Veer būvē revolūcijas kuģus: pirmie bezemisijas kuģi OCEAN
Veer, inovācijas uzņēmums no Bahamu salām, ir ceļā uz pirmā pilnībā bezemisiju konteinervilciena prezentāciju, kas spēj šķērsot okeānu.
Veer ir paziņojusi, ka ir izvēlējusies vācu kuģu būvētavu Fosen Shipyard, lai uzbūvētu savus pirmos divus konteinerkuģus, kuri darbosies ar vēja enerģiju un būs aprīkoti ar ūdeņraža degvielas elementiem. Šie revolūcijai piepildītie kuģi, pazīstami kā „Design Nº1”, būs pirmie pilnībā bezemisiju konteinerkuģi saskaņā ar Starptautiskās jūrniecības organizācijas (IMO) definīciju.
Veer nodrošina 50 miljonu eiro finansējumu, izmantojot nodomu vēstuli no Amsterdamas uzņēmuma PROW Capital. Kompānija arī paziņoja par Series A investīciju raunda uzsākšanu, lai piesaistītu investorus, kas vēlas piedalīties jūras transporta pārveidē.
Tehniskās specifikācijas un inovācijas
100 metru garie kuģi izmantos DynaRig buras un ūdeņraža degvielas elementus. Pateicoties šīm tehnoloģijām, tie spēs sasniegt ātrumu līdz 18 mezgliem ar darbības rādiusu līdz 10 400 jūras jūdzēm. Ar ūdeņraža degvielas elementiem kuģi spēs saglabāt ātrumu 11 mezgliem ar darbības rādiusu 1 200 jūras jūdzes.
Kuģiem būs kapacitāte no 152 līdz 160 TEU, tostarp iespēja pārvadāt dzesēšanas konteinerus. Kuģu dizains ietver inovatīvu korpusu, kas apvieno zemu svaru un paaugstinātu stabilitāti, izmantojot oglekļa mastus un spiediena jutīgus optiskos šķiedru kabelus.
Kas tieši nozīmē TEU?
TEU, kas ir saīsinājums no „Twenty-foot Equivalent Unit“ (divdesmit pēdu ekvivalenta vienība), ir standarta vienība, ko izmanto jūras transportā, lai izmērītu konteinervilcienu un ostu ietilpību. Viens TEU atbilst standarta 20 pēdu konteineru tilpumam, kura izmēri ir aptuveni 6,1 metrs garumā, 2,44 metri platumā un 2,59 metri augstumā. Šis standarts tika ieviests, lai atvieglotu konteineru apstrādi un transportēšanu visā pasaulē.
Atsauksmes un Partneri
Veer sadarbojas ar vairākiem svarīgiem partneriem, tostarp Bernard Schulte Shipmanagement un FUTURESHIPS kuģu brokeriem. Kompānija arī veic sarunas ar vairākām čartera uzņēmumiem par tīras kuģu pakalpojumiem, kas sāksies 2027. gadā.
Scott McClure, galvenais jūras dizainers Veer pirmajam kuģa projektam, teica: “Izmantošana bez oglekļa avotiem enerģijas ir jūras transporta nākotne. Veer ievieš komerciālajā jūras nozarē emisiju brīvus kuģus komerciāli dzīvotspējīgā veidā.”
Elliott Tulloch, projekta vadītājs Veer pirmajam kuģa projektam, piebilda: “Manas motivācijas būvēt kuģi ‘Design Nº1’ ir galvenokārt estētiskas. Kad buras ir izstieptas, Veer būs skaistākais kuģis jūrā. Vēja un ūdeņraža enerģija virzīs to uz priekšu klusi un vienmērīgi.”
Mērķi un Nākotne
Veer plāno izstrādāt kuģu floti nākamajos gados. Sākotnējais dizains ir modulārs un viegli paplašināms, ļaujot turpmāku paplašināšanu un pielāgošanu dažādām tirgus vajadzībām.
Citi konteineru jaunumi...
Cik kvadrātmetru ir kuģa konteiners?
Izvēloties kuģu konteineru, ir svarīgi ņemt vērā tā grīdas platību un kopējās dimensijas. Standarta 20 pēdu konteineri piedāvā aptuveni 13,86 m², savukārt 40 pēdu konteineri nodrošina aptuveni 28,33 m². Augstās versijas High Cube piedāvā lielāku tilpumu specifiskām vajadzībām. Šī informācija palīdzēs jums izvēlēties pareizo konteineru atbilstoši jūsu konkrētajām prasībām, vai tās būtu transportēšana, uzglabāšana vai radoša izmantošana.
Cik daudz konteineru katru gadu tiek pārvadāti pa dzelzceļu?
Šajā rakstā ir sniegts pārskats par dzelzceļa transportēšanas konteineru apjomu un uzsvērta šī transporta nozīme globālā kontekstā. Konteineru pārvadājumi pa dzelzceļu ir galvenais, lai panāktu efektīvu un ilgtspējīgu loģistiku, un tā nozīme turpmākajos gados turpinās pieaugt.
Jauni ieguldījumi un tendences transporta nozarē
Kuģniecība piedzīvo pārmaiņu periodu, kurā tehnoloģiskais progress un vides iniciatīvas kļūst par ilgtspējīgas attīstības nepieciešamību.
Kā atbrīvoties no mitruma kuģa konteinerā
Mitrumu regulēšana kuģa konteinerī ir izšķiroša, lai aizsargātu kravu un novērstu bojājumus. Mitrinātāju izmantošana, pareiza ventilācija un regulāra pārbaude var ievērojami samazināt kondensācijas risku un saglabāt jūsu kravu drošībā. Neaizmirstiet arī par pareizu iepakojumu un konteineru novietojumu, lai minimizētu iespējamās mitruma problēmas. Tagad, kad zināt, kā atbrīvoties no mitruma kuģa konteinerī, varat efektīvi aizsargāt savu kravu un nodrošināt, ka tā ierodas galamērķī ideālā stāvoklī.