Betoninės pamatinės dalys konteineriui
Kur statyti konteinerį po pristatymo?
Ką reiškia betoninės plokštės po konteineriu? Kur statyti jūrų konteinerį? Tai yra klausimai, kuriuos turės išspręsti kiekvienas, norintis, kad konteineris tarnautų kuo ilgiau. Patys suprasite, kad konteinerio statymas ant nelygaus ir žolėto paviršiaus nėra idealus, tiek dėl galimos būsimos korozijos, tiek dėl problemų, kurios gali atsirasti atidarant duris, jei konteineris nėra tinkamai pastatytas. Yra kelios tinkamos konteinerio atramos metodikos…
PRIKLAUSO NUO PAVIRŠIAUS, KURĮ TURITE:
Jei tai yra neapdorotas paviršius
1) Galite išlieti betonines plokštes po konteineriu lygiu pagal poreikį, kas yra geriausia parinktis. Pakanka betoną išlieti tik po konteinerio kampiniais blokais, t.y., visuose 4 taškuose (kampuose).
Jūrų konteinerio konstrukcija yra savaime palaikoma, todėl nėra būtina daryti plokščių ar palaikyti konteinerį daugiau nei rekomenduojama.
Jei konteineryje papildomai laikote sunkų krovinį ir naudojate visą konteinerio talpą, tikrai rekomenduojame pasirinkti betonines plokštes. Svarbu palikti ventiliacijos tarpą tarp konteinerio dugno ir apatinės paviršiaus. Idealus atstumas 20-25 cm.
2) Pigiau ir funkcionaliau būtų taip pat palaikyti konteinerį, pvz., su bėgiais, 50×50 cm betono plokštėmis, medinėmis pagalvėlėmis ir pan.
Tačiau čia reikia atsižvelgti į paviršiaus tvirtumą. Kadangi konteineris paprastai su laiku šiek tiek „įsigauna“ į žemę, geriau dėti daugiau betono plokščių vieną ant kitos ir apskaičiuoti, kad konteineris su laiku šiek tiek įsigaus į žemę.
Ši atramos metodika yra rekomenduojama, jei krovinys konteineryje, įskaitant konteinerio svorį, nėra labai didelis.
Jei jūsų jūrų konteineris jau yra pastatytas ant tvirto paviršiaus
kur nėra rizikos, kad konteineris įsigaus, paprastai nereikia papildomai palaikyti konteinerio. Jis gali stovėti ant savo „savo“ konstrukcijos, t.y., ant keturių kampinių blokų. Tačiau svarbu užtikrinti pakankamą oro srautą po konteinerio konstrukcija. Tai būtina, kad būtų išvengta drėgmės kaupimosi po konstrukcija ir užkirstas kelias pelėsio atsiradimui apatinėje dalyje.
Informaciją tekste priimkite labiau kaip rekomendacijas, o ne kaip tikslias instrukcijas. Visada reikia atsižvelgti į vietinius sąlygas, konteinerio dydį, taip pat konteinerio ir jo krovinio svorį.
Kitos konteinerio naujienos...
Kam naudojamas STACKING CONE?
Stacking cone yra puikus pavyzdys, kaip maža, iš pažiūros nereikšminga detalė lemia visos konteinerių transportavimo sistemos saugumą ir efektyvumą. Technologiškai tai yra tikslus komponentas, kuris turi atitikti griežtus apkrovos, ilgaamžiškumo ir atsparumo ekstremalioms sąlygoms standartus.
Konteinerio bako surinkimas naudojant ConFoot kojas
„ConFoot“ konteinerių-talpyklų sulankstymo sistema yra novatoriškas ir saugus būdas tvarkyti ISO konteinerius nenaudojant sunkios įrangos. Sistema pasižymi dideliu lankstumu, taupo išlaidas ir personalo sąnaudas, yra saugi ir akivaizdžiai padidina logistikos operacijų efektyvumą pramonės, statybų, transporto ir humanitariniame sektoriuje.
3 m statybinis konteineris nuomai
3 m statybinis konteineris, kurį nuomojasi „HZ KONTEJNERY s.r.o.“, yra idealus sprendimas lanksčiam, saugiam ir ekonomiškai naudingam laikinam sandėliavimui objekte ir už jo ribų. Jis sujungia aukštus standartus (IICL5), skaidrias paslaugas ir profesionalią logistiką su kompaktiškumu, kuris leidžia pastatyti net ir ribotos erdvės vietose. Privalumas – individualių priedų ir konsultacijų galimybė, greitas pristatymas visoje Čekijos Respublikoje ir palyginti palankios kainos, palyginti su konkurentais.
Ar konteinerių cisternos turi skirtingus kampų liejimus?
Pasaulinėje logistikoje, krovinių gabenime ir pramoninėje gamyboje laivybos konteineriai yra efektyvumo, saugos ir standartizacijos pagrindas. Svarbi šios standartizacijos dalis yra vadinamieji kampiniai liejiniai – maži, bet itin svarbūs plieniniai komponentai, leidžiantys konteinerius tvarkyti, krauti, tvirtinti ir prijungti laivuose, traukiniuose ir kelių važiuoklėse.