Konteineri ukse varuosa nr 5 – Bearing Bracket Outer S
Tšehhi 
SAATMIST EI OLE Mis on Bearing Bracket Outer S transpordikonteinerile?
Ukse varuosa Bearing Bracket Outer S on spetsialiseeritud terasekomponent, mida kasutatakse standardsete ISO transpordikonteinerite uste korrektse funktsiooni tagamiseks. Inglise terminoloogias seda nimetatakse Shipping Container Bearing Bracket Outer Small, Locking Bar Guide või lihtsalt Small Outer Bearing Bracket. Eesti ekvivalent on „väline väike laagerkappus“ või „lukustusriba juhikappus (väike)“.
Komponendi eesmärk:
- Teenib välise toena ja juhteena konteineri ukse vertikaalsele lukustusribale.
- Võimaldab sujuvat pöörlemist ukse sulgemisel või avamisel.
- Valmistatud galvaniseeritud konstruktsiooniterasest (nt Q235B või SS400), mis tagab kõrge korrosioonikindluse ja mehaanilise kulumiskindluse.
- Koos sisemise kappi ja plastkaitse (split bush) moodustab tervikliku süsteemi, mis vähendab hõõrdumist ja kaitseb nii terasriba kui ka kappi liigsest kulumisest ja kahjustustest.
Nime lühike selgitus:
- Nõuete varuosa: Toode, mis on mõeldud kulunud või kahjustatud osa asendamiseks.
- Bearing Bracket: Kappus, mis kannab telge (antud juhul lukustusriba).
- Outer: Asub konteineri ukse välisküljel.
- S (Small): „Väike“, mis tähistab selle suurust ja asukohta suuremate kappuste vahel.
- Transpordikonteiner: Standardiseeritud seade mitmemoodulilisele transportimisele.
Funktsioon ukse lukustamissüsteemis
Transpordikonteineri uks on keeruline komplekt, mis peab taluma äärmuslikku koormust, ilmastikutingimusi ja samal ajal tagama lasti turvalisuse. Oluline komponent on vertikaalsed lukustusribad, mis pöörlemisel tagavad ukse lukustamise ja avamise.
Lukustusriba komplekti skeem
| Komponent | Funktsioon |
|---|---|
| Bearing Bracket Outer L | Suur väline kappi, paigaldatud üleval ja all riba otsas |
| Bearing Bracket Outer S | Väike väline kappi, keskne toetus riba jaoks |
| Bearing Bracket Inner | Sisemine terasplaad, mis jaotab koormust |
| Split Bush (jaotatud kaitse) | Plastkaitse, mis vähendab hõõrdumist riba ja kappi vahel |
| Kinnituskruvid ja mutrid | Ühendavad välimise ja sisemise kappi ukse lehe kaudu |
Tööpõhimõte:
Ukse käepidemet pöörates pöörleb lukustusriba laagerkappustes. Peamine roll on jaotatud plastkaitse (split bush), mis ümbritseb riba kappi, tagades sujuva liikumise ilma metallilise hõõrdumiseta, vältides kinni jäämist ja pikendades kogu mehhanismi kasutusiga.
Lukustusriba konfiguratsioon
- Iga riba on kinnitatud vähemalt neljas punktis: kaks suurt kappi (L) – üla- ja alaosas, ning kaks või enam väikest kappust (S) – nende vahel.
Anatoomia, variandid ja tehnilised spetsifikatsioonid
Variandid
| Tüüp | Asukoht | Mõõtmed (umbes) | Kaal | Materjal |
|---|---|---|---|---|
| Bearing Bracket Outer L | Riba üla- ja alaots | ca 125 × 120 × 50 mm | ca 0,43 kg | Q235B, SS400 |
| Bearing Bracket Outer S | Riba kesktoetus | ca 94 × 114 × 46 mm | ca 0,12 kg | Q235B, SS400 |
| Bearing Bracket Inner | Sisemine lame | ca 80 × 45 × 6 mm | ca 0,03 kg | Q235B, SS400 |
(Mõõtmed ja kaal võivad tootjast sõltuvalt erineda; alati tuleb kontrollida sobivust konkreetse konteineriga.)
Materjal ja pinna töötlemine
- Konstruktsiooniteras Q235B/SS400: Tagab tugevuse ja löögikindluse ning pikaajalise koormustaluvuse.
- Elektrogalvaniseerimine: Kaitseb korrosiooni ja agressiivse merekeskkonna eest.
- Jaotatud kaitse (split bush): Isesmäärde plast (Nylatron, PA6), mis on kulumiskindel, UV‑kiirguse, kemikaalide ja temperatuurikõikumiste suhtes vastupidav.
Normid ja sobivus
Kõik kvaliteetsed kapped peavad vastama ISO 6346 (konteinerite identifitseerimine ja märgistamine) ja ISO 1496 (konstruktsiooninõuded) standarditele. Mitte‑sertifitseeritud osade kasutamine võib viia CSC‑sertifikaadi kehtetuks tunnistamiseni.
Olulisus konteineri terviklikkuse, turvalisuse ja funktsionaalsuse jaoks
Oluline osa ukse turvalisusest:
- Kapi rikke korral võib riba vabaneda või kinni jääda, ohustades ukse lukustamist ja lasti turvalisust.
- Merel või raudteel transportides võib halvasti kinnitatud riba põhjustada ukse tahtmatut avamist, kauba kaotust või isegi personali ohtu.
Vigade tagajärjed:
- Lukustamata riba = mittetöötavad ukse lukud = varguse või tahtmatu avamise risk.
- Halvasti reguleeritud uks = lekkeid, vee, tolmu, kahjurite ja kauba kahjustusi.
- Liigne hõõrdumine kulumise tõttu = lisatöö operatiivtöötajale, vigastusrisk.
Kõige levinumad rikked, kulumine ja kontroll
Tüüpilised kahjustused
- Painutus/auk: Enamasti tekib kahveltõstuki kasutamisel või ebaprofessionaalse käitlemise korral.
- Murdumine/katkestus: Materjali väsimus või tugev löök.
- Lahustumine: Vibratsioon transportimisel võib kruvid lahti tulla, põhjustades aukude laienemist ja täiendavat kahju.
- Korrosioon: Galvaanikatte kahjustused (näiteks kriimustused) viivad kiireks roostumiseks.
- Kinni jäämine: Kui plastkaitse puudub või on kahjustatud, kinni jääb riba kappi, takistades ukse avamist.
Halva seisundi sümptomid
- Ukse käepidemet pöörates on vaja liigselt jõudu.
- Kuuldav kriip, hõõrdumine või pragunemine.
- Riba on kaldunud või ei ole teljel.
- Nähtavad pragunemised, deformatsioon, rooste või puuduvad osad.
Soovitus:
Kappide ja kaitsete ennetav kontroll on osa igasugusest perioodilisest konteineri inspekteerimisest vastavalt CSC‑sildi nõuetele.
Hooldus, remont ja asendamine
Hooldus‑ ja asendustegevuse etapp
- Kontroll: Visuaalne ülevaade kõigist kappidest iga konteineri käsitsemise järel, kontrollides riba sujuvat liikumist.
- Kinnitage: Lahtised kruvid pingutage vastavalt tootja soovitatud pöördemomendile.
- Sirgendamine: Kergelt painutatud kappe saab ettevaatlikult sirendada; suurema kahjustuse korral asendage.
- Määrimine: Kui plastkaitse on korras, piisab plast/metalile mõeldud määrde kasutamisest.
- Asendamine:
- Eemaldage sisemine kapp ja kruvid.
- Võtke välja kahjustatud väline kapp ja kaitse.
- Puhastage ukse lehe pind.
- Paigaldage uus plastkaitse (split bush) riba ümber.
- Paigaldage uus väline kapp ja kinnitage uute kruvidega ukse lehe ja sisemise kapi kaudu.
Tähelepanu: Kasutage ainult ISO‑standarditele vastavaid sertifitseeritud osi – halvad järelturu komponendid võivad viia ukse mehhanismi rikete ja garantii või sertifikaadi kaotamiseni.
Tabel – Kokkuvõtlikud tehnilised andmed
| Parameeter | Väärtus / Ulatus | Märkus |
|---|---|---|
| Kapi materjal | Q235B/SS400 teras | Vastab ISO‑standarditele, elektroltselt galvaanitud |
| Pinna töötlus | Elektroltselt galvaanitud (HDG) | Kaitseb korrosiooni |
| Kaitse materjal | Nylatron, plast PA6 | Isesmäärde, kemikaalide ja UV‑kiirguse suhtes vastupidav |
| Kapi mõõtmed S | ca 94 × 114 × 46 mm | Tootja andmed, alati kontrollige sobivust |
| Kapi kaal S | ca 0,12 kg | – |
| Kinnitamine | 2–4 kruvi M8–M10 | Kõrge tugevus, mutter koos aluspaneeliga |
| Standard | ISO 6346, ISO 1496 | CSC‑sildi kehtivus sõltub sellest |
Kokkuvõte
Bearing Bracket Outer S on väike, kuid äärmiselt oluline osa transpordikonteineri ukse süsteemist. See tagab, et lukustusriba töötab usaldusväärselt ka pärast tuhandeid tsükleid, kaitseb ust kahjustuste eest, pikendab konteineri elutsüklit ja tagab turvalisuse ning tiheduse konteineris nõudlikel globaalsetes logistikaoludes.
Regulaarne hooldus, kvaliteetsete varuosade kasutamine ja kulunud kappide õigeaegne asendamine on aluseks iga transpordikonteineri turvalisele ja tõhusale kasutamisele.
Katalooginumber: HZ000065
Hind ja transport
Hind on ühe tk kohta ilma transpordita. Võimalik saata transporditeenusega või isiklikult üle võtta meie Třebíč asukohas, Tšehhi Vabariigis. Transpordihind sõltub tellitud kogusest ja sihtriigist. Kauba saatmine toimub ainult Euroopa piires.
Huvi korral saatke palun päring koos soovitud koguse, telefoninumbri, riigi, linna ja postiindeksiga, et saaksime arvutada transpordihinna. Saadame teile täieliku hinnapakkumise koos transpordiga.
Pakume kõiki laevakonteineri varuosi. Varuosad on laos, saadaval kohe. Suuremad kogused saadaval päringu alusel.
Kõik info, teenused, hinnad jne. võivad erineda. Hinnakiri on suunav, arve koostame tegelike kulude alusel.
Tšehhi 
Saatke päring
Laevakonteinerite värvid
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 kamuflaažKÜSIMUSED JA VASTUSED KÕIGE SAGEDAMINI KÜSITUD KÜSIMUSTELE:
Garanteerime teile alati konteineri suuruse, kvaliteedi ja konkreetse tüübi koos teie valitud väljastusasukohaga.
Miks ei ole võimalik siseneda deposse, et konteinerit kontrollida? Ja miks ei ole võimalik teha fotosid konteineritest depos?
Kuidas toimib konteineri isiklik pealevõtmine depost?
Mis saab siis, kui konteiner, mida me depost peale võtma tulime, ei vasta tellitud seisukorrale ja kvaliteedile?
Kardate pettust ja et te konteinerit ei saa? Paljudele küsimustele vastame artiklis pettused konteinerite ostmisel.
Kuidas korraldada merekonteineri mahalaadimine – leiate siit.
Tekstis olev teave võib erineda konkreetse konteineri täpsest spetsifikatsioonist, konteineri pilt, hind ja kirjeldus on ainult informatiivsed, konteineri spetsifikatsioon täpsustatakse seetõttu enne lepingu sõlmimist e-posti või telefoni teel. Seega ei ole sellel lehel esitatud tekst lepingu sõlmimise ettepanek.
