Lastning af skibscontainer

Læsning af en skibscontainer på et DEPOT i hele verden altid inkluderet i prisen, når du køber en fragtcontainer hos os.

Læsning af forsendelsesbeholderen på en egnet trailer
Sættevogn tilpasset til transport af skibscontainere

Det er dog vigtigt at bemærke, at containerladning kun er mulig på sættevogne, der er tilpasset til transport af skibscontainere.

Traileren skal være udstyret med såkaldte Twistlock-låse. I tilfælde af at han selv transporterer fragtcontaineren, skal han følge disse regler, som er standarden for hele verden. Ellers kan vi ikke garantere, at containeren bliver læsset!

AT LÆSE I EN KLASSISK LÆRDINGSTRAILER ER IKKE MULIG!

Hvorfor kan containeren ikke placeres på en klassisk presenningssættevogn?

Der er flere grunde til, at containere ikke kan læsses på klassiske presenningssættevogne:

Bæreevne og stabilitet

Lærredssættevognen er designet til transport af let og omfangsrig last. Forsendelsescontainere kan have en masse vægt, og traileren skal være stærk og stabil nok til at understøtte dem.

Lastrum

Containere har specifikke dimensioner og form, der adskiller sig fra normal last, der transporteres på en presenningssættevogn. For korrekt og sikker placering af forsendelsescontainere er der behov for specialudstyr, såsom containerlejer, twistlocks og kroge til at holde dem.

Sikkerhed ved lastning af en forsendelsescontainer

Containere skal være ordentligt sikret og sikret under transport for at undgå skader eller fald. Lærredstrailere er ikke altid udstyret med sådanne systemer til fastgørelse af containere.

Af disse grunde anvendes altid specielle sættevogne, kaldet containersættevogne, som er designet og udstyret til at håndtere og transportere skibscontainere. Disse sættevogne har en solid konstruktion og specielle kroge eller twistlocks for at sikre containerne og sikre deres stabilitet under transport. Du kan finde hvilke typer forsendelsescontainere, der transporteres på vores side for opdeling af forsendelsescontainere.

Hvordan læsses forsendelsescontaineren?

At læsse en fragtcontainer på en sættevogn involverer flere trin og bruger specialudstyr. Her er en generel beskrivelse af, hvordan indlæsning normalt foregår:

Uložení lodního kontejneru na návěs

Klargøring af containeren til lastning

Forsendelsescontaineren skal være klar til lastning. Dette omfatter kontrol af dens tilstand, fjernelse af eventuelle forhindringer eller farlige materialer og eventuelt fastgørelse af sikkerhedstraverser, der bruges til at fastgøre containeren på traileren.

Klargøring af traileren til lastning af containeren

For det første skal traileren være ordentligt forberedt til at læsse containeren. Det vil blive kontrolleret, at sættevognen er i god teknisk stand og har tilstrækkelig lastkapacitet til den container, der skal placeres på den.

Sættevognen hæves derefter ved hjælp af et hydraulisk eller mekanisk system, så containeren kan placeres på sættevognen. Dette skaber et mellemrum mellem containeren og vejen, hvor traileren er placeret. Denne plads er vigtig, for at containeren nemt og sikkert kan placeres på traileren og sikre korrekt fiksering.

Læsning af en forsendelsescontainer på en sættevogn

Herefter flyttes containeren over på en sættevogn. Dette kan gøres ved hjælp af en containerkran eller anden passende håndteringsmaskine.

Fastgørelse af containren

Når containeren er på traileren, er det vigtigt at sikre den og sikre den, så den ikke bevæger sig under transporten. Dette gøres ved hjælp af twistlocks, der placeres oven på containeren og stikkes i hullerne på traileren til lastning.

Kontrol af sikkerhed

Efter at containeren er fastgjort, kontrolleres det for korrekt opbevaring og sikring. Det er vigtigt, at containeren er fast og sikkert placeret, så den ikke bevæger sig under transport.

Efter at have gennemført disse trin og verificeret sikkerhedsforanstaltningerne, kan sættevognen med lastning af forsendelsescontaineren være klar til transport til den ønskede destination. Det er vigtigt, at lastning udføres af fagfolk for at sikre korrekt håndtering af containeren. Og minimer risikoen for skader eller ustabilitet under transport.