HydroPen: Revoliucija gaisro gesinimo technologijose laivybos konteineriuose

10. 9. 2024

VIKING Life-Saving Equipment įsigyja HydroPen

Per paskutines 48 valandas VIKING Life-Saving Equipment įsigijo inovatyvią HydroPen sistemą, kuri revoliucionizuoja konteinerių gaisrų gesinimą. Ši sistema, sukurta tiesioginiam gaisrų gesinimui konteinerių laivuose, greitai populiarėja dėl savo efektyvumo ir lengvo naudojimo.

HydroPen funkcionalumas

HydroPen prijungtas prie laivo gaisrų gesinimo žarnos ir jį pakelia vienas iš įgulos narių naudodamasis teleskopiniu rankeniniu įrankiu. Sistema naudoja vandens slėgį, kad veikdama gręžimo ir purškimo antgalį, kuris įsiskverbia į konteinerio duris ir tada perjungia į vandens, putų arba CO2 purškimo režimą tiesiai į gaisro šaltinį. Ši sistema buvo įkurta 2016 metais Martin Winkel ir Jesper Rosenfeldt Hansen su tikslu pasiūlyti revoliucinį sprendimą konteinerių laivų gaisrams gesinti.

Įsigijimo svarba

Šis įsigijimas yra svarbus VIKING ir konteinerių laivybos pramonės saugumui. HydroPen jau įrodė savo vertę realiose gaisrų gesinimo situacijose ir sukėlė susidomėjimą tarp sausumos gaisrininkų. 2020 metais pranešta apie dešimt didelių konteinerių laivų gaisrų, kas pabrėžia inovatyvių sprendimų, tokių kaip HydroPen, poreikį.

Maersk priėmimas

A.P. Moller-Maersk nusprendė įdiegti HydroPen sistemą visame savo laivyne. Šis susitarimas yra didžiausias HydroPen sistemos užsakymas VIKING Life-Saving Equipment. Sistema yra sukurta būti efektyvi gesinant gaisrus konteinerių krūvose naudojant teleskopinius įrenginius. Lankstumas apmokant įgulą laive ar internetu yra papildoma nauda, kurią klientai vertina.

Konteinerių gaisrų gesinimo ateitis

HydroPen yra proveržio sprendimas gaisrų gesinimui dideliuose konteinerių laivuose dėl savo naudojimo paprastumo ir efektyvumo. Sistema gali užtikrinti įgulos, krovinio ir paties laivo saugumą, viską su minimaliais apmokymo ir priežiūros reikalavimais. HydroPen tapo mėgstamiausia priemone konteinerių krūvų gaisrų gesinimui tarp žinomiausių vardų jūrų transporte.

 


Kitos konteinerio naujienos...

Drėgmės kontrolė konteineriuose

28. 4. 2026

Sulaikymo mokestis ir jo reikšmė

27. 4. 2026

Prastovos mokestis, angliškai vadinamas „demurrage“ arba „sulaikymo mokesčiu“, yra vienas svarbiausių ir dažniausiai aptariamų laivybos ir konteinerių gabenimo straipsnių. Tai mokestis, kurį turi sumokėti asmuo, atsakingas už išsinuomoto laivybos konteinerio grąžinimą, jei jis negrąžinamas sutartu laiku. Šis mokestis skaičiuojamas už kiekvieną vėlavimo dieną ir yra skirtas motyvuoti visus logistikos grandinės dalyvius laiku grąžinti konteinerius į jų pradinę arba nurodytą grąžinimo vietą.

Kas yra demurrage jūriniame konteinerių gabenime?

26. 4. 2026

Prastovos mokestis – tai uostų, laivybos linijų arba uosto terminalų operatorių imamas baudos mokestis, kai pakrautas laivybos konteineris uoste arba uosto terminale lieka ilgiau nei vežimo sutartyje arba važtaraštyje numatytas laisvas laikas.

CSC Sertifikatas Pertvarkytam Jūrų Konteineriui

25. 4. 2026

CSC (Saugių konteinerių konvencijos) sertifikatas yra vienas svarbiausių dokumentų tarptautiniame konteinerių gabenime. CSC, kurį 1972 m. įsteigė Tarptautinė jūrų organizacija (TJO), yra privalomas tarptautinis susitarimas, nustatantis vienodus pasaulinėje prekyboje naudojamų laivybos konteinerių saugos standartus.