Koji je promjer otvarajuće šipke brodskog kontejnera i od kojeg je materijala?

29. 9. 2025

Ovaj članak je namijenjen stručnjacima i laikima koji žele detaljno razumjeti jedan od ključnih komponenta brodskog kontejnera – zaključavajuće šipke vrata. Sve informacije temelje se na važećim ISO normama, tehničkim specifikacijama proizvođača i praktičnim iskustvima.

Što je otvarajuća/zaključavajuća šipka brodskog kontejnera?

Zaključavajuća šipka (eng. locking bar, ponekad i lock rod) je vertikalna čelična cijev pričvršćena na vanjskoj strani svakog krila vrata brodskog kontejnera. Njezina glavna funkcija:

Sigurno zatvaranje kontejnera: Osigurava da vrata ostanu čvrsto zatvorena tijekom transporta i štiti teret od krađe i neovlaštenog pristupa.
Strukturni integritet: Nakon zaključavanja postaje dio čvrstog okvira vrata i doprinosi konstrukcijskoj čvrstoći kontejnera. Pomaže u otporu savijanju (tzv. racking) i drugim deformacijama pri rukovanju, slaganju i transportu.

Zanimljivost: Na svakom krilu vrata obično su 2 šipke (ukupno 4 na dvosklopnim vratima), što osigurava ravnomjernu raspodjelu sila i savršeno zatvaranje vrata.

Materijal zaključavajućih šipki: Naglasak na čvrstoću i otpornost

Korištena čelik prema ISO i JIS

Zaključavajuće šipke proizvedene su od visokokvalitetnog konstrukcijskog čelika.

Materijal	Oznaka (JIS)	Granica tečenja (Y.P.)	Čekalna čvrstoća (T.S.)
Konstrukcijski čelik	STK400 (STK41)	235 N/mm²	402 N/mm²

STK400/41: Često korišteni ugljični čelik s izvrsnom zavarivosti i duktilnošću, idealan za dinamički opterećene konstrukcije.
Alternative: U nekim slučajevima proizvođači mogu koristiti slične čelike prema EN ili ASTM, uvijek s usporedivim parametrima.

Površinska obrada

Za maksimalnu otpornost na koroziju u ekstremnom morskom okruženju standard je vruće galvaniziranje. Sloj cinka je minimalno 75 µm, što osigurava dug životni vijek i u agresivnoj slanoj atmosferi.
Površina se može dodatno premazati specijalnom poliuretanskom ili epoksidnom bojom (posebno za kontejnere s većim zahtjevima za izgled ili zaštitu).

Promjer i dimenzije zaključavajućih šipki

Standardne dimenzije

Točan promjer nije propisan jedinstvenom vrijednošću u ISO normi, ali:

Najčešće korišteni vanjski promjer: 34 mm (ponekad navode raspon 32–36 mm ovisno o proizvođaču).
Debljina stijenke cijevi: 3,0–3,5 mm (kod teških kontejnera i do 4 mm).
Duljina šipke: odgovara visini vrata kontejnera (npr. za 20’ kontejner tipično oko 2388 mm).

Dimenzija	Tipična vrijednost
Vanjski promjer	34 mm
Debljina stijenke	3,0–3,5 mm
Duljina (20’ kontejner)	2388 mm
Materijal	STK400/41

Napomena: Šipka je uvijek šuplja (cijev), ne čvrsta, što optimizira omjer čvrstoće i težine.

Varijante

Heavy‑Duty kontejneri: Kod posebnih kontejnera (npr. za građevinske ili vojne namjene) mogu se koristiti masivnije cijevi s većim promjerom i debljinom stijenke.
Specijalne primjene: Postoje i pravokutni ili kvadratni profili, posebno za nestandardna vrata (npr. Mytee Products: 2”–2,5” kvadratna čelična cijev).

Anatomija mehanizma – kako sve funkcionira

Zaključavajuća šipka je dio složenog mehanizma koji osigurava sigurno, hermetičko i jednostavno zatvaranje vrata kontejnera.

Komponenta	Funkcija i svojstva
Ručka (handle)	Poluga za ručno upravljanje mehanizmom, često s protukliznom obradom
Kama (cams)	Ekscentrični segmenti koji pri okretanju šipke uvlače/zaključavaju vrata
Držači kama (keepers)	Protukamice, čvrsto spojene s okvirom kontejnera
Montažni nosači/ležajevi	Vodičke čahure s najlonim omotačima za glatko kretanje šipke
Retainer	Osigurava ručku u zaključanoj poziciji, mogućnost plombiranja/zaključavanja
Princip:	Okretanjem ručke (poluge) dolazi do vertikalnog pomaka kama na kraju šipke, koje se ubacuju u nosače na okviru. Time se postiže savršeno zatvaranje i osiguranje vrata.

Konstrukcijske povezanosti – Zašto je zaključavajuća šipka tako važna

Ukupna čvrstoća: Zaključavajuća šipka doprinosi raspodjeli sila djelujućih na vrata (npr. pri slaganju ili naglom kočenju tijekom transporta).
Hermetičnost: Bez pravilnog zatezanja vrata šipkom ne bi bilo moguće postići vodonepropusnost i prašinsku hermetičnost (EPDM brtva oko vrata).
Sigurnost: Mehanizam je dizajniran da izdrži ne samo slučajno otvaranje, već i pokušaje nasilnog provale.

Povezane norme i sigurnosni propisi

Važne norme

Norma	Naziv i značaj
ISO 1496‑1	Specifikacije i ispitivanje ISO kontejnera za opću upotrebu, uključujući mehanizme zaključavanja
ISO 668	Dimenzije i klasifikacija kontejnera
ISO 1161	Kutni elementi (corner castings), ključni za manipulaciju i slaganje
ISO 6346	Kodiranje, identifikacija i označavanje kontejnera
CSC	(International Convention for Safe Containers) – sigurnosni zahtjevi i inspekcije
JIS G 3444	Specifikacije čeličnih cijevi za konstrukcije (japanska norma, često primijenjena kod azijskih proizvođača)

Svaki kontejner mora biti označen CSC naljepnicom s podacima o proizvođaču, maksimalnoj težini, nosivosti pri slaganju i datumom sljedeće inspekcije.

Održavanje i servisiranje zaključavajućih šipki

Redovita provjera: Preporučuje se najmanje 1 × godišnje provjeriti stanje šipki, kama, ručaka i brtvi.
Podmazivanje: Sve pokretne dijelove treba redovito podmazivati (npr. silikonskim sprejem).
Provjera korozije: Unatoč vrućem galvaniziranju oštećenje zaštitnog sloja može dovesti do lokalne korozije – u takvim slučajevima preporučuje se lokalni popravak (premazivanje cinkovim sprejem itd.).
Zamjena: U slučaju deformacije, jakog habanja ili korozije, zaključavajuću šipku je moguće jednostavno zamijeniti novim dijelom, koji je široko dostupan.

Usporedba – Standardne vs. pojačane zaključavajuće šipke

Parametar	Standardna ISO šipka	Heavy‑duty (pojačana) šipka
Vanjski promjer	34 mm	36–50 mm (ovisno o tipu)
Debljina stijenke	3,0–3,5 mm	4–6 mm
Materijal	STK400/41	STK490, Q235B, eventualno legirani čelici
Površinska obrada	Vruće galvaniziranje	Vruće galvaniziranje, specijalni premazi
Primjena	Standardni kontejneri	Građevinski/vojni/specijalni

Povezani konstrukcijski elementi u sustavu vrata brodskog kontejnera

Stražnji okvir (rear end frame): Masivni čelični okvir koji osigurava čvrstoću i dimenzionalnu stabilnost vrata.
Paneli vrata: Od valovitog čeličnog lima (1,6–2,0 mm), zavareni na okvir.
Panty: Omogućuju otvaranje vrata do 270°.
Brtva (gasket): Osigurava vodonepropusnost i prašinsku hermetičnost.
Uzdjeli za viljuškar (forklift pockets): Omogućuju manipulaciju praznim kontejnerom.

Sažetak i odgovor na ključno pitanje

Materijal zaključavajuće šipke: Visokokvalitetni konstrukcijski čelik STK400/41 (ili ekvivalent prema EN/ASTM), vruće galvaniziran.
Promjer zaključavajuće šipke: Najčešće 34 mm (raspon 32–36 mm), debljina stijenke 3,0–3,5 mm.

Češka

Rezervni dio za vrata brodskog kontejnera br. 11 – Bush & Rivet – čahura ručke vrata

BEZ DOSTAVE

120 Kč bez PDV 145 Kč s PDV

NARUDŽBA

Češka

Rezervni dio za vrata brodskog kontejnera br. 7B – ručka vrata Easy Open, HZ000252B

BEZ DOSTAVE

580 Kč bez PDV 701 Kč s PDV

NARUDŽBA

Druge novosti o kontejnerima...

Što znači ONE TRIP kontejner?

18. 2. 2026

Dobrodošli u naš detaljan članak u kojem ćete pronaći najdetaljnije objašnjenje pojma ONE TRIP brodski kontejner – tehničke parametre, standarde, životni ciklus, prednosti, nedostatke i praktične savjete za kupnju.

Koje boje kontejnera za transport su najčešće korištene i najtraženije?

17. 2. 2026

Izbor boje brodskog kontejnera strateško je pitanje sigurnosti, trajnosti, operativne učinkovitosti i korporativnog identiteta. Najpopularnije nijanse (antracit siva, encijan plava, svijetlosiva, čisto bijela) rezultat su dugogodišnje prakse i odražavaju zahtjeve za trajnost, svestranost i vizualnu privlačnost. Moderni sustavi premaza zadovoljavaju stroge standarde (ISO, CSC) i, zahvaljujući naprednim pigmentima, nude bolju termoregulaciju. Prilikom odabira preporučujemo da se u obzir uzmu ne samo estetika, već i praktični aspekti – vrsta tereta, okoliš, zahtjevi održavanja i buduća upotreba kontejnera.

Naknade za Terminalsko Rukovanje (THC) u Europskim i Češkim Lukama

16. 2. 2026

Terminalne naknade (THC) su složena i varijabilna komponenta troškova u međunarodnom prijevozu. Za češke izvoznike i uvoznike, razumijevanje strukture, razvoja i načina naplate tih naknada ključno je za učinkovito upravljanje troškovima logistike. Transparentna komunikacija s prijevoznicima i otpremnicima, pravi izbor luke i Incoterms te naglasak na tehnološkim inovacijama u lukama mogu temeljno pomoći u optimizaciji ukupnih troškova prijevoza.

Slani zrak i brodski kontejneri

15. 2. 2026

Slani zrak je neumoljiv i često podcijenjen neprijatelj čeličnih transportnih kontejnera. Ključno je znati kako funkcionira, ali prije svega, ključan je sustavni pristup prevenciji, održavanju i popravku. Slijedeći preporučene postupke, možete značajno produžiti vijek trajanja svog kontejnera i zaštititi svoju investiciju i robu koju prevozite.