미국에서의 선적 컨테이너에 대한 기록적인 수요
2024년 9월, 미국 항구는 컨테이너 수입의 상당한 증가를 기록했습니다. 분석가 존 맥카운에 따르면, 10대 주요 항구의 수입량은 전년 대비 거의 20% 증가했습니다. 이 성장은 미국 경제의 강세를 반영하며, 동부 해안 및 멕시코 만의 항구들이 서부 항구들을 능가하고 있습니다. 가장 중요한 수입 항구는 로스앤젤레스이며, 그 다음은 뉴욕과 뉴저지입니다. 오클랜드는 38.4%의 증가율로 가장 빠른 성장을 기록했습니다.
항구에서의 컨테이너 장기 보관에 대한 새로운 벌금
2024년 9월 25일 월요일부터 로스앤젤레스와 롱비치 항구에서 컨테이너 장기 보관에 대한 새로운 벌금이 시행됩니다. 운송업체는 컨테이너가 허용된 기간보다 더 오래 터미널에 남아 있을 경우 하루당 100달러를 지불해야 합니다. 이 조치는 컨테이너의 회전율을 높이고 공급망에 지연을 초래하는 항구의 과중한 부담을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
컨테이너 운송 시장의 폭발적 성장
2024년의 컨테이너 운송 시장은 폭발적인 성장을 경험하고 있으며, 예상되는 물량 증가율은 5-6%입니다. 주요 노선과 지역 거래는 반환 노선보다 더 빠르게 성장하고 있습니다. 그러나 2025년에는 운송 노선이 정상 운영으로 돌아오면서 물량 성장 속도가 둔화될 것으로 예상됩니다. 수요 증가와 함께 신규 선박의 공급이 급증하여 수요와 공급 간의 균형 유지를 위한 도전 과제가 발생하고 있습니다.
수에즈 운하와 홍해를 통한 운송
2024년에는 운송 노선에서 중요한 변화가 있었으며, 좋은 희망의 길을 통한 노선의 사용이 증가했습니다. 이 변화는 선박에 대한 수요 증가와 항해 속도 증가를 초래했습니다. 수에즈 운하의 정상 노선은 2025년에 복구될 것으로 예상되며, 이는 선박에 대한 수요를 줄이고 시장의 균형에 영향을 미칠 수 있습니다.
2025년 전망
2025년에는 2024년과 비교하여 공급과 수요의 균형이 약화될 것으로 예상됩니다. 2024년 상반기는 강하지만 하반기는 약화될 것으로 보입니다. 정상 운송 노선이 복귀하고 경제적 조건이 개선되지 않는 경우 시장이 약화될 수 있습니다.
글로벌 경제 상황
국제통화기금(IMF)에 따르면, 글로벌 경제는 3.2% 성장하고 있으며 이 성장은 2024년과 2025년에도 계속될 것으로 예상됩니다. 그러나 미국, 중국, 일본, 인도 등 주요 경제국의 성장은 2023년보다 느려질 것으로 보입니다. 유럽연합은 2023년보다 더 빠른 성장을 예상하는 5대 경제국 중 유일한 곳입니다.
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