Koji je promjer otvarajuće šipke brodskog kontejnera i od kojeg je materijala?

29. 9. 2025

Ovaj članak je namijenjen stručnjacima i laikima koji žele detaljno razumjeti jedan od ključnih komponenta brodskog kontejnera – zaključavajuće šipke vrata. Sve informacije temelje se na važećim ISO normama, tehničkim specifikacijama proizvođača i praktičnim iskustvima.


Što je otvarajuća/zaključavajuća šipka brodskog kontejnera?

Zaključavajuća šipka (eng. locking bar, ponekad i lock rod) je vertikalna čelična cijev pričvršćena na vanjskoj strani svakog krila vrata brodskog kontejnera. Njezina glavna funkcija:

  • Sigurno zatvaranje kontejnera: Osigurava da vrata ostanu čvrsto zatvorena tijekom transporta i štiti teret od krađe i neovlaštenog pristupa.
  • Strukturni integritet: Nakon zaključavanja postaje dio čvrstog okvira vrata i doprinosi konstrukcijskoj čvrstoći kontejnera. Pomaže u otporu savijanju (tzv. racking) i drugim deformacijama pri rukovanju, slaganju i transportu.

Zanimljivost: Na svakom krilu vrata obično su 2 šipke (ukupno 4 na dvosklopnim vratima), što osigurava ravnomjernu raspodjelu sila i savršeno zatvaranje vrata.


Materijal zaključavajućih šipki: Naglasak na čvrstoću i otpornost

Korištena čelik prema ISO i JIS

Zaključavajuće šipke proizvedene su od visokokvalitetnog konstrukcijskog čelika.

MaterijalOznaka (JIS)Granica tečenja (Y.P.)Čekalna čvrstoća (T.S.)
Konstrukcijski čelikSTK400 (STK41)235 N/mm²402 N/mm²
  • STK400/41: Često korišteni ugljični čelik s izvrsnom zavarivosti i duktilnošću, idealan za dinamički opterećene konstrukcije.
  • Alternative: U nekim slučajevima proizvođači mogu koristiti slične čelike prema EN ili ASTM, uvijek s usporedivim parametrima.

Površinska obrada

  • Za maksimalnu otpornost na koroziju u ekstremnom morskom okruženju standard je vruće galvaniziranje. Sloj cinka je minimalno 75 µm, što osigurava dug životni vijek i u agresivnoj slanoj atmosferi.
  • Površina se može dodatno premazati specijalnom poliuretanskom ili epoksidnom bojom (posebno za kontejnere s većim zahtjevima za izgled ili zaštitu).

Promjer i dimenzije zaključavajućih šipki

Standardne dimenzije

Točan promjer nije propisan jedinstvenom vrijednošću u ISO normi, ali:

  • Najčešće korišteni vanjski promjer: 34 mm (ponekad navode raspon 32–36 mm ovisno o proizvođaču).
  • Debljina stijenke cijevi: 3,0–3,5 mm (kod teških kontejnera i do 4 mm).
  • Duljina šipke: odgovara visini vrata kontejnera (npr. za 20’ kontejner tipično oko 2388 mm).
DimenzijaTipična vrijednost
Vanjski promjer34 mm
Debljina stijenke3,0–3,5 mm
Duljina (20’ kontejner)2388 mm
MaterijalSTK400/41

Napomena: Šipka je uvijek šuplja (cijev), ne čvrsta, što optimizira omjer čvrstoće i težine.

Varijante

  • Heavy‑Duty kontejneri: Kod posebnih kontejnera (npr. za građevinske ili vojne namjene) mogu se koristiti masivnije cijevi s većim promjerom i debljinom stijenke.
  • Specijalne primjene: Postoje i pravokutni ili kvadratni profili, posebno za nestandardna vrata (npr. Mytee Products: 2”–2,5” kvadratna čelična cijev).

Anatomija mehanizma – kako sve funkcionira

Zaključavajuća šipka je dio složenog mehanizma koji osigurava sigurno, hermetičko i jednostavno zatvaranje vrata kontejnera.

KomponentaFunkcija i svojstva
Ručka (handle)Poluga za ručno upravljanje mehanizmom, često s protukliznom obradom
Kama (cams)Ekscentrični segmenti koji pri okretanju šipke uvlače/zaključavaju vrata
Držači kama (keepers)Protukamice, čvrsto spojene s okvirom kontejnera
Montažni nosači/ležajeviVodičke čahure s najlonim omotačima za glatko kretanje šipke
RetainerOsigurava ručku u zaključanoj poziciji, mogućnost plombiranja/zaključavanja
Princip:Okretanjem ručke (poluge) dolazi do vertikalnog pomaka kama na kraju šipke, koje se ubacuju u nosače na okviru. Time se postiže savršeno zatvaranje i osiguranje vrata.

Konstrukcijske povezanosti – Zašto je zaključavajuća šipka tako važna

  • Ukupna čvrstoća: Zaključavajuća šipka doprinosi raspodjeli sila djelujućih na vrata (npr. pri slaganju ili naglom kočenju tijekom transporta).
  • Hermetičnost: Bez pravilnog zatezanja vrata šipkom ne bi bilo moguće postići vodonepropusnost i prašinsku hermetičnost (EPDM brtva oko vrata).
  • Sigurnost: Mehanizam je dizajniran da izdrži ne samo slučajno otvaranje, već i pokušaje nasilnog provale.

Povezane norme i sigurnosni propisi

Važne norme

NormaNaziv i značaj
ISO 1496‑1Specifikacije i ispitivanje ISO kontejnera za opću upotrebu, uključujući mehanizme zaključavanja
ISO 668Dimenzije i klasifikacija kontejnera
ISO 1161Kutni elementi (corner castings), ključni za manipulaciju i slaganje
ISO 6346Kodiranje, identifikacija i označavanje kontejnera
CSC(International Convention for Safe Containers) – sigurnosni zahtjevi i inspekcije
JIS G 3444Specifikacije čeličnih cijevi za konstrukcije (japanska norma, često primijenjena kod azijskih proizvođača)

Svaki kontejner mora biti označen CSC naljepnicom s podacima o proizvođaču, maksimalnoj težini, nosivosti pri slaganju i datumom sljedeće inspekcije.


Održavanje i servisiranje zaključavajućih šipki

  • Redovita provjera: Preporučuje se najmanje 1 × godišnje provjeriti stanje šipki, kama, ručaka i brtvi.
  • Podmazivanje: Sve pokretne dijelove treba redovito podmazivati (npr. silikonskim sprejem).
  • Provjera korozije: Unatoč vrućem galvaniziranju oštećenje zaštitnog sloja može dovesti do lokalne korozije – u takvim slučajevima preporučuje se lokalni popravak (premazivanje cinkovim sprejem itd.).
  • Zamjena: U slučaju deformacije, jakog habanja ili korozije, zaključavajuću šipku je moguće jednostavno zamijeniti novim dijelom, koji je široko dostupan.

Usporedba – Standardne vs. pojačane zaključavajuće šipke

ParametarStandardna ISO šipkaHeavy‑duty (pojačana) šipka
Vanjski promjer34 mm36–50 mm (ovisno o tipu)
Debljina stijenke3,0–3,5 mm4–6 mm
MaterijalSTK400/41STK490, Q235B, eventualno legirani čelici
Površinska obradaVruće galvaniziranjeVruće galvaniziranje, specijalni premazi
PrimjenaStandardni kontejneriGrađevinski/vojni/specijalni

Povezani konstrukcijski elementi u sustavu vrata brodskog kontejnera

  • Stražnji okvir (rear end frame): Masivni čelični okvir koji osigurava čvrstoću i dimenzionalnu stabilnost vrata.
  • Paneli vrata: Od valovitog čeličnog lima (1,6–2,0 mm), zavareni na okvir.
  • Panty: Omogućuju otvaranje vrata do 270°.
  • Brtva (gasket): Osigurava vodonepropusnost i prašinsku hermetičnost.
  • Uzdjeli za viljuškar (forklift pockets): Omogućuju manipulaciju praznim kontejnerom.

Sažetak i odgovor na ključno pitanje

  • Materijal zaključavajuće šipke: Visokokvalitetni konstrukcijski čelik STK400/41 (ili ekvivalent prema EN/ASTM), vruće galvaniziran.
  • Promjer zaključavajuće šipke: Najčešće 34 mm (raspon 32–36 mm), debljina stijenke 3,0–3,5 mm.


Druge novosti o kontejnerima...

Wind and Waterthight – što to znači?

12. 12. 2025

Dobrodošli u detaljni glosar posvećen jednom od najvažnijih i često pogrešno shvaćenih pojmova u industriji brodskih kontejnera: Otpornost na vjetar i vodu (WWT). Ako razmišljate o kupnji rabljenog kontejnera, apsolutno je neophodno znati što ova klasifikacija znači u praksi, koja su ograničenja ove klase i kako je razlikovati od drugih vrsta kontejnera na tržištu.

Kako sklopiti kontejner? Korištenje ConFoot nogu

11. 12. 2025

ConFoot slaganje brodskih kontejnera inovativan je način sigurnog i učinkovitog istovara standardiziranog ISO kontejnera (10-45 stopa) s prikolice ili šasije bez teške opreme za rukovanje. Pomoću seta od četiri posebne potporne noge (ConFoot), kontejner se može postaviti izravno na tlo ili na rampu na odredištu.

Što znači otpornost na koroziju C5?

10. 12. 2025

Otpornost na koroziju C5 označava jednu od najviših kategorija zaštite čeličnih konstrukcija od atmosferske korozije, kako je definirano međunarodnom normom ISO 12944. Ova specifikacija namijenjena je konstrukcijama izloženim izuzetno agresivnim uvjetima – industrijskim zonama s visokom vlagom i onečišćenjem ili obalnim i morskim područjima s visokom slanošću.

Mostni spojevi (Mostni spojevi) – transportni kontejner

9. 12. 2025

Stezaljke za mostove, poznate i kao spojnice za mostove ili stezaljke za mostove za transportne kontejnere, čvrsti su metalni konektori koji se koriste za horizontalno spajanje dva susjedna transportna kontejnera.