জাহাজের কনটেইনারের সঙ্গে CSC সার্টিফিকেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়া যায়, নাকি এর জন্য ফি দিতে হয়?
গ্লোবাল আন্তর্জাতিক পরিবহন জগতে নিরাপত্তা এবং মানীকরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিটি সমুদ্র কন্টেইনার, যা সমুদ্র, রেল এবং সড়ক পথে যাত্রা করে, কঠোর চাহিদা পূরণ করতে হয় যাতে মানুষ, পণ্য এবং নিজস্ব পরিবহন উপকরণের নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়। এই সিস্টেমের কেন্দ্রীয় উপাদান হল সিএসসি সার্টিফিকেট। নতুন মালিক, পরিবাহক এবং কোম্পানিগুলি প্রায়শই জিজ্ঞাসা করে: সিএসসি সার্টিফিকেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে পান করা যায় নাকি এর জন্য ফি দিতে হয়?
এই বিস্তৃত নিবন্ধটি এই প্রশ্নের বিশদ উত্তর প্রদান করে এবং সংশ্লিষ্ট ধারণা, প্রক্রিয়া এবং দায়িত্বগুলো ব্যাখ্যা করে। আমরা জানাবো সিএসসি সার্টিফিকেট কী, কীভাবে সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া কাজ করে এবং এর জন্য কোন খরচ বহন করতে হয়। নিবন্ধটি চেক প্র্যাকটিসের উদাহরণ, পরিভাষা, টেবিল এবং নির্দিষ্ট উদাহরণসহ সমৃদ্ধ।
সিএসসি সার্টিফিকেট কী?
সিএসসি সার্টিফিকেট কোনো শারীরিক কাগজের নথি নয় যা আপনি ডকুমেন্টে রাখেন। এটি নিরাপত্তা সম্পর্কে একটি সার্টিফিকেশন যা তার অস্তিত্ব এবং বৈধতা প্রমাণ করে এমন একটি বিশেষ সিএসসি স্টিকার (Safety Approval Plate) কন্টেইনারে সংযুক্ত থাকে। সিএসসি সংক্ষিপ্ত রূপ Convention for Safe Containers (নিরাপদ কন্টেইনারের জন্য চুক্তি)।
সিএসসি সার্টিফিকেশনের প্রধান উদ্দেশ্যসমূহ:
- নিশ্চিত করে যে কন্টেইনারটি আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মান (IMO, ISO) অনুসারে ডিজাইন, উৎপাদন এবং পরীক্ষিত হয়েছে।
- স্ট্যাকিং, হ্যান্ডলিং এবং পরিবহনের সময় কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং টেকসইতা গ্যারান্টি দেয়।
- আন্তর্জাতিক পরিবহনে আইনি অংশগ্রহণের সুযোগ দেয়।
আইনি ভিত্তি:
- মূলত International Convention for Safe Containers (১৯৭২ সালে IMO এর তত্ত্বাবধানে গৃহীত)।
- চেক প্রজাতন্ত্রে এই চুক্তি জাতীয় আইনগত কাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত এবং চেকোস্লোভাকিয়া লয়েডের মতো অনুমোদিত কর্তৃপক্ষ নিয়ন্ত্রণ করে।
সিএসসি স্টিকার (CSC Plate) কী?
সিএসসি স্টিকার (বা “Safety Approval Plate”) হল শারীরিক প্রমাণ যে কন্টেইনারটি CSC চুক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এটি একটি স্থায়ী, জং প্রতিরোধী এবং অগ্নি-প্রতিরোধী ধাতব প্লেট, সাধারণত স্টেইনলেস স্টিলের, যা কন্টেইনারের বাম দরজার বহির্ভাগে দৃঢ়ভাবে পিন করা থাকে।
বৈধ সিএসসি স্টিকার ছাড়া আন্তর্জাতিক পরিবহনে কন্টেইনার ব্যবহার করা যায় না। বন্দরের টার্মিনাল এবং পরিবাহকরা অবৈধ বা অপ্রতিলিপি স্টিকারযুক্ত কন্টেইনার প্রত্যাখ্যান করে।
সিএসসি স্টিকারের বিষয়বস্তু
| স্টিকারের তথ্য | অর্থ |
|---|---|
| লেখাঃ “CSC SAFETY APPROVAL” | স্টিকারের উদ্দেশ্য স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে |
| অনুমোদন দেশ | যেসব দেশের অনুমোদন পেয়েছে |
| অনুমোদন রেফারেন্স | অনুমোদনের রেফারেন্স নম্বর |
| নির্মাণের তারিখ | মাস ও বছর |
| নির্মাতার আইডি নম্বর | কন্টেইনারের উৎপাদন আইডি |
| সর্বোচ্চ মোট ওজন | সর্বোচ্চ অনুমোদিত গ্রস ওজন (কেজি/পাউন্ড) |
| অনুমোদিত স্ট্যাকিং ওজন | স্ট্যাক করার সময় অনুমোদিত ওজন (কেজি/পাউন্ড) |
| র্যাকিং টেস্ট লোড মান | ফ্রেমের পার্শ্বিক শক্তি পরীক্ষার মান |
| পরবর্তী পরিদর্শনের তারিখ (NED) | পরবর্তী বাধ্যতামূলক পরিদর্শনের তারিখ (PES স্কিমে) |
| ACEP স্কিম নম্বর | ACEP প্রোগ্রামের অনুমোদিত স্কিম নম্বর |
প্রায়শই সিএসসি স্টিকারটি “Combined Data Plate” এর অংশ হিসেবে থাকে, যেখানে থাকে:
- কাস্টমস অনুমোদন (TIR)
- কাঠের ফ্লোরের চিকিত্সা শংসাপত্র (বিশেষ করে অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ডের জন্য গুরুত্বপূর্ণ)
- মালিকের পরিচয় (প্রায়শই BIC কোড সহ)
পরিদর্শন এবং অনুমোদন পদ্ধতির ধরন
১. Periodic Examination Scheme (PES) – পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন
- প্রথম পরিদর্শন কন্টেইনারের উৎপাদন থেকে ৫ বছরের মধ্যে।
- পরবর্তী পরিদর্শন সর্বোচ্চ ৩০ মাস অন্তর।
- প্রতিটি সফল পরিদর্শনের পরে সিএসসি স্টিকারে পরবর্তী পরিদর্শনের তারিখ আপডেট হয়।
- ছোট ফ্লিট বা পৃথক মালিকদের জন্য উপযুক্ত।
২. Approved Continuous Examination Programme (ACEP) – ধারাবাহিক অনুমোদিত পরিদর্শন
- বড় অপারেটর এবং লিজিং কোম্পানিগুলোর জন্য।
- প্রতিটি বড় হ্যান্ডলিং, মেরামত বা লিজের আগে ধারাবাহিকভাবে পরিদর্শন হয়।
- স্টিকারে NED তারিখের পরিবর্তে ACEP স্কিমের নম্বর থাকে।
- বড় ফ্লিটের জন্য কার্যকর সিস্টেম।
সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া কীভাবে হয়?
ধাপ ১: টাইপ অনুমোদন এবং প্রাথমিক সার্টিফিকেশন
- নির্মাতা টেকনিক্যাল ড্রইং, উপাদান স্পেসিফিকেশন এবং স্ট্রেস গণনা অনুমোদিত কর্তৃপক্ষের (চেকের ক্ষেত্রে চেকোস্লোভাকিয়া লয়েড, আন্তর্জাতিকভাবে DNV, ABS, LR ইত্যাদি) কাছে জমা দেয়।
- প্রোটোটাইপ কন্টেইনার কঠোর পরীক্ষার মধ্যে দিয়ে যায়:
- উঠানোর পরীক্ষা – কোণার উপাদানগুলো অতিরিক্ত লোডে তোলার পরীক্ষা।
- স্ট্যাকিং পরীক্ষা – উপরে থাকা কন্টেইনারের লোড সিমুলেশন।
- দেয়াল ও ছাদের শক্তি পরীক্ষা – বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ বলের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ।
- ফ্লোর পরীক্ষা – ফ্লোরের লোড ক্ষমতা।
- র্যাকিং টেস্ট – ফ্রেমের পার্শ্বিক শক্তি যাচাই।
- সফল পরীক্ষার পরে ডিজাইন টাইপ অনুমোদিত হয় এবং সেই টাইপের সব কন্টেইনারকে সিএসসি স্টিকার দেয়া হয়।
- সার্টিফিকেশনের খরচ নতুন কন্টেইনারের মূল্যে অন্তর্ভুক্ত।
ধাপ ২: সার্টিফিকেশনের বৈধতা বজায় রাখা
- প্রাথমিক সার্টিফিকেশন ৫ বছর বৈধ।
- মালিককে PES অনুযায়ী পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন করতে হয় অথবা ACEP প্রোগ্রামের অংশ হতে হবে।
- পরিদর্শন অনুমোদিত পরিদর্শক (ডিপো, বন্দর বা মেরামতশালায়) করে।
সিএসসি সার্টিফিকেট স্বয়ংক্রিয় না ফি-সাপেক্ষ?
নতুন কন্টেইনারের জন্য
- প্রাথমিক সিএসসি সার্টিফিকেশন মূল্যে অন্তর্ভুক্ত – প্রতিটি নতুন কন্টেইনারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে থাকে।
- বৈধতা ৫ বছর উৎপাদনের তারিখ থেকে।
- মালিককে অতিরিক্ত কোনো খরচ দিতে হয় না; প্রথম স্টিকার “স্বয়ংক্রিয়”।
পুরোনো কন্টেইনার ও বৈধতা বর্ধনের জন্য
- বৈধতা বর্ধন একটি পেইড সেবা।
- ৫ বছর পর (বা পুরোনো কন্টেইনার কেনার সময়) পরিদর্শন করতে হয় এবং ফি দিতে হয়।
- ফি কন্টেইনারের অবস্থা, লোকেশন এবং সেবা প্রদানকারীর উপর নির্ভর করে (ইউরোপে প্রায় ১,০০০ Kč, যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ১৫০ USD + সম্ভাব্য মেরামত)।
- বৈধ স্টিকার/পরিদর্শন ছাড়া আন্তর্জাতিক পরিবহনে কন্টেইনার ব্যবহার করা যায় না।
সিএসসি সার্টিফিকেশনের জন্য পরিদর্শনে কী পরীক্ষা করা হয়?
পরিদর্শনের লক্ষ্য হল নিশ্চিত করা যে কন্টেইনার এখনও নিরাপদ, গঠনগতভাবে সঠিক (cargo worthy / seaworthy)।
স্ট্যান্ডার্ড ৭‑পয়েন্ট চেকলিস্ট
- আন্ডারকারেজ (Undercarriage): পার্শ্বিক বিম, জং, বিকৃতি, ফাটল পরীক্ষা।
- দরজা (Doors): কার্যকারিতা, সিল, লকিং মেকানিজম, প্যান্ট, সিল।
- ডান পার্শ্ব (Right Side): পার্শ্বিক দেয়াল, বিম, লুকানো ত্রুটি।
- সামনের দেয়াল (Front Wall): বায়ু চলাচল, কোণার উপাদান, বিকৃতি।
- বাম পার্শ্ব (Left Side): ডান পার্শ্বের মতোই।
- ফ্লোর (Floor): ক্ষতি, পচন, সমতলতা, ছিদ্র।
- ছাদ (Roof): গর্ত, ফাটল, লিক, বিকৃতি।
অতিরিক্তভাবে পরীক্ষা করা হয়:
- কোণার ফিটিংয়ের অবস্থা,
- ওয়েল্ডের গুণমান,
- ব্যাপক জংয়ের চিহ্ন,
- সমস্ত সংযোগ এবং বন্ধের কার্যকারিতা ও সিল।
যে কন্টেইনার পরিদর্শন পাস না করলে, তা মেরামত করে পুনরায় পরীক্ষা করতে হবে!
সিএসসি সংক্রান্ত কন্টেইনারের অবস্থা
| চিহ্ন | বর্ণনা ও ব্যবহার |
|---|---|
| Cargo Worthy (CW) | কন্টেইনারটি গঠনগতভাবে পণ্য পরিবহনের জন্য উপযুক্ত এবং বৈধ সিএসসি রয়েছে। |
| Cargoworthy/Seaworthy | আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য উপযুক্ততা নির্দেশক সমার্থক শব্দ। |
| Wind & Watertight (WWT) | কন্টেইনারটি জলরোধী, সংরক্ষণে উপযোগী, তবে সবসময় পরিবহনের জন্য নয়। |
| AS IS | অপসারণযোগ্য কন্টেইনার, অবস্থার কোনো গ্যারান্টি নেই, শুধুমাত্র স্থির সংরক্ষণের জন্য। |
SOC/COC কন্টেইনার এবং সিএসসি
- SOC (Shipper Owned Container): কন্টেইনারটি গ্রাহকের মালিকানায়; পরিবহনের জন্য সিএসসি সার্টিফিকেশন প্রয়োজন, তবে স্টোরেজ বা অফিসের মতো অন্যান্য ব্যবহারে আর দরকার নেই।
- COC (Carrier Owned Container): কন্টেইনারটি ক্যারিয়ার (পরিবাহক) এর মালিকানায়; সিএসসি সবসময় ক্যারিয়ার দ্বারা নিশ্চিত হয়।
SOC/COC কন্টেইনারের পরিদর্শন স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ সংস্থা করে, যা CSC চুক্তি অনুযায়ী নিরাপত্তা গ্যারান্টি দেয়।
সংশ্লিষ্ট পরিভাষা ও চুক্তি
- International Convention for Safe Containers (CSC): কন্টেইনার নিরাপত্তার মূল চুক্তি।
- International Maritime Organization (IMO): চুক্তি প্রকাশ ও তত্ত্বাবধানকারী সংস্থা।
- ISO মানদণ্ড: কন্টেইনারের মাত্রা, উপাদান, কোণার উপাদান ইত্যাদি নির্ধারণ করে (সাধারণত ISO 668, ISO 1161)।
- IMDG Code, ADR, RID, IATA DGR: বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের আন্তর্জাতিক নিয়ম, যা প্রায়ই CSC এর সাথে সংযুক্ত।
কন্টেইনার মালিকদের জন্য ব্যবহারিক টিপস
- পুরোনো এবং ব্যবহৃত কন্টেইনারে সিএসসি স্টিকারের বৈধতা নিয়মিত চেক করুন।
- পরিদর্শন এবং পরীক্ষা শুধুমাত্র অনুমোদিত সংস্থার মাধ্যমে করুন।
- বড় মেরামত বা দুর্ঘটনার পরে পুনরায় পরিদর্শন করান।
- ব্যবহৃত কন্টেইনার কেনার সময় পরিদর্শন প্রোটোকল এবং বৈধ সিএসসি স্টিকার চেয়ে নিন।
- স্টোরেজের জন্য (আন্তর্জাতিক পরিবহনে না) বৈধ সিএসসি থাকা বাধ্যতামূলক নয়।
উপসংহার
সিএসসি সার্টিফিকেট স্বয়ংক্রিয় নাকি ফি‑সাপেক্ষ, তা দুইটি ক্ষেত্রে ভিন্ন:
- নতুন কন্টেইনারে সিএসসি সার্টিফিকেশন মূল্যের অংশ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রদান হয়।
- পুরোনো/ব্যবহৃত কন্টেইনারে বৈধতা বর্ধনের জন্য পরিদর্শন এবং নতুন স্টিকার প্রয়োজন, যা ফি‑সাপেক্ষ এবং মালিকের দায়িত্ব।
চেক প্রজাতন্ত্র, Příbram 
বিনামূল্যে শিপিং 
অন্যান্য কন্টেইনার খবর...
কোর্নার ক্যাস্টিং – মেরামত নাকি প্রতিস্থাপন?
কন্টেইনার শিপিংয়ে সুরক্ষা এবং বিশ্বব্যাপী আন্তঃকার্যক্ষমতার ভিত্তি হল কর্নার কাস্টিং। এর অলঙ্ঘনীয়তা এবং ওয়েল্ডিং মেরামতের নিষেধাজ্ঞা দশকের দশকের অভিজ্ঞতা, পরীক্ষা এবং মর্মান্তিক দুর্ঘটনার ফলাফল। যথাযথ পরিদর্শন, সময়মত প্রতিস্থাপন এবং সমস্ত মান মেনে চলা প্রতিটি কন্টেইনার অপারেটর এবং মেরামতকারীর দায়িত্ব।
ইউরোপীয় ইউনিয়নে শিপিং কন্টেইনারের জন্য ভ্যাট কী?
ইউরোপীয় ইউনিয়নে শিপিং কন্টেইনারের উপর ভ্যাট (মূল্য সংযোজন কর) একটি জটিল ব্যবস্থা, যার প্রয়োগ নির্দিষ্ট ব্যবসায়িক মডেল, সত্তার অবস্থা এবং লেনদেনের ধরণের উপর নির্ভর করে। মূল বিষয় হল কন্টেইনারটি বিক্রয়ের বিষয় কিনা, পরিবহন প্যাকেজিং হিসেবে কাজ করে কিনা, নাকি আন্তর্জাতিক পরিবহন ব্যবস্থা তা আলাদা করা।
HZ KONTEJNERY s.r.o. থেকে ফ্রিজার কন্টেইনার ভাড়া
HZ KONTEJNERY s.r.o. থেকে একটি ফ্রিজার কন্টেইনার ভাড়া করা হল আধুনিক লজিস্টিকস এবং স্টোরেজের বর্তমান চাহিদা পূরণের উত্তর। শক্তিশালী নির্মাণ, সুনির্দিষ্ট প্রযুক্তি, উচ্চ গতিশীলতা এবং ব্যাপক পরিষেবার জন্য ধন্যবাদ, আপনি নিশ্চিত হবেন যে আপনার পণ্যগুলি যে কোনও পরিস্থিতিতে নিরাপদে সংরক্ষণ করা হবে। আপনার যদি মৌসুমী সর্বোচ্চ সময় কাটাতে হয়, দুর্ঘটনা মোকাবেলা করতে হয়, অথবা উচ্চ বিনিয়োগ ছাড়াই আপনার কোল্ড স্টোরেজের ক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, এই পণ্যটি সঠিক সমাধান। ব্যক্তিগত অফার এবং আরও তথ্যের জন্য HZ KONTEJNERY এর বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না!
একটি শিপিং কন্টেইনারে কতটি প্যালেট ধরে এবং কীভাবে সেগুলি সঠিকভাবে সাজাতে হয়
“একটি শিপিং কন্টেইনারে কতগুলি প্যালেট ফিট করে এবং কীভাবে সেগুলি সঠিকভাবে স্ট্যাক করা যায়” এই প্রশ্নটি আন্তর্জাতিক সরবরাহ, পরিবহন এবং গুদামজাতকরণের ক্ষেত্রে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ। বৃহত্তম লজিস্টিক কোম্পানি এবং ছোট ব্যবসাগুলি প্রতিদিন কীভাবে দক্ষতার সাথে কন্টেইনার স্থান ব্যবহার করা যায়, খরচ কমানো যায় এবং পণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় সে সম্পর্কে সিদ্ধান্তের মুখোমুখি হয়।