ir betons, noblīvēts grants vai asfalts. Virsmai jābūt līdzenai, cietai un pietiekami izturīgai. Neder mīkstas virsmas (zāle, smiltis, dubļi), kas var izraisīt balsta iegrimšanu vai sasvēršanos. Ja neesat pārliecināts par virsmas nestspēju, izmantojiet slodzes sadales plāksni zem katra balsta.
Cik ilgi aizņem CFU30 uzstādīšana?
Pieredzējis operators var uzstādīt visus četrus balstus un noņemt konteineru no puspiekabes 5 līdz 10 minūtēs. Laiks var tikt pagarināts uz nelīdzena reljefa vai pirmās lietošanas laikā.
Vai CFU30 var izmantot salnā?
Jā, CFU30 darbības diapazons ir -20 °C līdz +40 °C. Tomēr zem nulles temperatūrā var tikt ietekmēta hidrauliskās eļļas viskozitāte domkratā, kas izpaužas kā lēnāka un grūtāka celšana. Ļoti lielā salā mēs iesakām ļaut balstiem aklimatizēties pirms lietošanas un pārbaudīt domkrata darbības gludumu.
Čehija 
BEZ PIEGĀDES 
Citi konteineru jaunumi...
Brīdinājums: Krāpšana, pērkot kravas konteinerus! Kā droši pirkt un izvairīties no krāpšanas
Uzmanieties no krāpnieciskiem kuģniecības konteineru pārdevējiem! Uzziniet, kā atpazīt viltotus e-veikalus un reklāmas, kas ļaunprātīgi izmanto HZ CONTAINERS zīmolu. Iepērcieties droši. Krāpnieki ļaunprātīgi izmanto mūsu nosaukumu HZ KONTEJNERY un HZ CONTAINERS, kā arī mūsu fotoattēlus! Apskatiet reālus krāpniecisku profilu piemērus un uzziniet, kā efektīvi pasargāt sevi no krāpšanas.
40 pēdu konteinera cena
Čehijas tirgū 40 pēdu jūras konteinera cena parasti svārstās no aptuveni 55 000 CZK par lētāku lietotu konteineru līdz 140 000 CZK un vairāk par pilnīgi jaunu vai jaunu 40 pēdu konteineru ar transportu. Tomēr šī ir tikai vispārīga vadlīnija. Patiesībā izšķiroši ir konteinera stāvoklis, konstrukcijas veids, pieejamība noliktavā, transportēšanas attālums, montāžas metode un tas, vai iegādājaties standarta 40 pēdu variantu vai augstāku High Cube.
Jūras kravas konteineri Hamburga, Vācijā
Hamburga ir viena no interesantākajām vietām Eiropā ikvienam, kurš domā par jūras konteinera iegādi. Tajā atrodas trešā lielākā konteineru osta kontinentā, un katru gadu caur to iziet miljoniem jūras konteineru. Milzīgais pārkraušanas apjoms nozīmē, ka Hamburgas depo un termināļos uzkrājas liels lietotu jūras konteineru krājums visu veidu, izmēru un kvalitātes klašu – bieži vien par ievērojami zemākām cenām nekā Čehijas dīleru veikalos. Šis ceļvedis iepazīstinās jūs ar visu nepieciešamo: sākot no Hamburgas ostas vēstures līdz konteineru veidiem un īpašajai procedūrai to iegādei un transportēšanai uz Čehijas Republiku.
Jūras kravas konteineri Groβbeeren Vācija
Ja meklējat kuģniecības konteinerus Grosbērenā, iespējams, esat saskāries ar informāciju, ka šajā ciematā uz dienvidiem no Berlīnes atrodas viena no svarīgākajām konteineru noliktavām Centrāleiropā. Šis ceļvedis tika izveidots, jo Čehijas internetā joprojām trūkst visaptveroša resursa, kas čehu valodā runājošiem interesentiem izskaidrotu, ko tieši Grosbērena piedāvā, kādi pārdevēji tur darbojas, par cik daudz konteinerus var iegādāties un kā praktiski notiek viss pirkums, ieskaitot transportēšanu uz Čehijas Republiku.