Identifikacija kontejnera
Jeste li se ikada pitali čemu služe svi ti brojevi i kodovi na kontejnerima? Oni služe kao identifikacija kontejnera, kao da je to pojedinačna „osobna iskaznica“.
Ovo numeriranje je obavezno (nije osobno) i dizajnirano je 1969. godine od strane BIC-a (Bureau Internacional des Containers), a potom standardizirano od 1972. godine od strane ISO-a (International Organization for Standardization).
Ovi kodovi identifikacije kontejnera nazivaju se „BIC Codes / BIC-Code Register“ ili „ISO Alpha-Codes / ISO Alpha-codes“ i koriste se za označavanje kontejnera u svim prijevoznim dokumentima i u carinskoj deklaraciji (CMR).
1 – 11 ALFANUMERIČKIH ZNAKOVA
11 alfanumeričkih znakova na svakom kontejneru označava:
Kôd vlasnika: Sastoji se od četiri slova abecede, pri čemu su prva tri „HZK“ koji upućuju na registracijski kod ISO-a vlasnika kontejnera (HZKontejnery), a posljednje će uvijek biti slovo „U“, označavajući „jedinicu“.
Serijski broj: Sastoji se od šest rimskih znamenki koje označavaju broj kontejnera u odnosu na registraciju kontejnera. Naravno, postoje slučajevi kada vlasnik ne dostigne sve znamenke. U tim slučajevima sve preostale pozicije moraju biti popunjene s 0 (nula).
Kontrolna posljednja znamenka: Sastoji se od matematičkog zbroja, gdje se vrijednost slova i vrijednost serijskih brojeva kombiniraju, stvarajući jedinstveni i različiti broj za svaki kontejner, čime se sprečavaju greške.
2- ZNAKOVI IDENTIFIKACIJE KONTEJNERA
U nastavku su navedeni dodatni 4 znaka, koji mogu biti samo brojevi ili alfanumerički znakovi, koji identificiraju specifične dimenzije i vrstu kontejnera.
Prva znamenka predstavlja duljinu:
2 – do 20′ stopa kontejner
4 – do 40′ stopa kontejner
Druga znamenka označava visinu kontejnera:
0 – do 8′ stopa
1 – do 4′ stope
2 – do 8′ 6″ stopa
5 – do 9′ 6″ stopa
9 – do 1′ 1⁄4“ ili 2′ stope
Za uspomenu, koeficijent pretvorbe stopa u metre je sljedeći:
8′ x koeficijent 0,3048 = visina kontejnera u metrima: 2,438 m
Treća znamenka je specifikacija kategorije kontejnera:
0 – zatvoren
1 – zatvoren, ventiliran
2 – Izoliran i toplinski izoliran
3 – hlađen
4 – rashladni kontejner s uklonjivom opremom
5 – Kantejner s otvorenim krovom
6 – Platforma
7 – Rezervoar, tankovski
8 – Kantejner za rasute materijale i stoku
9 – ventiliran
Ili imamo još četvrtu znamenku u cjelini:
GP, GO, G1 – General Purpose (opća namjena)
VH, V2, V3 – Univerzalno ventilirani BU, B0 – Rasuti (nosič rasutih dobara)
UT, U1 – otvoreni krov, čvrsti krov (bez krova)
UP, U6 – čvrsti krov (čelik, s drvenim podom)
PL, P0 – Platforma (platforma)
PF, P1, PC, P8 – Ravni (bez zidova)
RT, R1, RC, R9, RS, R3 – Hlađeni
HR, H0 – Izolirani
TN, T0 – Rezervoar
3 – KÔD ZEMLJE
Prije ovih 4 prethodna znaka mogu biti (ali ne moraju i često također ne budu) dva ili tri slova koja kodiraju nacionalnost ovog kontejnera.
Na primjer: US za Sjedinjene Američke Države ili CZ za Češku Republiku.
Napomena: Ovu identifikaciju globalno koristi više od 2000 vlasnika ili operatera. Kopija BIC registra kodova objavljuje se svake godine u svim zemljama. Njeni članovi, terminali, carinske vlasti i druge međunarodne organizacije imaju je na raspolaganju za uvid na web stranici BIC-a.
4 – CSC oznaka identifikacije kontejnera
Prema Međunarodnoj konvenciji o sigurnosti kontejnera (CSC), potpisanoj u Ženevi 2. prosinca 1972. godine, još uvijek je potrebna stalno pričvršćena pravokutna ploča, otporna na koroziju i vatru, dimenzija najmanje 200×100 mm.
Ona mora sadržavati sljedeće informacije na engleskom ili francuskom jeziku, urezane, otisnute ili trajno čitljive:
CSC oznaka je „CSC Safety Approval“, s znamenkama visokom najmanje 8 mm.
Svi ostali znakovi i/ili brojevi moraju imati visinu najmanje 5 mm, i to u sljedećem redoslijedu:
1) Zemlja i referenca odobrenja
2) Datum (mjesec/godina) proizvodnje;
3) Identifikacijski broj proizvođača kontejnera ili dodijeljeni broj
4) Maksimalna ukupna težina (kg i Ib)
5) Dozvoljeno opterećenje pri skladištenju do 1,8 g (kg i Ib)
6) Vrijednost opterećenja pri ispitivanjima (Kg Ib)
7) Prazan prostor za uključivanje drugih vrijednosti, kao što su: otpornost bočnih zidova, kontrola, održavanje, itd.
PROMJENE
U slučaju bilo kakvih promjena u vezi s vlasnikom ili tvrtkom koja posjeduje kontejner, potrebno je promijeniti i njegov kod. Postupak će biti isti kao pri njegovom stjecanju.
Druge novosti o kontejnerima...
Globalno zatopljenje i transportni kontejneri
U 2017. više od 52 000 brodskih brodova prešlo je oceane, prevozeći 90% ukupne svjetske trgovačke robe. Ovaj obujam brodskog prometa predstavlja ogroman pritisak na okoliš, zbog čega je neophodno pronaći održiva rješenja za budućnost.
Koliko kvadratnih metara ima kontejner?
Prilikom odabira kontejnera za brodove važno je uzeti u obzir njegovu površinu podnice i ukupne dimenzije. Standardni kontejneri od 20 stopa nude približno 13,86 m², dok kontejneri od 40 stopa pružaju oko 28,33 m². Povećane verzije High Cube nude veći volumen za specifične potrebe. Ove informacije pomoći će vam da odaberete pravi kontejner za vaše specifične zahtjeve, bilo da se radi o transportu, skladištenju ili kreativnoj upotrebi.
Koliko se brodskih kontejnera preveze željeznicom svake godine?
Ovaj članak daje pregled količine brodskih kontejnera prevezenih željeznicom i naglašava važnost ovog prijevoza u globalnom kontekstu. Kontejnerski željeznički prijevoz ključan je za postizanje učinkovite i održive logistike, a njegova će važnost u narednim godinama rasti.
Nye investeringer og tendenser inden for transport
Skibsfarten gennemgår en periode med forandringer, hvor teknologiske fremskridt og miljøinitiativer bliver en nødvendighed for en bæredygtig udvikling.